中国IT企业的国际竞争力评价体系研究

文章首先界定了IT业和国际竞争力的内涵.其次采用因子分析评价方法建立模型,收集了华为、中兴、TCL、微软、飞利浦、西门子等国内外IT企业的指标数据利用模型进行综合竞争力比较,并对比较结果做出一定的解释.再次分析中国IT业国际竞争力弱的原因,并提出提升其国际竞争力的策略.     

我国各省份国际旅游竞争力比较研究

本文选取30个旅游经济与人文指标构建区域国际旅游竞争力的评价体系,运用因子多元统计分析法和系统聚类分析法,研究中国各省份国际旅游的综合竞争力。     

基于因子分析法的电信服务业国际竞争力实证研究

本文选取中国和OECD主要成员国共29个国家的电信服务业相关数据,通过运用因子分析法。找出公因子,简化原设定的指标评价体系,计算因子得分,并以因子的方差贡献率为权重对电信服务业的竞争力进行综合测度,得出竞争力排名。同时找出中国电信服务业发展过程中的优势和不足,为电信服务业的进一步发展提供了新的参考依据。     

保理业国际竞争力的影响因素:跨国面板数据的实证研究

本文利用世界保理联合会和世界银行等关于保理业的数据,对保理业国际竞争力的影响因素进行了实证分析。研究结果表明,第一,经过近10多年的快速发展期,虽与英国、法国和美国等第一集团的国家尚存在一些差距,中国保理业的国际竞争力逐渐步入全球范围内第二集团的行列,且处于快速增长的态势。第二,国家的征信体系完善程度和司法执行效率是带动保理业国际竞争力不断提升的重要因素。第三,担保债权法律保护对保理业国际竞争力的影响波动较大,其受到国家经济发展水平的中介作用的传导。第四,一般信贷融资对保理业的国际竞争力起到较强的替代作用,这种作用在市场化水平较高的国家效果越发明显。     

风险管理在民航安全事故预防中的应用

随着我国经济的发展,人们消费水平的提升,我国的航空运输业也得到了迅速的发展,但是随着国际安全形式的日益复杂,人们对于民航的要求也逐步在提高,尤其是对于航空运输的安全问题一直是人们关注的重点,根据该现象,本文针对民航风险管理中风险因素识别和监管措施等问题进行研究并给出建议,希望能提高我国航空企业的安全管理水平,实现国民航空总局提出的民航强国的目标.     

中国商业银行竞争力分析

本文基于企业竞争力和商业银行竞争力等相关理论,设计了一系列影响和决定竞争力的因素指标,构建了我国商业银行竞争力分析模型,以实际数据为研究基础,运用聚类分析法和因子分析法,利用spss19.0软件对我国13家商业银行进行了实证研究,综合评价和分析了我国商业银行主体之间的优劣势和战略选择,引导中国银行业抓住机遇,深化改革,促进高效、稳定的可持续发展.     

基于要素贡献率和弹性分析的城市国际竞争力驱动因子研究——以沪宁杭甬沿线城市为例

1990年代以来,全球化突飞猛进,城市作用日益突出。因此,在全球化下,城市要实现更快发展,必须提高国际竞争力。针对城市国际竞争力驱动因子的变化,提出了要素贡献率和要素贡献弹性的分析方法。并建立了完整的评价指标体系,从1995年、2000年、2005年、2006年四个时点上,对长三角25个城市的国际竞争力的水平做出评价,运用要素贡献率和贡献弹性方法分析了沪宁杭甬沿线城市的国际竞争力变化情况,从动态发展的角度构建评估结果与制定战略措施之间的桥梁,为沪宁杭甬乃至我国城市的国际化发展提供了更加科学合理的决策依据。     

培育中国航空运输市场的“鲶鱼”——基于国际航空运输自由化的思考

国际航空运输自由化给中国航空运输业带来严峻挑战.中国要有效发展廉价航空、培育航空运输市场的"鲶鱼",必须对航空运输管理体制进行改革,适当放松进入管制和价格管制,建立健全的航空运输市场机制;同时,航空公司要构建枢纽辐射式航空运输网络、发展战略联盟以增强市场竞争力.     

农产品加工业国际竞争力内部直接决定因素指标评价

农产品加工业国际竞争力决定因素包括两个部分 ,即农产品加工业国际竞争力形成的微观基础和外部条件。本文仅从构成农产品加工业国际竞争力的微观基础进行分析 ,分别探讨产品质量、产品价格、品牌效应、产品结构、销售策略和能力等在形成农产品国际竞争力中作用、含义和评价方法 ,并最终从理论上建立了农产品加工业国际竞争力内部直接决定因素评价指标体系。     

中国垄断行业改革的产权模式——以航空运输业为例

我国航空运输业改革至今,产权问题已经成为制约继续深化改革的难题之一。我国航空运输业产权改革的历史和主要发达国家产权模式改革的实践表明,产权多元化是大趋势。但在实施产权多元化的过程中,必须从转轨经济角度出发,结合国情和行业特点,有针对性、分阶段进行,不可一刀切。目前我国航空运输业实现产权多元化可以采取国有股转化为优先股、航空集团整体上市等措施,但管理层收购(MBO)时机还不成熟。     

我国运输服务贸易发展特征及战略选择

运输服务贸易作为传统的服务贸易项目之一,我国运输服务贸易的国际地位日益提高.运输服务贸易发展呈现出贸易额快速增长、逆差显著、外资企业数量与投资额逐年上升、主要贸易伙伴为欧美韩等发达国家、运输方式以海运为主等特征.然而,交通运输业发展滞后,运力不足、运输企业规模小实力弱、对外开放度较高等因素也在制约着我国运输服务贸易的发展.因此,应从多层面制定正确的发展战略:政府层面为运输企业创造良好的发展环境、积极应对国际航运贸易壁垒、全方位发展海陆空运输业;行业层面充分发挥行业协会的作用;企业层面采取多种途径扩大运输企业规模效益、提高技术水平与服务质量、健全企业服务网络等,从而进一步促进我国运输服务贸易的快速发展.     

FDI、产业聚集是否有助于国际竞争力提升*——基于中国制造业PVAR模型的实证研究

本文运用联合国商品贸易数据库2004-2013年共十年数据,对我国27个制造业国际竞争力、外商直接投资程度、产业集聚度进行测算,并利用静态面板回归和动态向量自回归PVAR模型对三者之间的内在作用关系进行实证对比分析。结果发现：（1）中国整体制造业国际竞争力稳步提升,但具备较强国际竞争力的还主要集中在劳动密集型行业,而中高技术行业是中国参与全球竞争形成优势最有潜力的行业;（2）我国引入外商直接投资占比变化不大,但其总额提升速度迅猛;（3）我国制造业的平均产业集聚程度呈上升趋势,但其大小程度及变化趋势在不同行业之间有着明显差别;（4）静态面板回归结果表明,FDI渗入程度越高,产业集聚程度越大,越有利于制造业国际竞争力的提升,此外,FDI与产业集聚间存在交互效应继而正向影响国际竞争力的提升;（5）向量自回归（PVAR）模型也显示FDI、产业聚集、国际竞争力间存在长期稳定的相关关系。     

2002年中国国际竞争力评价报告

2002年中国国际竞争力在瑞士国际管理发展学院(IMD)的世界排名是第31位,比2001年提高两个位次。根据国际竞争力理论和近年来世界竞争力主流要素趋势,中国要进一步提升国际竞争力,需要进一步普及全民的市场经济知识,提升企业竞争力、科技竞争力、基础竞争力、环境竞争力和政府管理竞争力。     

我国产业国际竞争力的现状与评价

本文基于我国产业国际竞争力发展的现状,对产业国际竞争力的评价方法、评价指标进行了系统分析,选择显示性优势指数、贸易竞争力指数、国际市场占有率这3个指标,利用出口数据评价方法,对我国整体产业国际竞争力进行分析,对我国整体产业及主要出口产品的国际竞争力进行了计算。计算结果显示:我国农业原材料出口产品的比较优势较弱,而出口制成品的比较优势很强;但从整体上看,我国产业国际竞争力还较低。     

要素投入对中国电信服务业国际竞争力影响分析

笔者通过对中国和世界各国资本和劳动要素投入与电信服务业国际竞争力的相关分析发现,劳动和资本投入是影响市场竞争力的重要因素,其中资本要素与市场规模扩张能力的相关性更加明显。但是,根据世界各国要素投入与国际竞争力的弹性分析发现,一方面,单纯增加资本投入对提高国际竞争力仅有一定的拉动作用;另一方面,单纯增加劳动力反而不利于提高国际竞争力。因此,中国实现从电信大国到电信强国的转变,就要实现从以数量求发展到以质量赢竞争的转变。     

中国服务贸易竞争力分析——基于贸易竞争力指数的评价

中国加入WTO后,服务业和服务贸易面临着巨大机遇和挑战。为提升中国服务贸易的国际竞争力,在分析了中国服务贸易发展现状的基础上,基于贸易竞争指数评价法对中国服务贸易的国际竞争力进行了总体及分部门的国际比较,并根据指标的评价结果和相关影响因素分析,提出了一些提高中国服务贸易国际竞争力的对策建议。     

“一带一路”背景下中欧班列竞争力分析 ——基于货物细分和Logit模型

"一带一路"背景下国际铁路运输呈现良好发展态势,中欧班列由高速发展进入了高质量发展新阶段。精准定位中欧班列的目标市场,探索其优势竞争区域,是制定中欧班列高质量发展策略的关键。根据货物价值特性和数理化理论Ⅲ进行货物细分,建立了中欧班列与其他运输方式的竞争Logit模型,并以重庆—杜伊斯堡(长),乌鲁木齐—阿拉木图(短)两条线路进行实例分析,研究各细分市场不同情形中欧班列竞争力,得出结论并提出发展策略。     

中国内地创意产品服务贸易国际竞争力分析

与中国内地创意产品国际竞争力强劲相比,创意产品服务贸易发展不均衡,贸易逆差连年扩大,其国际竞争力长期处于劣势地位。采用RCA指数、TC指数和MI指数对1997-2005年中国内地创意产品服务贸易的国际竞争力从整体和部分两方面进行了分析,同时为了提高中国内地创意产品服务贸易的国际竞争力,促使其贸易逆差转变为贸易顺差,提出了相应的对策和建议。     

中国税制的国际竞争力研究

国际税收竞争是经济全球化发展的产物,是各国以税收为载体、以促进本国经济增长为目的的竞争,其实质是经济竞争。在此,基于国际税收竞争视角,重点对中国税制的国际竞争力进行评析,分析表明中国税制具有一定的国际竞争力,但诸多方面仍有待完善。在此基础上,借鉴国际经验建立具有竞争性的中国税制,确定合理的宏观税负水平,同时还需加强"税收文化"的建设,建立国际税收协调机制,以应对日益激烈的国际税收竞争。     

社会责任行为、制度环境与企业国际竞争力

企业国际竞争力是企业管理领域的热点话题,本文对于社会责任行为与企业国际竞争力的关系机理及制度环境调节效应展开研究.以我国A股上市公司2010—2019年数据为研究样本,实证分析社会责任行为对企业国际竞争力的动态影响.研究表明,社会责任信息披露对企业国际竞争力的影响存在时滞性,发布社会责任报告短期内对企业国际竞争力无明显影响,长期则可以提升企业国际竞争力;社会责任表现具有时效性,良好的社会责任绩效对于滞后一期的企业国际竞争力具有显著的提升效应;进一步研究发现,制度环境对于企业社会责任动态影响企业国际竞争力具有正向调节作用.研究结论对中国企业国际竞争力的培育和提高具有借鉴意义.