自贸区空港物流综合信息云平台建设问题探讨

上海自贸区在航空货运枢纽建设、口岸监管模式以及跨境贸易电子商务等方面进行积极探索,空港物流信息化有利于口岸监管与跨境电子商务发展,进一步促进航空货运枢纽建设。文中借鉴国内外物流信息平台的建设情况,初步考虑空港物流综合信息云平台的需求分析、架构示意、基本功能与建设原则等内容,以期对未来空港物流综合信息云平台的建设提供一定的思路。     

发展物流产业助推区域经济增长的协同凝聚研究——基于国家物流枢纽城市面板数据

国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,在全国物流网络中发挥关键作用.通过利用聚类分析法对23个枢纽城市的物流发展现状进行归纳分析,运用熵权法测算相关城市物流业发展水平;在此基础上,构建耦合协调度模型,实证分析了国家枢纽城市物流业和区域经济的协同发展效应,并根据枢纽城市小群体集聚现象开展凝聚子群研究.研究发现:2008-2018年,23个枢纽城市物流业和经济发展存在密切关联,但城市间物流发展水平存在显著差异,只有少数经济发达城市实现物流业与区域经济的相互促进协同发展,多数城市物流业发展仍处于起步阶段,存在物流运行效率低下,严重制约城市经济发展,应当持续加大物流投入,大力发展枢纽经济,加快物流枢纽城市建设,积极推行凝聚子群战略,培育中心枢纽,带动枢纽间加强协同合作,加快形成现代化物流运行体系,实现物流产业和区域经济融合协同发展.     

宁波跨境电子商务与物流协同发展路径研究

跨境电商与跨境物流的协同发展是未来经济发展的必然趋势和要求。本文通过分析宁波跨境电商与跨境电商物流的发展现状,挖掘两者在实际运作中出现的问题,从构建综合平台、优化作业流程、转变发展战略、重视人才培养、加大政府监管力度等方面提出了宁波跨境电子商务与物流协同发展的路径。     

西咸空港自贸区航空物流枢纽建设路径探究

陕西自贸区的成立为西咸空港新城的发展带来了新的历史机遇,但在建设国际航空物流枢纽的过程中仍面临一些挑战。本文采用文献研究、对比分析等方法对西咸空港航空物流枢纽建设面临的挑战进行了分析,在此基础上提出了相应的建设路径,对空港新城建设航空物流枢纽提供借鉴。     

跨境电商物流企业走出去的契机

跨境电商的风生水起，为中国的物流企业带来了新的发展机遇。但在实际发展过程中，需要借鉴近些年来电商、物流网络化发展模式，将跨境电商与物流各环节紧密连接，以产业链协同和区域分拨的方式来分享这一市场带来的巨大红利。     

武汉建设“五型”国家物流枢纽的SWOT分析与对策建议

根据国家物流枢纽建设要求,通过比较武汉与重庆、南京在物流基础条件、物流规模、运输结构、市场主体、物流成本、多式联运、国际物流、技术装备、政策环境、竞争态势等方面的情况,对武汉建设港口型、陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型枢纽进行了SWOT分析,从技术装备应用、运营模式创新、物流业务协同、枢纽经济打造四个方面提出了武汉“五型”枢纽建设、运营的对策建议。     

基于SWOT分析的淮安空港物流枢纽建设对策研究

淮安位于江苏北部,地理位置优越,在国家相关政策的扶持下,淮安空港物流枢纽的建设初具规模。对其所处环境进行科学的分析,对于中小型城市如何发展支线空港物流枢纽来说,具有一定的研究意义。文章主要通过SWOT分析法,研究淮安空港枢纽建设过程中面对的优势、劣势、机会和威胁,并提出相关性的对策,希望能为今后中小型城市发展空港物流枢纽提供一些参考性的建议。     

跨境电商形势下高职物流英语教学改革探析

跨境电商的迅猛发展带动跨境物流及高职物流英语人才的需求不断增加,通过分析目前物流英语教学活动存在的问题与不足,结合跨境电商背景下跨境物流人才的岗位需求,探讨物流英语课程教学改革思路和举措,以培养顺应跨境电商时代发展所需要的具备较强外语能力的物流综合型人才,助力我国跨境电商的发展。     

襄阳市构建生产服务型国家物流枢纽承载城市的策略

建设生产服务型国家物流枢纽承载城市是襄阳市融入新发展格局的必然要求。首先对襄阳市构建生产服务型国家物流枢纽承载城市的现状展开分析，指出襄阳市物流基础设施建设滞后，物流综合服务能力偏弱，物流产业转型步伐较慢。进而提出襄阳市构建生产服务型国家物流枢纽承载城市需要进一步完善基础设施，深化数智赋能，集聚资源要素，强化政策支持。     

供应链视角下跨境电商与跨境物流协同发展分析

与国内电子商务相比,跨境电商供应链较长,物流在跨境电商发展链条中占据重要地位,跨境电商与跨境物流相互促进、相互影响。文章在阐述供应链理论基础上,对跨境电商及跨国物流的发展现状进行分析,也对跨国物流及跨境电商协同发展的困境进行探讨,旨在进一步研究与跨境电商发展相协同的跨境物流服务链发展问题。     

跨境电商与物流产业协同发展研究

通过研究跨境电商和物流产业的发展现状以及相关关系,阐释跨境电商和物流产业发展的困境,基于产业融合理论,建立产业融合模型,着重分析二者共生融合发展的必要性和可行性,并研究两个产业间的互动机制,提出相应的优化路径选择方案。     

资源型企业物流与城市物流协调发展的对策分析

从资源型企业应如何充分利用自身优势出发,并考虑其所在城市的产业发展和环境协调,打破原有的资源型企业物流系统和资源型城市物流系统的界限,将两者有机结合起来,对于资源型企业向物流行业的转型,及今后资源型企业物流与资源型城市物流协同发展的运行机制和研究给出一个科学有效的平台。     

“双翼振翅”助成都建设国际物流门户枢纽

成都,不仅是杜甫笔下“晓看红湿处”的“锦它城”,也是《国家物流枢纽布局和建设规划》中23个空港型城市之一,41个陆港型城市之一。如今,它桉照“三步走”的规划,正在争取到年全面建成泛欧、泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。     

跨境进口电商物流运作现状及对策研究

通过跨境电商购买国外消费品具有交易便捷与高效率的明显优势,越来越受到国内消费者的青睐。跨境进口电商在飞速发展的同时也暴露出运费高、快递周期长等物流方面的众多问题,制约了跨境电商的发展。目前跨境进口电商物流主要有海外中专物流、EMS国际快递直邮和保税进口物流三种方式。本文针对跨境进口电商物流发展存在问题,主要从合理选择跨境物流模式、完善通关政策、构建跨境物流信息系统和完善保税仓立法建设四个方面提出解决对策。     

物流园区

B1002北京空港物流基地 基地经北京市政府批准设立，位于北京市高端产业功能区一临空经济区的核心区，是北京市的航空一公路国际货运枢纽型物流基地，连年被列为市政府重点工程，2007年，被国家人事部评为“全国物流行业先进集体”。     

基于模糊层次分析法的农产品跨境电商物流模式选择

探索高效率、低成本、轻损耗的跨境物流模式成为我国农产品跨境电商企业发展面临的主要困境之一。以企业如何选择农产品跨境出口物流模式为主体,构建影响配送模式选择的层级指标,并利用AHP模型引入具体实例对某跨境电商企业进行实证研究,再运用模糊层次分析法得出最佳配送模式。结论显示：该跨境电商企业运输大宗农产品适合选择跨境物流联盟模式,运输生鲜农产品和加工农产品适合选择第三方跨境物流模式。     

物流产业与高技术产业协同集聚水平测度及影响因素分析——基于长三角三省一市的实证研究

运用2008~2019年长三角三省一市的年鉴数据,测度物流产业与高技术产业的专业化集聚水平及两产业的协同集聚水平,然后利用多元线性模型分析产业协同集聚的影响因素。研究结果显示,长三角整体物流产业与高技术产业的集聚水平较高,但各地区具有较大差异;上海市的物流产业与高技术产业协同集聚水平一直处于长三角地区的最前沿;同时地区经济发展水平、产业结构、资本投入强度及交通基础设施水平对物流产业与高技术产业的协同集聚水平具有提升作用,而对外开放水平、政府干预、科研投入水平和人力资本水平对产业协同集聚的作用则相反。     

跨境电商与物流融合面临的困境及应对措施研究

互联网与对外贸易融合形成了跨境电商,而有电商就需要有物流.跨境电商也需要跨境物流的辅助。随着跨境电商的快速发展,跨境物流发展的滞后性也越发明显。本文通过分析跨境电商的现状以及其同物流融合的意义和趋势,来探索二者相互融合后所面临的困境以及相对应的措施。     

跨境电子商务催生物流新机遇

艾瑞咨询《2012～2013年中国跨境电商市场研究报告》预测，中国跨境电商交易规模到2016年将达到6．4万亿元，占进出口贸易额的比重将达到18．5％。相对闭内电商激烈的肉搏态势，跨境电商仍足一片蓝海，其中的物流潜力更是巨大。     

宁夏跨境电商物流存在的问题及对策分析

跨境电商是对外贸易的新型模式和增长点,跨境物流是制约跨境电商发展的重要因素。宁夏作为中国内陆欠发达地区,跨境物流成本高、运输时间长、信息不完善及质量难以保障等问题严重制约了跨境电商的发展。论文通过对宁夏跨境电商物流的发展现状进行分析,剖析跨境电商物流存在的问题及原因,探究和优化宁夏跨境物流的运营模式,进而推动宁夏跨境电商发展更加规范化、合理化。