推进盐城创建国家级韩国产业转移集聚示范区的战略思考

<正>近年来,盐城抢抓中日韩谈判构建自贸区、泛黄海中日韩经济技术交流会、江苏沿海开发开放、长三角一体化、江苏省加快苏北振兴等国家级和省级战略叠加机遇,大力实施对外开放战略,不断提升经济发展的国际化水平,逐步构建起了以承接韩资汽车等先进制造和现代服务产业转移为核心的高端产业体系。一、盐城创建国家级韩国产业转移集聚示范区的突出优势(一)区位交通优势明显盐城位于中国大陆经济发展最快、最具活力的长三角北翼,地处沿     

如皋：“四外联动”推进开放型经济快转型

如皋是全国首批对外开放的沿海城市，处于长三角一体化、上海建设两大中心和江苏沿海开发三大国家战略的核心交汇区。随着江苏沿海开发国家战略的实施，处于江海交汇点、长三角核心圈、接轨上海桥头堡的如皋迎来了千载难逢的发展机遇。如皋要积极策应难得的机遇，持续放大如皋港一类口岸优势富集效应，在更高水平上接轨上海，做足上海文章     

发挥澳门平台作用 参与海西经济区建设

澳门特区行政长官何厚铧在7日上午开幕的第一届海峡西岸经济区论坛上说，海峡西岸经济区对应台湾，北承长三角，南接珠三角，区位角色殊为重要。其发展战略亦正整合了区域和两岸优势，顺应了全球经济一体化和合作区域化的大趋势，反映了两岸经济发展的必然要求。     

我们离无障碍连通还有多远——长三角地区无线通讯一体化之途

无线通信一体化，作为整个长三角经济圈一体化发展中的重要环节，最急待解决的问题就是无线通讯在横跨两省一市使用时如何实现无障碍联通，这一无障碍，不仅仅是指信号联通的无障碍，更多的是在通讯体系下，资费收取上的统一化，一体化。目前活跃在长三角通讯市场上的中国移动、中国联通、中国电信这三大运营商，在一体化进程中都扮演着怎样的角色，从某种意义上来说，正决定着长三角通讯一体化的真正走向。     

从产业集聚程度的变化看长江三角洲经济一体化进程

新经济地理学的理论预言,经济一体化的发展将导致产业集聚程度的提高。在一定程度上,产业集聚程度的变化反映了经济一体化的进程。本文利用国际上常用的产业区位基尼系数分析了长江三角洲地区从 1997 年到 2002 年产业集聚程度的变化,从一个新的角度揭示了该地区经济一体化过程的特点,并提出了相应的政策建议。     

从产业集聚程度的变化看长江三角洲经济一体化进程

新经济地理学的理论预言,经济一体化的发展将导致产业集聚程度的提高.在一定程度上,产业集聚程度的变化反映了经济一体化的进程.本文利用国际上常用的产业区位基尼系数分析了长江三角洲地区从1997年到2002年产业集聚程度的变化,从一个新的角度揭示了该地区经济一体化过程的特点,并提出了相应的政策建议.     

新机遇下江苏新沂市发展问题及对策研究

作为亚欧大陆桥东起第一座枢纽城市,江苏新沂市在"十一五"期间发展迅速,城市化水平也有了大幅提高。在迎来江苏沿海开发上升为国家战略、江苏省委省政府加大振兴徐州老工业基地、苏北纳入新长三角范围、推进淮海经济区建设、徐州成为国家高铁枢纽等叠加效应的历史性机遇的同时,新沂市也暴露出产业结构落后、区位优势经济效应不明显、优势资源转化为经济优势效率低、经济实力和城市功能比较弱等诸多问题。针对以上问题,提出加快构建多元制造业体系、加快推进枢纽经济发展、加快优势资源的开发利用以及加快提升区域中心城市功能等对策。     

海峡西岸：产业集群扬帆起航

进入新世纪,面对世界经济一体化进程加快、区域合作与竞争势头强劲、两岸三地经贸关系日益密切的新形势,福建省委去年初提出并实施建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区战略构想,明确了福建发展的定位,凸显了区位特点和对台优势。建设海峡西岸经济区,经济是基础,产业是支撑。为全面提升产业发展水平,福建出台并实施了加快产业集聚培育产业集群这一重大举措,努力构建主导产业、支柱产业、基础产业相互配套、紧密协作、优势明显、竞争力强的现代产业支撑体系。改革开放以来,地处东南沿海的福建产业集聚进一步加快,产业集群呈现出…     

经济新常态下淮安市招揽高层次人才的现状及策略研究

当今世界资源环境约束日益强化,人口红利趋于饱和,在经济新常态下人才作为产业结构优化升级的核心推动力在新轮产业革命中具有举足轻重的作用。淮安作为苏北经济欠发达地区,"十三五"期间面临着人才总量不足、质量不够高的窘境。对淮安人才的现状进行了分析,提出淮安地区在招揽高层次人才除了给予人才优厚待遇外还可以通过更好的生活环境、更优越的发展机会来吸引人才,还从通过产业集群集聚高层次人才、完善人才柔性流动机制集聚高层次人才及改革淮安市高等教育体系、拓宽人才培养渠道三个方面提出了淮安市高层次人才的策略。     

产业集聚和外国直接投资区位选择——基于长三角地区经济发展的视角

近年来,我国获得的外国直接投资总量持续上升,但大部分流入了沿海开放地区。本文尝试从长三角地区产业集聚的角度,分析长三角地区吸引外国直接投资数量如此之大的原因,以求从中得出外国直接投资区位选择的另一影响因素——产业集聚,从而为如何吸引外资、制定相应的政策提供理论依据,更好地促进地区经济的协调发展。     

金融支持苏北白酒文化创意产业发展现状分析

在当前,苏北白酒面临沿海开发和融入长三角的重大发展机遇,更以发展文化创意产业为引擎,寻求比较优势,培育竞争优势,加快转型升级,推动工业经济新一轮高水平增长,集聚资源优势,推动沿海开发实现新突破。苏北白酒文化创意产业发展所面临的突出问题是对融资的巨大需求与金融体系对其资金供给严重不足的矛盾,制约了苏北白酒文化创意产业的发展规模和速度。金融是促进文化创意产业发展的直接推动力,而金融是如何作用于文化创意产业的？金融支持苏北白酒文化创意产业发展现状如何值得我们进行分析。     

延龙图区域一体化旅游发展战略研究

区域经济一体化，即按照自然地域经济内在联系、商品流向、民族文化传统以及社会发展需要而形成为区域经济的联合体。延龙图是位于吉林省东部的延吉市、龙井市和图们市的简称。从区位看，三市地缘优势突出，经济一体化格局易于形成。三市总面积5073平方公里，总人口80．5万人，分别占全州的12％和36％。     

论浙江在长三角一体化进程中的作用

随着长三角一体化上升为国家战略,浙江要积极融入长三角一体化进程,努力推进这一国家发展战略.本文阐述浙江在长三角一体化过程中的地位的基础上,提出了浙江在长三角一体化进程中要依托上海、加快产业升级、重视浙北边界区域经济的发展措施.     

新形势下关于南通实施江海联动开发战略的思考

文章认为,新形势下,兼具长三角一体化发展与江苏沿海开发双重国家战略叠加优势下的南通,应以"点—轴系统"理论为指导,充分借鉴国际沿江、沿海开发的经验,实施江海联动开发战略,这是走具有南通特色的新型工业化道路、构建南通区域经济一体化发展新局面、实现南通经济持续跨越发展的必然选择。     

京津冀区域物流一体化障碍因素分析

随着我国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展"加速器"的物流业,同样也面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐.但是,从现实看,要实现京津冀区域物流一体化,还面临着许多问题和障碍.     

基于空间结构优化的淮安区域旅游一体化发展策略

在我国旅游业发展面临严峻挑战的同时,也迎来旅游业发展重大战略机遇期,提升旅游的核心竞争力与旅游品质、促进区域旅游一体化,不仅是旅游研究亟待解决的重要科学命题,也是应对旅游业转型需求的现实命题。本文在有效分析淮安旅游资源特征、社会经济发展状况、区位条件等诸多要素基础上,提出了基于区域旅游空间结构优化的淮安区域旅游一体化发展策略。从空间结构优化、资源整合与线路设计、品牌战略实施、管理制度创新等方面构建淮安旅游的发展策略与对策。     

“长三角”经济发展迅速的地理透视

文章从长江三角洲地区的地理区位因子方面探讨了长江三角洲地区经济迅速发展的原因。随着经济全球化与一体化进程的推进,地理区位的影响经济发展的权重越来越大,文章则以区域地理系统的观点阐述了"长三角"的发展比较优势,并试图与武汉经济发展的比较中得出令人信服的结论。     

江西对接"长三角"区域经济的策略研究

区域经济合作与发展是当代中国经济发展的主旋律。“长三角”区域经济的发展,给颇具区位优势的江西带来一次难得的发展机遇。本文从分析“长三角”经济区域的现状入手,提出江西对接应该采取的品牌策略以及“3 2”的泛“长三角”模式,并对打造环鄱阳湖区域现代制造业基地提出一些建议。     

江苏参与长三角科技创新共同体竞合机制研究 ——基于科技金融视角

当前,长三角区域一体化已上升为国家战略,习近平总书记强调长三角一体化应"推进以科技创新为核心的全面创新".而科技创新的发展需要金融的强力助推,金融一体化是区域经济一体化的核心.本文基于科技金融的视角,研究长三角科创经济一体化及金融一体化的现状,主要从科技创新要素、科技创新产业、科技成果转化、科技金融等方面分析长三角地方...     

特色产业发展初探——江苏省东台市区域特色产业发展实证研究

地处江苏沿海的东台市，具有独特的沿海滩途开发资源优势、地处长三角的区位优势、工业快速发展的产业基础。本文就如何大力发展特色产业，牵动和拉伸相关产业发展，进而促进产业经济全面发展，提升区域经济竞争力进行了实地调研和思考，并提出了一些建议。