营造良好环境 发展民营运输

2002年，湖北荆州城区、江南、江北片区组建了先行集团、神通集团、湖北永通公司三家二级客运企业集团，各县市区所属运输公司分别归属这三大运输集团，与其他几家独立的三级运输企业一起，共同形成了一个以城区为中心辐射乡镇的运输网络。表面上看他们都是国有专业运输企业，但车辆大多属于个体运输经营者，以企业的名义经营，是实实在在的民营经济。     

盯住源头 强化营销量质并重地提高运输企业效益

文章认为运输收入是企业经济效益的源头，应该强化客货营销，并从增加运输工作量和提高运输质量两个方面论述了运输企业如何提高经济效益。     

危险品运输无序也很无奈

通过这篇文章，我也深有感触。尤其是说到危险品运输在不同城市政策不一样，这点说得非常好。做危险品企业最头疼的事情莫过于各个地区游戏规则不一样，这些问题谁来协调，没有一个部门从根本上要解决这个问题。我认为归根结底这还是系统问题，目前国家对物流行业统筹不到位。危险品运输终究应该怎样运输，     

全国道路运输证件信息共享任重道远

我国经济的高速发展和公路交通基础设施的不断完善促进了道路运输业的繁荣，特别是长距离、跨省际运输车辆逐年增多，这种运输方式很容易使道路运输经营者忽视对道路运输证件有效期的及时变更，易导致道路运输证件失效，个别道路运输经营者为逃避执法检查和行政处罚，还会利用外地执法人员无法联网比对的盲区，使用假冒道路运输证件蒙骗过关。     

道路运输国际公约简介

2001年我国加入了世界贸易组织，以此为标志，道路运输行业对外开放即将发生质的飞跃。入世后，不仅我国出入境道路运输面临一个全新的形势，而且整个道路运输行业将在短短的几年内发生深刻的变化。为应对这一历史性的机遇和挑战，我国道路运输行业应尽快着手研究如何按照现行国际公约在国际道路运输行业中发挥应有作用。要着重研究我国现有行业政策与国际公约的差别，分析我国加入国际公约的利弊，应采取相应对策。本文对道路运输主要国际公约作简单介绍，并加以浅析，供行业同仁参考。     

我爱读《中国道路运输》

我是一名基层运管所的运管人员，是《中国道路运输》杂志的忠实读者、通讯员和发行员。《中国道路运输》杂志每期的20多个栏目我几乎都通读一遍，重点内容还作了读书笔记。在具体工作中，我把《中国道路运输》当作教科书和工具书。     

优化运输组织压缩成本支出

铁路运输连年亏损，必须结合今年新图调整，坚持以货配车，有流开车和优化运输结构。具体要占领中长途运输，稳住大宗流量运输，组织季节性农副产品运输和快运货物列车，固定列车要按分号运行图逐步增加，对运量小的支线实施夜间停运，要提高高运价货物的发货比重，大力组织超轴和控制单机运行；在同一地区的货运业务要合理分工，浙赣线也要提速；同时要开展群众性的节支活动。     

大力发展甩挂运输

为落实《物流业调整和振兴规划》和《关于促进甩挂运输发展的通知》的工作部署，近期，交通运输部决定，利用两年多时间，在浙江、江苏、上海、山东、广东、福建、天津、内蒙、河北、河南10省（区、市）以及中外运长航集团、中国邮政集团等省份（单位），大力试点发展甩挂运输，这标志甩挂运输发展进入一个新的历史阶段。     

推广节点运输提高运输效能

节点运输由来已久，它伴随运输业的产生而产生，随着运输业的发展而发展。随着我国高速公路建设的突飞猛进，越来越多的高速公路通车运行了。人们开始从大量的数据中，看到了运输资源的浪费以及无序竞争给高速公路运输乃至整个道路运输业的发展带来的负面影响。有人建议用节点运输的办法解决运输资源浪费和无序竞争的问题。笔者也认为倡导和推广节点运输是整顿和规范道路运输市场秩序的有效措施，在此，就节点运输发表一些粗浅看法。     

道路运输司调研物流发展

5月14日至15日,部道路运输司全体同志赴天津开展“深入一线调查研究,服务现代物流发展”物流调研日活动。大家先后参观了中外运久凌公司宝洁储运结合项目、中远物流公司空窖“大飞机物流”等项目,并了解了天津城市和交通规划等情况。     

油品运输的三道防线

天津市瀚达物流服务有限公司（简称瀚达物流）前身是中石化天津石油集团运输公司，2005年根据国家相关政策改制为有限责任公司。公司目前有员工690人，共有标准载重油罐车196辆，总吨位2086吨。瀚达物流作为天津市成品油供应市场最大的运输服务企业，通过对运输、装卸、配送及信息系统的组织和管理，     

如何推进道路运输高质量发展

党的十六届三中全会通过的《关于完善社会主义市场经济体制若干问题》的重大决定，提出要坚持全面、协调、可持续的新的发展观，实行“五个统筹”，做到“五个坚持”，这是当前和今后一个时期道路运输跨越式发展的重要指导思想。我们要全面领会和深入贯彻这一根本指针，确保陕西道     

半导体企业运输安全管理

运输是物流管理领域中的一个重要环节,我们在研究运输管理时常常要考虑运输安全问题,半导体企业由于产品的特殊性——产品体积小,附加值高,在运输管理中特别要强调运输安全管理。文章以某半导体企业运输安全管理模式为模板,介绍运输安全管理的方法和策略。     

难以忘怀的《中国道路运输》杂志

从我收集到的《中国道路运输》杂志资料计算，2004年应该是她20周岁了，20年《中国道路运输》杂志走过了难以忘怀的历程，像春天的种子一样已落户千家万户，进入了所有道路运输单位，永驻在全国运政职工心间。     

网络型甩挂运输效率高效益好

新杰物流集团股份有限公司（以下简称“新杰公司”）原是一家以空运和铁路代理为主的运输企业,2005年以后逐步转型为道路运输承运人。2010年底,新杰公司被交通运输部列为甩挂运输试点企业,公司成立了甩挂运输领导小组,在交通运输部规划研究院的指导下,经过反复甄选,确定了“长短途结合”的网络型甩挂运输模式。     

临时工能进行道路运输执法活动吗

中国道路运输杂志社编辑部： 我公司一名司机从事旅客运输，线路为滩歌至兰州。前不久，该司机在营运途中被稽查人员拦住，扣了道路运输证。当时，该司机向执法人员要执法证看一看时，该执法人员拿不出来。后来据查，该执法人员是当地运管部门的一名临时工作人员。请问，临时工能查扣车辆和暂扣道路运输证吗？请答复为盼。     

关注危险品运输 确保路畅民安——我国危险化学品道路运输现状

近年来，随着化学危险货物运输量逐年增多，道路化学危险货物运输经营业户，运输车辆和从业人员逐年增加，加之企业经营规模小，运输车辆和设施设备老旧，管理混乱，安全投入不足，生产作业条件差，化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患，运输事故时有发生，为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作，改善道路交通运输安全状况，全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22和7月13日召开了两次电视电话会议，部署了危险化学品道路运输安全的专项整治工作。     

甩挂运输的组织形式

合理选择方案开展甩挂运输的根本目的是减少牵引车在装卸货环节的停歇时间。从而增加牵引车运行的时间效率，提高车辆运输生产率。因此，道路运输企业在组织甩挂运输时，必须合理有效地设计甩挂运输方案。     

利用返空集装箱组织粮食运输的探讨

大连中远货运代理公司的40英尺自备集装箱，长期以来从长春南站空箱返回金桥站，不仅增加公司运输生产费用，也造成铁路通过能力的浪费。为此探讨利用返空自备集装箱组织粮食运输，使企业和铁路共同挖潜提效、达到双赢的创收目的。     

铁路巩固和开发短途旅客运输的措施

通过对北京，天津，石家庄铁路、公路旅客调查表明，影响旅客对运输方式选择的因素中，安全是旅客首选因素，其次是快速，方便，准确时和经济，为此，铁路要巩固和开发短途客运市场，除保障运输绝对安全外，还应在提速，加大客流高峰时的列车开行密度，改善售票法，提高服务质量和加大营销宣传上下功夫。