包茂高速柞水小段全线通车

包（头）至茂（名）高速公路，陕西境柞水至小河路段11月底建成通车。柞水至小河高速公路是国家交通部规划的“四纵四横”八条西部开发省际公路通道之一的阿（荣旗）北（海）线陕西行政区域内的重要组成路段，也是西安至安康高速公路的重要组成部分。     

包茂高速柞小段全线通车

包(头)至茂(名)高速公路,陕西境柞水至小河路段11月底建成通车。柞水至小河高速公路是国家交通部规划的"四纵四横"八条西部开发省际公路通道之一的阿(荣旗)北(海)线陕西     

秦巴深山筑路魂——国家高速包（头）茂（名）线小河至安康段通车采撷

5月28日,国家高速包（头）茂（名）线小河至安康段举行隆重的通车典礼,西安至安康高速公路全线贯通,成为安康与关中交通最便捷的通道,安康从此融入了西安两小时经济圈,西康高速建成通车标志着我省提前两年实现了市市通高速的规划目标。在小河至安康高速公路建设中,陕西交通集团认真贯彻省委、省政府和省交通厅党组加快发展的要求,小康建设管理处与广大公路建设者们顽强拼搏,克服了全国罕见的地质断层、特大涌水涌沙、塌方及洪灾、雪灾、地震等地质和自然灾害,谱写了公路建设史上一曲英雄壮歌。     

浅谈混凝土连续梁悬臂施工控制

以陕西柞水至小河高速公路第七合同段的南沟特大桥为例，介绍了悬臂桥梁施工工艺在桥梁施工中的应用，从悬臂桥梁施工工艺、施工控制、优缺点等方面进行了论述，指出该工程大桥的成功合拢是大跨度桥梁的又一典范。     

浅谈混凝土连续梁悬臂施工控制

以陕西柞水至小河高速公路第七合同的段的南沟特大桥为例介绍了悬臂桥梁施工工艺在桥梁施工中的应用，从悬臂桥梁施工工艺、施工控制、优缺点等方面进行了论述，指出该工程大桥的成功合拢是大跨度桥梁的又一典范。     

浙江龙丽丽龙高速公路

龙丽丽龙高速公路（简称“两龙”高速公路，下同）由龙游至丽水，丽水至龙泉两条高速公路组成，是我省高速公路规划建设“二纵、两横、十八连、三绕三通道”中十八连之二连，其中丽龙线被纳入国家高速公路规划网“7918网”长春至深圳主线的组成部分。     

热血铸就辉煌之路——记国家高速青兰线陕西段的建设者们

11月10日,国家高速公路青兰线陕西段建成通车,这是陕西及西部省区通江达海的又一条交通要道,也使我省高速公路一举突破3000公里。陕西高速公路通车里程位居西部第一,我省高速公路建设翻开了历史性的新篇章。     

江西：2009年将投入448．8亿加大交通基础建设

2009年，江西省将启动一揽子基础设施建设，涉及公路建设、铁路建设、机场建设等多个领域。高速公路建设方面，2009年江西将投资139亿元，开工建设隘岭（赣闽界）至瑞金、上饶至武夷山、九江长江公路大桥、吉安至莲花、瑞金至寻乌、南昌至德兴、永修至武宁（庐山西海）、龙南至杨村（赣粤界）、南昌至奉新（靖安）、南昌南外环等10条高速公路；续建彭泽至湖口、鹰潭至瑞金、九江至瑞昌、赣州至大余（茅店至三益段）、萍乡至洪口     

新疆：公路建设紧锣密鼓

新疆今年的公路交通建设正在紧锣密鼓的筹备之中。今年，国道314线库尔勒-库车、独山子-乔尔玛-那拉提段、阿拉尔塔里木河大桥等7个项目将要开工建设；阿拉尔至和田沙漠公路等4个项目将按期交付投入使用。今年，自治区交通建设局承担了新疆43．8亿元的公路交通建设任务，将完成赛里木湖-霍尔果斯口岸公路、国道218线清水河-伊宁高速公路、国道217线及延长线等11个续建项目的建设。此外，交通建设管理局还将重点打造312国道吐鲁番-乌鲁木齐-奎屯路段的公路综合服务功能，提升服务水平。使这条跨越经济化中心、沟通南北疆发达地区的经济大动脉成为明样板路。[第一段]     

我省“九五”交通建设发展回顾及“十五”展望

一、“九五”期间交通建设取得的主要成就，“九五”期间，我省的各项基础设施建设都有了较大的发展，尤其交通基础设施建设更是得到了超常的发展，我省交通基础设施落后的状况发生了根本的改变，现已初步形成了以国道主干线和合肥市至十六个市连续线为骨干，以区域经济中心连接线（市市之间）为主干，以县（市）之间连接为干，以县乡公路为网络的公路网。为“十五”交通建设任务的完成打下坚实的基础。     

公路建设BOT融资问题的探讨

近年来,我国高速公路建设已经逐步形成了“国家投资,地方筹资,社会融资,利用外资”和“贷款修路,收费还贷,滚动发展”的投资体制,我国公路建设在筹资上主要采取了国家投资,国内贷款,股份,中外合资,合作,转让经营权,向国际银团贷款等数种方式,取得了很大成功,使我国高速公路建设在近几内取得了快速的发展,1989年上海至嘉定高速公路的建成通车使我国高速公路的建成通车使我国调整公路实现了零的突破,1999年10月31日济南至泰安高速公路总里程突破1万公里,居世界第四位,在短短的10年间,1．03万公里高速公路伸向神州大地,伴随着京沪,京沈高速公路全线通车,我国高速公路通车总里程已突破1．6万公里,居世界第三位,走过了发达国家几十年走过的路程,为世界瞩目,到2010年,我国将基本建成总长3．6万公里的“五纵七横”国道主线,未来十分间高速公路规划建设规模还有2万公里左右,建设任务艰巨,还需要大量的资金,为解决资金不足的矛盾,BOT融资方式为解这一矛盾了有效途径。     

陕西实现市市通高速

秦巴缠玉带,天堑变通途.近日,国家高速包(头)茂(名)线陕西境小河至安康高速公路的建成通车,标志着西安至陕南重要城市安康市的高速公路全线贯通,至此陕西省10市1区全部通达高速公路,提前两年实现全省市市通高速的目标.     

天津市高速公路投资建设发展公司

天津市高速公路投资建设发展公司于1994年批准成立（原名天津市公路建设发展公司），为国有独资企业。经营范围为公路工程建设开发、咨询及国家政策允许经营自身开发的公路工程建设项目；高速公路项目投资、建设、运营管理及沿线项目开发；建筑材料批发兼零售：自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外（国家有专项经营规定按规定执行、专项专营项目以许可证资质证有效期限为准）。     

我省公路2008年新增中央投资项目建设全面展开

我省争取到公路建设2008年四季度新增中央预算内投资4．3亿元,用于省内国家高速公路项目和农村公路建设。为加快新增投资项目建设进度,确保在2009年2月底将新增中央预算内投资形成实物工作量,发改委会同省财政厅、交通厅迅速行动,及时下达计划,快速拨付资金,确保了建设资金及时全额到位。截至2008年底,新增投资建设项目已全部开工建设,完成投资1．28亿元。     

高速公路项目建设领域反腐机制探析

随着国家对交通基础设施建设投资规模的加大，高速公路建设得到快速发展，但高速公路建设项目领域因其投资大、周期长、环节多等特点，已成为腐败易发、高发、频发的重灾区。本文重点从我省高速公路项目建设领域反腐倡廉工作实践出发，对于如何强化反腐机制、落实廉政责任进行一些探索和研究。     

创新高速公路建设管理模式

1998年以来，河南省认真贯彻落实国家关于扩大内需的方针，抢抓机遇，加快交通基础设施建设，交通基础设施对国民经济的“瓶颈”制约得到缓解。2002年底，高速公路建成通车1232公里，列全国第8位。预计到2005年，全省高速公路通车里程将达到2500公里以上，是1994年我省第一条高速公路建成通车时的31倍。如此迅猛发展的高速公路建设态势，引发了一个社会瞩目的话题——创新高速公路建设模式，建设合理成本基础上高质量的高速公路。     

世界领先 亚洲第一 秦岭终南山高速公路隧道即将建成通车

由陕西省交通厅公路隧道建设管理中心暨陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司负责建设管理的秦岭终南山高速公路隧道，是国家高速网包头（内蒙古）茂名（广东）线关键控制性工程，是连通我国南方和北方的咽喉工程。     

加快施工进度强化质量管理按期优质完成同三高速公路建设任务

同三高速公路日照段是纵贯日照市的第二条高速公路，是国道主干线同江（黑龙江省）至三亚（海南省）高速公路的一部分，国家“九五”期间规划的南北交通大动脉，山东省规划的“三纵三横一环”公路主框架中的重要一段。该路段在日照市北起东港区两城镇西北，途经两城、河山、日照街道、奎山街道、高兴、后村、涛雒和岚山办事处虎山、汾水９个乡镇，南止于鲁苏交界，在汾水与建设中的同三高速公路江苏段顺接，全长６１．０６５公里。位于现在的２０４国道日照段以西，线路走向与其基本并行。采用双向四车道、全封闭、全立交、分向分道行使、全…     

陕西高速公路建设发力

9月30日，全长143．2公里、总投资63．7亿元，在前3年多的建设中进度拖延、质量难保、管理薄弱的黄（陵）延（安）高速公路，在今年仅仅5个月内就高质高效地竣工通车。其实，这只是我省交通人在“十一五”开局之年创造的奇迹之一。     

抢抓机遇 突出重点 大力发展公路建设事业

今年国家继续采取积极的财政政策，公路等基础设施建设仍然是实施投资拉动的重点，省交通厅、省公路局决定实施第二个“１５０”工程，公路建设面临加快发展的大好机遇。为此，我市突出公路建设这个重点，进一步加强公路养护和行业管理，大力发展第三产业，促进了我市公路建设事业持续快速健康的发展。一、集中精力抓好重点工程建设。抓好“四通两建”，确保了博莱高速公路、莱城至钢城一级公路、明莱路北段及韩莱路西段竣工通车，莱芜至新泰高速公路和仲临线部分改建路段开工建设。在具体措施上，一是实行建设项目终身责任制，切实加强组织…