我国物流供应链企业协作障碍及对策

供应链的概念最初是由美国专家在1982年提出来的。同一切新生事物一样,人们对这一概念的认识也经历了一个有浅到深的发展过程。供应链管理源于物流管理,又反过来影响物流管理,从而形成物流供应链管理。由于物流供应链管理已经远远超出了传统的企业管理,它不仅着眼于企业内部,也充分重视企业外部运作的协调和外部资源的利用。这有利于打造企业自身的核心竞争力,最大限度做到使顾客满意。企业管理正在进行着一场深刻的变革,供应链管理是其发展的方向。显然供应链的绩效不仅取决于各企业内部,更重要的是取决于企业之间的相互关系。换言之,供应链管理的核心问题是企业的关系管理。随着我国物流业的不断发展,许多先进的管理理念不断被引入,物流供应链管理这一先进理念自然也被我国许多物流企业拿来学习和实践,但在具体的应用过程中存在许多问题,特别是物流供应链企业之间的合作存在许多障碍急待解决。     

基于SCOR和CPFR的跨境电子商务物流协同发展研究

近年来,跨境电子商务已成为我国对外贸易的重要组成部分.跨境电子商务的发展与物流息息相关,但二者又属于不同的行业领域.综合运用SCOR模型的供应链流程构造思想和CPFR模型的协同供应链管理思想,实现跨境电子商务物流的供应链流程建模,以此阐释跨境电子商务物流的协同运作机理,这对跨境电子商务与物流业的协同发展具有重要借鉴意义.     

以供应链思想磨练物流

当前，我国物流业发展迅速，企业界看到了物流的巨大发展空间，纷纷投资于物流业。出现了很多第三方物流企业。但是，许多企业在物流的运作模式和管理理念上，还是在沿用传统的一套作法，或是只注重硬件设施的改善，或是一味地采用低价竞争。其实，很多企业有必要了解供应链思想，用供应链思想管理物流，提高物流的服务水平，只有这样，才有可能迎接进入WTO以后物流业所面临的挑战。     

供应链物流金融集成化协同服务创新管理

供应链物流金融是物流与金融业务的有机结合,它为商品流通的全过程提供服务.供应链物流金融涉及不同企业、不同业务,其服务运作非常复杂.而供应链物流金融集成化协同服务融合了供应链的集成性、协作性与风险共担性,为其良好运作提供了保障.供应链物流金融集成化协同服务体系由货主企业、第三方物流企业、金融机构等组成.该体系面向资金流、物流和信息流协同运作,提供物流金融服务,满足货主企业对配套流动资金的需求,提高企业资产的流动性,加快企业贸易周转,减少企业资金占用.供应链物流金融集成化协同服务方式与管理运作机制,包括面向资金流的物流融资、物流结算,面向物流的质押监管、价值评估,以及面向信息流的供应链金融集成化协同服务系统.有利于改善上下游供应链关系,整合与优化资金流、物流及信息流,提高企业竞争优势;有利于实现银行金融服务创新、物流企业物流服务创新及企业经营运作创新的协同管理,达到三方共赢.     

农产品物流与冷链物流的价值取向

我国作为世界第三大经济体,既是一个工业大国,也是一个农业大国,我国现代物流业的发展需要制造业、商贸业物流先行,工业、农业物流并重.没有农业物流的现代化,就谈不上我国物流业的现代化.落后的农业物流不仅会影响物流业发展的整体速度,也将严重阻碍现代农业与农民生活水平的提高.其中,农产品冷链物流作为农业物流的重要组成部分,必须引起高度重视.近年来,我国在农产品冷链物流方面取得了很大发展,但仍然存在许多问题,需要政府统筹规划,大力推动;需要把冷链产业上下游结成供应链,形成一个完整的体系,改变各自为战的局面;需要加强冷链物流技术研究与新技术推广,加强现代冷藏车、冷库建设;需要加快发展第三方冷链物流企业,建立冷冻冷藏产品加工配送中心,推进集约化共同配送;需要进一步扩大对外开放,引进国外先进的冷链物流技术和装备、运作模式和管理经验,派出去、请进来相结合;需要大力培养冷链物流专门人才,解决冷链物流人才短缺问题.     

连锁经营的供应链管理

缺乏科学的管理思想、系统的管理方法和先进的管理手段,不能适应物流管理专业化的要求,使配送中心成为制约我国连锁经营发展的瓶颈。供应链管理为连锁配送中心的高效运作提供了方向和可能,现代信息网络为连锁配送中心实现供应链管理提供了手段和工具。运用E-供应链思想、实现供应链的管理是发展我国连锁经营的良好选择。     

转变方式提高质量努力开创"十二五"物流业发展新局面——中国物流业"十一五"发展回顾与"十二五"展望

"十一五"时期,我国物流业取得了突出的成绩,物流业地位显著提升,物流市场规模快速扩张,物流企业加速成长,物流基础设施建设进程加快,物流信息化运用与技术创新取得实效,物流行业基础工作体系基本形成,物流业对外开放迈出新步伐,物流业政策环境有所改善.但物流业竞争力不强,供应链管理存在较大差距,物流业发展方式粗放.不平衡性较强,相关政策还有待落实,<物流业调整和振兴规划>所提出具体政策的落实还不够."十二五"时期,我国物流业发展仍将处于重要的战略机遇期并面临新的形势和任务.为更好地推动我国物流业发展,应坚持科学发展观,重视谋划中长期发展战略,注重提升发展;推动产业物流社会化,促进融合发展;培育物流企业群体,加快集约发展;整合物流基础设施资源,实现协调发展;重视区域、城乡与国际物流,推动集聚发展;推广应用新技术,追求新发展;转变物流运作模式,推进绿色发展;加强行业自律和基础性工作,保证健康发展;努力营造体制和政策环境,争取优先发展.     

物流系统三要素的协同运作研究

物流业发展需要物流系统三要素协同运作。是对传统物流业向现代物流业转变的需要，是整合分散的物流要素的需要，是增强物流要素高效协同运作的需要，是生产环节，销售环节和消费环节的发展现状的需要，是企业建立完善供应链的需要。中国现代物流系统中三要素的协同运作方面有值得称道的地方，亦有发展滞后的地方，研究系统中要素协同运作对物流系统整体优化有积极作用。     

浅谈第四方物流及其在我国的发展策略

第四方物流是供应链的集成者、整合者和管理者以现代的思想理念、信息网络及管理方式,对物流链上多方的物流资源加以优化,为顾客提供更大的价值。我国应按照协同运作、方案集成运作和行业创新模型加速第四方物流业的发展,不断强化基础设施建设,实现行业服务的标准化和规范化。     

供应链管理下的物流成本研究

随着我国物流业的兴起与发展,供应链管理的概念开始在我国的商业企业中盛行。依据供应链管理的相关理论,对企业的一些工作任务、工作目标、工作模式进行改进,是供应链管理发挥其作用的主要特征。本文的主要内容就是对我国物流业的发展现状和供应链管理的内容进行分析,针对我国当前的企业物流成本提出意见和建议,使物流成本得到优化和控制。