电涡流缓速器配装混合动力车型制动性能研究

对于混合动力车辆,因其有制动能量回收功能[1,2],此前只有加装发动机制动的报道[3]。笔者公司针对混合动力车辆电池容量达到一定限度或充满之后,就很难再进行能量回收,从而导致车辆制动力不足的问题[4,5],采用加装电涡流缓速器方法,进行实车下长坡及热衰退实验,测试了整车缓速器辅助制动性能,表明对混合动力车辆加装电涡流缓速器能够解决制动力不足的问题。     

电动汽车制动转矩和制动力的研究

电动汽车是适应能源危机的新能源汽车,不仅不污染环境,还能回收制动能量,从而能够增加单次充电后电动汽车的行程,续驶路程约为10%-30%。     

基于模糊控制的并联式混合动力汽车制动控制系统

在混合动力汽车制动过程中,针对其机械制动力同电再生制动力分配问题,不仅要确保其可以在制动稳定区间内,回收最多的制动能量,同时也应该提升制动控制水平。在并联式混合动力汽车制动控制中,应用T-S模糊模型和MATLAB模糊控制工具箱,设计基于模糊控制的并联式制动控制系统,不仅有利于简化控制系统结构,也有利于提升汽车制动效率。     

混合动力(太阳能电池-蓄电池)电动汽车能量控制策略研究

太阳能电池-蓄电池混合动力电动汽车的动力耦合和分离过程中,合理分配两者之间的动力输出,分析了混合能源电动汽车的功率分配方法,还利用ADVISOR2002的并联框架完成能量管理的建立与仿真。结果表明该电动汽车动力传动系统参数匹配合理,能满足动力性设计指标要求。     

变频器制动机理及其应用发展研究

简要介绍了动力制动、回馈制动的特点,较详细的说明了电容反馈制动的原理、特点及应用场合等.     

变频器的制动技术分析

分析了变频器的制动技术，包括能耗制动、回馈制动以及电容反馈制动。     

混合动力汽车能量管理系统与控制策略

随着全球石油资源的日益枯竭和环境保护力度的加大,迫使全球汽车工业开发新型汽车动力系统,融合传统燃油汽车和纯电动汽车优点的混合动力汽车成为当今最具应用前景的低排放、低能耗汽车。作为一种新型的多能量源交通工具,混合动力汽车的性能与其采用的能量管理策略密切相关。在满足汽车动力性能的前提下,能量管理策略应当能够根据汽车动力系统的特性及实时的运行工况,实现在发动机、电机之间合理的转矩分配,以获得整车最大的燃油经济性能、最低的排放以及平稳的驾驶性能。     

变频器的电气制动

详细讲述了变频器的三种电气制动方式，即有能耗制动、直流制动、回馈（再生）制动的有关问题。包括制动概况、技术性能、电阻参数、制动电路、驱动电路、信号电路、应用场合、实施方法、制动条件、相关参数等。     

新普锐斯混合动力汽车系统结构与故障诊断

混合动力(HEV)汽车是指汽车使用燃油驱动和电力驱动两种驱动工作方式。文章结合混合动力汽车系统结构原理与故障诊断及检修方法,以新普锐斯混合动力汽车架构及技术特点为例,着重就HEV、THSⅡ组成、主要部件功能,混合动力汽车工作安全、维护与检修特点方法进行分析和研究。     

混合动力电动汽车动力系统经济性检测与评价方法研究

在分析现有国内外混合动力整车试验标准和台架试验技术的基础上,本文针对目前国内尚未出台的关于混合动力电动汽车动力系统经济性相关台架测试标准,提出了一种混合动力电动汽车动力系统经济性检测和评价方法,并验证了该检测与评价方法的有效性.为混合动力电动汽车动力系统台架试验标准的建立与其节能减排研究提供基础方法.     

替代路径之辩

增程式电动车处于被混合动力汽车和电动汽车夹攻之中。这个走向纯电动汽车的替代路径既没有混合动力汽车成熟,又没有电动汽车那么更具先进性,它的未来在哪里？     

电动专用汽车发展势头强劲

电动汽车发展主要有两个阶段：第一阶段为混合动力汽车,第二阶段为纯电动汽车。目前,国内推行的大都为混合动力汽车,但纯电动汽车是电动汽车的未来发展方向。     

建立HEV燃料消耗和排放试验标准的探讨

一、导言 由于混合动力电动车辆HEV对动力电池的依赖性较小及近年来电驱动技术和控制技术的发展,混合动力车辆技术成为一种目前较现实的降低油耗和减小排放的技术,世界各大汽车公司都计划在近几年推出自己的HEV商业车型。丰田和本田公司已分别在1997和98年推出了自己的混合动力车Prius、Insight,近期又推出prius-2004、Civil;     

福田新能源汽车谱系

目前,福田汽车共有三大类共八种型号的新能源汽车,分别为多功能车：迷迪Plug-in HEV及迷迪纯电动;大客车：混合动力大客车、燃料电池客车、CNG/LPG大客车及纯电动大客车;卡车：纯电动轻型环卫车及混合动力轻卡。未来,福田新能源汽车预计将开发至五大类十四种车型,分别为轿车系列：纯电动微轿,混合动力轿车;多功能车：迷迪Plug-in HEV,     

简述混合动力汽车检测

混合动力电动汽车是指有两种或两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源,至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力电动汽车,开展混合动力汽车技术的研究和开发对改善中国城市环境、缓解石油资源不足的压力。通过对车辆的检测,能科学地决定汽车各总成以至整车的合理使用寿命,这对提高汽车运行的经济性和可靠性具有重要的意义。     

荣惠康评点十大新能源汽车

混合动力汽车：最现实,可大面积推广 比较现实的,在全球角度看可以大面积推广的,首先是混合动力,它节能20%-40%,关键是它在制动、怠速时,发动机能量消耗低,适合堵车严重的城市。排放各方面都比较好,缺点就是贵一些。     

并联式混合动力汽车动力合成装置的参数关系

混合动力汽车(HEV)作为燃油机车向电动车过渡的车型目前受到越来越多的关注。在HEV的整个传动路线中,作为动力合成装置的差动轮系和传动系统中的其它环节系统是相对独立的,但它们之间遵循一定的参数匹配关系。本文从转速输出特性和转矩输出特性两方面对参数特性进行了讨论,从而得到差动轮系作为动力合成装置使用时的参数关系,对HEV的参数选取提供了理论依据。     

电动汽车发展与类型

电动汽车具有环保节能特点，是未来汽车产业发展的研究热点以及必然选择。本文对国内电动汽车发展现状进行了总结，以及对纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池电动汽车三种最常见的电动汽车综述。     

一定要以电为主

瑞士德锂龙电动汽车总裁薄赫特说，在迈向电动车世界的道路上，坚决反对混合动力汽车，增程式电动车或插电式混合动力是恰当的过渡方案     

语录连连看

“对于新能源汽车的划分，一直都对普通的混合动力汽车存疑，这主要是考虑到纯电动汽车、插电式混合动力汽车的成本较高，政策方面应对此给予重点支持。”