新型交通运输方式与城市发展的耦合效应--以连云港市为例

在当今城市转型发展的大背景之下，交通运输方式的进步对城市整体经济发展、人民生活水平提高，以及区域整体联动发展等方面有着巨大的作用。本文以连云港新浦区为例，从快速公交BRT 、雷锋车、海铁联运三种新型运输方式入手，运用实证的经济学分析方法分析了新型交通运输方式对连云港城市发展的作用机理并试图借此浅析交通与城市发展的相互作用。并同时为连云港市完善以BRT 快速公交系统、雷锋车和海铁联运为代表的交通运输业的发展提出了一些政策性建议和城市发展的新思路。     

交通运输业发展对城市发展的作用探究——以连云港“海铁联运”为例

连云港市坐拥"新亚欧大陆桥"与深水良港"连云港港",铁路与海运的自然结合,使其海铁联运的发展具有典型意义。在"十二五"背景下,交通运输业的创新发展,特别是海铁联运的一体化经营,在优化沿海港口集装箱运输,带动港口经济,进而带动地方经济乃至区域经济的发展且对城市发展转型具有极大的联动作用。因此,探究连云港海铁联运对城市发展的机遇与挑战具有重要的战略意义。本文就试图通过调研所取得的信息和数据,重点从经济领域的发展成果,如税收,GDP等,结合走访调查连云港市当地外资企业、民族企业发展状况,以及连云港市港航港务、铁路运输管理部门,城市发展规划部门得到的有关数据资料,采用实证的方法,对连云港市海铁联运发展历程、现状,以及城市发展前景规划海铁联运对城市发展的推动作用进行分层次分阶段的分析与探究,并同时为连云港市完善以海铁联运为代表的交通运输业的发展提出了一些浅显的政策建议和城市发展的新思路。     

创新交通运输模式 走可持续发展道路——连云港“海铁联运”发展现状分析及前景探究

作为与人类生产生活密切相关的产业,根据"建设节约型社会"、走"低碳绿色环保的可持续发展道路"等要求,交通运输业也在进行着创新转型,其中之一的表现就是利用地方优势发展运输业,运输方式逐步多样化,多式联运迅速发展。海铁联运就是多式联运中的一个代表。本文将结合课题组对连云港海铁联运发展情况的实地调研记录,以及连云港国际航运服务中心及相关部门的座谈会记录,分析连云港海铁联运的现状、特点、瓶颈,并从不同角度探究我国各大港口城市海铁联运发展的差异。分析探讨海铁联运发展前景,就现阶段进一步推动我国海铁联运发展提出建议。     

港口城市发展对交通运输业综合化枢纽化的驱动效应——以连云港为例

"港为城用,城以兴港"是世界范围内港口城市成长发展的最为普遍的规律。大部分港口城市都是依托着优越的交通条件发展起来的,作为港口城市发展的一大优势,惟有不断发展才能进一步促进经济发展,在交通运输业促进城市经济发展的同时,城市的发展又为交通运输发展提供怎样的支持?如何促进交通运输业的综合化枢纽化成为当今港口城市值得思考的问题,通过对连云港发展历程回顾及同类城市比较结合连云港交通运输的现状对该问题进行进一步解答。     

旅游业在城市产业结构转型中的相关性探究——以连云港新浦区为例

在"十二五"规划的关键之年,本文以我国东部旅游业发展迅猛的特色旅游城市——连云港新浦区为着眼点,从其发展现状及成就出发,探究其对所在城市旅游业发展与城市产业结构转型的驱动效应,并简要指明其目前所面对的主要挑战,以期对其他旅游城市提供有益的借鉴作用,也为江苏乃至全国城市产业结构转型助力。     

旅游业在城市产业结构转型中的相关性探究--以连云港新浦区为例

在“十二五”规划的关键之年，本文以我国东部旅游业发展迅猛的特色旅游城市---连云港新浦区为着眼点，从其发展现状及成就出发，探究其对所在城市旅游业发展与城市产业结构转型的驱动效应，并简要指明其目前所面对的主要挑战，以期对其他旅游城市提供有益的借鉴作用，也为江苏乃至全国城市产业结构转型助力。     

集装箱多式联运与现代物流

集装箱多式联运，简而言之就是把由集装箱装载的货物，以两种以上不同的运输方式，从接管地运至指定交货地点的运输服务方式。一般分为国际集装箱多式联运和国内集装箱多式联运。集装箱多式联运的特点及其经营条件集装箱多式联运作为一种新型的运输组织形式，主要特点如下：一、以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率，实现门到门运输，在运输途中不需要换箱、装箱，可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏，缩短运输时间，降低运输成本，提高运输质量。二、多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式，由于在国际贸易中85…     

发达国家发展低碳交通的政策法律措施及启示

通过研究美国、日本和欧盟发展低碳交通的主要政策法律措施,借鉴其宝贵经验,提出对我国低碳交通发展的四点启示:首先,制定和完善交通运输产业和节能与新能源汽车产业的总体战略规划,作为低碳交通发展的纲领性文件;其次,制定严格的燃油经济性标准,并进一步探索和建立低碳燃油标准体系;再次,实施积极的财税政策,改革现有税收制度,提高节能与新能源汽车的补贴力度和扩大补贴范围;最后,构建以多式联运为核心的综合交通运输体系。     

基于3D Max与Arc GIS三维建模技术的应用

应用3D Max以连云港快速公交始末站为例,对城市建筑设施进行三维建模,并将建立好的建筑物三维模型通过数据格式转换以后导入到Arc GIS软件中,在Arc Scene中可以实现三维场景的浏览。     

欧盟发展智慧城市的经验及对我国新型城镇化的启示

智慧城市的实质就是全面信息化的城市,信息化渗透到城市建设、管理和生活的各个方面。中国的新型城镇化道路主要是针对中国快速城镇化实践中所出现的重大问题而提出来的,新型城镇化是集约、智能、绿色、低碳的城镇化道路,要实现新型城镇化必须要走智慧发展的道路,建设智慧城市。欧盟这几年很重视智慧城市的发展,在建设智慧城市方面积累了一些有益的经验可以供中国在建设新型城镇化中借鉴。在智慧城市的整体建设中,政府的作用至关重要,政府应进行科学的战略规划和引导,设置专门的管理机构,加强与专业机构的合作,提高公众的参与度,全面推动智慧城市的建设进而推进新型城镇化进程。     

“产城教”的融合与发展——以河北省为例

"产城融合""产教结合"相关概念及结合方式早已为管理者、城市规划人员、学者等所了解,其对城市、产业和教育的推动作用和重要意义亦在实践中不断得到验证。随着社会的发展,能否并如何让"城镇""产业""教育"三者融合发展成为一道新的命题。新型城镇化的深入推进对产业结构的要求越来越高,三大产业不断向现代化、新型化迈进。与此同时,新型城镇化强调"以人的城镇化为核心",在这一过程中,教育发挥着为城市提升内涵、为产业提供人才的作用,教育园区就是这三者融合发展的一个缩影。     

论中部崛起中城市群的聚集效应

当前中国城镇化的加快发展,城市经济的快速发展,中国出现了超级城市,但是城市经济的发展并不是独立发展的,而是城市之间的交流和合作共同作用的结果,因此城市经济要向更好的发展,就必须依靠城市群的帮助,这样才能促进城市群的整体发展。本文在中部崛起的背景下,以中部地区的湖北武汉经济群为案例,分析城市群在中部崛起中所扮演的角色和地位,更好地了解和认识城市群的聚集效应。     

区域重要中心城市的特征与实现路径研究——以江苏淮安为例

本文从重要中心城市的主要特征和作用入手,从区位、交通、城市发展现状、产业、文化和机遇六个方面分析了淮安建设苏北重要中心城市的可行性,并提出淮安建设苏北重要中心城市的实现路径：做大做强第二和第三产业、加快发展现代农业、大力发展高端服务业、发展优秀城市文化、建设生态城市、省里给予及时的政策扶持,把淮安早日建成苏北腹地加工业中心、商务中心、优质农产品供给中心、教育和医疗卫生中心,以带动苏北腹地整体快速发展。     

现代服务业发展环境条件指标体系的建立及评--以贵阳市为例

贵阳在贵州省的中心城市地位决定了贵阳市服务业的发展对贵州省整体服务业水平的提高起着至关重要的作用。以贵阳市为样本设计现代服务业发展环境评价指标体系．可以对贵阳市的现代服务业发展环境作一个准确的测评，分析其发展的优势和面临的困难，从而有利于其现代服务业的持续、稳定和快速发展。     

我国城市发展快速公交的适应性研究

一、引言随着城市化的发展,城市交通中车与路的矛盾日益尖锐,许多城市纷纷以规划和建设轨道交通作为解决之道。城市轨道交通具有运量大、速度快、环保等优势,同时也存在投资高、周期长、灵活性差等局限;常规公交车辆由于受私家车的冲击,行驶速度缓慢,服务水平呈不断下降趋势,无法满足多层次的交通需求。因此,如何在两者之外开发一种既经济又高效的公交方式,应是解决城市交通问题的关键。快速公交(BRT)是介于传统的轨道交通与常规公交之间的第三种方式,其崭新的理念和出色的效率受到广泛的好评,因此在世界各大城市得到快速发展。在我国,与B…     

新时代城镇化建设面临的机遇与挑战

改革开放以来,我国进入了城镇化快速发展阶段,城市数量、城镇常住人口、城镇就业人员明显增加。城镇化作为经济增长和结构变化的重要引擎,是近年来我国经济发展的重要动力,很大程度上改变了城乡经济结构和生态结构。随着经济发展进入新常态,城镇化速度逐渐放缓,我国新型城镇化的可持续发展面临着诸多挑战。根据世界城镇化发展普遍规律来看,我国仍处于城镇化率30%～70%的快速发展区间。因此,我们要以习近平新时代中国特色社会主义经济思想为指导,深刻认识当前我国新型城镇化面临的新挑战,以改革的方式正确应对,使新型城镇化得以可持续发展。     

构建振兴东北老工业基地增长极的战略

振兴东北老工业基地,必须先确立区域内的中心,吸纳国内外生产、贸易、金融、科技、信息、人才、交通运输和服务等生产要素和经济活动,形成东北经济的增长极,而后通过增长极的辐射作用,带动东北地区整体发展.哈尔滨、长春、沈阳、大连等城市无论在区位上还是经济基础上都具备了成为东北经济振兴区域内增长极的条件,决策机构应制定切实可行的战略,培育并发挥其中心作用.     

加大人力资本投资 提升城市竞争力——兼论提升重庆城市竞争力的战略构想

如何促进城市经济持续快速发展,提升城市的整体竞争力是课论和实践中的热点问题。分析人力资本对城市竞争力的作用机理,指出人力资本投资是提升城市竞争力的核心因素,提出选择人力资本投资策略对不具备人才吸引优势的城市提升其竞争力具有现实意义。     

“新城市中心”的基本内涵和建设途径——兼论中心城区的发展出路

中心城区的发展是城市发展普遍面临的难题.为适应结构调整和转变经济发展方式,通过对中心城区的改造和提升,创新发展模式,再造符合区域整体定位的新城市中心具有很强现实意义.新城市中心就是特定的中心城区在城市总体规划框架下,为避免重蹈过去城市开发功能单一、建筑分散无序的情况,开始强调功能区完整,即发展城市综合体,通过居住、办公、商务、出行等各类功能符合相互作用,并使其互为价值链的发展模式.它不仅仅是城市中心的更新,更是城市功能的创新,涵盖区位优势和产业优势,更彰显功能优势.能否成为新城市中心主要取决于两方面因素:城市总体规划布局和城区自身条件.在建设途径上,以土地高效开发利用为前提,以新商业中心的建构为突破口,以现代服务业发展推动整体开发运营,以现代创智产业为新增长点,以城市的发展和繁荣作为衡量新城市中心的目标和衡量标准.     

沈阳市居民休闲方式选择倾向及其特征研究

随着城市社会经济的快速发展和居民家庭收入的不断递增，休闲已成为城市居民日常生活的重要组成部分。以沈阳市为例，在对市场调查数据进行祥实分析的基础上，针对市民在休闲方式选择中体现出来的各种偏好进行了分析，并对由此形成的市民休闲方式特征进行了初步的研究和探讨。