吉利“炫技”资本市场

2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司（若非特别说明,吉利集团及其子公司以下简称“吉利”）与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司（以下简称“沃尔沃”）的协议。始建于1986年的吉利,与创立于1924年的沃尔沃相比,二者在世界汽车产业格局中具有完全不同的两个身份。     

吉利重振沃尔沃面临挑战

中国浙江吉利控股集团2010年3月28日与美国福特汽车签订协议,同意以18亿美元（16亿美元现金和2亿美元票据）的价格收购福特汽车沃尔沃品牌,这个价钱还不到福特1999年并购沃尔沃时所花价钱的三分之一。福特方面认为,吉利是个“负责任”的买主,相信这笔交易对此豪华车品牌是有利的。不过,一些分析人士则称,中国市场的确有助于推动沃尔沃的销量,但吉利重振沃尔沃却面临着诸多挑战。     

银行低估值的背后

2010年8月3日，吉利与沃尔沃在伦敦隆重举行资产交割仪式，标志着瑞典豪门沃尔沃正式嫁给中国民企吉利。如同大多数婚姻一样，百年好合毕竟凤毛麟角，吉利与沃尔沃这场异国婚姻的前景将取决于能否制订一项知己知彼的战略并精确无误地执行。     

尹大庆“评价”收购沃尔沃

2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利”）与美国福特汽车公司（以下简称“福特”）在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司（以下简称“沃尔沃”）的协议。吉利收购沃尔沃“终成正果”。     

吉利并购前传 三次华丽转身

民营企业吉利并购享有“世界上最安全的汽车”美誉的沃尔沃,无论从哪个角度看都足够轰动。可谓冰冻三尺非一日之寒,吉利成功并购沃尔沃的促成因素很多,而此前的数次境外并购对此次成功运作沃尔沃奠定了坚实的基础,从香港借壳上市、并购英国锰铜到收购澳大利亚DSI公司,企业的产业发展需求与资本运作得到了精准的衔接。通过资本运作,吉利一次次实现了跨越式的发展。     

吉利并购沃尔沃案的影响分析

吉利并购沃尔沃作为迄今为止中国出资最大的一次跨国并购,必然会在国内外、业内外产生许多影响。本文通过中国民企吉利海外并购沃尔沃的案例分析,认为吉利并购沃尔沃具有多方面的积极影响,丰富和活跃了人们的思维,调整和改善着对民营企业与国有企业、非公经济与国有经济等既有事物的认识,激起对中国企业特别是民营企业跨国并购进入一个新阶段的战略预期。     

李东辉：整合已过万重山

随着沃尔沃汽车全球业务的全面复苏,以及与吉利在各领域全方位成功互动,耗时三年的吉利与沃尔沃战略整合行动初见曙光,吉利控股集团CFO李东辉相信这一对好兄弟将在全球汽车产业舞台上扮演更重要的角色。     

中国企业跨国并购战略动因研究——以吉利收购沃尔沃为例

吉利收购沃尔沃是我国到目前为止非常令人震惊的一宗中国跨国收购案,其跨国收购内在动机对我国跨国收购的内在动机具有明显的代表性,因此本文中用吉利收购沃尔沃的内在动机来具体阐述中国跨国并购战略成长的内在动机.     

投资风标

吉利汽车拟在巴西投资建设整车厂吉利巴西公司总裁伊万·丰塞卡日前透露,吉利正在考虑在巴西建整车厂的计划,但是尚未确定厂址和生产哪几种车辆,有关决定会在未来几个月内宣布。此外,吉利也在研究与沃尔沃联合在巴西建厂的可能性。目前,吉利汽车在乌拉圭设有工厂,通过位于巴西圣保罗州和南里约格朗德州的三家经销商在当地市场销售。     

民营经济需要春天

以18亿美元，获得了沃尔沃100％的股权以及相关资产，吉利与沃尔沃的这段“姻缘”引起了国人的强烈反响。这起收购案之所以能引起轰动效应，除了中国最大的汽车海外收购案、中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗的看点外，吉利的民营企业身份更让人感叹不已。国人聚焦吉利，也折射出对民营经济发展的极大关注。     

李东辉:“吉利沃尔沃”整合实践

两年前,浙江吉利控股集团宣布收购沃尔沃汽车公司100%的股权。这个"蛇吞象"故事,今天依然是并购界最热的谈资。在此之前,中国海外并购不乏有"蛇吞象"的先例,但鲜有成功。因而,吉利与沃尔沃如何整合实践,一直是业界最为关心的焦点。2012年8月16日,浙江吉利控股集团有限公司董事、副总裁兼首席财务官、沃尔沃汽车全球董事李东辉先生在出席本刊主办的"2012企业并购与海外投资高峰论坛"的间隙,接受本刊独家专访,详述吉利与沃尔沃的     

海外

紫金矿业借道收购加拿大上市公司;中国民航业首度重组两家上市公司形成新东航;中化集团完成收购埃默拉尔德;吉利竞购沃尔沃进入细节谈判；     

吉利下一步

2010年,恐怕没有哪一宗并购案比吉利收购沃尔沃更令人关注。而之前,这家民营汽车公司通过入股锰铜、收购DSI、引资高盛这些资本运营事件让吉利在全球名声鹊起。     

吉利财务密码——吉利的理财基因

作为中国知名的民营汽车公司，吉利这几年可谓顺风顺水：入股锰铜，收购DSL，引资高盛这些酱运营事件给吉利的股东带来了回报的同时，也让吉利在全球“名声大震”，成功收购沃尔沃更是加剧了这种走向。     

沃尔沃:走向重型化

在沃尔沃卡车扭亏转盈、现金流量持续改善背后,财务充当了绝对的＂主角＂。lO年之前，代表“轻型”业务的沃尔沃轿车剥离之后（1999年，沃尔沃卡车售于福特集团），沃尔沃集团一直坚守“重型化”发展，专注于业务开发、生产和销售商用运输产品。如今，历经一年的吉利收购沃尔沃轿车案终于沸沸扬扬的落下帷幕之际，沃尔沃卡车也在经过金融风暴的洗礼之后迎来了新的春天。     

吉利的圣诞大礼

十年前福特以64.5亿美元的价格收购了沃尔沃轿车业务，十年后福特却要以不到三分之一的价格将其贱卖给吉利，究竟吉利得到的是圣诞大礼还是烫手的洋芋？     

并购

资产交割完毕吉利成功并购沃尔沃 8月2日，吉利控股集团正式宣布，已经完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，双方在伦敦正式进行了资产交割仪式。随后，美国福特汽车发出声明，亦表示该公司将旗下沃尔沃汽车公司及相关资产出售给吉利控股集团的交易已经完成。     

并购

德国大众汽车宣布已收购保时捷49．9％股份;亚信7．3亿美元购联创 成全球第二大软件厂商;海通收购大福完成;中粮1．94亿元收购万威客;吉利收购沃尔沃达成初步协议。     

李书福:沃尔沃也爱吉利

<正>"我们为什么要把沃尔沃卖给你?"李书福只说了简单三个字——"I LOVE YOU"。李书福的英语中还带着台州味儿,当时在场的人被打动了。媒体报道说。自一年前吉利收购沃尔沃之后,李书福在公众场合鲜有露面,只在国内三大车展上,人们偶见他陪着瑞典客人在     

吉利杠杆收购沃尔沃的风险分析与防控

杠杆并购失败的大部分原因可追溯到杠杆收购风险,主要包括信息风险、运营风险以及财务风险三大类。吉利杠杆收购沃尔沃后,主要存在运营风险和财务风险。吉利应充分认识杠杆收购背后的风险并采取有效的防控措施,促进吉利健康、规范发展。对其他杠杆收购企业来讲,认识杠杆收购背后的风险并采取有效的防控措施,也同等重要。