开架式汽化器翅片管与集箱管的焊接方法

开架式汽化器(Open Rack Vaporizers,简称ORV)是LNG接收站中的关键设备,用于以海水为热源气化LNG。文章分析了翅片管与集箱管焊接工艺过程,以保证其接头焊接质量,为国内开架式汽化器翅片管与集箱管提供了非常宝贵的经验。     

LNG缠绕管水浴式气化器防结冰分析及对策

结合间壁式传热模型推导了换热管内、外壁温度的表达式。根据LNG缠绕管换热器传热特点,研究水侧不产生结冰现象不同水温和最大LNG气化量关系,分析增大水流量、污垢、冷热介质流动方式及水浴介质冰点特性,对缠绕管式水浴式汽化器换热管外表面温度的影响。给出LNG缠绕管水浴式气化器防结冰措施。     

浸没燃烧式气化器控制方案优化

浸没燃烧式气化器是液化天然气接收站冬季,尤其是北方冬季使用的主要气化设备。气化器安全平稳运行是接收站外输稳定的基础,使用中发现多处控制方案的不合理,导致联锁频发。针对控制原理的优化,最大程度上保证安全生产和外输连续。     

LNG车辆推广 五问题待解

燃料损耗续航里程安全性售后服务标准站建LNG车辆以其节能环保、经济性好而备受关注,一路飙升的市场销量,更是让人们对LNG车辆寄予了更多的期待。但是,我们仍要看到LNG车并非完美无缺的,国内LNG车辆的推广和使用也并非一路坦途,LNG车的发展仍然任重道远。燃料损耗影响经济性LNG需要在低温下(-163℃)储存,气化后进入发动机燃烧(发动机与CNG发动机一样)。当汽车在运行时,气化了的天然气可以正常给予消耗,不会出现泄漏。但在停车时间较长时,管路和阀门的漏气将使汽车上的低压气体容器内的气压上升而造成危险,因此不得不在气体容器上设置     

LNG冷能发电技术发展现状与展望

2021年中国LNG进口量达到0.79亿吨,成为LNG进口量最大的国家。LNG气化成天然气现主要采用海水加热,LNG包含的冷量释放到海水中没有被有效利用,不仅造成了大量的能源浪费,而且造成环境污染。因此应寻求新方法气化LNG,避免将过冷海水排入自然环境中,并将浪费的LNG冷能进行梯级利用,充分利用LNG冷能将是未来工艺发展的趋势。受限于LNG接收站当地冷能市场规模,大量LNG冷能没有得到合理利用,而利用LNG冷能进行发电是个合理的解决途径。文章通过对LNG冷能发电利用领域的调研,介绍了利用冷能发电关键技术及工业化应用难点,对比当前国内外LNG冷能发电技术发展现状,结合温差发电、燃料电池等新技术,对未来LNG冷能发电技术应用发展趋势进行了分析。     

美能源安全专家：甲醇是美天然气出口最佳方式

美国全球安全分析研究所联席主任、美国能源安全委员会高级顾问盖尔？拉夫特在最新撰文中表示,以甲醇形式出口天然气是美国出口天然气最容易的方式。盖尔认为,以液化天然气（LNG）形式出口天然气面临多重监管、基础设施耗资数十亿美元,以及买方长协合同等挑战,而以甲醇形式出口天然气相比LNG有以下几个优势：首先,LNG需要出口国和进口国耗资几十亿美元建造专用液化和再气化接收站,需花费数年时间,并且很难得到许可和财政支持。甲醇工厂规模小、更模式化且费用更低廉。     

纵谈中国液化天然气小区气化的发展

中国开展LNG小区气化建设仅仅5年,已有106座汽化站建成投产,从建设速度到建设规模都是世界其他国家不可比拟的.这是因为:中国政府提供了宽松的投资环境;国产LNG启动了市场;进口LNG站线项目方兴未艾;LNG设备基本实现了国产化.LNG小区气化在中国具有广阔的发展前景:LNG将天然气体积缩小600多倍,可进行灵活高效的运输;LNG小区汽化站建设投资省、见效快、方式灵活;LNG汽化成本比LPG汽化成本低,价格比LPG便宜且波动小;与LPG比较,LNG更加安全可靠;LNG小区汽化工艺流程简单,容易实现自动化操作;小区汽化站可作为城镇供气源,将来还可成为城市天然气调峰和储存设施.未来中国在LNG小区气化的发展中,应注意循序渐进、合理定位,尽可能建设多功能LNG汽化站,慎重考虑运输距离和辐射半径.当前迫切需要制订适合中国国情的LNG小区气化安全管理规定和操作规程.     

Inpex道达尔加快推进澳大利亚LNG项目

尽管投资成本已比最初预期高出50％,但日本国际石油开发株式会社（Inpex）和道达尔公司将加快开发澳大利亚Ichthys液化天然气（LNG）项目,因为亚洲对LNG的需求将继续增长。     

大格局,彰显大气量

北京时间6月17日23时,中国海洋石油总公司（简称中国海油）发布消息,在中国国务院总理李克强和英国首相卡梅伦的见证下,该公司分别与英国石油公司（简称BP公司）和壳牌公司在英国伦敦签署合作协议,立足于引进液化天然气（LNG）以及进一步发展全球合作.其中,与BP公司签署的LNG长期供应框架协议格外引人关注,这是中国近一个月之内签下的第二份世界级天然气大单,标志着中国在天然气来源国际化、多元化布局方面又迈出坚实的一步.     

LNG重卡诸多瓶颈待突破

近年来,随着国内天然气产业的快速发展和天然气供应的增加,液化天然气(以下简称“LNG”)车型得到快速普及,基于较高的经济性,LNG重卡增长迅速。相关资料显示,截至2010年底,全国在运行的LNG汽车约有1万辆,其中重卡约占70%;而到了2013年,LNG汽车已突破10万辆,未来市场被普遍看好。进入2014年,尽管LNG重卡上半年销售情况喜人,但下半年却是每况愈下,增长速度明显放缓。本期《柠檬茶座》邀请到几位重卡经销商,请他们一同谈谈LNG重卡的发展现状以及未来前景。     

论空分后备氮系统改造

此改造项目关键在于能够利用管道压力来控制气化器工作负荷。在平时运行时可以起到一定的稳定压力作用,还能降低一些蒸汽消耗;在空分装置与水浴式气化器都无法供应氮气时,它则可以通过调节进口阀开度,来保证供气压力和用量。     

京津冀地区天然气资源供应格局及竞争力分析

京津冀地区作为中国天然气主要的消费市场,资源供应形成以长输管道供应为主、进口LNG供应为辅的局面.随着中俄东线中段的建成投产以及沿海LNG接收站扩建和新建,京津冀地区的天然气资源供应将呈现东西南北"四方供气"、资源供应主体和资源种类多元的格局,形成以三大石油公司供应为主、其他主体供应占比逐步上升的局面.在京津冀地区,国产常规气具有绝对的价格优势,进口俄气供应成本低于其他进口气,早期签署的进口LNG合同供应成本最高,近期签署的进口LNG供应成本具有一定的价格优势.为保障京津冀地区天然气安全平稳运行,建议新签署LNG合同价格要对比竞争气源的供应成本,并考虑目标市场价格承受能力;资源供应不仅要保障冬季需求,还要注重夏季填谷;进口LNG仍应以长贸为主,现货为辅;进口天然气和LNG要做好应急储备能力建设.     

澳大利亚LNG项目：面临的挑战与发展前景

澳大利亚是世界第六大LN（G液化天然气）出口国。现有西北大陆架（North West Shelf）和达尔文（Darwin）两个已经投产的LNG项目,总产能约为1500万吨/年。待实施的LNG项目主要有Gorgon、Pluto、Browse、Pilbara和Ichthys等。如果所有拟建项目均能如期投产,到2017年,该国LNG产量将从2008年的2000万吨增至5000万吨。澳大利亚LNG工业发展面临的挑战主要有：LNG市场全球化带来的竞争,LNG气源的勘探开发成本以及LNG加工厂的建造成本持续上涨,西澳州政府颁布的“国内天然气保留政策”造成的LNG项目可用气量减少,技术工人短缺,项目环境影响评价的审批时间冗长等。澳大利亚国内政治稳定且政府重视发展LNG项目,国际LNG市场价格持续攀升,亚太地区对LNG的巨大需求以及多家具有丰富LNG项目运作经验的国际油气公司“强强联合”,这些因素预示着澳大利亚LNG工业的发展前景十分广阔。     

天津LNG接收站：“气”力全开保供京津冀

<正>为切实做好冬季高峰期间京津冀地区天然气供给保障工作，进入供暖季以来，天然气分公司天津LNG（液化天然气）接收站结合安全生产实际，在做好疫情防控的基础上，以任务目标为导向，压实责任，做好船舶接卸、气化外输和二期项目建设等工作，扎实制定安全保供方案、提升员工技能水平、守牢安全生产红线，以更好、更稳、更高的水平扛起天然气保供的责任和担当。     

海南LNG项目设计文件管理体系探索与应用

一、背景介绍
　　1.项目介绍
　　海南液化天然气（LNG）站线项目（下简称“海南 LNG 项目”）是海南省规划建设的重点能源项目。项目工程包括港口、接收站和输气干线三部分,规模为年处理量LNG300万吨。LNG接收站站址位于海南洋浦经济开发区神尖角海岸段,西侧临海,南侧紧邻海南金海浆纸业有限公司码头,北侧为中国石化海南炼油化工有限公司码头,主要包括1座可停靠26.7万立方米LNG船舶的接卸码头和1座3000吨级工作船码头及其配套设施;2座16万立方米的LNG储罐及其配套设施;新建输气管线122公里,将与海南省环岛天然气管网相连接。项目占地57.2公顷,工程总投资约65亿元人民币。     

政策要闻（2013年11月）

俄为亚马尔LNG项目提供更多税收优惠 11月1日，俄罗斯总统普京责成政府为亚马尔液化天然气（LNG）项目提供更多税收优惠政策，允许更多为该项目提供天然气的气田享受免税待遇；同时要求加快发展海上LNG运输技术，减少天然气出口对欧洲的依赖。     

中海油浙江LNG项目计划年内建成投产

中海油与浙江省合作的重大能源项目——浙江省引进液化天然气及应用工程项目（简称＂浙江LNG项目＂）目前正在加紧施工,一期工程计划于2012年建成投产。     

微博

@天然气研究者 近日将参加一个LNG接收站项目核准评审会,目前有几点认识：（1）2017年世界天然气步入买方市场是主要观点,北美资源供应亚太市场对我国有利;（2）天然气基础设施主体多元化是趋势;（3）各级政府鼓励天然气发展并实质推进;（4）LNG加注项目好看不好用;（5）缺乏区域优化和平衡。     

从LNG与管道气的比较看中国天然气市场发展

LNG的出现使天然气市场更加广阔。2000年以来,随着LNG贸易的发展,LNG在国际天然气贸易中的份额不断增加,并对管道天然气形成竞争态势。同时,LNG现货和短期贸易以其灵活的定价机制和准确反映天然气市场供求变化的特点,在LNG贸易中的比重逐渐增大,逐步对LNG长期合同价格和管道天然气价格产生很大的压力。从成本来看,当距离超过3520千米,LNG贸易比管道天然气贸易更为有利;从稳定供应的角度看,管道天然气的风险要小于LNG。为促进中国天然气市场的发展,增强天然气长期稳定供应能力,中国应加快形成天然气的竞争性市场,完善天然气价格的市场化形成机制,同时在进口天然气资源时应平衡好LNG与管道天然气之间的关系。     

LNG在内燃机中的应用分析

随着中国能源结构的调整和低温制冷和绝热技术的快速发展,LNG(液化天然气)的使用越来越广泛,作为内燃机新能源是LNG应用的一个重要方面。作为清洁能源,LNG拥有占用体积小、能量储存密度大、燃烧性能好、热值高等诸多优点。从LNG的资源情况、物性特征、燃烧特征和安全性等方面介绍了LNG作为内燃机新能源的优势,从技术角度分析了LNG内燃机的特点、技术问题及展望,分析了应用LNG内燃机对环境和节能方面的贡献。