京津冀地区车站旅客发送量创新高

<正>2019年10月8日国庆假期,中国铁路北京局集团有限公司共发送旅客1 195万人次,10月2日发送旅客127.55万人次。其中,天津西站创京津冀地区七大站国庆假期及单日旅客发送量历史新高,京雄城际铁路北京西至大兴机场段国庆假期发送旅客1.76万人次。国庆假期,北京局集团公司加开旅客列车     

动态消息

清明五一假期全路旅客运输方案出台根据新线开通和新图实施后运输能力的变化情况,铁道部在充分考虑各铁路局建议和市场需求后,于3月25日出台了清明和五一小长假期间全路旅客运输方案。2011年铁路清明小长假运输从4月2日起     

八天长假民航运行平稳

本刊讯据初步统计,2012年中秋国庆假日八天(9月30日至10月7日),民航总体运行平稳,共保障国内外航班77800余班。其中,国内航空公司执行航班55000余班,比去年国庆假期增长32%,提供座位数1190万。运送旅客760万人次,比去年国庆假期增长27%,平均客座     

解析国庆中秋假期民航市场的冷与热

<正>今年的国庆中秋假期是近年来的超长假期。这期间,民航市场究竟是好是坏,众说纷纭。尤其是贯穿整个假期的“机票价格跳水”的新闻此起彼伏,似乎和各地拥堵的客流形成了反差,让人很难理解市场的真实情况。对此,笔者分别从航空公司和旅客的视角分析今年的国庆中秋假期市场,细分客源结构的变化,对假期市场出现的种种矛盾现象进行解析。     

铁路客运专线旅客行李运输方案研究

为研究铁路客运专线的旅客行李运输方案,在对旅客问卷的归纳汇总和调研数据统计分析的基础上,对旅客行李的运输需求进行了预测,并以长春客车厂动车组为例,对旅客携带行李的运输方案和旅客托运行李的运输方案进行了分析。结论是动车组的行李存放区设置能满足旅客携带行李运输的需要,而旅客托运行李的运输组织推荐开行行包专列方案。     

铁路十一黄金周运输圆满结束

<正>2010年十一黄金周适逢中秋和国庆双节相接、上海世博会接近尾声,加上全国大部分地区天气晴好,各地特色旅游产品层出不穷,客运需求极为旺盛。国庆黄金周期间,全国铁路旅客发送总量创历年黄金周最高纪录,单日旅客发送量首次突破800万人。面对持续高位客流,铁路部门以充足的运能、科学的组织、良好的服务,圆满完成了十一黄金周旅客运输任务。     

国庆黄金周铁路客运量和单日客发量创新高

<正>2015年国庆黄金周,全国铁路圆满完成了各项运输任务,运输安全保持基本稳定,单日旅客发送量和总客运量均刷新历史纪录,运输秩序平稳有序。铁路客运量再创新高。9月28日—10月7日,全国铁路发送旅客9 880万人次,同比增加779万人次,增长8.6%;其中国家铁路发送旅客9 773万人次,同比增加814万人次,增长9.1%。9月30日—10月7日,全国铁路单日旅客发送量     

挖掘潜力应对国庆假期返程高峰

<正>10月7日,全路加开旅客列车1 260列。2019年10月7日,国庆假期进入最后一天,各大站车迎来返程客流高峰。铁路部门采取有力举措,最大限度提升运输能力,强化便民利民服务,努力让广大旅客出行更加方便快捷、温馨舒适。当日,全路加开旅客列车1 260列,是国庆假期加开列车数量最多的一天。10月6日,全国铁路发送旅客1 463.5万人次,     

“十一”黄金周，民航运送旅客598万人次

本刊讯 2011年“十一”黄金周，中国民航1～7日共发送旅客598万人次，同比增长5．2％。飞行班次42263班，同比增长8．2％。 民航局方面表示，“十一”长假，民航运输量增长平稳，选择国外及港澳台地区旅游的旅客出行时间相对集中，国内旅游及探亲访友的旅客出行时间更趋分散，西部航线客流增长成为新亮点。 据悉，在经历去年国庆、中秋两节同庆及“世博”拉动，出现两位数字快速增长的基础上，今年“十一”假期民     

清明五一期间铁路旅客运输方案出台

2012年清明、五一期间铁路旅客运输方案日前出台。清明小长假运输期限为4月1日至4日,五一小长假运输期限为4月28日至5月1日。近年来,人民群众生活水平日益提高,旅游市场规模不断扩大,小长假客流增幅明显,单日     

2011年全国铁路春运方案出台

2011年铁路春节旅客运输工作方案出台。2011年铁路春运自2011年1月19日起至2月27日止,为期40天,其中节前15天、节后25天。春运期间,全国铁路预计发送旅客2.3亿人次,同比增加2 554万人次,增长12.5%,日均575万     

试论社会主义市场经济条件下铁路旅客运输的工作目标

根据当前铁路旅客运输中的现状，提出了要重新确定铁路客运工作的目标。为此，论述了目标确定的二点依据；铁路旅客运输行业的企业性质，满足旅客需求是参与旅客运输市场竞争的基础条件。同时从安全，快速，便利及经济四个方面，对铁路旅客运输市场的竞争做了分析。     

铁路端午期间单日旅客发送量再创新高

6月10日是今年端午小长假首日,也是铁路端午假期运输第二天,全国铁路发送旅客784.3万人,比2012年端午期间高峰日增加74万人,增长10.4%,创历年端午假期单日旅客发送量新高。虽然端午客流不及五一小长假,但与前几日相比仍实现了大幅增长,特别是中短途探亲、旅游客流增长明显。10日,各铁路局发送管内短途     

铁路旅客运输企业市场准入中的相关法律问题研究

从铁路旅客运输企业法律形态、设立的条件和程序等方面分析了铁路旅客运输企业市场准入中的相关法律问题。     

关于承运人责任险的保额问题

《道路运输条例》（以下简称《条例》）第三十六条规定：“客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。”《条例》第二十一条规定：“客运经营者在运输过程中造成旅客人身伤亡，行李毁损、灭失，当事人对赔偿数额有约定的，依照其约定；没有约定的，参照国家有关港口间海上旅客运输和铁路旅客运输赔偿责任限额的规定办理。”目前，国家有关港口间海上旅客运输和铁路旅客运输赔偿责任限额赔付标准为4万元。     

黄金周道路平安运客超六亿

今年国庆长假期间，全国道路旅客运输量达6．01亿人次。各地交通运输部门和道路运输管理机构精心组织，统筹安排，努力提高服务质量和服务水平，确保了道路旅客运输运力充足、运行平稳。特别是针对台风和严重雾霾天气影响，各地交通运输部门和运输企业提前告知旅客班次调整信息，积极疏导客流，全国未出现旅客大量滞留积压的情况。交通运输部接到各地报告道路营运车辆事故28起，     

铁路中短途客流的分析及对策

近年来，铁路中短途旅客发送量和周转量下降，高郊旅客运量下降幅度更大，客运收入的增加主要是靠客票单价的提高。哈尔滨铁路局管内旅客运输的投入产出比为100：55，故对严重亏损或扭亏无望的旅客列车要坚决停开，并应以方便、快捷、及时的原则设计旅客运输方案，增加铁路在中短管客运市场的份额。     

铁路过饱和旅客运输管理策略

在分析铁路过饱和旅客运输特征的基础上,从旅客出行全过程的角度确定过饱和旅客运输管理的关键环节.从售票、候车和列车服务管理3个方面,提出铁路过饱和旅客运输管理的具体策略.针对铁路晚点信息发布,提出首次信息发布效率、信息覆盖率、信息更新效率评价指标,并向铁路客运管理部门提出有关建议.     

我国铁路运输产品开发市场适应性的探讨

随着国民经济的持续快速发展,铁路客货运输市场需求全面攀升。分析铁路客货运输现状及存在问题,根据我国铁路客货运输的市场需求,提出旅客运输要加快发展快速客运网、大力发展城际运输、重视短途旅客运输;货物运输要发展直达化运输、集中化运输、专业化运输、快捷化运输和多式联运等铁路运输产品建议。     

西南铁路客运发展趋势与对策

西南铁路客运发展总趋势是增长的，但由于铁路能力不足，线路条件差，服务质量差，加上公路竞争，影响了运量增长。从西南铁路旅客运输的特点和今后运量发展的趋势，提出了加快西南铁路建设、提高列车放行速度、形成主要城市通往区外的快运通道、开发城市及市郊旅客运输等项对策，以充分发挥铁路中长途客运骨干的作用。