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案例1 2001年3月18日下午13点15左右,湖北宜昌××加油站在进地中油机输油管线与油罐出油管线法兰对接时,外请施工队改造油罐上部出油管线。施工队在未向加油站工作人员请示的情况下,擅自在油罐区动火。焊枪一经点燃,油罐立即爆炸,气浪将施工队一民工抛出20余米后摔成重伤,经医院抢救无效死亡。 相似文献
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上海石油分公司成立于1953年,1998年加入中国石化集团公司.主营汽、柴、煤、润滑油和其它石化产品的批发、零售、直销、仓储和非油品业务.公司现有加油站600多座,同时拥有大型油库和输油管线,每年的成品油销量占上海市场的70%左右,为上海经济的发展提供了强有力的能源保障. 相似文献
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济南石油分公司第18加油站,位于220国道上,占地面积2000平方米。虽然地处交通要道,每天来往车辆络绎不绝,但是在前后不足10公里的路段上,有近10座加油站相互竞争。在市场相对固定、价格没有优势的条件下,18加油站通过细分消费群体,找到了促销增量的有效办法。他们将加油站周围消费群体划分为出租汽车、家用小车、政府定点采购、过道运输业主、汽车销售公司等类别。研究、采取不同的措施,开展针对性促销,效果比较明晶。 相似文献
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近几年,上海石油公司加油站建设,随着市场经济和企业自身的发展需要,加快了发展速度,开由单一的加油功能转向多功能服务的方向发展.然而,如何深化、优化加油站综合服务功能,提升加油站的内涵质量,提高加油站的综合竞争能力,以适应国际、国内经济发展需要,乃是我们当前亟需加强研究与探索的问题. 相似文献
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崔晓威 《中国对外贸易(英文版)》2010,(19)
成品油物流配送包括"一次配送"和"二次配送"两个大环节.就成品油一次配送而言,即油品从炼油厂运送到油库的过程;成品油二次配送,就是销售公司将油品从油库转移(运输)到加油站的过程.由于一次配送的研究主体己超出了单一成品油销售企业范围,所以本文将主要集中在成品油二次配送的研究,其配送模式主要用于企业.目前,加油站成品油配送过程是一种由加油站到分管公司,再到配送中心,再到加油站的一种单向循环,这种配送方式的一个主要特点就是配送的发起方是加油站,分管公司在整个配送过程中的作用是被动满足加油站的用油需求.整个过程一般都要花费很长时间,从严格意义上讲,这种成品油的转移方式不能称之为配送.这种传统的加油站成品油配送过程必然带来很多无法回避的问题. 相似文献
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实物资产是加油站开展业务及其他活动的重要物质基础,然而受传统观念等因素影响,实物资产的管理存在部分不足和问题,比较突出.随着经济时代的到来,现行的实物资产管理已经很难适应加油站发展的各方面要求,需要进一步加强和完善.本文在分析加油站实物资产管理的现状及问题,提出从批准控制、会计控制以及实物控制三个方面,加强对加油站的实物资产控制. 相似文献
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本文从不同油品种类、铁路卸油工艺等方面来分析鹤管产生气阻的原因,最后总结各种防治气阻对策的优劣并从多角度综合考虑认为采用潜油泵卸油工艺最为有利。 相似文献
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随着国内成品油零售市场的开放,国外竞争对手加速进入,国内竞争将日趋激烈.成品油经营的风险和难度都将日益增加。在这样的背景下.国内石油公司应当未雨绸缪.学习和借鉴国外加油站行业的发展经验,大力发展加油站非油品业务.积极拓展加油站的利润空间。本文将就加油站便利店经营如何借鉴国外运作经验进行阐述。 相似文献
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货油泵是用于原油轮或成品油轮在到达港后,进行输入或输出石油的设备。货油泵的流量直接影响到输送石油的速度,提高输送效率,缩短卸货时间,从而提高经济效益,货油泵的流量起到了很大的作用。我们在海洋试航中,货油泵的流量试验是个重要的报验项目,多条油轮上的试验做下来,发现货油泵的流量有很多影响因素,我将围绕这些因素进行探讨。 相似文献
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对输油管线闸阀在输油管线工艺系统中,闸阀是控制系统中一个关键部件,没有闸阀输油管线的维修等操作工艺很难实现。本文对输油管线闸阀优缺点进行了分析,根据闸阀的结构特点详细介绍了闸阀的安装。 相似文献
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加油站服务网(http://www.jyz.com.cn) 是中国加 油站行业内 "面向十万加油站、服务千万加油人"的专业 信息咨询类服务网站,是目前加油站行业内权威、专业、实 用的网刊结合资源媒体,将于2005年4月正式开通运营。 加油站服务网遵循《加油站服务指南》杂志创刊原则,并 相似文献
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从中国石油炼油与销售分公司获悉.8月17日至8月27日,该公司在全国范围内对所属加油站展开加油站计量工作专项检查。本次检查将在各加油站自查的基础上.组成5个检查组对全国各地中国石油加油站计量工作进行抽查.每个检查组配备一名加油机厂家的技术人员.专门负责检查加油机电脑芯片。本次检查的宗旨是.保障消费者合法权 相似文献
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高速公路加油站管理创新 总被引:1,自引:0,他引:1
成品油市场已经进入市场成熟期。成品油零售市场细分为高速公路、主要干道、城镇和乡镇。其中高速公路加油站的销售量最终将最大。但是高速公路加油站具有以下几个特性:一、封闭性;仅仅在高速公路上经营,需要开拓思路提高增值服务创造效益。二、危险性;成品油属于化学危险品,一旦发生火灾之类的安全事故,由于高速公路加油站一般距离城区较远,救灾难度较大。因此,其日常经营管理需要更高层次的管理人员和更严格更先进的管理制度。三、垄断性。基于高速公路的封闭性,其加油站分布是确定的,车辆到服务区该加油时只能在该加油站加油,别无选择。… 相似文献