传统行业需要“娱乐思维”

汽车业的"苹果"——特斯拉日前宣布,将在中国市场首次推出Model X限量版P90D,再一次吸引了众多中国粉丝的关注。实际上,特斯拉是在用卖玩具的思维卖汽车,尤其是在没有进入中国市场的时候,中国买家就已翘首企盼了。甚至有狂热粉丝不惜以超出原价数倍的250万元,从中国香港拿下了ModelS电动汽车,只为成为中国大陆拥有特斯拉汽车的第一人。实际上,特斯拉跟其他品牌电动汽车相比,并没有特殊的优势。特斯拉还存在安全隐患,如     

剪除“大制造业思维”藩篱

<正>曾经风光无限的"汽车之城"底特律的破产,是美国传统汽车工业江河日下的缩影;而特斯拉的崛起,代表了具有互联网思维的新经济的登场。特斯拉火了!历经十年艰辛终于一飞冲天!2014年2月19日,特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示,第四季度,特斯拉取得了创纪录的汽车销量,而年营收超过20亿美元。光环之后的十年磨难也成为妆点"英雄"的传奇故事。在九死一生的十年历程里,特斯拉在强大的传统汽车制造商统治的汽车王国里一点一点地巩固着自己的位置,而传统汽车大制造业思维也正受到新     

寻找中国“特斯拉”

<正>4月22日,特斯拉正式进入中国。在北京的中国区总部,首批8位中国车主从特斯拉汽车公司CEO伊隆?马斯克手中接过了属于自己的Tesla Model S车钥匙。抛开技术层面不谈,单纯从品牌营销的角度来看,特斯拉已经在中国"首战告捷"。一系列的作秀式炒作,已经为它赚足了眼球。接下来,马斯克要想实现特斯拉在中国"本地化生产"的愿望,并非轻而易举。在经过长达4个月的谈判后,特斯拉仍然没有和国家电网达成共识。马斯克也不得不     

中国版特斯拉因何“难产”?

<正>有观点认为,外资的进入也未必就是洪水猛兽,也未必不会给中国的汽车业发展带来好处,因为决定这一切的是市场,而不是政府。关键还是取决于外资本身的诉求。"股比不放开,中国出不了特斯拉。"这是李书福在今年2月的成都专场演讲中说的话。限制令"奇迹"难以发生李书福,这位被外界称为"汽车狂人"的吉利集团有限公司董事长,跨入汽车行业已十余载,并创造了一个又一个神话。2012年,他跻身中国最具影响力的50位     

特斯拉的构想

正埃隆·马斯克对于市面上销售的汽车只有不到1%使用电池驱动感到失望,所以促成了他开放特斯拉专利的决心。如果希望竞争对手们能够迎头赶上,势将引领这个市场做强做大。特斯拉CEO埃隆·马斯克似乎要将"头条"位置在2014年保持到底。2014年6月12日,埃隆·马斯克宣布,将与同行分享特斯拉的所有技术专利,以推动电动汽车技术的进步。他在公司官网上发表的题为《我们所有的专利属于你》的文章说,为了电动汽车技术的发展,特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。     

寻找中国“特斯拉”——颠覆式的硅谷创新

4月22日,特斯拉正式进入中国。在北京的中国区总部,首批8位中国车主从特斯拉汽车公司CEO伊隆？马斯克手中接过了属于自己的Tesla Model S车钥匙。 抛开技术层面不谈,单纯从品牌营销的角度来看,特斯拉已经在中国＂首战告捷＂。一系列的作秀式炒作,已经为它赚足了眼球。     

颠覆式的硅谷创新

<正>其实,不管是独特的发动机创新还是全面的智能化系统,特斯拉最具颠覆性创新的核心就是互联网模式。2014年的汽车界,特斯拉无疑是一道炫丽的风景!红遍全球的美国纯电动汽车特斯拉高调进入中国市场,但又蒙着一层面纱,吊足了投资者的胃口,"只闻楼梯响,不见人下来"。说起特斯拉,很多人都知道,但真正一睹真颜的并不多。特斯拉的宣传做得很响亮,但在中国的直营店却不多,目前仅有一家北京体验店。正是这种隔靴搔痒式的营销手段,产生了多米诺骨牌的效应。     

从“四个轮子加两个沙发”到“未来的汽车是有生命和灵魂的”李书福的“进化”：汽车业进入3.0时代

谁也没有想到,横亘在中国汽车业前的新能源汽车市场坚冰,竟然被一位硅谷来客打破.     

汽车流通领域“狼来了”

在整车及零部件领域的争夺渐告平息之时，最近，外资在汽车流通领域，包括新车、二手车、汽车金融、保险等诸多领域发起了新一轮渗透，外资似乎要在汽车业“全产业链”对中国形成通吃，汽车业面临着新一轮外资“狼来了”。     

大胆想象“中国特斯拉”

<正>从一个真正的外行来看,特斯拉的成功证明了汽车产业的一个拐点,中国汽车在三次突围不成之后,赢来了一次成功突围的机会。乔布斯是技术的"外行",苹果令世人耳目一新的鼠标和图形界面技术都来自于另一家实验室;雷军是手机的"外行",在手机市场已经进入残酷的竞争红海时,他却一头扎了进去。特斯拉火了,有人评价说,这是因为马斯克是"外行"。虽然受到传统从业者的一些抨击,但大多数人都承认,特斯     

“微车老大”新长安登场

央企最大规模汽车资产重组新长安集团在首例央企汽车业重组中诞生了。11月10日上午10时许,人民大会堂,长安汽车(000625)实际控制人中国兵器装备集团公司(下简称"兵装集团")与中国航空工业集     

德国式“蛇吞象”玄机

最近,国际汽车界最大的新闻之一,莫过于在短短-个月内,德国汽车业相继被卷入两起收购案:8月21日,德国舍弗勒集团确定将成功收购规模为其数倍的大陆汽车,未来将诞生全球第二大的汽车零部件企业.而前不久的7月23日,欧盟委员会正式做出决定,批准保时捷公司收购大众汽车集团.这两起被喻为"蛇吞象"的车业收购案,将全球汽车业收购浪潮推向了新的高度.     

中国汽车进军国际的烦恼与优势

在中国汽车业迅速发展的同时，美国的三大汽车制造商正因为退休金的开支越来越高和劳动力老龄化等原因，为不落后于外国竞争对手而努力挣扎，分析人士认为，中国汽车会在2010年开始立足于美国市场。[编者按]     

中国汽车业会重蹈“巴西模式”吗？

走“自主开发型”的韩国模式，是中国汽车业内共同的愿望，“以市场换技术”、“以合资套技术”……一系列的构想足以体现中国汽车业对自主品牌的痴心不悔；然而，中国汽车真能在追逐韩国模式的路上。不会陷入被人诟病的“外资主导型”的巴西模式吗？     

龙腾虎跃“铜梁龙”

正"这是一座让人眼前一亮的城市。"在"中国城市未来发展论坛"上,评委们对"龙乡"—重庆铜梁区啧啧称赞。2014年10月31日,首个"世界城市日"。在联合国开发计划署和新华社《瞭望东方周刊》联合主办的"中国城市未来发展论坛"上,重庆铜梁区获"2014中国最具文化魅力城区"、安居古城获评"2014中国最具文化魅力古城"……从2013年9月重庆实施五大功能区域战略以来,尤其是今年5月铜梁撤县设区之后,定位为重庆城市发展新区的铜梁区,规划制定了"一体两翼"的发展新蓝图,确定了打造重庆工业经济重要增长极、文化旅游城市、特色农产品生产基地和渝西地区重要生态屏障的"四大战略定位"。"落实市委四届三次、四次全会精     

2007中国车市“降”字当头

如今中国汽车消费市场上，汽车价格走势与手机越来越相似：从卖出那一刻起就开始贬值。即使公认保值率最高的车型也扛不住群芳斗艳的残酷，瞬间就会成为昨日黄花。加入WTO中国汽车业持续多年的全方位竞争后，2007年的中国车市将依然是“降”字当头。稳定的价格体系已成为越来越遥远的温馨回忆。     

中国企业“走出去”迎来第二个历史节点 融资难,法律风险,如何破解?

正2014年,中国企业"走出去"迎来了第二个历史节点。11月21日,原国家对外经贸部副部长、博鳌亚洲论坛原秘书长、中国与全球化智库主席龙永图在首届"中国企业国际化论坛"上表示,如果中国企业走出去的第一个历史节点是2001年中国加入WTO;那么今年中国对外直接投资有望首次超过外商来华投资,预计2014年年底对外直接投资总额能达到1200亿美元,中国将成为对外投资净流出国,可以看成是中国企业走出去的第二个历史节点。中国与全球化智库主任王辉耀告     

新能源汽车今年销量将达去年3倍

购置税减免、充电设施建设垄断打破、电动车生产牌照发放、充电标准统一等,预示中国新能源汽车＂驶入快车道＂无论是＂雷声大雨点小＂的比亚迪,还是爱＂嘚瑟＂的特斯拉,它们都正在迎来中国新能源汽车市场的爆发期。从2013年开始,特斯拉在全球范围内掀起了一场电动车热潮。在中国,特斯拉更是受到众多＂特粉＂的追捧。今年上半年,特斯拉在中国已经售出Model S纯电动跑车1000多辆。但对于中国新能源汽车总销量而言,特斯拉的销量只是冰山一角。     

中国廉价汽车进军美国

就在中国汽车业和汽车销售进入快速增长期之际，西方的担心也与日俱增，他们怕中国制造的汽车会和玩具、家电一样，凭借价格优势占领市场。《纽约时报》杂志刊登了署名章，评价了中国汽车业现状，并分析了将来对美国市场的威胁。他惊呼——“如果中国生产像制造玩具、衣服、电器一样来生产汽车，中国经济型汽车也会成为畅销货。等中国高效的工业基础设施到位、可以降价的时候，它一定会来!”     

以创新求超越——华晨汽车“十一五”发展纪实

五年,弹指一挥间。从衰败到辉煌,华晨汽车的命运从2005年下半年开始奇迹般地逆转。2010年11月21日,"中国企业创新论坛2010年年会"在北京人民大会堂圆满落下帷幕。鲜花和掌声把人民大会堂装点得热闹非凡,华晨汽车集团成为当天会议上的明