中委两国元首共同见证委内瑞拉项目签约——1500辆大单彰显宇通海外实力

委内瑞拉当地时间7月21日12时15分,中国国家主席习近平、委内瑞拉总统尼古拉·马杜罗共同出席,见证宇通客车董事长汤玉祥与委内瑞拉陆路交通部长海曼·特鲁蒂共同签署包含1500辆宇通客车、配件、工具、维修及智能公交运营管理系统的合作备忘录。此外,根据当地市场需求，宇通客车还与委内瑞拉工业部、陆路交通部签署了在当地合资建设客车工厂的框架协议。     

委内瑞拉大单花落宇通的背后

在推进国际化战略道路上稳步前行的中国客车老大——宇通客车,最近再次成为业内外各类媒体争相追逐的焦点。委内瑞拉当地时间7月21日12时15分——一个注定要被中国客车业载入史册的时刻,在中国国家主席习近平、委内瑞拉总统尼古拉·马杜罗的共同见证下,宇通客车董事长汤玉祥与委内瑞拉交通部长海曼·特鲁蒂共同签署包括1500辆客车、配件、工具、维修及智能公交运营管理系统在内的合作备忘录。     

宇通狂飙出口飓风

10月11日上午,今年首创国内客车业出口第一大单的宇通再次品尝到收获的喜悦,与古巴阿斯特罗公司狂飙了又一宗客车出口业的飓风,一次性签下了价值近5000万美元的出口大单,从数量和金额上再次刷新国内客车行业出口纪录。此次签单仪式在宇通工业园内举行,郑州宇通客车股份有限公司董事长汤玉祥与中国航空技术进出口北京公司总经理刘军分别出席了签单仪式。据了解,这是今年宇通在出口     

汤玉祥:出口利润被国外总成件企业瓜分

宇通集团总裁汤玉祥的一番话,是挑起此次“国产关键总成出口大调查”的由头。作为国内客车出口企业的排头兵,尽管宇通在2006年出口客车约2000辆,但汤玉祥对于国内关键总成在出口时遇到的问题仍然是感慨颇多。     

海外深耕

对于宇通客车来说,出口海外并不是简单的输出产品,更多的是配套设施上的深耕细作。一份出口委内瑞拉1500辆宇通客车的备忘录,在当地时间7月21日上午12:15分被签署,而这份备忘录的见证人是中国国家主席习近平和委内瑞拉总统尼古拉·马杜罗。签约仪式是在习近平主席展开就任国家元首后的第二次拉美之行时举行的。当然,合作不仅仅局限在产品,宇通客车董事长汤玉祥与委内瑞拉交通部部长海曼·特鲁蒂签署的还包括相应的配件、工具、维修以及智能公交运营管理系统。这表明,宇通客车和委内瑞拉方面的合作已从产品、技术层面,延伸到当地智能公交系统的建设中,也为中国客车国际化进程的日益深入增添了一个新样本。     

新闻扫描

全国最长混合动力客车批量上市本报讯日前,"科技领航价值(节能)典范——宇通客车·郑州公交ZK6140MGQA9混合动力公交车交车仪式"在郑州宇通工业园内拉开序幕。随着宇通集团总裁汤玉祥将"金钥匙"交到郑州公交总公司总工程师李成玉手中,宇通ZK6140MGQA9混合动力公交车正式批量上市。     

汤玉祥：做本色的宇通

五年后的今天，再次谈及中国客车企业的格局，汤玉祥显露出一种不可阻挡的自信。“怎么把字通从中国名牌变成国际名牌，这就是我们接下来要全力做的事情。”汤玉祥将证明，宇通正走在一条正确的发展道路上。     

古巴交通部部长谈采购

古巴为何不远万里,来到中国采购?古巴为何在中国多次考察后,选中宇通?古巴采购的这些车做何用途?古巴除采购整车还采购了什么? 3月18日上午,中国出口古巴的第1000辆宇通客车交付仪式在“中国客车城”宇通集团举     

汤玉祥:国家应大力支持汽车总成件研发

在“两会”期间,全国人大代表、宇通集团总裁汤玉祥总是备受媒体关注。要想采访行事低调而又工作繁忙的他,并不是一件容易的事情。记者曾在人民大会堂偶遇他一次,当时他对客车出口简单地谈了自己的一些看法。而当他接受《商用汽车新闻》专访时,记者倾听到了他对这些问题的完整看法。记者注意到,汤玉祥关注的焦点不仅仅是客车行业,对中国汽车业发展的一些问题他也很关心。采访依然从中国客车出口开始,汤玉祥侃侃而谈,务实又平和。     

汤玉祥:宇通2012年瞄准5万辆

3月9日,出席十一届全国人大三次会议的全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥走下宇通客车,并对《商用汽车新闻》记者表示,2009年宇通的销售业绩实现了逆势上扬,2010年,宇通将继续与竞争     

提前防范风险 获赔9900万 宇通海外之路未雨绸缪

7月8日,郑州宇通客车股份有限公司(以下简称宇通客车)董事会发布公告,澄清之前部分媒体所做的余款无法收回的报道。公告指出,近日,有部分媒体及证券咨询系统刊登了宇通客车古巴订单1亿多美元余款无法收回古巴订单欠款上亿元等新闻报道。报道所述欠款古巴订单不是由宇通客车签署,而是由控股股东郑州宇通集团有限公司(以下简称宇通集团)与古巴方陆续签署的。2006年5月8日,宇通客车2006年第一次临时股东大会审议通过了《公司海外销售业务委托宇通集团总代理的议案及〈海外业务总代理协议〉》,宇通客车委托宇通集     

汤玉祥:宇通2012年瞄准5万辆

3月9日,出席十一届全国人大三次会议的全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥走下宇通客车,并对《商用汽车新闻》记者表示,2009年宇通的销售业绩实现了逆势上扬,2010年,宇通将继续与竞争     

字通今年要做三件事

汤玉祥在今年两会期间再次接受了记者的采访。和去年相同的是,汤玉祥谈的最多的是“出口”和“国际化”。不同的是,去年两会时,宇通的出口量还很小。而此时的宇通被大量海外订单包围着。机遇总是给有准备的人。去年两会期间,汤玉祥告诉记者宇通一系列针对     

汤玉祥新年新打算 汤玉祥鼓劲宇通 欲强化宇通在客车行业的领头地位

2006年春节前夕,面对在2005年取得不错业绩的宇通员工,汤玉祥提出更大的期望。这位带领宇通从一个年产几百辆车的小厂变成客车行业龙头老大的领军人物,希望宇通的强势地位更强:2006年宇通要争取销售客车整车23950辆,销售收入72．8亿元;争取整个企业集团销售收入达到101.7亿元,努力突破106亿元。2005年,宇通集团销售大中型     

宇通笑看风云起

2010年，宇通实现年产销4万辆客车的壮举时，《商用汽车新闻》记者曾感慨于宇通集团总裁汤玉祥的从容淡定。     

欧洲,宇通准备好了

3年前(2007年),商用汽车新闻记者在两会上采访宇通集团总裁汤玉祥的时候,他说,为保证市场的长期发展、宇通的品牌建设以及中国客车在海外的形象提升,宇通对海外市场的进入强调并坚持"服务先行"的原则。当时记者并不理解。     

决胜未来

既然不能单单以规模论英雄,那么,客车业进入寡头时代的标志是什么?究竟什么才是客车企业决胜未来的根本性力量? 2004年,当宇通企业集团客车版块以26．7%的增长率远远超过全行业平均7．7%的增长率时。有人惊呼：中国客车赢家通吃的时代到了!尽管的确具有了让众多同行望尘莫及的业绩,汤玉祥仍然不承认宇通就是那个大小通吃的赢家,     

将国内的优势复制到国外——中国客车出口新章法

2006年3月18日,宇通客车出口古巴第1000台车发车仪式再次引起人们对中国客车出口的关注。早在今年年初的一组数据就十分瞩目:2005年中国客车产销量再一次蝉联世界冠军——以78712辆排在首位,占世界总产量的33％。在出口方面,宇通集团出口客车1098辆,合同总额达到8千万美元,成为中国客车出口第一品牌。出口势头强劲的中国客车业似乎迎来了春天,然而,业界专家却认为,中国的客车出口尚处于“试水”阶段,从客车     

两税合一水落石出 商用车自主品牌受益匪浅

随着人民大会堂工作人员报出赞成票数“2826票”,全国人大常委会委员长吴邦国宣布《企业所得税法(草案)》“通过”时,想必这个时候宇通集团总裁汤玉祥、中国重汽集团董事长及党委书记马纯济、少林客车董事长周文昌等全国人大代表应该是松了一口气。因为从2008年1月1日起,内资汽车企业的所得税将由原来的33％     

国产关键总成件为何海外“受歧视”

国内的一些商用车企业曾有过这样的感受:整车出口到国外,包括一些第三世界国家,都被要求装国际知名的总成件,国产品牌的总成件在国际上得不到认可。今年“两会”期间,全国人大代表、宇通集团总裁汤玉祥呼吁,国家应大力支持汽车总成件的研发,否则中国客车在国际市场的成本优势将大打折扣。