专家看法:行业下滑实属正常

今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。在看过1～8月重卡销售数据后,中国汽车工业协会专家谭秀卿认为:今年行业销量至少下降15%。2011年,国内主要企业的计划销售量为120万辆,再加上其他企业的销量规划,2011年行业计划销售重卡130万～140万辆。然而,今年1月的重卡市场确实迎来了开门红,2月重卡销量增速开始放缓,3月达到高峰,从4月开始,半挂牵引车一路下跌。截止到8月,行业销售重卡65.1万辆,还有45.75%的任务没有完成。     

北奔重卡喜获丰收 产品过硬助经销商过个好年

不久前,商用汽车新闻记者了解到,1～10月,北奔的销车合同已经达到26500辆,与公司年初预期的阶段性目标和节奏基本相符,已经接近预定年销售3万辆的目标。从2002年北奔重卡销量首次突破千辆,到今年有望达到3万辆,北奔重卡的销量实现了逐年快速增长。在国内重卡市场,北奔重卡的销量也许还算不上多大,但连年的快速增长,已然让北奔重卡成为业内关注的最有发展潜力的企业。是什么让北奔重卡越跑越快?本期柠檬茶座邀请了几位北奔重卡经销商,请他们谈谈对北奔重卡的看法和建议。     

上市5年 天龙销量破24万辆

2011年5月18日是东风天龙上市5周年的日子。 在这5年的时间里,天龙销量一步步攀升：2006年销售近2000辆,2007年销售2.3万辆,2008年突破4万辆,2009年销售4.8万辆,2010年销售9.4万辆。今年1～4月,天龙销售超过4万辆。累计至今,天龙销量已突破24万辆。战略性进军大吨位重卡市场在天龙上市之前,国内中重卡的市场向大吨位发展的趋势明显。     

全年任务完成度不一 重卡经销商年底慎冲量

近日,不少重卡企业公布了前3季度的销售情况,中国重汽、上汽依维柯红岩、北奔重卡、华菱、一汽解放等企业的销量均实现了大幅增长,完成全年计划指日可待。相比于厂家不错的销售情况,各重卡经销商的情况又如何?是否已经完成了各自的销售任务?本期柠檬茶座邀请了4位不同品牌的重卡经销商,请他们谈谈前3季度的销售情况。     

经销商:2013机会多

2012年底,各家卡车生产企业的商务年会陆续召开。在谈到2013年的销售目标时,不少厂家都提出了上调销量的计划。例如,东风商用车公司2013年的中重卡销量和市场份额目标均不低于2012年,即销量超过18万辆,份额超过20%;中国重汽的目标是市场占有率在2012年的基础上再增加一个点,销量比2012年增长10%左右;上汽依维柯红岩2012年全年实销重卡1.9万辆,2013年的产销目标为3万辆。对于2013年的市场,此前曾有不少企业高层保持着"微增长"的判断,与之形成对比的则是并不"微增长"的销量目标。处在市场一线的经销商又是如何看待2013年的市场形势?     

重卡7月继续下跌 销售以中重型卡车为主

7月历来是重卡市场的淡季,这从近日媒体披露的销售数据中可见一斑。据悉,7月,重卡(含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车)销售约4.79万辆,比去年同期下跌31.8%。1～7月,重卡市场总销量约为59.13万辆,同比下降9.6%,降幅继续扩大(1～6)月销量同比下降-7%)。各企业7月销量齐降具体来看,7月,东风销售10000辆(中重卡合计16000辆),一汽销售8600辆(中重卡合计12000辆),重汽销售7500辆,欧曼销售5600辆(中重卡合计5896辆),陕汽销售5300辆(中重卡合计5400辆),江准销售重卡4000辆(格尔发2232辆)、北奔销售1900辆,红岩销售1240辆。     

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企业直通车东风商用车前8月销售突破20万辆本报讯8月,东风商用车销售形势火爆,共销售汽车20814辆,今年前8个月累计销量突破20万辆,达到208385辆,同比增长86.5%。凭借商品力和营销力的全面提升,东风商用车公司抓住了市场机遇,今年以来实现了持续的强劲增长。1～8月,东风商用车中、重卡销售17.5万     

经销商：2013机会多

2012年底,各家卡车生产企业的商务年会陆续召开。在谈到2013年的销售目标时,不少厂家都提出了上调销量的计划。例如,东风商用车公司2013年的中重卡销量和市场份额目标均不低于2012年,即销量超过侣万辆,份额超过20％;中国重汽的目标是市场占有率在2012年的基础上再增加一个点,销量比2012年增长10％左右;上汽依维柯红岩2012年全年实销重卡1．9万辆,2013年的产销目标为3万辆。对于2013年的市场,此前曾有不少企业高层保持着“微增长”的判断,与之形成对比的则是并不“微增长”的销量目标。处在市场一线的经销商又是如何看待2013年的市场形势？     

市场无需求 重卡企业难见起色

进入"金九银十"的传统旺季,重卡市场并没有出现反弹迹象。9月,卡车市场仅销售4.2万辆重卡,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。各梯队格局变化不大在大环境十分不利的情况下,各家企业的销量都不乐观。东风、重汽和一汽老三强分别累计销售重卡10.33万辆、8.52万辆和8.14万辆。第二梯队中,陕汽销车6.5万辆,福田销售重卡6.46万辆。5家企业的销量占重     

一汽PK东风 今年中重卡总销量谁拿第一?

距离2007年12月31日还剩下不到两个月的时间,谁将是2007年国内中重卡销量冠军?根据一汽贸易总公司提供的数据,2007年1～9月份,一汽集团中重卡销售总量123842辆。而据中国汽车工业协会提供的资料显示,东风汽车集团中重卡销售总量122054辆,其中中卡销量55577辆,重卡销量66477辆。截至9月份,双方中重卡的销量仅有1788辆的差距。     

“寒流”持续

继7月的国际车市"过冬"后,8月全球车企已经呈现出冰寒地冻的景象。去年,丰田设定了2009年销售1040万辆的目标,雄心勃勃地要成为世界上第一个年销量超过1000万辆的汽车厂商。但今年8月,丰田却连出重招,将2008年的全球销量目标减少3.5万辆至950万辆,将2009年的销量目标减少70万辆,至970万辆。     

上年年销量增幅215% 东风天龙行天下

继2009年11月东风天龙平台系列产品累计销售超过10万辆后,今年上半年,东风天龙平台系列产品再次受到了重卡用户的热情追捧,上半年的销量已经接近去年3年总销量的一多半,共累计销售53529辆,同比涨幅达到215%。难怪有人说,东风天龙已成为国内重卡市场最具竞争力的车型。     

解放重回第一

一年过半,一汽解放实现年初设定的全年目标没有悬念了。1~6月,解放重型卡车,连续6个月销量第一,且累计销量第一。1~6个月中重卡实现销量9.3万辆,同比增长达45.7%。中汽协发布数据显示:2016年6月销售重卡5.94万辆,上半年累计销售34.03万辆,累计同比增长15.16%。6月销量前三的品牌依次为解放、东风和重汽。其中,解放6月销售重卡11735辆,上半年累计销售71104辆,累计同比攀升68.73%;东风6月销售重卡11593辆。     

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企来直通车东风中、重卡销量保持行业第一本报讯东风商用车公司经营快报显示,2008年1～11月,该公司累计销售汽车178575辆,保持了中、重卡销量行业第一。2008年,东风天龙继续强势增长,2008年销量接近4万辆,同比增长80%;搭载dCi11发动机的高端重卡逐步被用户认可,全年销售预计达到2000余辆;     

联合卡车上半年产销同比激增

销量提升得益于目标明确 近日，联合卡车公布了其上半年的产销数据：销售重卡3000多辆，同比上涨100％；其中LNG重卡销售近千辆，占总销量的33％以上。     

能源变革或促重卡行业洗牌:得LNG者得天下?

"气化中国"大局未定,洞悉先机者早已置身其中。2012年LNG重卡销量逆势上扬,在这一现象的背后,或许正酝酿着重卡行业发展的另一种可能……对重卡厂商而言,近两年持续走低的市场行情正令他们感受着意想不到的寒冷。据中国汽车协会统计数据显示,2011年重卡销售88.06万辆,同比减     

下半年重卡难现惊险一跳

上半年产销数据印证了市场的疯狂。上半年国内重卡销量达到了58万辆,同比增长1倍多,接近2009年全年的销量(63.6万辆),增幅如此高固然有去年基数低的原因,更重要的是今年市场实在太火了。回过头来看年初各企业制定的目标就会发现,再怎么预测都不如德国"章鱼保罗"那么精准。一汽解放定的目标是中、重卡销售17.5万辆,而上半年它们就干到     

华菱天然气重卡领跑天津市场

近日,据华菱市场销售人员贾超群介绍,1～4月,华菱重卡在天津市场的销量达到300多辆,同比增长40％,其中一半以上的订单来自华菱天然气重卡。据悉,从2012年年中,华菱天然气重卡推出并进行全国巡展以来,华菱天然气重卡迅速在天津市场打开局面,从最初的几辆到现在的数百辆,再到客户大批量更新购买,销量一路飙升。     

重卡销量同比下滑39.16% 3月自卸车独挑大梁

重卡一季度销量数据这两天终于出炉了。据统计,今年一季度重卡销量共计101800辆,比去年同期(167323辆)下滑了39.16%。多数企业受益自卸车在3月销售的10万多辆重卡中,自卸车占到了相当大的比重,部分企业自卸车的销量占到总销量的近一半甚至更多。如自卸车占到欧曼重卡总销量的45%,占到东风柳汽总销量的50%以上,占上汽依维柯红岩总销量的80%以上;自卸车也是重汽、陕汽、华菱这3家     

东风商用车公司前10个月中重卡销售突破20万辆

本报讯东风商用车公司经营快报显示:该公司前10月累计销量逼近30万辆,同比增长13%,完成年度目标的95%。其中,公司中重卡10月销售1.5万辆,前10月累计销售突破20万辆。在行业形势趋紧的情况下,东风商用车公司持续保持健康经营态势,稳居中重卡行业