CAN总线技术及发展

本文介绍了CAN现场总线的起源及发展,详细分析了CAN总线的网络层次结构、CAN总线的特点及性能。CAN总线具有良好的发展前景。     

CAN总线原理及应用研究

控制器局域网络CAN （ Control Area Network）总线是最流行的现场总线之一,是一种多主控制和实时通信控制的串行通信网络,具有通信系统柔韧性好、通信速度快、可靠性高、抗干扰性强以及良好的错误检测能力等优点。对CAN总线技术的特性进行了阐述,研究了CAN总线技术的应用,并对其发展前景进行了分析探讨。     

浅议智能测控仪表技术

分析了现场总线特点,提出了智能测控仪表系统的CAN总线通信方案,阐述了智能仪表中通用CAN通信接口的硬件设计与软件实现框图.     

CAN总线在航空模块化综合系统中的应用

为满足航空模块化综合系统中对控制总线的需求,提出了采用现场控制总线CAN作为系统控制总线的方法.针对CAN总线在航空应用中存在的不支持总线冗余和消息时延不确定的不足,结合模块化系统的技术特征,通过制定系统的高层通信协议和冗余机制,成功实现了CAN总线在模块化系统中的工程实例应用,可为今后其它类似系统提供参考.     

汽车CAN总线控制系统故障诊断探讨

一般高档的汽车都装有几十个微机控制器、上百个传感器和执行器,不但线束极为复杂,而且一直存在集中控制和分散控制的矛盾。为此德国博世公司开发了一种设计先进的解决方案——CAN现场总线,并以取得国际标准化组织(ISO11898)认证的同,国际上一些大的半导体厂商也积极开发支持CAN总线的专用芯片,促进了CAN总线技术在轿车中的广泛应用。CAN是广泛应用了电子产品的系统,它的故障与传统的线路有很大的区别,在修需时不能简单的采用传统的维修方式,随着CAN总线技术的广泛采用,CAN总线的故障诊断排除也成为人们目前必须研究、重视的问题,通过对CAN总线的组成、原理、特点的分析,阐述了如何正确的排除CAN总线故障。     

200吨提梁机控制系统简析

MELT200t提梁机(轮胎式搬运机)采用单片机、总线通讯以及CAN控制器控制起重机的行走部分,PLC和变频器以及CAN控制器控制起重机的卷扬部分。充分利用CAN总线通讯方式通过CAN控制器和总线远距离传输信号,把行走部分和卷扬部分在物理和电气上有机的连为一体。实现强电和弱电构成一个有效、准确、实时、同步的自动控制控制系统。     

CAN总线技术及其应用

CAN是国际上应用最广泛的现场总线之一。本文主要分析了CAN总线的技术特点及其应用趋势,对CAN总线在汽车领域的应用进行了深入的分析。     

CAN总线在多机器人控制系统中的应用

针对多机器人控制系统研究的需要,将CAN总线引入到多焊接机器人系统当中,实现各设备间相互通信、协同操作的分布式控制形式,适应现代工业的发展的需要,便于对整个大型工业系统的控制。本文充分利用CAN现场总线的优点,在多焊接机器人系统中采用开放式的体系结构,通过在CAN现场总线上增减伺服控制节点,实现多机器人运动控制。     

利用现场总线实现多机通信

本文介绍了利用多个PHILIPS 82C2 0 0CAN控制器及CAN接口芯片 82C2 5 0组成CAN总线 ,实现多CPU复杂通信的硬件电路及通信软件设计纲要     

基于SOPC实现CAN总线/PCI接口通信卡

设计利用SOPC技术,在FPGA芯片上实现通用PCI接口控制和CAN总线控制逻辑设计,辅以FIFO实现CAN总线上各节点与工业控制计算机之间的通信。PCI接口控制和CAN总线控制逻辑集成到一片FPGA芯片内中,这样可以减少外围芯片的数量,提高信号可靠性并降低系统的整体成本。     

CAN总线在航天领域的应用

CAN总线作为现场总线的一种,已在越来越多的不同领域推广应用。本文针对航天星、箭载电子领域对CAN总线的运用,阐述一种简单的冗余方法,并介绍了CAN总线的软硬件设计方案。     

DMX512与CAN总线通信网桥的设计

文章简要介绍了DMx512和CAN总线局域网的通信协议和特点,提出一种基于MCS51的DMX512/CAN、CAN/DMX512转换网桥实现方法.为大范围全数字舞台灯光控制系统提供了一种远距离通信的方法.     

实时隔离传输的CAN总线中继器

介绍了一种CAN总线的实时传输的中继技术,它具有实时传输的、隔离的、容错处理的功能,用于长距离的、多点的CAN总线通信系统中。     

基于CAN总线的矿井人员定位系统分站的设计

建立可靠实用的煤矿井下人员定位系统,对改善煤矿的安全生产管理有着重要的现实意义。在CAN协议的基础上,以ATMEL公司生产的集成SJA1000CAN控制器的AT89C51CC01单片机为核心,选用总线收发器TJA1050作为CAN线收发模块,完成了基于CAN总线的井下人员定位系统分站的设计,并给出了软硬件设计详细的流程。     

帕萨特B5电动后视镜CAN—BUS控制原理剖析

为了减少汽车电气节点的数量和导线用量,简化电气线路布线,提高各电控单元之间的通讯速度,实现信息资源共享,降低故障率和成本,提高可靠性和维护性,现代汽车普遍采用CAN—BUS总线技术。本文主要通过帕萨特B5车型电动后视镜的故障案例分析,介绍CAN—BUS总线技术的控制原理。     

基于89C51单片机以太网-CAN网关的接口设计与实现

介绍了用单片机把CAN总线直接连接在以太网上的硬件组成及软件的设计方法，给出了硬件原理图，并详细地说明了原理。本设计可实现将普通CAN接口测控设备变成以太网络测控设备，通过互联网进行信息传送。     

CAN总线在机电一体化中的应用

CAN总线属于现场总线范畴,与现有的其它总线相比,它属于一种分散式、数字化、双向、多站点、多变量的通信系统,具有通信速率高、可靠性强、连接方便、性能价格比高等诸多优点,非常适用于分布式测量系统的数据通信。     

基于CAN总线的网络模块设计

工业控制领域以前一般都是采用RS485总线来组网,但是由于485总线的种种限制导致网络很难达到工业控制要求。CAN总线由于其优越的拓扑结构、性能参数正在逐渐代替485总线而成为工业控制总线领域的最新标准。本文描述的CAN网络模块就是用来实现把多种类型、数目较多的火灾报警控制器互联组成网络,从而实现信息互享、控制／显示集中的应用。     

CAN总线的汽车仪表研究

汽车在我国已经成为我国居民生活中越来越普遍的生活交通工具,人们对于汽车性能的要求也逐渐提高.由于汽车总线技术的不断发展创新,总线型汽车仪表取代传统汽车仪表已经是汽车仪表发展的必然趋势.以下我们就对CAN总线汽车仪表进行简单分析.     

纯电动汽车动力系统CAN总线车载网络技术

以一辆四轮独立电机转向四轮独立轮毂驱动的纯电动汽车作为研究平台,着重分析其动力系统CAN总线车载网络技术。