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1.
2004年12月18日,粤通卡伴随着广东高速公路联网收费的实施而诞生。在一年多的时间里,其时尚便捷的电子缴费和自动缴费方式为广大车主所接受和喜爱,发展态势如雨后春笋,一节高过一节。截至今年7月底,粤通卡发行数量已超过16万,发展速率居全国之首。粤通卡单月缴费额达到1.6亿,占全省通行费总额的11.5%。全省56条高速公路有54条可使用粤通卡缴费,东莞开通了6条试点普通公路收费站,在车流量大和重要城市出入口收费站共建成开通了125条电子不停车收费(ETC)车道。粤通卡在短短的时间内取得如此可喜的成绩,与其完善的客服体系分不开。  相似文献   

2.
在广东,作为专用缴赞卡的“粤通卡”已被广泛推广使用,全省高速公路都已开通粤通卡非现金缴费服务,并在年流量较大的收费站开通了电子不停车缴费,“一卡在手,全省通行”的粤通卡正逐渐得到全社会的认同和肯定。粤通卡,正朝着打造电子支付的知名品牌目标前进。  相似文献   

3.
问题的提出2004年12月18日广东省高速公路联网收费系统正式开通以来,粤通卡以其时尚快捷、安全方便的特点,赢得了越来越多的车辆管理人士和有车一族的认同。截至2006年底,粤通卡用户量已突破20万,用户量的迅猛增长对客户服务水平提出了更高要求。  相似文献   

4.
2004年12月18日,广东省高速公路联网收费系统正式开通。到目前为止,全省联网收费工作运作良好。目前全省已建成通车的45条高速公路中有42条纳入了全省联网收费,撤消了8个主线收费站,建成开通了86条电子不停车收费(ETC)车道,大大提高了全省高速公路的通行效率。  相似文献   

5.
前言广东省公路联网收费工作自2002年下半年正式启动。在广东省政府的高度重视和正确领导下.在广东省各有关部门的大力支持下.经过有关单位三年多时间的不懈努力.2004年12月18日全省高速公路联网收费系统正式开通.同步实现“粤通卡”非现金缴费和电子不停车收费(ETC)。截止目前.广东省已通车的56条高速公路中有54条纳入了全省联网收费.全部开通粤通卡非现金缴费,建成开通了123条ETC车道.粤通卡用户数量已超过13万.单月粤通卡交费额已超过1.4亿元.单月交易次数已达到500余万次.建设了遍及全省的客户服务体系.成为省域范围内大规模商业化运作的ETC系统典范。  相似文献   

6.
粤通卡是广东省政府为提高公路通行能力,促进经济持续快速发展而推行的公路电子缴费专用卡,由广东联合电子收费股份有限公司(以下简称广东联合收费公司)负责具体的发行工作。由于其方便、快捷、时尚的特点,粤通卡在两年时间内就迅速为广大车主所接受和使用,目前拥有超过20万的用户。广东联合收费公司扎实努力,协调各方面完善粤通卡应用环境,保证系统稳定安全运行,还逐步构建了完善的客户服务体系,包括遍布全省各地级市的粤通卡客户服务中心、大客户团队、快  相似文献   

7.
在高速公路上自由驰骋,免停车通过收费站,在生活和事业的道路上同样超越一个又一个阶段,实现自我价值,这就是粤通卡倡导的“不停超越更优越“的生活理念。粤通卡自发行以来,帮助16万车主成功摆脱了过收费站缴纳现金的束缚,车主没有了整理票据和停车排队的烦恼,享受到了最大的驾驶自由和乐趣。现在,粤通卡这一理念不断充实和完善,在服务上推陈出新,“拨打96533,粤通卡速递上门”服务实现客服渠道的升级和超越。  相似文献   

8.
广东粤通卡,一个逐渐被广大车主所熟悉的事物,每天正在以流星划过般的速度在广东高速公路网上流转着。赋有“为车辆出行提速”、“不停超越更优越”等内涵的粤通卡,正逐渐作为车辆的一项必备品被广大车主所接受和喜爱。作为一项新生事物,粤通卡能在一年多时间内得到快速发展和应用,令人称奇。日前,笔者在对广东联合电子收费股份有限公司(下称广东联合收费公司)有关领导和部分车主的走访过程中发现,粤通卡能在一年多时间内发展应用到现在良好的形势,与其建立的优质服务离不开,也与其准确的结算离不开。  相似文献   

9.
2004年12月18日下午3时,广东省委副书、省长黄华华把一张“粤通卡”插入不停车收费车载电子标签模型,触发了全省高速公路联网收费的正式开通。至此,广东省高速公路联网收费基本实现。  相似文献   

10.
11月8日至12月8日,广东举办了第二届“粤通卡高速公路交通安全宣传月”活动。此次经广东省政府批准,由广东省公安厅、交通厅、经贸委、国资委和安全监管局联合主办,广东省公安厅交管局和广东联合电子收费股份有限公司联合承办的宣传月活动,旨在深入宣传和广泛普及高速公路交通安全知识,确保高速公路行车安全、畅通、高效。活动共由启动仪式、粤通卡高速公路交通安全宣传千里行、宣传月总结大会等几部分组成。经过一个月时间的  相似文献   

11.
本文主要探讨了在现有的联网收费网络基础上,在加油站等公共服务区使用粤通卡进行消费的技术方案,对其中的网络综合布线、数据传输、数据的加密技术进行了分析探讨。  相似文献   

12.
经过两年多的系统建设,广东已基本实现了全省高速公路联网收费,共撤并了14个主线收费站,粤通卡用户也已突破20万,开通了147条自动缴费车道,大大提高了高速公路的通行能力,有效地服务于广东路网的发展,广东描绘了一幅全省交通“一卡通行”的蓝图,并已构筑了初步的轮廓。  相似文献   

13.
广东省于20日年12月18日正式开通了高速公路联网收费系统,该系统全面采用了先进的组合式收费技术,创造性地解决了省级区域内封闭式高速公路ETC(电子不停车收费)推广的问题,并且通过粤通卡这一支付平台实现了国内首张真正意义上的高速公路一卡通.  相似文献   

14.
北京市域内所有高速公路正式开通电子收费,车主持速通卡可以刷卡进出高速公路,安装速通电子标签的车辆还可以享受过高速公路收费站不停车缴费。在近日召开的北京市交通委高速公路电子收费系统开通新闻发布会上,北京市交通委相关领导宣布,北京所有15条高速公路  相似文献   

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5月30日.江苏省交通控股有限公司举行全省高速公路联网收费电子支付系统开通新闻发布会.宣布全省高速公路“苏通卡”6月1日正式启用.江苏省高速公路联网收费电子支付系统是经省政府批准启动的重要项目.项目由江苏东大智能系统科技公司负责项目设计和施工。  相似文献   

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本文通过研究、分析高速公路闽通卡客服现状和闽通卡用户的使用需求,探索通过以自助服务终端设备为硬件基础,结合福建省高速公路闽通卡业务系统为平台建设的闽通卡自助服务终端系统,实现闽通卡用户自助实施账户充值和圈存、通行记录查询和发票打印以及新开通闽通卡用户的开户预登记等一站式服务功能,进而实现提升闽通卡客服网点服务效率和服务质量,减轻电子收费分中心业务人员的工作量的良好愿景。  相似文献   

17.
广东省政府从1997年开始着手部暑实施全省高速公路联网收费工作,在严格遵循“统一规划、分区联网”和“统一标准、同步建设”的原则下进行规划和建设,分阶段实施人工收费区域联网,采用兼容电子不停车收费和人工半自动收费的组合式收费技术,在各人工收费联网区域内使用粤通卡付款方式,实现“一卡在手,全省通行”,提高高速公路通行效率和使用效益。  相似文献   

18.
9月25日,“快易通·粤通卡”新闻发布会召开,粤港合作正式对外发行“快易通·粤通卡”,香港车辆在广东境内高速公路实现非现金缴费,配合电子标签使用可实现不停车缴费,并有望拓展至环珠三角轨道交通、加油站、停车场、车辆维修、车辆保险、城市—卡通等领域,提供给香港车辆更多的服务。粤港合作发行“快易通·粤通卡”是粤港两地政府下—阶段重点合作项目之一,项目的启动标志着粤港进一步推进了跨境交通服务合作,为省际之间实现电子联网收费提供了借鉴的经  相似文献   

19.
2004年12月18日,广东省正式向社会推行了一项新事物——粤通卡,粤通卡推行一年多的时间里,其电子不停车收费(ETC)用户总量,ETC用户年发展速率及ETC客户服务系统规模等指标位居全国之首。粤通卡在提速公路通行效率,缓解局部通行不畅,降低事故发生率,提高公路管理水平等方面发挥了重要作用,粤通卡提倡了一种优质生活的理念——不停超越更优越。  相似文献   

20.
福建省高速公路电子不停车收费于2007年下半年正式启动,2008年1月15日闽通卡正式向社会发行。目前闽通卡发卡量保持在每天200张左右,且使用电子收费的车户享受95折通行费优惠。闽通卡发展速度和ETC电子不停车缴费使用率均在稳步发展现全省闽通卡月结算额达到6000万元,占福建省高速公  相似文献   

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