客车行业20种现状之8 公路企业公交化、公交企业公路化现象

客车行业有两大阵营:一个以公路客车为主:一个以公交客车为主。早期,由于公路客车与公交客车的产品特点各不相同,营销方式也有较大差异,两大阵营有比较清晰的界限。但是,近几年,随着国家宏观经济环境的变化,这两大阵营出现了互相融合的趋势。我们将两大阵营的互相融合概括为公路企业公交化、公交企业公路化现象。     

佘振清：客车业站在十字路口（上）

第十一届客车市场研究会围绕了以下几个议题展开：国家政策对当前客车行业和客车市场的影响;客车产品、技术、标准发展趋势研究、公共汽车类型划分及等级评定标准解读;当前客运市场现状、问题及建议;公交运营现状、问题及车辆需求;客车安全技术发展方向;新能源客车市场现状及发展趋势;2014年上半年客车市场特点分析;2014年下半年客车市场展望。     

金旅客车交付济南公交运营

100辆使用全车CAN总线技术的金旅公交客车,日前在济南市公共交通总公司正式投入营运。据介绍,这批金旅XML6105J13C公交客车外观造型新颖独特,采用国Ⅲ标准发动机,整车性能和结构达到国内领先水平,加宽车身可以更好地满足现代城市客车大容量的需求。     

安凯出击公交、旅游市场

安凯此次带来的展车涵盖了公交车和旅游车市场,却惟独没有带来它们所擅长的公路客车产品,这不免让人产生疑惑,难道安凯要转变重心吗?安凯客车市场部经理徐迎春告诉《商用汽车新闻》记者:"安凯目前的经营方针是保持公路客车的领先地位,同时拓展技术优势,在旅游、公交以及其他细分市场上争取更大成果。"     

客车细分市场酝酿转型

去年12月,客车市场"寒冷彻骨"。有人预言,今年行业会有20%～30%的下滑,寒冬会延续到明年。而今年的市场表现,给业内带来一丝安慰。中型公交成行业亮点相对于公路客车和旅游客车,公交市场的需求相对稳定,受金融危机的冲击较小。但是公交市场也在悄悄     

大中型客车带头作用显著

随着国家对城镇化发展的进一步推进以及公交优先政策的强调,再加上备受重视的安全达标校车的配备和开行,大中型客车在2012年保持着相对稳定的增长。需求平稳"大中型客车的市场需求主要来源于公路客运、旅游、城市公交和团体专用等细分领域,其中大型座位客车是客车市场上附加值较高的产品,利润高、市场认知度也高,自然更是客车企业的必争之地。2012年,大型公路客车的销售增幅在各细分车型中的表现较为突出。"业内资深人士分析指出。     

火热全承载盼严格标准

5月16日,在北京客车展上,青年客车推出第八代全承载车身技术,中国重汽豪沃客车带来的3款车型中的12米公路旅游客车也是全承载车身架构。 说起全承载,客车行业人士首先会联想起两个企业：一是安凯客车;二是青年客车。2012年伊始,工信部就提高大中型客、货车安全技术性能下发通知,其中明确规定：“自2012年3月1日起,新定型的车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构”。全承载技术已经得到国家主管部门和客车行业的普遍肯定,全承载客车市场能否得到进一步加强？     

四月底上报国家标准委 GB7258有望尽快出台

经过本次讨论,GB7258的修订基本达成一致,通过听取各职能部门、专家、技术委员会的意见,有望形成最终审定稿,4月底上报到国家标准化管理委员会。近日,相关部门针对GB7258《机动车运行安全技术条件》的修订,在北京召开了第三次标准研讨会。据悉,这次会议并没有汽车企业参加,与会的主要是相关职能部门以及技术专家。对于备受客车行业关注的双层客车今后的命运,《商用汽车新闻》记者获悉,经过多方的沟通、协调,在标准层面,双层客车的命运有了转机。     

稳做排头兵

过去一年,中国客车市场的日子并不好过。虽然校车、燃气客车、新能源客车市场表现良好,但均属非主流市场,对整体行情影响有限。而相应的,公路客车受安全形势影响所制约、公交客车产销量大大低于预期、出口销量平平、农村客车市场受到严重冲击……导致2012年5米以上客车销量的增幅只有2011年的一半水平。     

谁在影响中国客车业?

<正>11.5小时,一起回顾、总结中国客车行业过去一年的"辛酸"历程,一整天,一起展望、憧憬客车业未来一年的发展方向,八年来,又是谁在幕后默默影响中国客车业?2 0 1 3年1 2月2 0日,一年一度的"影响中国客车业系列活动"在北京圆满落下帷幕。影响中国影响中国客车业系列活动已成举办了七届,每届活动都能吸引包括客车、公交、客运、旅游、配套等众多企业的上万名客车行业人士参与。记者从活动主     

福田欧辉客车引领绿色未来

日前，以“科技承载价值，绿色引领未来”为主题的福田欧辉客车新能源技术研讨会在陕西西安举行。西安市人民政府办公厅机关党委书记张宝林、西安市交通运输管理处党委书记史建魁、两安公共交通总公司、两安公交巴士股份等50多位公交、旅游客运的客户代表到会参加。     

多方夹击致公路客车低迷

回首刚刚过去的2013年,客车整体销量与2012年几乎持平。据业内人士分析,虽然公交市场表现突出,但公路客车的销量不尽人意,致使两者综合之后处于持平状态。公路客车为何出现低迷？与哪些因素相关？     

青年客车:全承载车型上量

青年客车携带3款车辆参展,分别是超级电容公交车JNP6122UC、团体旅游客车JNP6120GLM和传统公路客车JNP6126M。"本次展会没有新车型发布,主要是技术展示,就是青年客车一直在坚持的全承载。"青年客车相关负责人表示,全承载虽称不上是新技术,但青年客车一直在做推广和技术更新,经过改进的全承载技术将更为安全。"目前的客车市场上,青年客车全承载车型的保有量比安凯客车要多。"该相关负责人告     

如何推“拳头”产品 黄海旅游客车的SWOT分析

劣势沈阳经纬快客公司李姓技术负责人认为,黄海做旅游客车,优势在于底盘好、技术和生产水平值得信赖。但是,从综合性能上看,各总成之间的匹配需要进一步完善。由于黄海旅游客车的市场保有量不高,在可靠性、技术水平方面仍然有很大的改善余地。而且旅游客车市场无论是渠道、销售、经营策略还是客户资源上.与公交客车有很大差别,两者之间如何整合、切换将     

继续支撑行业增长 “冰火两重天”特点明显 2007年公交客车市场“火热”看点

公交客车的增长在2006年成为客车行业增长的主要拉动力量,总增量达到8758辆,增幅达27.66%,是近几年增幅最大的一年。在公交优先政策的引导下,公交客车市场已经进入全面扩张期。就目前的现状来看,中小城市公交发展规划已经启动,大城市的公交客车更新还远未达到预期目标,更新换代仍有较大空间,特别是2007年的国Ⅲ政策,将对公交客车更新具有很强的促进作用。因此,2007年公交客车将继续成为客车行业增长的主要支撑力量。     

展会快讯

绿色公交闪耀CIBC金旅携双奖荣归本报讯以"安全绿色,节能减排,低碳交通"为主题的天津客车展在天津体育馆隆重举行。与此同时,第五届中国国际客车大赛(CIBC)评奖结果也于3月31日当晚揭晓。厦门金旅生产的XML6125JHEV93C混合动力公交车荣获2010CIBC中国公交客车金奖、XML6125J23C公交车荣获2010CIBC中国优秀客车奖。     

锡柴动力在客车市场崭露头角

120多台搭载着锡柴6DLD-24E4国四发动机的公交客车抵达天津投入运营;60辆配套锡柴4DW93-84E3F型发动机的校车驶出长安客车公司;40辆配装锡柴6SF2LNG发动机的金龙客车奔赴临沂公交……连日来,锡柴客车发动机订单不断。凭借产品技术优势,锡柴已经在客车市场崭露头角。在锡柴的"十二五"规划中,客车领域是锡柴未来发展的战略市场。锡柴在产品开发、人力资源配置、个性化服务措施     

加气站建设升温 天然气公路客车需求显现

近日,在第七届中国海峡项目成果交易会上,福建投资集团与福建高速公路有限责任公司签订协议,计划在福建境内高速公路上建设30座LNG汽车加气站。在各地投入使用天然气公交客车之后,天然气公路客车也有望在基础设施建设的拉动下,成为客车市场的一个新的细分领域。     

威海公交:理性发展新能源

2015年,苏州金龙海格客车创下销量24240辆、销售额117.82亿元的业绩,其中,新能源客车销售12003辆,同比增长更是高达467%。在新能源客车发展成为大势所趋、风生水起的背景下,海格客车对新能源有着自己的理解:安全、稳定、适应性强。威海公交的信任就是这些"标签"后的最佳背书。山东威海公交集团技术机务部部长宋文溪这样总结过去的2015年:"这是威海公交购置新能源公交车最多的一年。"2015年,威海公交通过招标形式购买了天然气公交车、气电混合动力公交车和纯电动公交车共280辆,     

外资觊觎双层公交市场 阻碍不小 胜算不高

亚历山大丹尼斯公司与五洲龙公司签订17年的组装生产协议,生产双层公交客车,这是否会给国内双层公交客车市场带来震动?自2006年底,包括上海、沈阳、杭州、济南、重庆等多个城市的公交公司陆续停用双层公交客车,并不再添置新的双层公交客车,这一现象曾经引起业内人士"双层巴士是否要淡出中国城市公交"的争论。据了解,这些城市使用的双层公交客车均为国产产品。