江苏运河航运与沿线城市经济的深度融合发展

京杭大运河的江苏段沿线城市众多,徐州、淮安、扬州、苏州等众多城市都位于沿线通道中,是京杭运河中航运价值最高的水道,长三角地区物资中转和南北运输都需要通过江苏运河航运完成,在江苏省经济社会发展中具有重要地位。我国出台了一系列内河水运发展意见,不断调整内河航道与港口布局,京杭运河江苏段属于高发展等级的通航路线,是物流业飞速...     

对制定西北物流业发展规划的管理分析

随着经济全球化与信息化的迅速发展,现代物流业已经成为国民经济中一个日益重要的新兴产业和新的经济增长点。为促使西北物流业快速、健康、稳定的发展,在分析西北物流业现状的基础上,需要准确定位,制定优化、科学的西北物流业发展规划。     

物流业发展的地区差异及其收敛性分析

利用1980—2007年的数据对我国物流业发展的地区差异进行测度,结果显示,我国物流业发展的总体差异以及东、中、西部三大地区内部的差异在缩小;但与此同时,东部、中部和西部三大地区间的绝对差距却是在不断扩大,物流业发展呈现＂俱乐部趋同＂现象。对物流业发展的β收敛性检验表明,物流业发展整体差异和三大地区之间物流发展差异在1996年以前呈现发散态势,而1996年以后呈现收敛状态;三大地区内部物流业发展差异呈现收敛特征。     

河北省在构建现代物流体系中存在的问题与对策

2009年3月,国务院原则通过了<物流业调整和振兴规划>,这一规划的出台为地方发展物流业指明了方向.河北省物流产业的发展要充分利用这个时机,在发展中提高,在提高中完善.本文针对河北省物流业发展中存在的各种问题,从加强政府指导、培育大型物流企业、加快物流信息平台建设、加快技术创新等方面提出了发展河北现代物流业的对策.     

南充现代物流业的发展

现代物流业是国民经济的朝阳产业,在国民经济中占有重要地位。南充是川东北的经济、文化中心,南充现代物流业的发展对整个川东北的经济发展起着重要的促进作用。本文就南充现代物流业发展的优势、存在的问题及对策等方面进行探讨。     

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现代物流业是国民经济的朝阳产业,在国民经济中占有重要地位.南充是川东北的经济、文化中心,南充现代物流业的发展对整个川东北的经济发展起着重要的促进作用.本文就南充现代物流业发展的优势、存在的问题及对策等方面进行探讨.     

大数据背景下我国商贸物流业的创新发展研究

随着科学技术的不断完善,大数据思维在各个领域中的应用非常普遍,合理的使用大数据思维进行管理能够进一步完善我国经济增长模式,对于提升我国核心竞争力有很大的帮助。商贸物流业作为我国经济持续发展的导向性产业,在我国经济建设过程中发挥着至关重要的作用,而将大数据与商贸物流业的结合也是现代商贸物流业发展的必然选择。本文将针对大数据背景下我国商贸物流业发展过程中存在的问题进行分析,结合问题制定行之有效的解决方案进行现代商贸物流业发展的创新。     

信阳市发展现代物流业SWOT分析

现代物流业作为新兴产业,在地方经济转型中起着举足轻重的作用。信阳市在发展现代物流业有着自身的优势、劣势、机遇和威胁。面对当前情况,信阳应立足自身情况,发展适合信阳特色的物流产业。     

美国物流业发展现状

美国物流业发展水平很高,这主要得益于良好的物流发展环境.从硬件的角度说,基础设施规划超前,硬件先进；从软件的角度来说,政策保证到位,物流综合管理水平高,作业人员综合素质高.本文在对美国经济发展状况的分析基础上,重点从物流设施、物流技术、物流发展政策、第三方物流、物流教育等几个方面对美国物流业进行了梳理,解析美国物流业发展的现状,以找出我国物流业发展中存在的差距和发展的方向.     

我国货物运输保险影响物流业发展实证研究

本文使用物流业发展规模和发展效率作为物流业发展的衡量指标,选取我国1991-2010年的年度数据,运用VAR模型的脉冲响应函数和方差分解方法对货物运输保险和物流业发展的关系进行实证研究。结果表明:货物运输保险与物流业发展规模和发展效率都是一阶单整的,它们之间存在长期协整关系,并且只存在单向因果关系:货物运输保险是物流业发展规模的格兰杰原因,也是物流业发展效率的格兰杰原因,反之不成立。而且货物运输保险的发展在短期内对物流业规模的发展影响不明显,但在长期内有较大的促进作用;对物流业发展效率的促进作用较稳定,总体来说有利于物流业的振兴和发展。最后在此基础上提出相应的对策建议。     

物流产业的产业融合

自20世纪90年代起,发达国家的物流产业由产业分立转向产业融合,产业融合成为国际物流产业发展的潮流。物流产业的发展水平是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,研究物流产业的产业融合现象具有重要的理论意义和现实意义。本文首先分析发达国家物流产业的产业融合现象,在此基础上探讨物流产业出现产业融合的原因。     

承接产业转移背景下安徽省制造业和物流业联动发展探究

制造业是物流业发展的需求基础,现代物流是提升制造企业核心竞争力的重要手段。在承接产业转移背景下,制造业与物流业联动发展对于安徽在中部崛起具有战略意义。为了促进安徽省制造业和物流业更好地联动发展,文章认为,除了进一步完善基础设施、加快物流人才培养、支持物流企业增强一体化服务能力外,还应该实施营造有利于两业联动发展的政策环境等措施。     

我国物流运输业发展存在的问题及对策探析

近年来我国的物流运输业快速发展,尤其是公路货运量年增速远超过GDP的增速。然而通过进一步的数据分析发现,我国物流运输业还存在着较多的问题:如过于依赖公路运输方式、没有统管物流的部门、物流运输业缺乏公共信息平台、物流运输业的收费过高等,文章就上述问题提出了相应建议。     

我国物流企业发展战略研究

加入WTO后,我国物流企业面临着国外先进物流业的巨大竞争和挑战,这既有整体行业内部发展不平衡的原因,也有物流企业自身存在的各种问题。结合我国物流产业发展的现状,对我国物流企业发展有待完善的方面进行了探讨与分析,进而提出了我国物流企业的发展战略:制定合理的企业人力资源机制、建立合理的物流企业信息系统以及打造先进的信息系统管理模式。     

经济发展与现代物流业关系的实证分析——以江苏省泰州市为例

物流业是国民经济的重要产业和新的经济增长点,在国际上被喻为促进经济发展的"加速器",对中国经济的健康发展产生了积极的影响。本文对泰州市物流业与经济发展进行了定性分析,并应用计量经济学的方法,以泰州市的国内生产总值为被解释变量,以物流货运量,物流产业增加值为解释变量,分别进行了定量研究,揭示出物流业与经济发展的相关关系,并对物流业今后的发展提出相应的政策建议。     

数字经济下河北省智慧物流体系构建的路径与对策研究

随着数字技术的不断迭代创新,数字经济也在快速发展,作为主要生产性服务业的物流产业也逐渐由传统物流、现代物流向智慧物流过渡。本文首先分析了河北省发展智慧物流的必要性,然后对河北省智慧物流体系构建的影响因素进行PEST-SWOT矩阵分析,最后提出构建河北省智慧物流体系的战略和路径。     

空间经济学视角下的物流业集聚及影响因素——中国31个省市的经验证据

首先利用区位熵理论分析了我国31个省市物流产业集聚状况,然后将区域空间相关性纳入到物流产业集聚影响因素分析模型中,并利用31个省市的面板数据进行了实证研究。研究结果表明:我国物流产业集聚在省域之间存在较强的空间相关性;区域经济发展水平对物流业集聚具有明显的促进作用;政府干预程度在初期对物流业集聚有显著负效应,但随着时间的推移负效应逐渐减弱;FDI对物流业集聚的作用有一个消化吸收的过程;市场化进程对物流业集聚存在负向影响;基础设施水平对物流业集聚影响不显著。     

试析发展城市物流对建设武汉城市圈两型社会重要性

随着＂物流是第三利润源＂观念逐步被人们接受,物流已成为推动国民经济增长的新引擎。伴随着物流产业和行业细分研究深入,作为物流重要结点的城市,如何科学合理地发挥城市物流功能,特别是发挥城市物流对建设武汉城市圈两型社会的作用日益为人们所关注。本文从城市物流角度出发,对武汉城市圈两型社会进行研究,具有十分重要的理论意义和实践意义。     

交通运输视角下的广西物流业影响因素分析

从缩短流通时间因素中起重要作用的交通运输入手,本文在将广西物流业视作商品的基础上,运用SAS软件进行主成分分析,确定了影响该区运输工具及运输量方面的主要因素:广西全区货物运输量的主要依托工具是公路运输;广西全区总物流量比较大,其货物运输量同各产业间存在密切关系;广西全区物流业作为第三方利润的来源对地区生产总值的贡献率也较大。     

陕西第三方物流业核心竞争力提升的策略研究

近年来,我国的物流业得到了迅速发展,尤其是形式多样的第三方物流业的兴起,促进了我国市场经济的发展,成为我国国民经济发展的重要支柱之一。运用物流管理理论和企业核心竞争力理论,研究陕西第三方物流业核心竞争力的识别和培育,提出相应的对策与建议,对全面提升陕西第三方物流业核心竞争力具有现实指导意义。