公路桥梁设计的安全性和耐久性研究

正随着我国社会经济的快速发展,我国建筑行业也随之得到了很大发展,公路桥梁工程建设项目逐渐增多。然而,公路桥梁在使用过程中存在的问题也逐渐显现出来,主要是在桥梁设计过程中存在的问题。笔者主要分析我国公路桥梁现状、影响桥梁使用寿命的原因,并提出增加公路桥梁的安全性和耐久性的一些办法。一、公路桥梁现状及设计问题随着我国经济的快速发展,人们生活质量有了很大提高,越来越多的人有了轿车等交通工具。交通工具数     

公路工程混凝土结构桥梁的BIM正向设计应用

随着桥梁设计理论的不断完善，BIM技术大幅提高了土木工程信息集成化的程度。为满足桥梁设计的应用需求，本文对混凝土结构桥梁的BIM正向设计展开研究，完成设计过程中所建立的参数化构建，形成企业级构件库。正向设计包括现浇梁结构设计、预制梁布置、钢筋深化设计和附属结构设计。详细阐释了工程类项目BIM正向设计的解决方案，以期为BIM正向设计在工程项目中的推广和深度引用提供重要的参考价值。     

市政桥梁设计中存在的隐患与解决方案

正桥梁结构质量对交通运输安全度具有较大影响,科学化的桥梁设计能够全面提升桥梁主体结构稳定性与安全性,但是在桥梁设计过程中也存在较多安全性问题。在市政桥梁施工建设过程中设计是重要基础,科学化的设计理念是全面提升桥梁工程施工质量的保障,桥梁设计涉及的内容与条件较多,所以当前需要对原有的设计     

风起潇 湘饮马长江——湖南省公路桥梁技术发展的回顾与展望

桥梁是随着经济发展带来的交通需要和经济与科学技术的可能而发展的。20世纪后期，我国桥梁技术紧跟世界桥梁技术发展的潮流，逐步形成了完备的设计理论、设计方法、施工技术和科研体系，建成了近百万座桥梁工程，其中还包括许多令世人瞩目的桥梁工程。     

BIM技术在钢结构桥梁设计中的应用

我国在钢结构桥梁的设计中已经开始运用BIM技术,BIM技术不仅能够提升钢结构桥梁设计效率,还能保证设计的质量。本文就BIM技术在钢结构桥梁设计中的应用,提出相应的建议,以期提升钢结构桥梁设计的有效性和质量。     

声音

正我国在"八五"、"九五"等科技攻关项目中.从资金、组织、政策等方面对公路、桥梁软件的开发给予了很大支持.但我国桥梁设计软件中具备自主知识的东西还不多,更多的是学习或模仿发达国家的技术.必须加大拥有我国自主知识产权的计算机软件的技术研发。——北京交科公路勘察设计研究院副院长任胜健认     

“大型桥梁工程耐久性技术发展研讨会”将在青岛召开

随着我国大型桥梁的大规模建设和运营，如何实现桥梁在设计、施工、运营、维护等不同阶段的成本最优配置。降低桥梁结构全寿命周期的经济投入，节约桥梁设计使用年限内的资源、能源消耗，具有重大的社会效益、技术效益与经济效益。若采取的技术措施与服役环境不匹配，将缩短桥梁结构的正常使用寿命，因此，提高大型桥梁工程的耐久性越来越引起人们的关注。     

混凝土3D打印拱桥

2019年10月13日下午,河北工业大学北辰校区河道上,一座混凝土3D打印的石拱桥落成。该桥按照赵州桥1:2缩尺打印后现场装配式组装。混凝土材料为特殊配制,3D打印水泥基机械设备为国内研究团队自主开发设计。这座混凝土3D打印的石拱桥还综合考虑了各项桥梁常规设计中的荷载因素,安全系数高,桥栏杆整体形态设计借鉴了赵州桥孔洞曲线,3D打印桥梁过程中,内嵌了传感器,用于24小时监测桥梁健康。     

钢结构桥梁完整性设计的理念与方法

在桥梁建设工程中,钢结构的质量对桥梁的安全性有着直接影响。对此,本文以钢结构的完整性设计理念为出发点,以期探寻出可行的设计方法,从而提升我国桥梁整体设计水平。     

现代物流中交通运输系统结构化分析技术研究

从宏观上阐述了物流活动的过程 ,用系统工程的方法构建了物流活动的三维模型表达图 ,利用结构化分析技术对交通运输过程从抽象到具体、从宏功能到子功能、从整体到细目进行了分析并提出了物流结构化设计层次图。     

企业数字化转型需要"业务架构"的顶层设计支撑

已有的企业生产、经营、管理数字化应用实践证明,要将一个动态、复杂、多变的现实世界数字化、系统化、简单化、智能化,是一个及其复杂的过程.TOGAF框架架构作为数字化建设过程中"业务完整性"、"交易相关性"、"数据一致性"和"系统整体性"的引导,是实现"打破部门墙、消除信息孤岛",确保系统与系统耦合、数据与数据可结构化的重要方法论.为此,在企业开展数字化转型中,企业部门需要用业务思维理解TOGAF架构框架,重新定义数字化系统建设的"顶层设计",并按照TOGAF架构框架逻辑,在业务层面展开"业务"的顶层设计.     

桥梁工程安全性与耐久性——展望设计理念的进展

我国经济发展跨入21世纪．兴起了建设跨海大桥的热潮．目前开工和立项的大型桥梁工程有杭州湾大桥工程、东海大桥工程，沪崇苏长江通道工程以及苏通大桥工程。这些工程的桥梁总长最大的在38公里左右．最短的也在7～8公里。如东海大桥工程为连接上海陆地与海上深水港。桥梁如有损伤导致不能通车．因无替代交通线将直接影响到集装箱运输．会导致不可预计的经济损失。当前业主与设计部门都很关心大桥设计．     

隧道断面检测仪在桥梁检测中的技术应用

近年来，公路交通已成为我国经济建设中重点投资建设的行业。桥梁是投资巨大．使用期长的大型基础设施，因此其使用的安全性对国民经济有着举足轻重的作用。桥梁结构的安全检测是保证桥梁安全运营的重要手段，20世纪70年代以来，大量低标准桥梁已达到或接近设计使用年限，在其服役过程中，由于结构的疲劳．材料的腐蚀和老化等不利因素影响，甚至在超载营运、地震和撞击的严重损害下，桥梁结构性能发生了巨大变化，并出现了不同程度的损伤，甚至其承载能力已大大降低而逐渐演变为危桥。对桥梁运行状况进行检测，     

BIM模型的公路桥梁结构计算分析规则探索

正本文针对我国公路桥梁结构分析中应用BIM技术的现状,深入研究如何在公路桥梁设计建模中运用BIM这一设计人员最为关心的问题,在建模过程中和其他有限元软件实现数据传输、模型正确性检验及该软件在公路桥梁结构计算分析时适用性的问题,为BIM在公路桥梁结构计算分析中提供一定的参考。目前国内BIM技术在公路桥梁结构设计方面的参与度较低,大部分是脱离的。多数公路桥梁结构工程师认为,当前BIM软件与传统结构计算软件之间的数据交换存在壁垒,BIM技术无法给公路桥梁结构计算带来便利,因此,     

BIM技术在桥梁设计中的运用

本文以某桥梁设计项目为例,从项目建模、设计审查、二维施工图模拟、工程量计算等方面,对BIM技术在桥梁设计中的应用进行了分析,并根据桥梁设计情况,对BIM技术在桥梁设计中的应用效益进行了探析。     

桥梁设计的安全性和耐久性分析

随着我国经济建设的发展,修建的农村公路越来越多,不断出现地形地质复杂、构造物多、桥梁隧道比例大等快捷公路,所以要设计安全系数高、经久耐用的公路,结构设计就显得十分重要.文章针对影响桥梁安全性、耐久性的原因进行了分析,并提出提高安全性、耐久性的措施.     

路桥设计的新方向

如何更好地将先进的信息技术应用于道路工程设计实践？10月中旬,由中南勘测设计研究院承办的＂Bentley优势发现之旅·软件及服务,致力于可持续性基础设施全生命周期＂主题年会上,众多工程设计院所的工程技术人员,围绕这一话题展开讨论。尝试并非易事要在9个月内完成投资百亿的高速公路桥梁设计？对于湖南省交通规划勘察设计院来说,绝非易事。主线全长91公里的湖南省龙永高速公路项目,     

一座景观桥的诞生

<正>近年来,我国桥梁建设已逐渐步入升级改造的时代,特别是在高速公路、铁路等交通建设中,不断涌现出各种创新型桥梁,这些桥梁的出现不仅加强了交通的便捷性,还美化了环境。当桥梁在基础设计上有了完备的标准,桥梁的景观效果就会越来越被人们所重视,现在的桥梁建设不仅要满足基本功能需求,还要在设计之初融入更多的“艺术性”,而桥梁的艺术设计是设计师将千丝万缕的信息汇集后进行的综合决策,     

专家答疑

江西魏先生：在进行桥梁墩台海工高性能混凝土配合比设计及选材时，应遵循什么原则？答：在进行桥梁墩台海工高性能混凝土配合比设计时，应根据不同结构部位，不同侵蚀等级，不同设计要求，不同施工方法分别进行设计，通过对新拌混凝土工作性能，硬化混凝土力学性能及耐久性指标的测定，包括混凝土抗氯离子渗透性、开裂性能等的对比试验，确定以耐久性为目标的最终配合比。     

铁路桥涵结构极限状态法设计检算分析

基于可靠度理论的极限状态设计法已经成为国际工程结构设计的主流方法。通过对既有桥梁、墩台、涵洞等结构采用极限状态设计法进行设计检算,并与容许应力法计算下的受力、变形等结果进行对比分析,校核极限状态法设计规范中相关参数指标的合理性,并对铁路桥涵极限状态法设计规范的修改完善提出相关建议。