中国一拖3个系族非道路用柴油机获欧ⅢA排放E-mark认证 YTR发动机系族准入欧盟市场

继37kw～75kw非道路用柴油机获得欧ⅢA排放E-mark认证后,近日,由中国一拖集团公司技术中心发动机部研发的18kw～37 kW非道路用柴油机又通过欧ⅢA排放E-mark认证,并获得认证证书。这意味着中国一拖年产量达8万台的4R、4M、YTR共计3个系族的非道路用柴油机,在我国非道路用柴油机领域率先获得准入欧盟市场的通行证。     

一拖开发自然吸气电控柴油机

正日前,中国一拖第十六届一拖青年科技创新成果奖评选揭晓,由该公司发动机工程部李波等人承担的"4V5UP自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机开发"项目,荣获了中国一拖青年科技创新成果一等奖。该项目通过开发自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机,提高了东方红产品的市场竞争力。     

电源选购误区

随着市场竞争越来越激烈,有些商家为了追求更高的利润,采用一些价格较低的劣质电源,并自圆其说地抛出些误导性言论,让消费者在购买时感到无所适从,甚至耳渲目染,在头脑中渐渐形成了选购误区。我们总结了一下,大概有以下几点: 误区一:通过认证的电源和没有通过认证的电源质量相同。有的人告诉消费者同一品牌的认证和非认证电源质量相同。认证电源和非认证电源是从同一工厂的同一条生产线下来的,并以此认为两者质量相同,甚至“中肯”地指出因为认证要花钱所以认证电源就要贵一些。事实上,两者有很大不同。误区二:认为辅助5V的输出电流越大越好。有些商家向用户吹嘘自己的电源,辅助5V能达到1A,其实有的主板甚至只要0.01A就够了。但有一点是明确的,辅助5V能提供0.72A就保证不会有事了。辅助5V因始终处于工作状态一般来说比较容易发生故障,所以它能有一个较长的寿命才是更重     

一拖发动机国Ⅲ排放攻坚团队再获殊荣

近日,中国一拖发动机国Ⅲ排放攻坚团队荣获“河南省工人先锋号”。一拖发动机国Ⅲ排放攻坚团队自2010年组建以来,攻坚克难,完成了功率覆盖50—400马力的4A3LU、6A3LU、4M3LU、6M3LU、YT4A1LU、YM6S9UF六大增压中冷基础平台和4V5U、YT484U、6V5U三大自然吸气基础平台的非道路国Ⅲ电控柴油机的开发设计、标定、试验及动力匹配工作。     

康明斯驱动的“三欧”产品下线并全球同步上市

最近,福田汽车携手康明斯,宣布配装康明斯动力的欧曼ETX、欧马可福田欧V正式下线并面向全球同步上市。据悉,新上市的“三欧”产品以先进的匹配技术,配装了国际发动机巨头     

东方红LZ2404型拖拉机

产品特点:换挡方式为动力换挡;配套大柴BF6M1013FC增压、中冷型发动机,采用电控喷射系统,扭矩储备大,排放达到非道路欧ⅢA水平,节油环保,经济性好;核心部件国际化采购,变速箱采用ZF、前驱动桥采用Carraro公司、     

Perkins备战非道路国四排放标准

<正>中国非道路国四排放标准预计将于2020年12月1日起开始实施,实施对象为所有非道路移动机械。为迎接此新标准,Perkins已与其主机厂客户加紧开展协作活动。此次推出的非道路国四排放标准对在中国使用的非道路移动机械所装用的发动机提出了后处理要求。"对于中国的主机厂来说,新排放标准无疑是一个重大变化,但通过合理规划,并与有经验的发动机公司——如Perkins     

东方红-YM6K系列柴油机通过省级鉴定

3月25日,东方红-YM6K系列柴油机省级鉴定会在一拖技术中心召开。据了解,东方红-YM6K5LFH柴油机和东方红-YM6K7LFH柴油机采用先进的节能环保技术,排放达到非道路国Ⅱ标准,整机与国内同类产品相比具有一定的创造性和先进性,达到了国内同类产品的领先水平;东方红-YM6K5UFH柴油机和东方红-YM6K7UFH柴油机采用先进的节能环保技术,排放达到非道路欧ⅢA标准     

玉柴6L引领重型发动机新潮流

近年来，发动机自重问题同样引起了部分汽车生产企业的重视，玉柴YC6L发动机是我国首款采用轻量化设计的四气门重型发动机，也是代表玉柴最高制造水平的机型，产品覆盖国3、国4、国5三代产品；另外，该款发动机国3产品已红通过欧盟及俄罗斯认证，国4产品已获得欧盟认证，因此受到业内人士的重点关注。     

国内首款纯电动汽车正式下线

伴随着欧V纯电动客车北京公交样车试制成功，欧V新能源客车又添一名新丁。根据福田欧V客车公司排产计划安排，欧V客车子2009年12底向北京公交交付50辆纯电动客车，用于北京公交运输。     

汽车名词解释

1发动机型式 指动力装置的特征，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。最常见的是按照发动机的排列及缸数进行分类，有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机。     

沃尔沃V60T5：豪华SAV最强搅局者

沃尔沃V60T5是继DRIVe和T6之后沃尔沃V60家族的最新成员。DRIVe是沃尔沃推出的世界首款插电式混台式柴油发动机．沃尔沃V60T5搭载四缸高性能版发动机．比搭载6缸发动机的T6车型便宜20万元。     

产品要出口,先拿"通行证"

发达国家隐蔽的技术壁垒成为发展中国家的出口产品的一大障碍。我国已有不少企业因为产品达不到欧、美国家严格的检测认证标准而惨遭损失。企业如果能够增强意识,在出口产品之前先取得进口国的"通行证",那将在出口的道路上少走许多弯路。     

广东粤海汽车有限公司

广东粤海汽车有限公司是国家定点的专用汽车生产企业;是中国汽车工业协会和公安部中国道路安全协会会员;是国家汽车行业标准《清障车》的起草单位之一;于1999年通过ISO9001国际质量管理体系认证,并於2003年5月通过中国产品质量强制认证(3C认证)。公司占地面积10万平方米,其中厂房建筑面积5万平方米,总投资1.5亿元。 公司主要的产品有:粤海牌道路清障车、粤海牌淤泥抓斗车、粤海牌高空作业车。其中粤海牌道路清障车是引进和吸收美国等国外同     

我国内燃机进入自主创新时代

我国第一台拥有完全自主知识产权的欧Ⅲ重型车用发动机日前已由潍柴动力股份有限公司完成样机试制并将正式投产运营,这预示着我国内燃机制造水平又迈上了新的台阶。该公司负责人表示,欧Ⅲ重型车用发动机的研发成功,使我国发动机行业核心技术受制于人的局面得到根本改变,标志着我国内燃机制造开始进入自主创新的“中国动力”时代。在欧Ⅲ平台上与国外同步欧Ⅲ重型车用发动机由潍柴动力股份有限公司命名为“蓝擎WP10/12”,潍柴动     

国Ⅱ升国Ⅲ,移栽机用户如何应对?

正1月14日,国家环境保护部发布了2016年第5号公告《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》,明确配备国Ⅱ发动机的农业机械生产和销售截止日期为2016年12月1日,其后无论是生产还是销售的农用柴油机必须符合国Ⅲ标准。其实早在2014年5月16日,环境保护部、国家质量监督检验检疫总局就发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放     

曹杉：想咨询一下有关EEC的情况，并请推荐相关认证机构？

EEC认证．是E／e-Mark认证的一种。E／e—Mark也就是欧洲共同市场．对汽机车及其安全零配件产品、噪音及废气等，均需依照欧盟法令（EEC Directives）与欧洲经济委员会法规（ECE Regulation）的规定．目前ECE包括欧洲28个国家．除欧盟成员国外．还包括东欧．南欧等非欧国家。ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规．     

国四切换,间不容发

正8月21日,生态环境部印发《非道路移动机械污染防治技术政策》(以下称"《政策》"),以期改善环境质量,并促进非道路移动机械污染防治技术进步。《政策》所称的"非道路移动机械",是指我国境内所有新生产、进口及在用的以压燃式、点燃式发动机和新能源为动力的移动机械、可运输工业设备等。     

福田欧V全国巡展启动

近日,福田欧V客车“绿色科技——欧V行”全国巡展活动正式拉开帷幕。此次巡展历时6个多月．参加巡展的车型包括欧VBJ6110和BJ6125等，途经全国30个省、市、自治区,行程约30万公里。     

曼公司先进技术的运用(二)

废气再循环系统和微粒过滤器——满足欧Ⅳ排放标准。曼商用车集团从1999年起就开始将EGR废气再循环系统运用在了发动机中。随着持续不断的对EGR废气再循环技术的改进，已经成为曼公司满足即将在2006年秋季实施的欧Ⅳ排放标准的基础。通过加大废气再循环量以及无需维护的微粒过滤器MANPM—KAT的运用，满足欧Ⅳ排放标准对于曼公司来说已经不成问题。