泡沫铝地板动应力测试及疲劳性能研究

随着地铁列车的发展,车辆的速度不断提升,客室内部空间不断要求加大,为满足高速转向架1、2系悬挂装置空间的需求,保证客室地板高度的统一及底架结构的延续,减薄地板结构成为一项新的课题。泡沫铝地板是一种新型薄地板,具有良好的隔声和减震性能。文章研究该新型地板能否满足城轨地铁车辆运营及反复的载荷变化要求,进行相关测试。     

城轨车辆车钩高度调整研究

文章系统阐述了城轨车辆车钩高度尺寸的重要性和调整的基本方法,通过新加坡城轨车辆车钩高度尺寸超差的原因分析及解决方法,归纳出城轨车辆车钩高度调整的基本方法和预防措施,对车辆制造商和地铁运营公司具有现实意义。     

有限元分析在城轨车辆扶手结构设计中的应用

文章以广州地铁6号线车辆铝合金扶手结构设计为例,介绍了有限元分析作为一种辅助设计手段,在城轨车辆扶手结构设计中的应用情况,提出利用有限元分析可以缩短设计-验证周期,提高设计效率。     

轨道交通装备企业自主创新管理的构建与实施

南车南京浦镇车辆有限公司,是中国从事轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业,始建于1908年,具有百年制造历史。企业在实现产品全面升级换代的基础上,先后自主创新研制开发了铁路客车、城轨车辆、动车组等260多个产品、209系列转向架、城轨A型、B型地铁转向架以及制动机等重要零部件。产品不仅实现     

轨道交通装备企业自主创新管理的构建与实施

南车南京浦镇车辆有限公司,是中国从事轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业,始建于1908年,具有百年制造历史。企业在实现产品全面升级换代的基础上,先后自主创新研制开发了铁路客车、城轨车辆、动车组等260多个产品、209系列转向架、城轨A型、B型地铁转向架以及制动机等重要零部件。     

城轨车辆司机台布置与人机工程管理

文章通过对城轨车辆司机台的外型布局设计等方面的研究分析,阐述在其领域的人机工程的研究应用,提出城轨车辆司机台空间设计方法和原则。     

出口新加坡的地铁工程维护车转向架的研制

文章介绍了出口新加坡地铁工程维护车转向架的主要技术特征,对主要部件强度、整车动力学性能进行了计算,并介绍了相关试验情况,试验结果表明,该转向架各项性能指标满足相关标准要求,为出口海外的城轨车辆和工程维护车转向架设计提供参考。     

重庆长客轨道车辆有限公司二期改造工程设计

阐述了重庆长客轨道车辆有限公司二期改造工程的由来和必要性,全面介绍设计过程、总体技术方案和相关专业设计方案,提供了城轨车辆制造厂改造工程样例,对同类工程设计具有一定的参考作用。对改造工程的经济与社会效益进行了评价。通过改造,重庆长客轨道车辆有限公司完全具备了跨座式单轨车和地铁B型车的生产能力,为重庆轨道交通提速建设作出了贡献。     

浅析城轨列车辅助供电系统

辅助供电系统是城轨车辆的重要组成部分，为列车的牵引控制、网络控制、制动控制、照明、空调通风、空气压缩机、通信信号等设备提供电源。文章分析与总结了城轨车辆辅助供电系统的组成、供电方式及其优缺点，能更好地为城轨车辆辅助供电系统的选择和设计提供参考。     

立足重庆辐射西南

重庆长客轨道车辆有限公司成立于2007年1月,注册资金2亿元,由长春轨道客车股份公司、重庆机电控股(集团)公司、重庆城市交通开发投资(集团)公司三家企业合资组建.公司依托长春轨道客车股份公司的技术、生产资质和管理经验,初期规划组装生产跨座式单轨车辆、B型地铁车辆、承接单轨和地铁车辆的大修任务.项目初期用地380亩,投资约八亿元,形成年组装500辆、大修100辆城轨车能力.     

城轨车辆用水性环氧底漆的涂装工艺及其技术要求

随着人们对保护环境的重视和关注,城轨车辆涂料的发展倾向于低污染、高度体分含量、无污染涂料,其中水性环氧涂料成为研究的重点。本文从水性环氧底漆涂料的性能入手,简述了简述城轨车辆涂装工艺情况,分析了分析水性环氧底漆涂料在国内城轨车辆上的应用。     

EP2002制动控制系统在地铁车辆中的应用分析

文章介绍了应用于地铁车辆的EP2002制动控制系统，对系统的两个核心部件网关阀和智能阀进行重点分析，并对该制动系统的主要功能进行了阐释，该系统具有模块化、故障率低、便于维护等特点，在城轨车辆有广阔的应用前景。     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析

当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.     

广州地铁制动电阻国产化研制

为缓解城市交通压力，地铁、城轨是我国交通运输行业今后大力推广发展的方向，做好地铁、城轨车辆配件产品国产化的项目尤为重要。为此，本着对先进技术先消化吸收、后改进的原则，株洲联诚集团公司对广州地铁制动电阻进行了国产化研制开发。文章介绍了国产化广州地铁制动电阻的基本结构，着重介绍了其主体电阻柜与电阻元件的结构．对关键材料电阻合金带的选材与设计计算进行了分析。