推进中国港口物流发展的相关问题研究

经过多年的发展,我国的港口物流业取得了举世瞩目的成就,成为我国现代物流业不可缺少的重要组成部分。本文研究了利用港口发展现代物流的优越条件和发展我国现代港口物流的重大意义,分析了进一步推进我国港口物流发展应采取的相关策略。     

推进中国港口物流发展的相关问题研究

经过多年的发展,我国的港口物流业取得了举世瞩目的成就,成为我国现代物流业不可缺少的重要组成部分。本文研究了利用港口发展现代物流的优越条件和发展我国现代港口物流的重大意义,分析了进一步推进我国港口物流发展应采取的相关策略。     

长三角地区港口物流与区域经济关系研究

本文以长三角港口群为例,运用物流管理和区域经济的相关理论,结合我国港口物流和区域经济发展现状,对港口物流和区域经济发展关系进行分析与阐述.同时就解决两者相互制约,促进两者相互发展提出对策和建议.     

港口物流与区域经济的互动分析——以大连港口为例

港口物流与区域经济之间存在着很高的关联度。港口物流的发展离不开区域经济的带动,港口物流与区域经济互为依托、相互促进,港口物流的发展离不开区域经济的带动,而区域经济的发展也离不开港口物流的贡献。大连在东北地区的地位极其重要,发展港口物流业具有先天的优势。但目前大连港口和区域经济互动还存在一些问题,包括集群化发展程度不高、产能资源配比不合理以及缺乏开放性等,必须引以重视并加以解决。     

南通港口发展一体化物流的机遇与挑战分析

本文首先介绍了港口一体化物流的内涵,指出了港口一体化物流与区域经济发展相互促进的关系,重点分析了位于长三角区域的南通发展港口物流一体化的机遇和挑战。指出南通以港口物流发展作为推动经济和社会发展的切入点是促进区域经济一体化发展的有效途径。     

港口航道船舶物流与区域经济适应性分析

在港口功能不断完善的大环境下,船舶物流在区域经济发展中发挥着越来越重要的作用.港口利用其独特的地理优势和基础设施所创造的便捷的集疏运条件,促进区域内物流、通信、金融贸易、工业等相关产业的发展,促进城市服务功能的提升.基于此,对港口航道船舶物流与区域经济适应性进行分析,仅供参考.     

我国港口物流现状与发展思路

随着全球综合物流时代的到来,港口作为对外贸易进出口货物的集散中心,已成为国际物流供应链的重要节点和物流通道的枢纽。经济全球化、港口国际化和服务需求多元化,既为我国港口和港口物流发展带来了机遇,也带来了挑战。本文分析了我国港口物流发展取得的成就和存在的问题,提出了发展我国港口物流的对策建议。     

京津冀协同发展背景下河北港口物流发展策略研究

本文在京津冀协同发展背景下,在对港口物流、区域经济内涵及港口物流与区域经济协同发展作用机理进行梳理基础上,实践调研河北港口物流发展现状并用SWOT方法分析其优势、劣势、机会与威胁,得出其现存问题,提出适合河北港口物流发展策略,为区域经济发展提供理论支持和指导性对策与建议。     

阳逻经济开发区港城联动发展探析

区域经济的发展可以为港口物流发展提供大量的货源、空间保证及各类相关服务,而港口物流对区域经济发展亦具有极化作用及乘数效应。本文通过对阳逻经济开发区港口物流与区域经济关系的现状进行分析,提出了港城协同发展的政策性建议。     

泸州港口物流与区域经济关系研究——基于VAR模型的实证研究

基于泸州市统计年鉴数据,利用泸州港口物流货物吞吐量和泸州市国民经济的综合指标作为衡量港口物流和泸州区域经济的指标,通过VAR模型,Granger因果检验等方法,分析泸州港口物流与区域经济之间的关系,得出结论:泸州港口物流与区域经济之间保持长期均衡稳定发展,两者之间存在着单向因果关系,并且国民经济对港口物流的拉动效益大于港口物流对国民经济的推动效应,针对此结论,对泸州市相关部门提出了对策建议。     

港口物流与宁波区域经济发展研究

本文介绍了港口物流的概念及港口物流的功能作用。重点分析了宁波港口物流产业的发展和宁波国际集装箱枢纽港的建设,结合宁波港口资源优势及区域经济的特点,提出了抓住港口物流的发展机遇,提升宁波区域经济的综合竟争力的具体建议。     

我国港口货物物流存在的问题与转型升级

当前,现代物流业作为一种新兴服务产业已成为我国加快经济增长方式转变和推进经济产业结构调整的重要支点。经济全球化和国际贸易的深入发展,使得港口在区域经济发展中的带动作用日益加强。现代化的港口物流不仅能大幅提升港口物流企业经营利润,而且有助节约物流成本,帮助企业形成生产竞争以外的核心竞争力。有鉴于此,本文拟立足我国港口货物物流的发展现状,分析港口货物物流发展中存在的问题,并结合当前港口货物的物流结构、     

内河港口物流与区域产业耦合协同发展研究——以武汉新港为例

我国大力发展内河水运,通过水运带动城市经济,推动港产城融合发展。湖北省政府强调争取到2030年建成具有产业支撑力的以武汉新港为核心的长江中游航运中心。为探究武汉城市圈产业与武汉新港港口物流协同发展水平及影响因素,采用优化耦合协同度模型对2008—2017年武汉城市圈产业与武汉新港港口物流耦合发展水平进行实证研究,进一步利用灰色关联模型探究内河港口物流与区域产业耦合度主要影响因素,研究发现:武汉城市圈各市产业发展差距明显;港口物流与武汉城市圈产业耦合作用显著;各市港口物流与区域产业耦合类型空间差异明显;港口物流与区域产业关联性强。     

中国港口和现代物流发展的机遇与对策

我国港口吞吐量已居世界领先水平,在位居世界吞吐量前10位的港口中,有7个是中国港口.我国港口的大发展得益于我国经济的大发展、对外贸易的大发展、基础设施的大发展、制造业的大发展以及全国性的区域经济战略布局.当前,我国港口和现代物流存在亟待解决的四大问题:全国港口同质化竞争激烈;各种物流方式、各种运力缺乏有效配置和衔接,缺乏一体化设计;没有形成一个社会化的物流平台和物流体系;国家在推动物流发展方面,没有完整的战略设计和政策体系.需要把加快发展现代港口与现代物流建设上升到国家战略层面.     

港口物流供应链运作机制研究

随着我国社会经济的不断发展和进步,我国在港口物流行业已经取得了许多重大成果。根据我国港口物流领域中的相关实践活动以及一系列的理论研究表明,进一步的将港口融入我国物流行业中的供应链中,已经成为我们必须面对的重要课题。本文从港口物流的发展现状开始论述,进而对港口物流供应链的整个运作机制进行系统的研究和分析,进一步详细阐述港口物流在供应链运作机制方面的情况。     

河北省港口物流与区域经济协同发展研究

本文运用多维灰色模型,对河北港口物流发展水平与区域经济增长之间的协同性进行实证分析。研究结果表明,河北港口物流发展水平与区域经济增长总体上相互协调,但也存在问题,对区域经济持续增长造成了一定制约。     

曹妃甸港口物流助推区域经济增长

我国经济的发展,受国际金融危机的影响而面临严峻的挑战。为保持经济的平稳增长,可持续发展,我国政府积极采取有效措施,千方百计扩大投资,拉动内需,寻求新的经济增长点。发展曹妃甸港口物流无疑是唐山以至环渤海地区新的经济增长点。因为发展曹妃甸港口物流不仅可以产生直接经济效益,而且可以促进区域经济的发展和区域经济结构的调整,从而促进区域经济和社会的繁荣。     

发展区域物流推动钦州经济的策略研究

区城物流的发展程度是衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要指标。广西钦州市地处中国西南沿海，背靠大西南，面临北部湾，其经济的发展与以港口为依托的区域物流密不可分。结合钦州经济现状，提出扶持农副产品批发市场、建设区域商品集散中心、发展港口物流、发展电子商务物流等一系列发展区域物流推动钦州经济的策略。     

宁波港港口物流对腹地经济的影响分析

宁波港终年不冻,地理位置优越,依托浙江省作为经济发展后方,逐渐发展成为我国特大型深水泊位最多的港口。港口物流量逐年增长,从1978年的214万吨到目前的当月平均2000万吨,快速发展的物流也带动着经济增长。本文针对宁波港物流对腹地经济的影响进行分析,采用了单方根检验、协调检验与误差修正模型的方法来确定二者稳定关系,根据物流对农业、工业及服务业的影响得出其推动经济发展的重要作用,并在文章最后提出未来发展方法。     

宁波集装箱港口的现状与发展对策

随着经济全球化的不断发展,集装箱运输方式在国际物流中扮演着愈加重要的作用,宁波市的集装箱港口自然条件优越,腹地经济发达,港口集装箱运输系统完善,港口建设现代化。面对更加激烈的市场竞争和复杂的国际环境,宁波集装箱港口要加快腹地的经济发展和拓展港口物流建设,强化内部管理,加快建设信息化平台,加强与国内外港口的合作与联系,更好地促进宁波集装箱港口建设。