航天型谱建设模式研究与探讨

中国航天科技集团有限公司装备任务正经历由试验向应用、科研向装备、系统向体系转型,航天型号科研生产模式面临着迫切的转型需求。传统的航天科研生产模式是以“型号任务牵引”的生产模式,造成了航天产品尤其是单机产品存在通用产品品种规格多,技术状态固化弱,质量稳定性、一致性差,型谱化和通用性不足、型号重复研制,批量保证能力薄弱、成本和研制生产周期受限等诸多问题。为了解决上述问题,适应航天装备多型号并举、研制批生产并重、高密度发射新形势的需要,笔者提出航天型谱建设新工作模式。     

固体火箭发动机头部点火装置产品化外包协同模式实践

针对固体发动机常用的头部点火装置,上海航天动力技术研究所与承研单位以“结对子”的产品化协同模式,开展了产品化产品研制方案确立、产品各层级型谱简表构建以及产品货架目录和部组件产品型谱简表的制定与应用等一系列实践活动,就跨集团的专业单位间的产品化形成了工作流程,培育了技术基础、建立了研制模式,对类似装备的产品化协同工作提供了可行的方法,为高质量、高效率和高效益支撑航天型号选用研制和产品交付奠定了基础。     

战术武器产品化发展策略研究

新形势下各兵种对武器作战效能需求迫切,而战术武器面临种类繁杂、通用化程度低、研制成本高等多项困境,将产品化创新性地应用到战术武器发展中,构建导弹舱段、电气、软件、总线、结构货架方案,建立适应不同平台、不同弹径、不同成本的通用标准体系,形成以模块化、产品货架、通用标准为基点,以技术和管理为主线,围绕产品重组、流程重组、人员重组的产品科研管理体系,全面推进适应战术武器的产品化发展策略。     

航天武器装备系统产品化研制模式研究与实践

本文分析了面向应用和开发的航天武器装备系统产品化需求,并基于型谱规划与货架建设,依托“点、线、面”层级式发展思路,构建了以“一个中心”“六个基本点”“三条发展线”“全面实施”为核心内容的航天武器装备系统产品化研制模式。通过在武器装备型号项目研制过程的实践应用,实现了弹上电气系统的集成化,提升了研制效率,降低了产品成本,切实推动了航天武器装备系统产品化研制工作。     

上下协同推进连接器科研生产模式转型升级

为保障型号“三高”发展,满足型号任务对连接器产品科研生产能力不断提升的需求,控制系统总体单位与连接器专业厂家探索“结对子”上下协同推进产品化模式。通过建立协同推进机制,从型号需求及连接器产品自身技术发展趋势方面开展了型谱研究、规格压缩,迭代发布了双方共建型谱。依据共建型谱,总体单位加强需求管控,厂家则以“零件标准化、组件模块化、产品组合化”为指导原则,优化型谱产品设计、工艺过程及管控要求,牵引单元制造模式应用及自动化生产线建设,从而实现连接器科研生产模式转型升级,提升电连接器产品的质量及生产能力,为型号发展奠定了坚实的基础。     

宇航通用单机订单式管理模式构建与实践

为了适应后续产业化、市场化发展要求,中国空间技术研究院在原有通用产品批生产经验基础上,积极研究推动航天器通用单机采购工作由项目管理职能向组织管理职能转变,深化推进通用产品"去型号化"成果在型号中的规模化推广应用,并取得良好效果,在保障高密度发射任务圆满完成的同时,进一步促进通用单机产品研制效益最大化,加速科研生产模式转型升级。     

单机研制单位基于系统思维和IPD理念的产品化管理方法研究与探索

本文对西安航天精密机电研究所以系统思维和航天产品化理论为基础兼容IPD理念,结合单机研制单位的科研生产的研制特点,从管理思路和推进路标,产品化架构和运行路径以及建设成果三个方面,对西安精密机电研究所同步建设产品平台和管理平台,以“型谱+CBB”构成的产品平台支撑型号选用的产品化管理方法进行了阐述,探索和提供了适用于单机研制单位开展产品化的一种实用模式。     

基于产品化的电源货架建设研究与实践

为适应新常态下地面支持设备型号种类多、研制周期短、需求增量大的特点,北京航天发射技术研究所针对地面电源设备开展了基于产品化的货架建设研究工作。本文从产品规划、产品选用控制、产品成熟度管理以及产品批产质量控制方面介绍了电源产品货架建设的实施情况及取得的阶段性成果。目前,该电源产品化货架建设模式已初具成效,改变了传统研制模式不适应新常态的状况,形成了种类丰富、布局合理的电源产品货架。     

型号产品信息二维码管理的探索与实践

笔者对CZ-3A系列型号的"型号产品信息二维码管理"项目的科研生产实践活动进行了全面的归纳与总结。对该项实践活动的背景,实施途径、效果等进行介绍,并重点论述了型号产品信息二维码的生成、应用及管理流程。通过本项目的策划和实施,为CZ-3A系列型号通用配套产品的产品化和货架式管理奠定了基础,整理了型号产品资源,降低了型号计划执行风险,增强了型号单机产品任务配套的灵活性,弱化了火箭的任务属性,取得了良好的实施效果。     

“结对子”协同模式对航天连接器等产品化工程推进浅谈

为深入贯彻中国航天科技集团有限公司产品化工作要求,满足各型号任务对连接器等产品生产配套需求,北京宇航系统工程研究所与郑州航天电子技术有限公司采取“结对子”协同模式,加速推进航天连接器等产品化进程,双方在开展型谱研究、共建产品目录、通用产品研制、新型电缆网防护技术研究、标准规范研究、产品成熟度提升及产品质量保障等方面开展了结对互促工作,并产生了积极的作用,取得了较好的成效,有效保障了各型号任务顺利完成。     

型号产品选用控制优化实践

在系统总结多年来产品化工作成果和新型号产品技术状态基线审查经验的基础上,制定并发布了宇航产品选用控制要求,以规范、细化新研型号对型谱产品的选用控制要求,实现型谱产品选用由事后统计向事前控制转变,同时通过严格实施对成熟度高的型谱产品更改、型谱外产品选用的控制审查,有效促进了型号研制效率效益、质量与可靠性提升。     

浅谈宇航产品的“产品化”问题

随着综合国力的提高和国际宇航产业的迅猛发展,中国的航天事业进入蓬勃发展的新时代,具体表现为型号任务逐年增多,科研和生产规模越来越大,商业航天发展促进了宇航市场的规模增大和市场竞争力增强。宇航产品研制能力与市场需求都面临着新的挑战,型号研制正由试验型向应用型、由科研向装备、由单星研制向多星采购转变,多型号、多任务并举和小批量生产、高密度发射的特点越来越明显。为了实施宇航产品成本控制、提升生产效率,开展产品通用化研制模式的探索,建立产品型谱,实现多型号共用的“货架”产品对推动宇航产品上规模、降成本、提效率具有重要的现实意义。     

对运载火箭环境条件统一的探索

<正>在以"任务驱动"为主的传统航天产品研制模式下,各项产品保证工作随方案、初样、试样等阶段在系统、分系统、单机各层次逐步展开,但近年来,航天科技工业新体系对于产品保证的需求发生了较大变化,这一变化首先体现在航天产品科研生产模式的转变。与传统的型号研制模式相比,新模式突出强调了"产品化",航天产品研制活动由原有的"订购方研制任务驱动"转变为"‘两总’抓型号、     

对深入推进宇航产品工程建设的认识与思考

<正>自2008年以来,中国航天科技集团公司开始全面推进宇航产品工程建设,针对宇航产品应用需求和技术发展趋势,以卫星公用平台与运载火箭整箭、通用单机等各级各类关键通用产品为核心,按照需求分析、型谱规划、产品研发、成熟度培育、产品定型、产品生产、型号应用及升级换代的循环步骤,着力构建覆盖     

基于产品化的型号研制队伍分类配置模式

<正>中国运载火箭技术研究院产品化工程要通过产品重组、流程重组、人员重组、财务重组,逐步构建型号与产品并重的科研生产体系,形成一套满足型号高强密度研制交付需求以及适应未来产业化发展要求的组织新模式、研制新模式和经营新模式。因此,要转变传统基于"任务驱动"的科研生产方式及相应的队伍配置模式,以适应型号研制任务加重和客户需求转变,满足资源集约、成本控制等要求,进而有力地支撑研究院"二次创业"和"市场化转型"的不断深入。     

“结对子”协同推进航天“两器”产品化管理实践

本文简述了北京遥测技术研究所与北京宇航系统工程研究所协同开展“集团级对子”的背景,介绍了“结对子”协同推进“两器”产品化工作目标及实施途径,对“两器”货架构建和型谱规划、货架产品质量提升、货架产品选用等方面的结对互促工作开展情况进行了详细说明,并对此项工作实施情况进行了总结。针对产品化工作实践中存在的问题与不足,提出协同推进产品化工作落地的一些思考。     

以"技术产品化"推进航天元器件产品化研制创新实践

正元器件是航天型号研制与生产的重要通用基础产品,多年来其研发过程一直走型号定制路线,科研生产模式为"以型号为纲、受型号任务牵引",由于一直缺少顶层规划,加上多型号应用环境下用户需求不统一,导致产品品种规格多样化。伴随着航天型号高强度研制、高密度发射的新形势,面对纵向任务要求及横向市场竞争的双重压力,在     

火工品产品化研究与实践

对航天火工品产品化的方法进行研究和实践,形成火工品压缩和优化方法,建立产品货架,通过对火工品产品化的实践将实现火工品由型号研制模式到型号选用模式的转变,实现产品的统一订货、统一验收目标,降低成本,提升质量。     

运载火箭产品开发选用全生命周期管理体系的构建

通过对运载火箭产品开发选用全生命周期管理活动的系统分析,中国运载火箭技术研究院对型谱管理、新产品开发与更新换代、产品选用和货架产品组批生产计划等产品化关键环节及其配套保障工作内容进行研究,构建了一套行之有效的管理体系,同时对管理体系的总体思路、内在逻辑、体系内容、流程设计作了具体介绍。     

行政决策机制的研究与实践

正近年来,随着我国航天事业的蓬勃发展,存在着多个项目研制经费严重不足、部分项目暂定价合同无法覆盖产品成本、部分项目研制阶段财务账面连年亏损、新立项项目面临巨大降成本压力等问题。面对巨大的经营压力和严峻的经营形势,为解决项目研制过程中成本目标不明确、成本控制责任不落实、成本过程监控不到位、成本控制方法不有效等突出问题,满足型号成本控制的顶层需求,必须推进技术经济一体化工作。同时,结合"系统架构+货架产品"平台化研制模式转