地铁车站地下连续墙的施工技术探讨

随着我国各大城市越来越多的修建地铁,而地铁深基坑开挖支扩及对邻近建筑、道路及设施的影响日益为工程师们所关注,地下连续墙对周围环境影响小,墙体刚度大,止水性能好等是现代深基础围护结构中较为常用的一种.本文根据工程实例对地铁车站地下连续墙的施工工艺进行探讨.     

地铁车站深基坑地下连续墙施工变形的研究

随着地铁车站的不断修建,在建设过程中也出现了各种问题,其中在修建深基坑地下工程时经常会出现连续墙变形问题,这就为整个工程的质量安全埋下了极大的隐患,因此,需要加强对深基坑地下连续墙施工变形的研究与分析,进而有效的保证地铁车站工程的顺利进行,保证工程的质量.本文针对某地铁车站深基坑地下连续墙施工进行了分析,为今后地铁车站更好的解决深基坑地下连续墙变形问题提供一定的借鉴.     

浅谈某地铁车站深基坑围护施工技术

本文通过某地铁某车站深度超过30 m的基坑围护技术施工,说明其深基坑开挖技术在地铁车站的应用中能够保证安全,取得较好的施工效果.     

成都地铁省体育馆站深基坑施工监测探讨

随着我国城市经济的快速发展,城市人口的不断增加,使得城市交通的压力也越来越大。为了减轻城市交通的压力,我国的大中城市纷纷进行地下铁路工程的建设。在地下铁路工程项目的建设中,对于地铁车站深基坑施工过程中的监测是整个施工过程中的一项重要环节。本文以成都地铁省体育馆站深基坑的施工为例,对地铁车站建设施工过程中深基坑施工监测技术的应用进行分析。     

浅析地铁车站深基坑开挖与支护

这几年内,国内交通运输业越来越发达,许多地区新建了地铁车站,与此同时深基坑工程的规模和深度也在不断增加,一般开挖深度在10m以下的基坑已经很多,地铁车站的开挖深度最大已接近20m。大量深基坑工程的出现,促进了设计计算理论的提高和施工工艺的发展,通过大量的工程实践和科学研究,逐步形成了基坑工程学这一新兴学科。基坑工程正确、科学的设计和施工,配合切实有效的信息监测手段,能带来巨大的经济效益和社会效益,对加快施工进度、保护环境发挥了重要作用。     

浅谈深基坑开挖降水的方案

根据深基坑降水方案设计的基本原则以及工程地质、水文地质条件,介绍了合理的现场抽水试验及水文地质参数的计算方法,在此基础上分析了地铁车站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计情况.     

浅谈地铁车站深基坑开挖与支撑施工要点

地铁车站深基坑开挖与支护在工期、造价和资源消耗等方面都占很大的比重,其施工方案是否正确、可靠,施工组织是否合理、有序,将直接关系到该工程能否顺利完成,能否取得预期的经济和社会效益.     

地铁车站混凝土结构开裂问题及对策

地铁车站抗裂防渗效果的优劣直接影响总体工程的质量,成为评价地铁工程质量的一个重要指标.引起地铁车站渗漏的原因包括施工缝,诱导缝处理不当等,其中混凝土开裂也是造成地铁车站渗漏的主要原因之一.     

城市轨道交通地下车站施工监控方案

地铁车站是城市地铁的重要组成部分,现代地铁车站已演变为大型综合性多功能建筑物,其结构复杂,修建难度大,因此,很有必要对地下车站施工过程进行监控.以新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段横琴车站为背景,介绍了车站主体结构和围护结构,建立了详细的施工监控方案,对监控方法进行了反复论证,在此基础上,建立了施工监控预警体系,确保项目建设顺利完工,各项指标均达到要求,得到了业主的充分认可,也为类似工程提供了参考.     

浅析水阳江路车站深基坑施工技术

文章以合肥市轨道交通1号线一期工程水阳江路车站工程的施工为例,对深基坑开挖支护等工序的施工方法进行了阐述。     

上海地铁川沙站地下连续墙堵漏施工技术

结合上海轨道交通2号线东延伸工程川沙站地下连续墙施工的实际情况,分析了深基坑工程中地下连续墙渗漏集中发生的部位,对开挖过程中产生的渗漏水现象提出了如何有效地进行封堵的施工方法.     

1.2米厚地下连续墙施工技术在广州地铁二号线洛溪站的应用

广州地铁二号线洛溪站邻近洛溪新城居民小区,由于周遍房屋住宅密集,经过评估,是广州地铁建设的最大风险点之一.为了基坑施工对房屋地基土变形及扰动减小至最低限度,车站基坑围护结构选用1.2m厚地下连续墙施工(广州地铁首次设计使用).本文主要介绍使用BC30液压铣槽机施工1.2m厚地下连续墙技术应用,通过地铁洛溪站工程实例介绍铣槽机成槽原理、特点和优点,并结合基坑开挖后围护墙的使用状况对此项施工技术提出改进建议.     

基于深基坑支护施工的讨论

近年来,有关深基坑支护施工技术,可以看出其施工操作性强,而且有效的控制了深基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止了引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全,取得了巨大的经济效益.     

预防地铁深基坑施工坍塌措施

近年来随着我国地铁建设的发展,越来越多的城市修建地铁。而地铁深基坑工程具有开挖难度大、工期长、费用高及对周围环境的影响大等问题,它已经成为城市建设中一个亟待攻克的难题,其中的环境保护问题已经成为基坑支护中诸多问题的重中之重。因此地铁基坑工程施工的好坏,直接影响到基坑工程的造价和安全,同时,保护邻近建筑(或管道)的安全并保证其正常使用具有重大的经济效益和社会效益。以某地铁站深基坑施工为例,介绍引起深基坑坍塌的几点重要原因,分析基坑降水、基坑开挖与深基坑坍塌的关系;由于深基坑施工的不确定性,应实施信息化施工。监测工作应符合设计和规范的要求。     

深基坑监测对施工监理的指导意义

深基坑监测是在深基坑开挖过程中全过程、动态地对基坑的围护结构、支撵体系、坑内外水土情况等进行实时监测,以指导后续基坑开挖,本文从监理单位的角度阐述了深基坑工程监测的内容、监测仪器和元件的控制与管理.     

地铁深基坑换乘节点施工技术浅谈

城市地铁周围一般都在建筑物、构筑物较密集的地区修建,场地狭小,施工难度较高。武汉地铁汉口火车站站在复杂的施工环境下,取得大面积深基坑施工的胜利,离不开项目全体管理人员的精心组织,科学优化安全施工方案,严密监控,系统组织开挖施工分不开的。现就武汉地铁二号线汉口站地铁工程换乘节点23m深基坑施工的主要技术方法,作一些简单介绍和论述。     

吊脚桩作为贝雷梁临时铺盖系统基础的设计及施工分析

本文以某地铁车站工程为背景，介绍车站施工中基坑上面铺设贝雷梁临时铺盖系统，同时由于微风化岩埋深浅，作为铺盖系统基础的围护桩无法施作至基坑底，开挖过程中导致一面完全临空，通过其设计分析及施工控制，为类似工程提供参考。     

地铁明挖车站基坑开挖施工技术研究

地铁车站施工中,基坑开挖及土方外运均受时间、天气、弃土场地、外运道路等条件制约,如何在保证基坑施工安全的同时,快速、经济地完成基坑土石方开挖及外运是地铁车站施工的一个重要方面。本文以长沙地铁1号线某车站站为依托,从开挖方案、模型分析、经济效益对比几个方面进行系统的研究。     

深基坑支护施工技术的应用

深基坑支护施工技术,施工操作性强,有效控制了深基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止了引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全,取得了巨大的经济效益.本文分析了当前深基坑支护设计的原则及类型,分析了基坑支护技术存在的安全问题,提出了深基坑支护应用中的注意事项和预防措施.     

基于郑州市轨道交通深基坑降水的分析研究

?本文针对郑州市轨道交通2号线明挖车站-广播台站在施工过程中所遇地下水降水困难,进而给深基坑的开挖施工造成了严重影响的实际情况,结合现场存在的具体问题进行了详细的原因分析和探讨,为今后类似工程的设计及施工具有积极的借鉴意义。