新疆霍尔果斯口岸经济发展研究

本文对新疆霍尔果斯边境口岸的经济发展现状进行了分析,指出虽然目前霍尔果斯口岸处于前所未有的发展机遇期,但口岸基础设施建设滞后、建设资金相对匮乏、急需口岸管理体制改革、口岸物流业发展缓慢以及口岸工业经济发展缓慢仍然是目前制约边境口岸经济发展的主要问题,针对这些问题提出了加快新疆边境口岸经济发展的相应对策。     

找差距求发展--"大口岸"、"大通关"战略引发的思考

时代需要上海口岸 上海口岸作为国内、国际两个市场扇形幅射面的焦点,已成为中国进出口货物的主通道和中转枢纽.上海的集疏运条件较为优越,已基本形成铁路、公路、水运、航空等多种运输方式的综合运输网络.     

珲春、绥芬河和东宁口岸与对应俄罗斯口岸现状

珲春、绥芬河和东宁口岸是吉林省和黑龙江省对俄罗斯口岸中最重要的三个口岸,有着十分重要的地理位置,在对俄贸易中发挥着巨大的作用。近年来,珲春、绥芬河和东宁口岸积极开展与相对应的俄罗斯口岸之间的联系,这不仅促进了两省的经济繁荣,同时也加深了中国和俄罗斯两国的经贸关系。     

我国沿边口岸经济特殊性分析及发展建议

20世纪90年代后,我国沿边口岸经济快速发展,但是至今没有成为带动沿边地区经济发展的增长极.当前,新的经济形势对我国沿边口岸经济的发展提出了新的要求,在制定沿边开放和发展政策措施时,应充分认识到沿边口岸经济的特殊性,具体包括由地理区位引发的特殊性和在经济发展过程中表现出的特殊性,前者包括受地缘的影响显著、处于经济势能凹陷区、与对应口岸荣衰与共、效率取决于双边的协调等,后者包括第三产业占比过高但现代服务业匮乏、边境贸易“两头在外”、交通等基础设施落后等.为此,在发展口岸经济过程中应促进我国与周边邻国的区域经济一体化、确定适合沿边口岸经济发展的模式、改变沿边口岸的基础设施,并大力发展第二产业,推动口岸经济可持续发展.     

新疆口岸经济带数字化转型路径研究

近年来,新疆口岸经济带进一步快速发展,贸易规模不断扩大,产品数量不断提高,更加高效的口岸数字化建设成为必然需求。本文探索了新疆口岸经济带近年来数字化的发展状况和存在的问题,并有针对性地提出发展建议,旨在推进新疆口岸经济带数字化发展的进程,促进新疆口岸经济带的高效发展。     

云南、广西口岸发展经验及对西藏的启发

<正>一、云南口岸基本情况云南省共有国家一类口岸13个,二类口岸7个,边民互市通道90个和边贸互市点103个。一类口岸包括:陆运口岸9个,其中允许第三国人员出入境的有瑞丽、磨憨、河口陆运(铁路)口岸;航空口岸2个,即昆明国际机场航空口岸、西双版纳国际机场航空口岸;水运口岸2个,即允许外国船舶出入境的景洪港、思茅港水运口岸。2009年云南省口岸进出口额40.6亿美元,进出口货运量634万吨,出入境人员1728.1万人次,交通工具260.1万辆(艘、架、列)次。     

新疆口岸物流发展现状

新疆是一个边贸大省,口岸物流对促进新疆边境贸易规模扩大、口岸城镇化、边境民族地区居民收入水平的提高作用显著。从新疆口岸物流基础设施建设、口岸物流发展水平等方面对新疆口岸物流的发展现状进行分析,阐明新疆口岸物流发展的有利条件和历史机遇,以期为促进新疆口岸物流业快速发展提供决策支持。     

内蒙古口岸通关能力及发展问题探析

伴随着冷战结束、俄蒙转轨以及中国沿边开放政策的实施,内蒙古开始成为我国向北开放的桥头堡,其4261公里的边境线和19个对外开放的口岸成为了中国与俄蒙联系的桥梁与纽带.但随着中俄、中蒙经贸关系的不断升温,特别是俄蒙的矿产资源、能源及木材的大量输入,使内蒙古口岸的通关压力倍增.     

借鉴新疆口岸建设经验 探索西藏口岸建设途径

<正>一、新疆口岸的基本情况新疆维吾尔自治区与俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、阿富汗、巴基斯坦、印度接壤,边境线长5600公里,是我国一类口岸最多的省区。现有国家批准的一类口岸17个(包括两个航空港),二类口岸12个。新疆2010年全区     

关系大局的新模式：深圳皇岗口岸“三检合一”试点综述

今年1月1日,深圳出入境检验检疫局在全国率先全面推广"六个一"检验检疫运作模式。而其中的皇岗口岸作为改革试点,早在一年前,便对这一模式进行摸索和实践。皇岗口岸的做法在相当程度上,将成为我国其他口岸推行"六个一"工程的重要借鉴。     

重点突破 创新发展 全面提高外经贸质量和水平

2002年,哈尔滨市加快外向型经济发展步伐,对外经贸工作取得突出成绩.全市完成进出口总额17.12亿美元,比上年增长35.2%,占全省进出口总额的39.4%,其中市属企业完成进出口总额10亿美元,增长39.1%,创历史最好水平.     

对二连浩特口岸贸易物流价格收费情况的调查

内蒙古自治区二连浩特口岸是我国陆路连接欧亚最便捷的口岸,也是我国对蒙贸易的最大陆路口岸。近年来,二连浩特市紧紧围绕建成自治区沿边经济带这一发展定位,着力培育国际贸易和物流业,扎实推进铁路、公路、航空物流项目建设,统筹物流布局,整合物流资源,完善物流配套功能,大幅提升进出口商品通关、运输、仓储、中转能力。     

发掘二类口岸物流企业潜力，完善物流服务——结合广州黄埔二类口岸物流企业进行分析

本文结合广州黄埔二类口岸物流企业实践,主要探讨的是水运二类口岸物流企业如何发掘潜力,完善物流服务,希望能对相关企业起到抛砖引玉的作用.     

生死"大通关"

今年以来,"大通关"这个词频频出现在媒体报端.不少进出口企业在亲身体验了"大通关"带来的便利后,更是喜上眉梢,连声夸好.     

深圳全力打造便捷出入境通道

1月28日，深圳市召开口岸管理委员会全体扩大会议。市委常委、常务副市长许宗衡在会上强调。口岸系统各单位要进一步振奋精神，增强做好口岸工作的荣誉感、责任感、使命感和紧迫感，加大科技投入，创新监管模式，加快基础设施建设，推进“大通关”改革，全面提升口岸通关效率，营造出更好的通关环境和投资环境。     

新经济形势下的陆地口岸及航空口岸发展形势前景分析

在新经济形势下,尤其是国家倡导"一带一路"与"国内大循环"宏观经济发展趋势下,口岸经济从水运口岸向航空与陆路口岸转移,本文旨在研究陆路口岸与航空口岸发展的趋势与前景,为口岸城市的长期深度发展、各个产业联动、影响作出预测和建议。     

外贸企业如何运行"电子口岸"

经国务院批准,海关总署会同国家12个部委共同开发建设了"口岸电子执法系统"(以下简称"电子口岸")于今年6月1日起在全国推广."电子口岸"是海关总署、外经贸部、国家外汇管理局、国家税务总局等12个部委联合开发的进出口管理联网应用系统.它运用现代信息技术,借助国家电信公网资源,将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务系统流、资金流、货物流电子底帐数据集中存放到公共数据中心,实现数据共享和数据交换.     

我国内蒙古自治区对蒙古国口岸经济发展探析——以珠恩嘎达布其口岸为例

在内蒙古自治区的边境贸易中,对蒙古国口岸的发展非常迅猛,中蒙双边的经济活跃程度正在超过中俄双边的经济活跃程度.中蒙两国的进出口贸易货物全部是通过口岸运输完成的,推动对蒙古国口岸经济发展,对加快内蒙古的对外贸易,特别是边境贸易有着极其重要的意义.