欠发达地区区域物流发展模式研究

发展区域物流是促进和推动区域经济发展的要素之一,研究不同区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有重要的战略意义。本文针对经济欠发达地区的区域经济特点及物流业发展现状,提出基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式,建立了系统的体系结构及运行模式,并对系统实施的关键问题进行了分析。     

物流发展与经济增长的关系——以苏北、苏中、苏南典型地区为例

物流与经济的关系因经济发达程度不同而改变,在经济欠发达地区,物流发展推动经济增长;在经济发达地区,经济增长拉动物流发展;在经济发展程度居于其间时,物流发展与经济增长互为因果,互相促进,共同发展。江苏经济相对欠发达的徐州市,应加大对物流产业的投入力度,逐步缩小与苏南的经济差距,最终实现苏北、苏中、苏南区域经济平衡发展和全面小康的目标。     

浙西南山区农产品物流现状与出路

浙西南山区是浙江省经济欠发达地区,地形以山地为主,现代物流业发展滞后,农产品物流才刚刚起步。本文对浙西南山区农产品的物流现状进行了认真的研究和分析,并从物流人才的培养、培育综合型物流企业、提高农产品增值功能、营造良好物流外部环境等方面提出了浙西南山区农产品物流发展之路。     

搞活物流——欠发达区域经济发展之源

随着社会主义市场经济的发展,物流的地位越来越突出。而欠发达区域的经济现状,决定了其必须尽快走活物流这盘棋。     

西部地区第三方物流的现状及其对策分析

发展现代物流产业对于优化地区产业结构,促进区域经济协调发展,降低社会综合成本,提高地区经济的竞争力都具有很重要的历史意义和现实意义。本文通过对西部地区第三方物流的发展现状进行调查分析,结合西部地区的自身特点,提出西部地区发展第三方物流的相应对策。     

搞活物流——欠发达区域经济发展之源

随着社会主义市场经济的发展，物流的地位越来越突出。而欠发达区域的经济现状，决定了其必须尽快走活物流这盘棋。     

西部地区第三方物流的现状及其对策分析

发展现代物流产业对于优化地区产业结构,促进区域经济协调发展,降低社会综合成本,提高地区经济的竞争力都具有很重要的历史意义和现实意义.本文通过对西部地区第三方物流的发展现状进行调查分析,结合西部地区的自身特点,提出西部地区发展第三方物流的相应对策.     

欠发达地区农产品品牌化战略研究——以新疆自治区为例

欠发达地区拥有着得天独厚的地理区域和独特的天然气候,特色农业资源丰富,区域特色优势明显,发展特色农业品牌化,把这种农产品优势转化为经济效益,对于提高欠发达地区的农产品优势,促进欠发达地区的经济发展具有重要意义。本文以新疆自治区为例,分析了欠发达地区的农产品品牌化战略研究现状,并提出了相应建议与措施。     

京津冀协同创新共同体背景下河北商贸物流业发展探析

为推动我国区域经济的平衡发展,国家推出了京津冀协同创新共同体建设规划,该方案作为国家一项重要的区域经济发展战略,有效地促进了北京、天津、河北三地的产业分工协作,促进了京津冀地区物流产业的发展。商贸物流作为经济发展催生的新兴产业,其能有效地将区域经济发展联系起来,增强区域经济之间的协作性,更好地推动经济的发展,对于京津冀地域来说,商贸物流产业的发展能够有效地推动该地的协同和发展进程,为该地区经济的发展开创新的局面。因此,文章就以京津冀创新协同化为背景,分析河北省物流产业及商贸物流发展现状,指出其未来的发展趋势,并对河北省开展商贸物流业服务创新进行分析,提出具体的商贸物流业创新策略。     

西部地区第三方物流的现状及其对策分析

发展现代物流产业对于优化地区产业结构，促进区域经济协调发展，降低社会综合成本，提高地区经济的竞争力都具有很重要的历史意义和现实意义。本文通过对西部地区第三方物流的发展现状进行调查分析，结合西部地区的自身特点，提出西部地区发展第三方物流的相应对策。     

构建口岸物流大平台 为发展区域经济服务

区域经济一体化是世界贸易全球化的具体表现形式。我省是连接东部沿海发达地区和中西部欠发达地区的纽带。依托中西部地区的资源,利用东部沿海地区的便利运输条件,构建口岸物流大平台,为发展区域经济服务,是我省经济发展的必由之路。     

欠发达地区发展现代农产品物流的问题与对策

文章研究和分析了我国欠发达地区农产品物流发展过程存在的问题,指出大力发展现代农产品物流是服务当地农业产业化发展和解决“三农”问题的关键。在此基础上,提出了加强物流基础设施建设,培育完善农产品物流主体,加大物流技术创新力度,搭建农产品物流信息平台,合理科学规划农产品物流园区等促进欠发达地区农产品现代物流发展的政策建议。     

整合资源构建“成德绵乐”物流与多产业联动平台

目前我国很多地区都将物流业作为区域经济发展的支柱产业或先导产业。驾驭一个地区区域物流发展趋势,对于物流规划区和区域经济发展有十分重要的现实意义。从地理上来看,四川省不仅与西部发展潜力巨大的西藏自治区、新疆维吾尔族自治区、青海省紧邻,更靠近西部“出海口”广西和沿海众多发达省市,这样的地理位置无疑能最快最省地能将西部众多的物资输出,形成西部最具优势的物流运输网络。合理区域物流布局能最大程度地节约资源,促进区域经济的发展。依托于成都形成“成德绵乐”的区域物流关系着区域经济的可持续发展。本项目试图根据区域经济发展的非均衡理论,遵循“区域分工”基本原理,以“成德绵乐”区域物流与区域经济协调发展、资源整合的视角,以信息化为手段,结合该区域的经济结构现状、物流发展现状、产业联动现状,提出通过物流基础设施平台、物流基础信息平台来打造多地区产业联动的综合物流平台,为该区域物流业发展的具体实践提供一定参考依据与实施路径。     

发展区域物流推动钦州经济的策略研究

区城物流的发展程度是衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要指标。广西钦州市地处中国西南沿海，背靠大西南，面临北部湾，其经济的发展与以港口为依托的区域物流密不可分。结合钦州经济现状，提出扶持农副产品批发市场、建设区域商品集散中心、发展港口物流、发展电子商务物流等一系列发展区域物流推动钦州经济的策略。     

中部地区物流业对区域经济增长的实证分析

本文运用logistic模型分析了中部地区区域物流产业与区域经济增长之间的数量关系和协同关系,采用边际分析和弹性分析,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并对中部区域物流业今后的发展提出相应的建议.     

优位小城镇建设与经济欠发达地区——以苏北地区为例

本文以经济较为落后的苏北地区为例,通过对该地区自然因素和发展现状的分析,提出了针对经济欠发达地区的优位小城镇的发展模式。     

西部地区区域物流系统发展模式研究

区域物流是促进区域经济发展的重要要素之一,研究不同区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有重要的战略意义.本文针对西部地区的区域经济特点及物流业发展现状,提出一种基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式,建立了系统的体系结构及运行模式,并探讨了其实现路径.     

基于集聚经济的欠发达地区产业发展研究

从促进经济快速发展,到经济又快又好发展,再到经济又好又快发展,体现了我国经济发展战略思想的重要转变.本文以集聚经济理论为基础,利用甘肃省的相关数据,分析欠发达地区产业集聚效应及其变化,最后就欠发达地区如何挖掘自身优势、通过集聚经济推动欠发达地区产业又好又快发展、缩小区域经济发展差距等问题提出具体建议.     

欠发达地区民间融资现状、影响及对策——以山东西部城市菏泽为例

由于特殊的经济发展阶段和发展环境,使得民间融资成为我国经济欠发达地区当前一种重要的融资手段,文章对欠发达地区民间融资的现状、影响进行了分析并提出工作建议。     

区域商贸物流发展对策研究

当前,商品贸易和流通业的改革开放进一步深入,发展商贸物流,繁荣地区经济,成为区域性发展的紧迫问题。因此,结合地区产业特性分析地区商贸物流业现状,明确商贸物流发展的优势及劣势,积极寻求发展区域商贸物流的对策,具有重大意义。