地铁车站深基坑施工风险及控制探讨

自改革开放以来,我国城市化进程进一步加快。特别是近几年来,为了满足越来越多的城市人口需求,城市建设施工项目的数量增多,城市建筑的规模不断扩大。这造成很多城市的交通压力不断增大,尤其是上下班高峰期,常常堵车长龙绵延数里。为了缓解城市交通的压力,我国各大城市都在拓展地下交通的建设。地铁顺应时代的潮流,成为城市建设的首选项目。地铁隧道和地铁车站是地铁建设施工中的两个主要项目,特别是地铁车站的建设,因为车站的人流量非常的大,所以车站要建设的既通畅,又安全。     

地铁车站深基坑地下连续墙施工变形的研究

随着地铁车站的不断修建,在建设过程中也出现了各种问题,其中在修建深基坑地下工程时经常会出现连续墙变形问题,这就为整个工程的质量安全埋下了极大的隐患,因此,需要加强对深基坑地下连续墙施工变形的研究与分析,进而有效的保证地铁车站工程的顺利进行,保证工程的质量.本文针对某地铁车站深基坑地下连续墙施工进行了分析,为今后地铁车站更好的解决深基坑地下连续墙变形问题提供一定的借鉴.     

浅析地铁施工盾构法的施工技术

为了缓解城市交通方面的压力,城市地铁轨道交通成为当前重点建设工程,城市地铁并逐步成为城市交通网络和重要出行方式。城市地铁的建设常用盾构法进行施工,这是当前城市地铁施工企业必须熟练掌握的技术,本研究就是根据地铁施工盾构法的实际应用,展开了地铁施工盾构法的相关研究,实现了行业应用地铁施工盾构法的基础性研讨。     

通化门地铁车站施工过程的风险控制

随着经济的发展和城市人口的不断增加，地铁已经成为人们解决城市交通问题的一个重要途径。作为中国的一个省会大城市，西安的交通十分繁重，目前西安地铁建设已开四条线，中远期规划要达到15条线。可是我国近些年发生的很多地下工程事故，尤其是地铁车站事故，由于其技术复杂、投资昂贵等因素，因此对它的施工风险研究显得十分必要。建设部《地铁及地下工程建设风险管理指南》[2]指出安全风险管理应贯彻于整个工程建设全过程，一般按照工程进度可划分为五个阶段:规划阶段、工程可行性研究（工可）阶段、设计阶段、招投标阶段和施工阶段。地铁车站施工阶段风险因素多，就西安地铁一号线通化门站而言，深基坑施工受地质条件、地理环境、周边建筑物、众多管线等风险影响，根据施工过程，如何去控制解决应对等方面做了阐述，对下一步西安地铁建设施工有一定借鉴作用。     

分析地铁施工技术控制问题及改进措施

新时代背景下,社会的发展和科技的进步,以及城市化进程的不断加快,使得人们在繁华的城市中,常常会受到交通问题的影响和困扰.为进一步满足人们出行需要,并缓解城市交通压力,众多城市都进行了地铁的兴建.其不仅高效、便利、缓解了城市交通压力,更使得城市中污染减少,改善了城市的生态环境问题.但在地铁工程项目建设过程中,不仅需要高昂的资金,更需要解决很多实际难题,而地铁施工技术控制问题,即是其中极为重要的问题之一,也是降低地铁施工效率,增加施工成本,并会造成财产与人身伤亡的首要问题.对此,应对地铁施工中的控制技术进行详细的分析与研究,并从中找寻到解决此类问题的方法和措施,唯有如此,才能确保地铁施工的安全与质量,也才能更好的使地铁成为服务民众的主要交通设施.因此,对于"分析地铁施工技术控制问题及改进措施"的研究,就具有极大的现实意义.     

我国南方城市地铁建设探索

近年来,我国城市地铁轨道建设突飞猛进,一方面是由于城市交通压力催生了城市地铁,另一方面也有来自于2009年国际金融危机的负面影响,地铁建设能够有效拉动GDP的增长.本文将以南方城市地铁建设的实例来分析城市轨道建设中的一些问题.     

我国南方城市地铁建设探索

近年来，我国城市地铁轨道建设突飞猛进，一方面是由于城市交通压力催生了城市地铁，另一方面也有来自于2009年国际金融危机的负面影响，地铁建设能够有效拉动GDP的增长。本文将以南方城市地铁建设的实例来分析城市轨道建设中的一些问题。     

基于高水位砂层车站围护结构堵漏技术的分析研究

车站围护结构漏水在地铁施工领域目前较为普遍,特别是在高水位砂层地质条件下是影响深基坑开挖的重要因素之一,为了确保工程及周边环境的安全,如何正确地、有效地处理围护结构渗漏为题已成为基坑开挖过程中的关键环节。本文针对郑州地铁2号线明挖车站-广播台站深基坑开挖过程所遇到的围护结构渗漏的实际情况以及所采用的处理措施进行了介绍,希望为今后类似工程的施工起到积极的推动作用。     

拆装式桁梁在地铁施工中的应用

随着城市化进程的加快,为缓解城市交通压力,全国超过20个城市正在或者将要进行地铁建设。地铁的建设不可避免都会在既有的繁华地段开展,将面临繁重的交通不能中断和大型市政管网悬吊保护问题。本文通过对成都地铁1号线省体育馆站地处交通繁重,大型管线横穿的典型车站对上述问题的处理方法的研究和实践,找到了一种安装简便,梁体强大,能同时承受城市A级荷载和大型市政管线荷载两种叠加荷载的装配式梁体——拆装式桁梁。其在类似地铁或者市政交通施工中有很好的适用性。     

西安地铁盾构施工相关土体的改良技术及工程措施

为了适应城市的发展和轨道交通规划发展的需要,西安市启动了新一轮城市轨道交通建设规划的编制工作,围绕“突出公共交通优先战略,加快公共交通建设”的发展目标,确定了轨道交通近期建设规模。据了解,西安市轨道交通网线将形成2纵2横2L型骨架网络。在充分覆盖城市核心区、缓解核心区交通压力的同时,向城市外围区域延伸,支持城市新区的建设。6条地铁线路二环路以内共设车站41座,三环以内共设车站90座。线网形成后,将极大地缓解城市交通拥堵现状,改善城市基础建设条件。本文作者参与了西安地铁建设工程,现根据自己的工作经验,对西安地铁盾构施工中所遇土体问题进行了分析,并提出了相应的改良措施,在此做一探讨,希望相关从业者借鉴学习。     

地铁工程造价动态管理中的问题及对策研讨

随着我国城市居民人口数量的增多,城市交通便利着巨大压力.地铁作为一项舒适、便捷、快捷的交通工具,对缓解城市交通压力有着重要作用.但是由于地铁工程规模大、施工技术复杂、投资大,因此在施工过程中必须要加强动态管理,确保地铁够工程施工的经济性,基于此,本文以杭州地铁4号线工程的某一标段为例,对地铁工程造价动态管理问题进行分析.     

浅谈某地铁车站深基坑围护施工技术

本文通过某地铁某车站深度超过30 m的基坑围护技术施工,说明其深基坑开挖技术在地铁车站的应用中能够保证安全,取得较好的施工效果.     

大断面隧道浅埋暗挖法下穿既有地铁构筑物施工技术

随着我国经济发展,城市化进程不断加快,很多城市加大了地铁建设方面的投入,以缓解城市交通所带来的压力。随着下穿既有地铁构筑物施工工程的增多,实施大断面隧道的浅埋暗挖法施工会对既有构筑物的稳定性产生影响。本文以具体工程为例,讨论既有地铁构筑物下穿中大断面隧道运用浅埋暗挖法的施工技术。     

地铁运营安全管理的探讨

伴随着我国城市的发展和进步,对于地铁工程的建设不断提升,地铁工程能够最大限度地缓解城市交通所带来的压力,有利于城市的进一步发展.本文笔者根据工作实践经验对地铁运营安全管理进行了分析探讨.     

预防地铁深基坑施工坍塌措施

近年来随着我国地铁建设的发展,越来越多的城市修建地铁。而地铁深基坑工程具有开挖难度大、工期长、费用高及对周围环境的影响大等问题,它已经成为城市建设中一个亟待攻克的难题,其中的环境保护问题已经成为基坑支护中诸多问题的重中之重。因此地铁基坑工程施工的好坏,直接影响到基坑工程的造价和安全,同时,保护邻近建筑(或管道)的安全并保证其正常使用具有重大的经济效益和社会效益。以某地铁站深基坑施工为例,介绍引起深基坑坍塌的几点重要原因,分析基坑降水、基坑开挖与深基坑坍塌的关系;由于深基坑施工的不确定性,应实施信息化施工。监测工作应符合设计和规范的要求。     

浅析地铁盾构施工中轨道的运输

盾构法被普遍的应用在地铁的建设中,但是由于发展的不够全面,导致盾构法施工在地铁建设中运输效率低下的情况。在我国,交通一般都是以汽运为主,轨道运输一直处在比较落后的地位。但是地铁作为新近兴起的一种轨道交通的方式却被人们广泛的接受,而盾构法是地铁建设的一个重要的部分,所以对盾构法在地铁建设中的轨道的运输的研究具有很大的发展意义。但是到现在为止,我国的盾构法中的物料运输方式一般采用轨道运输。盾构法的地铁隧道内轨道运输是我国城市交通的一个大的发展方向。本文主要是在对盾构法现场施工进行分析的基础上,对其地铁轨道运输部分提出了一些优化的措施,这对于我国城市建设具有很大的意义。     

浅谈地铁车站地下连续墙施工工艺

地铁车站的施工是地铁建设的重要组成部分,其投资大、建设时间长,施工要求高。地铁车站的施工方法有很多种,选用何种施工方法直接关系到车站建设的造价、进度和安全。在深入分析建设方案、水文工程地质、周边环境的基础上,因地制宜,采用适合本城市、本地区的施工方法,可以收到良好的经济效益和社会效益。施工方法选择不当,将造成巨大的经济损失和不良的社会影响。本文分析了地铁车站地下连续墙施工工艺,供大家参考。     

地铁车站地下连续墙施工技术探讨

随着我国交通运输业的不断发展,地铁已经成为人们日常出行最主要的方式,我国各个大城市地铁已经得到普及,许多中小城市也开始了地铁的建设工作.但在地铁的建设过程中可能出现对周围的建筑或者道路造成影响,因此我们通常采用的是地下连续墙施工技术来进行施工,本文主要对我国地铁车站地下连续墙施工技术做了进一步的分析和探讨.     

城市轨道交通地下车站施工监控方案

地铁车站是城市地铁的重要组成部分,现代地铁车站已演变为大型综合性多功能建筑物,其结构复杂,修建难度大,因此,很有必要对地下车站施工过程进行监控.以新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段横琴车站为背景,介绍了车站主体结构和围护结构,建立了详细的施工监控方案,对监控方法进行了反复论证,在此基础上,建立了施工监控预警体系,确保项目建设顺利完工,各项指标均达到要求,得到了业主的充分认可,也为类似工程提供了参考.     

大型地铁暗挖换乘车站防水施工技术探讨

防水施工一直是城市地铁施工的重点和难点,尤其是地铁暗挖换乘车站因其结构复杂、工序繁多,防水质量更是很难保证.本文以沈阳地铁一、二号线换乘车站青年大街车站为依托,阐述了从初期支护到二次衬砌施工中的防水施工技术.