财政货币政策在宏观调控中的配合

财政货币政策在宏观调控中的配合西南财经大学曾康霖王文宁财政银行是宏观经济调控的部门，财政政策与货币政策在调控中发挥着重要作用。一般说来，财政政策包括着预算收支政策、税收政策和补贴政策，货币政策包括着信贷政策、利率政策和外汇政策。财政政策作用的途径主要...     

论积极的财政政策与稳健的货币政策配合问题

在现代市场经济中,财政政策与货币政策是调控宏观经济的两大政策。当前,我国实施积极的财政政策与稳健的货币政策。这两大政策搭配使用的成效,对经济稳定和高质量发展的作用至关重要。良好的制度环境可为财政与货币政策协调运行以及实施宏观调控奠定坚实基础。宏观经济保持了较高的经济增长率,较低的通货膨胀率和失业率,表明我国积极的财政政策与稳健的货币政策之间的配合达到最佳效果。     

我国货币政策与财政政策协调配合的实践与发展

货币政策、财政政策是一个国家调控宏观经济的两大最重要的工具,是现代宏观经济政策的核心。二者之间能否协调配合直接影响着宏观经济调控的综合效果,并对国民经济的健康发展产生极其重要的作用。随着我国社会主义市场经济的发展和财政金融体制改革的顺利进行,如何按照社会主义市场经济体制的要求构筑财政政策与货币政策的协调配合机制,是当前我国宏观调控体系建设的重中之重。本文对我国货币政策与财政政策协调配合的实践与发展进行了分析与评论,并提出了若干政策建议。     

我国货币政策与财政政策协调配合的实践与发展

货币政策、财政政策是一个国家调控宏观经济的两大最重要的工具,是现代宏观经济政策的核心.二者之间能否协调配合直接影响着宏观经济调控的综合效果,并对国民经济的健康发展产生极其重要的作用.随着我国社会主义市场经济的发展和财政金融体制改革的顺利进行,如何按照社会主义市场经济体制的要求构筑财政政策与货币政策的协调配合机制,是当前我国宏观调控体系建设的重中之重.本文对我国货币政策与财政政策协调配合的实践与发展进行了分析与评论,并提出了若干政策建议.     

经济周期中的宏观经济政策争论

宏观经济政策的制定往往面临多种选择,主要包括积极的货币政策和财政政策以及消极的货币政策和财政政策。其次还包括规则的政策制定和斟酌使用的货币和财政政策。当经济社会中发生总供给与总需求不一致时,经济社会遭受到冲击,政策制定者需要根据政策制定到发挥效果之间存在的时滞,采取合适的经济政策,从而达到稳定经济的目标。     

中国宏观调控工具的选择及效应研究

基于中国的宏观调控政策事实,本文在Gali（1992）基础上构建了包含数量型货币 政策、价格型货币政策和财政政策的SVAR模型,并运用1995年-2017年的宏观数据进行了实证 检验。SVAR模型的实证显示,数量型货币政策对产出和通胀均有正向效应,价格型货币政策 对当前宏观经济增长作用有限,扩张性财政政策对产出和通胀均有快速显著的正向刺激作用。     

我国货币政策和财政政策效果的比较研究

改革开放以来,由计划经济向市场经济的体制转轨过程中,货币政策和财政政策已成为我国宏观经济调节的主要手段,在我国的经济发展中发挥了重要作用.但货币政策和财政政策是各自独立的政策体系,由于作用的方式和条件有较大区别,其效果也有较大不同.用脉冲响应函数和方差分解方法,对改革开放以来我国货币政策和财政政策的效果进行实证比较研究,为我国的宏观调控政策提供理论分析和实证检验的依据.     

经济结构调整目标下的财政货币政策协调

财政政策与货币政策在宏观调控中有不同的作用,在经济结构调整目标下两者的协调显得愈加重要。新时期中国的宏观经济面临着诸多的挑战,在此阶段财政政策和货币政策应在宏观经济调控目标指导下,在工具选择、政策时效与政策功能等方面积极协调配合,努力解决当前经济发展中的突出矛盾,优化经济结构,增强可持续发展能力。     

金融加速器机制下宏观政策的选择比较:货币政策还是财政政策？

货币政策与财政政策作为宏观经济调控的主要手段,一直受到各国政策当局的更替使用,“谁主谁次”的争论在学术界尚未达成共识,不同宏观政策主导下的经济波动大相径庭,尤其对于金融摩擦日益明显、金融制度逐步改革的我国而言,选择合适的宏观主导政策,对推进经济增长、化解金融市场风险堆积有着重要的作用。基于此,构建了包含金融因素、货币政策和财政政策在内的DSGE模型,从宏观政策调控效果的“量”和“质”两方面,对金融加速器环境下的两种宏观政策效果进行比较,以甄选适合我国经济发展的宏观政策。研究显示,在“量”的层面上,整体上,方差分解和脉冲响应的结果表明财政政策与货币政策的效果平分秋色;在“质”的层面上,福利损失结果意味着货币政策的宏观调控质量更高。因此,综合宏观政策调控效果的“量”和“质”考虑,货币政策比财政政策的调控效果更胜一筹。     

财政货币政策配合效应与宏观经济稳定

在动态随机一般均衡模型下,利用1999年1月至2012年7月数据实证分析了我国财政政策与货币政策冲击对宏观经济的影响,以及两种宏观经济政策的相互作用。结果表明,财政政策和货币政策的扩张对宏观经济变量都有正向影响,其中短期内财政政策对经济的拉动作用明显,而货币政策对产出的影响则更为长远。此外,财政政策冲击会对货币政策产生较大影响,而货币政策冲击对财政政策的影响则较微弱。     

我国内地企业境外上市政策可能有变

2005年12月29日香港金融管理局总裁任志刚在专栏文章中指出，由于内地储蓄持续增加，明年内地企业海外上市相关政策可能出现转变。     

宏观审慎政策框架下的货币政策研究

国际金融危机之后,国际社会认识到建立宏观审慎政策框架对于防范系统性金融风险具有极其重要的作用。宏观审慎政策和货币政策的关系及其协调性成为当前研究的热点。本文在分析宏观审慎政策和货币政策异同的基础上,研究在宏观审慎政策框架下如何优化货币政策体系,提出将金融稳定纳入货币政策的最终目标,将金融状况指数纳入货币政策的中介目标,并通过监测货币政策中介目标,构建适合宏观审慎政策要求的货币政策调控机制,对宏观经济进行动态调控。     

政策要揽

落实落细今年以来出台的支持企业政策措施,助力企业渡难关等国务院总理李克强4月14日主持召开国务院常务会议,要求落实落细今年以来出台的支持企业政策措施,助力企业渡难关。在减税降费方面,采取对小微企业和个体工商户减免增值税、提高部分产品出口退税率、延长交通运输和餐饮住宿等企业亏损结转年限、阶段性减免企业社保费、缓缴住房公积金、免收收费公路通行费、降低企业用电用气价格等措施,加上2019年减税降费政策翘尾,这些可为企业减负1.6万亿元。同时按程序提前下达今年地方政府专项债额度1.29万亿元。     

政策要揽

谢旭人:依立法程序加快统一内外资企业所得税3月9日,国家税务总局局长谢旭人表示,对统一内外资企业所得税制度,今年税务部门已经会同其他部门进一步深化研究,同时将根据立法程序加快推进这项改革的进程。谢旭人说,对企业所得税制度的改革,主要设想大体是合并内资企业和外资企业     

政策要揽

发改委:燃油税出台提上日程近日,张国宝在国务院新闻办新闻发布会上说:“我们一直没有等来原油下降的机会。越来越多的人认识到出台燃油税是必要的,这个问题已经提到了议事日程上。”保监会颁布《保险外汇资金境外运用管理暂行办法实施细则》9月11日,保监会在其官方网站发布了《保险外汇资金境外运用管理暂行办法实施细则》,境外股市投资开始步入     

新政出台

银监会印发《关于鼓励和引导民间资本进入银行业的实施意见》 5月26日,为贯彻落实※国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》,鼓励和引导民间资本进入银行业,加强对民间投资的融资支持,银监会出台了《关于鼓励和引导民间资本进入银行业的实施意见》。《实施意见》明确,民间资本进入银行业与其他资本遵守同等条件,支持符合银行业行政许可规章相关规定,公司治理结构完善,社会声誉、诚信记录和纳税记录良好,经营管理能力和资金实力较强,     

政策要揽

国务院印发《“十三五”国家科技创新规划》国务院近日印发《“十三五”国家科技创新规划》，明确提出了未来五年国家科技创新的指导思想、总体要求、战略任务和改革举措。全面深化科技体制改革，大力推进以科技创新为核心的全面创新。国家科技实力和创新能力大幅跃升，国家综合创新能力世界排名进入前15位，迈进创新型国家行列；创新驱动发展成效显著。围绕构筑国家先发优势，加强兼顾当前和长远的重大战略布局。围绕增强原始创新能力，培育重要战略创新力量。围绕拓展创新发展空间，统筹国内国际两个大局。围绕推进大众创业万众创新，构建良好创新创业生态。围绕破除束缚创新和成果转化的制度障碍，全面深化科技体制改革。     

政策要揽

国务院：建设综合立体交通走廊打造长江经济带 国务院总理李克强近日主持召开国务院常务会议，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，讨论通过《物流业发展中长期规划》，决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率，减轻企业负担。会议强调，建设长江经济带，要注重发挥水运运量大、成本低、节能节地的优势，抓好综合立体交通走廊建设。加快实施重大航道疏浚整治工程，建设快速大能力铁路通道、高等级广覆盖公路网和航空网络，推进内河船型标准化，研究推广三峡船型和江海直达船型，鼓励发展节能环保船舶。会议要求，要特别注重发展与环境相结合，在推进综合立体交通走廊建设中，切实加强和改善长江生态环境保护治理。     

政策要揽

发改委:2006年中央投资175亿改造农村公路国家发展和改革委员会近日对外宣布,2006年农村公路改造工程投资计划已经下达,安排中央补助投资175亿元。据悉,今年在东、中部地区安排建设总里程9.6万公里,投资总规模274亿元,其中中央补助投资96亿元;在西部地区安排建设总里程2.32万公