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随着京珠高速客车起火致使多人遇难的消息的曝光,客车起火事件引起了社会的普遍关注,客车安全成为重点话题,也受到部分群众的质疑。客车出行是否安全?客车起火的原因和隐患有哪些?遇到此类事件司乘人员又应该采取什么样的措施?为此,《商用汽车新闻》记者近日走访了北京市六里桥长途客运站。安全事故原因多样客车起火的原因多种多样,据《商用汽车新闻》记者了解,最常见的隐患有两个:一是乘客携带易燃易爆及其他危险品上车;二是车辆问题, 相似文献
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公铁竞争压力下,客运企业如何才能降低成本、提高运输效率?买双层客车吧。如果双层客车不让上路运营怎么办?那么,还有层半客车。同样可以增加车辆座位、提高效益,却免于安全问题的口诛笔伐。随着广西等地对双层客车的安全性的质疑和严格审批,层半客车开始受到人们的关注。 相似文献
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订单化生产,就等于完全满足客户的个性化需求吗?客车用户的个性化需求如果暗藏安全隐患,是要满足客户需求,还是满足安全需求?是乘客生命重要,还是客车买主满意重要? 相似文献
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12月1日,距离《双层客车结构安全要求》正式实施已过去1年零7个月。标准的实施状况如何?在采访中,各客车企业普遍认为,该推荐性标准对双层客车制造起到了指导作用,有利于行业规范;但在车身轻量化、车身上部结构安全以及车辆制 相似文献
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新修订的《客车结构安全要求》即将于2008年2月1日实施,该标准通过对客车结构设计方面的要求来保证乘客的生命安全,意义非同寻常。它的强制实施将给客车行业、企业带来怎样的影响? 相似文献
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液化天然气(LNG)客车是否安全?这个问题也许在重庆恒通客车技术负责人田野看来并不是难以回答的问题。然而,同样的问题如果问问众多公交公司这些天然气客车最大的潜在用户,他们的回答可能会很犹豫。这种犹豫来自于对天然气客车的不了解。"总有这样的公司领导和政府官 相似文献
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2007年,厦门金旅在上海客车展有何看点?记者了解到,与去年相同,此次厦门金旅携6款车参展,并参与BAAV2007“最佳中型客车大奖”、“最佳城市巴士奖”、“最佳中型巴士奖”、“最佳客车造型奖”、“最佳豪华客车奖”、“最佳安全装备奖”和“年度客车大奖”的评选。在这些奖项的角逐中,厦门金旅的哪些产品最有看点、最值得期待呢? 相似文献
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在大中城市的客车越来越豪华、越来越人性化的今天,在越发重视安全、环保与节能的今天,奔波在中小城市和县城之间的客车是怎样的状况?记者在河北省邢台市及周边几个县城走访了4个客运站,随机调查了当地的客车品牌、车型及使用情况。通 相似文献
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什么样的客车才能算做是“吉祥”?对于客车企业来说,畅销的车就是“吉祥车”;对于客车用户来说,“贵的不一定就是好的”,只有性价比高,能带来最大收益的车才算是“吉祥车”;对于路人来说,安全性能好、能减少交通事故的车就是“吉祥车”。因此,“吉祥车”在这里被赋予了三层含义:畅销、性价比高,还有安全。就中客而言,在这个国内客车市场销量最大、所占份额最多的领域,哪一款车最“吉祥”?哪一款车最畅销?他们凭什么“绝技”“畅销中国”?他们各自又有什么样的特色?本期推出“畅销中客之吉祥三宝”篇,为读者推荐目前市面上比较流行的三款8米左右中型客车(发动机后置)。这几款车型有两点相似之处,一是整车长度均在8米左右,这个长度正好是中型客车市场上最经典的长度,卖得最好,也最受青睐;二是价格都在二十多万元,最大座位数在33～35座左右,目标消费群相似,市场重叠度较大。 相似文献
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日前有媒体报道北京2008年奥运会的奥运客车招标即将开始。据了解,北京奥运会对于客车的需求非常大,这对于众多国内的客车企业而言应该是一块不小的蛋糕。面对这块巨大的蛋糕,国内的众多客车企业是否会“争先恐后”?客车企业又能从奥运招标中获得什么?有没有客车企业已经和奥组委达成协议?客车上的五环标志到底值多少钱? 相似文献
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卧铺客车该存该废?卧铺客车停产对客车企业产生了哪些影响?卧铺客车取消后的客运市场需求如何满足?带着这些问题,《商用汽车新闻》记者对客车企业进行了调查。宇通:按国家规定组织协调生产宇通是国内卧铺客车的主要生产企业之一,卧铺客车也曾在宇通做大做强的过程中发挥过重要作用。问及对卧铺客车存废问题的看法时,宇通客车相关负责人表示:"对 相似文献
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广西客车市场呈现怎样的特点?广西客车市场的容量有多大?客户有怎样的需求特点和购买偏好?目前,国内各客车企业在广西客车市场上的"战况"如何?带着对"南国"广西客车市场的好奇,记者联系了大金龙广西市场部经理姚辉。在"发现之旅"南宁站的活动中, 相似文献
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近日,北京快速1路公交车在正阳门附近发生自燃。事故的出现,再次引起了公众对客车自燃的关注。夏季是交通事故的多发期,汽车自燃事件尤为集中。引起自燃的原因有哪些?如何避免自燃的发生?为此,《商用汽车新闻》记者联系多家客车企业相关专家,让他们谈谈客运公司应如何安全度过夏天。车辆自燃:线路老化是主因 相似文献
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同质化曾经使中国客车饱受指责,不过,最近《商用汽车新闻》记者发现,差异化正从客车企业的口号变成现实。而在差异化的道路上,我国客车企业进行了哪些尝试?这些尝试是否成功?我们该如何把客车差异化进行到底?从本期开始,我们将推出"把客车差异化进行到底"系列报道,敬请关注。 相似文献
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3月份,又是客车展纷至沓来的时候。3月1日～5日,2008中国(苏州)国际客车展览会(以下简称苏州客车展)将在苏州举办。不久后,3月11日,第八届世界客车博览(BAAV)亚洲展览会(以下简称上海客车展)将在上海开幕。都是客车展.两个车展的定位有什么差异?面对两个间隔很近的客车展.客车企业的参展车型会有什么不同?客车企业怎样看待这两个车展? 相似文献
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近期重特大交通事故频发,延安车祸风波未平,济菏高速济南长清段又发生追尾事故。悲剧一再上演,全国各地都在积极推行限速政策。9月1日起,《机动车运行安全技术条件》将全面实施。相比原有标准,《机动车运行安全技术条件》明确要求新出厂客车必须安装限速100公里的限速装置。限速装置能否为事故频发客运行业带来安全?限速装置可保行车安全"国家相关政府部门提出安装限速装置的要求,是希望通过控制营运客车在实际运行时的速度降低发生事故的几率,这很有必要。"北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波告诉《商用汽车新闻》记者:"以前没有限速装置时,很多客车都超速。一船限速120公坐的高速公路上,客车时速可能达到130～140公里。即便配装了GPS系统,由于 相似文献