『长三角』城市群金融市场化测度及效应分析

本文以1978年—2004年的金融市场化改革背景为分析依据,利用因子分析所给出的长三角城市群金融市场化指数,通过相关定量分析证明长三角城市群的金融市场化具有金融深化效应、储蓄效应和投资效应并有效提高了金融发展质量以及促进了经济增长。     

金融支持长江中游城市群建设的对策思考

2012年2月,湘鄂赣三省在武汉签订《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》,正式拉开了长江中游城市群建设和发展的序幕。湘鄂赣三省携手共建长江中游城市群,顺应了世界发展潮流,对于深入实施中部崛起战略、促进区域协调发展、加快转变经济发展方式、构建新的经济增长极具有重要意义。本文立足金融机构深化金融合作层次,以支持区域经济发展的高度,提出了金融支持长江中游城市群建设的基本思路,指出商业银行要充分发挥功能要素和融资"主动脉"作用,通过对城市群建设的资源配置区域化,有效支持城市群建设的交通网络化、产业发展特色化、发展模式新型化、融资渠道跨市场化和金融资源流动的自由化,为区域经济发展做出应有的贡献。     

金融一体化对长三角城市群二氧化碳排放的影响研究

金融一体化对促进长三角城市群碳减排实现高质量发展具有很强的现实意义。本文运用中介效应模型和交互效应模型检验了金融一体化对碳排放的影响机制与路径。结果表明：长三角城市群金融一体化对碳排放有显著的抑制作用，主要通过科技进步、人力资本存量这两条中介路径影响碳减排。交互效应检验表明，城市基建水平会削弱金融一体化对碳排放的抑制作用。长三角城市群可通过削弱金融资本流动壁垒、加强金融合作等一体化措施减少二氧化碳排放。     

长三角城市群金融发展对产业结构变动的影响

产业水平的高低是决定长江三角洲15城市能否真正发展成为世界第六城市群的一个重要因素，而金融发展则通过作用于产业结构变动的内在机制对产业结构的调整与产业水平的提升产生着重要的影响。实证方法也验证了长三角城市群的金融发展能有效促进该区域的产业结构升级。因此，研究如何通过长三角城市群金融发展来推动产业结构升级是有重要战略意义的。     

基于中小企业融资的物流金融运作模式研究——以天津滨海新区为例

本文主要探讨在中小企业融资的基础上最有效率的物流金融运作模式。分别通过理论研究和实证调研天津滨海新区中小企业现状及融资的物流金融运作模式下的运营情况,构建评价指标体系分析最适合天津滨海新区中小企业融资的物流金融运作模式。针对中小企业融资和融资下的物流金融运作模式存在的问题提出政策方面的建议。     

基于中小企业融资的物流金融运作模式研究——以天津滨海新区为例

本文主要探讨在中小企业融资的基础上最有效率的物流金融运作模式。分别通过理论研究和实证调研天津滨海新区中小企业现状及融资的物流金融运作模式下的运营情况,构建评价指标体系分析最适合天津滨海新区中小企业融资的物流金融运作模式。针对中小企业融资和融资下的物流金融运作模式存在的问题提出政策方面的建议。     

物流金融证券化的可行性研究

阐述了物流金融的概念以及国内发展状况,探讨分析了目前我国物流金融运作模式和风险,本文具体研究物流金融证券化进程中常遇到的资产证券化和融资证券化,并以具体案例展开分析。     

长三角科技金融融合发展与协同创新研究

现今我国经济社会发展进入新常态,科技金融融合发展成为促进新旧动能转换的重要动力。长三角作为中国经济发展最活跃的城市群之一,科技和金融资源丰富,推动长三角科技金融融合发展对落实创新驱动发展战略、实现经济增长具有非常重要的意义。本文从分析长三角科技金融发展现状出发,总结长三角科技金融融合发展存在的问题,进而根据现存问题以及硅谷的成功经验提出相应建议。     

供应链金融运作模式及融资模式分析

随着经济的发展,供应链金融运行模式逐渐开始发展了起来。供应链金融模式的发展,为中小企业和众多的商家提供了新的资金流平台。供应链金融运作模式涉及的主体有物流企业、核心企业和金融机构等。金融机构从整条产业链出发,抓住核心主体,分析了解其配套企业的发展状况,为上下游企业开展融资活动,提供各种金融产品组合和企业的融资解决方案,满足客户的不同需求。本文首先提出了供应链金融模式的价值,再分析了供应链金融的运行模式,最后阐释了供应链金融的融资模式。     

郑州航空港经济综合实验区发展物流金融模式探析

郑州区域性金融中心、郑州航空港经济综合实验区的建设,对金融的发展与创新、物流运作的效率提出了更高的要求。因此,促进物流金融产品的创新,引导金融机构与物流企业合作开展贸易融资业务,对于郑州区域性金融中心、郑州航空港经济综合实验区的建设意义重大。重点剖析郑州航空港经济综合实验区开展物流金融的模式,并对物流金融业务模式提出构想。     

金融物流集成融资产品研究

中小企业融资难一直阻碍着中小企业的发展。金融物流集成融资产品通过其有效的降低金融机构的借款风险和各参与主体共赢的特点,可以在一定程度上缓解中小企业的融资难问题。因此,研究金融物流集成融资产品的各参与主体及其关系、融资原理与本质、融资模式和融资优势等,可以促进其更加广泛的应用于中小企业的融资实践中。     

区域金融发展对区域产业结构升级的影响研究——以宁波为例

始于20世纪90年代的区域金融理论是我国学者创举和推动的一个新的研究领域,而区域金融发展与区域产业结构升级的关系问题,是区域金融理论研究的重点之一.范方志、张立军f2003)把我国分为东部、中部、西部三个区域,分别研究其金融发展对产业结构升级的关系,得出金融发展水平影响产业结构升级,并进一步影响经济发展的结论.支大林、祝晓波(2004)拓展了范方志、张立军(2003)的研究,提出了开放条件下区域金融发展对区域产业结构变迁影响的理论模型.叶耀明、纪翠玲(2004)将长三角城市群作为研究对象,得出长三角城市群的金融发展能有效促进该区域的产业结构升级.     

金融物流集成融资产品研究

中小企业融资难一直阻碍着中小企业的发展。金融物流集成融资产品通过其有效的降低金融机构的借款风险和各参与主体共赢的特点,可以在一定程度上缓解中小企业的融资难问题。因此,研究金融物流集成融资产品的各参与主体及其关系、融资原理与本质、融资模式和融资优势等,可以促进其更加广泛的应用于中小企业的融资实践中。     

青海东部城市群发展的金融支持研究

青海东部城市群开发建设是青海省政府从西部大开发国家战略和青海实际情况出发做出的重大战略决策。城市群建设离不开金融体系的构建及融资机制的完善。本文分析了青海东部城市群发展的金融服务需求、金融发展现状及存在的问题,在此基础上提出了促进青海东部城市群发展的金融支持政策建议。     

物流金融与供应链金融的比较研究

物流金融与供应链金融是两种不同的融资方式;由于两者均包含了金融和物流两类服务,又都以中小企业为主要服务对象,因此在融资实务中经常被混淆.有鉴于此,本文对这两种融资方式的概念、运作主体、运作模式等分别进行了论述、厘清,进一步指出了两者的区别和金融机构选择融资方式的流程,并对融资活动中可能产生的问题进行分析,提出了相应的对策,以期各运作主体均能达到收益最大化.     

长三角科技金融创新模式研究

随着我国“双循环”新格局加速建立,科技创新成为经济增强的重要驱动力量.科技金融作为服务科技创新产业的重要服务体系,重要性日益凸显.本文首先对科技金融的概念进行总结梳理,明确其包括的四大内涵;其次从科技财政、科技金融指标体系、科创板、区域金融创新各个侧面对长三角科技金融发展进行画像,总结长三角科技金融发展现状;再次对重点科技金融发展模式和科技金融城市案例进行分析,总结长三角科技金融四大模式;最后结合“金融-经济范式”结构,提出长三角科技金融的发展建议.     

立足优势互补 加快东向融入——“大长三角”城市行合力构建金融联动区发展策略探究

以上海为中心的长江三角洲城市群是我国经济总量最大、城市数量最多、发展潜能最强的城市群，被誉为中国东部的“金三角”，也是世界公认的第六大都市圈。长三角区域主要大城市进入离心扩散阶段，对外围地区影响日益加大；外围地区城市功能不断成熟，与中心城市联系日渐紧密。中心城市及其外围地区共同构成这一区域经济发展的核心地域，人流、物流、资金流、信息流的日益频繁流动正在引领长三角经济和金融一体化的发展。仅从芜湖地区发展态势分析，目前该市与长三角的经济联系日趋紧密，2005年全市利用内资的52％来自长三角，     

供应链金融的线上化决策分析

供应链金融作为一种自偿性贸易融资模式在一定程度上缓解了中小企业的融资困境,在互联网金融思潮冲击下,其线上化的发展趋势备受金融界和学术界关注。本文构建了供应链金融参与方线上和线下的收益模型,透过博弈论视角对供应链金融的线上化决策进行博弈分析。研究认为在传统供应链金融发展良好的情况下,中小企业更迫切地需要通过供应链金融的线上模式来提高其融资成功率、降低金融交易成本和更快获取融资支持;基于盈利预期、市场竞争和控制风险,供应链金融的线上化呈必然趋势,银行、核心企业和物流企业都可能主导供应链金融的线上化发展。     

仓单质押与保兑仓模式增值机理分析

本文在界定物流金融概念的基础上,研究了物流企业运用仓单质押和保兑仓模式实现增值的过程。通过仓单质押模式和保兑仓模式,分析第三方物流企业、银行、融资企业如何在实际运作过程中实现自身的增值;同时,结合中远物流、天保物流的实际操作流程,分析物流企业参与这两种模式的增值机理,得出物流金融运作的主要模式在不同规模的物流企业中的适用性。     

基于金融物流的金融产品创新研究

金融物流融资的本质是将银行不愿接受的动产变为乐意接受的动产质押品,并以此作为质押担保品或反担保品进行信贷融资。将目前已有的金融物流集成产品运作模式用流程图的形式展现,探究将期货与金融物流相结合创造价值增值,提出卖方和买方受信两种情况下的金融物流运作模式,指出金融物流与期货相结合进行价值创造具有无可比拟的优势。