“车改”改动了什么？

一、公车不“公”，不得民心 “公车”，顾名思义，是国家行政机关、企事业单位或社会团体用公款购买的、用于公务活动的、提高单位办事效率的“公家”的车。而伴随中国几十年“车轮滚滚”一路行来，公车却似乎贴上了“权力”的标签，成为了一些人身份和地位的象征，越来越扭曲了它本来的面目。     

这样“车改”要不得

据媒体报道，北京地区传来公车改革的消息——副处级干部取消公车后，每人每月发给1800元“车补”。此举，实在令人深思!     

严治“车轮上的铺张”

每当举行公务活动，宾馆前总停靠着一些没有熄火的公车，司机们则在座位上打盹儿。全国政协委员杜黎明称，全国超编配车率达50％以上，有些地区的主要领导一人甚至配2台专车。与“舌尖上的浪费”相比，“车轮上的铺张”更令人触目惊心。据财政部统计，2011年，中央行政、事业单位和其他单位车辆购置及运行费59．15亿元，占“三公”总数六成以上，是公务接待费的4倍。老百姓更是用“屁股底下一套房”的比喻痛斥公车使用的铺张浪费。     

全线开花东风雪铁龙C4L凭实力获多行业用户青睐

日前，十八届三中全会审议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》（以下简称《决定》），让举国上下欢欣鼓舞，我国各项事业必将迎来更大发展机遇。尤其《决定》指出，“规范并严格执行领导干部工作生活保障制度，不准违规配备公车”，这无疑对规范公车采购产生深远影响。     

新科技

奥运公车实现“零排放”，电子标签嵌入奥运门票，加速泳衣可减少水阻力，奥运开幕式烟花内置电脑芯片，阿迪达斯推出划船运动鞋，耐克研发冷冻装甲背心。     

亚华世家的“家文化”

新年元旦之际，重庆南岸区南滨路沿线一块广告牌引起了市民的注意，上书标题“恭祝亚华世家姚庆华先生生日快乐”，落款为“亚华世家全体员工携家属贺”。     

要涨电价先压水份

代表电力企业的中国电力企业联合会最近向主管价格的国家发改委“上书”，建议2008年上半年适时实施煤电联动，即建议提高电价。     

第N次到伦敦

就像是老朋友，我想看看它好吗？还是老样子吗？从维多利亚火车站到地铁、出租、公车，还有水路两栖的“鸭子车”。     

服务为本精益求精人文管理效益满盈--哈尔滨泰克斯出租汽车有限责任公司发展纪实

哈尔滨泰克斯出租汽车有限责任公司成立于2010年12月，公司坐落于哈尔滨市香坊区香滨路11号，注册资金500万元人民币，现有在册职工20人。公司出租汽车经营形式为公车公营，产权性质国有，以公司“员工制”的形式招聘驾驶员，聘用原则为国有下岗职工、转业军人、低保户，公司现有运营车辆523台，是哈尔滨首批实行公车公营员工制的营运公司之一。     

国内自主汽车品牌采购对公车改革(采购环节)的意义分析及其实施对策研究

在将公车改革问题进行细分的基础上,着重针对公车改革(采购环节)进行探讨.从我国国家机关公务用车采购的现状入手,对国内自主汽车品牌与公车改革(采购环节)两者的关联性进行分析,通过与合资外资高端品牌的比较和对国内自主汽车品牌自身特色进行分析,进而阐明公车采购向国内自主汽车品牌倾斜对公车改革的积极作用和意义.结合国外大量政府公车采购实例就如何解决公车采购的“崇洋兴奢”问题,保证自主品牌优先、新能源优先、新科技优先等优先原则落到实处,提出相应的解决对策.     

两个“超1000亿元”的反思

最近有消息称：“近年全国公款吃喝超过1000亿元，公车消费也超过1000亿元，加起来几乎可以修一个三峡水库了”。     

用财务审计手段保障旅游车公车公营的改革成果

海南省自2009年实行旅游车公车公营以来，目前已有公车公营车辆1800辆，占总数的80％，公车公营优点突出。为了保障旅游车公车公营的改革成果，财务审计发挥了重要作用。一、旅游车公车公营的历史背景     

公车费用为何“膨胀不止”

近年来，笔者在审计中发现，公车费用快速增长。有些单位已因其过度开支影响了正常的公务活动，也已引起群众的关注甚至愤怒。公车费用变味、膨胀形态翻新：其一有些领导干部行必用车，不仅求效率，更追求这是一种领导的形象定位。曾几何时，部分领导出行甚至上下班，不论路程长短，必以车代步，难怪有人戏言，“领导恨不得能把小车直开厕所。”     

公车改革为何走向尴尬

“八五”期间（1991—1995年）．全国公车耗资720亿元．年递增27％．大大超过了GDP的增长速度。20世纪90年代后期，全国约有公车350万辆，包括司勤人员在内耗用．每年约3000亿元人民币。社会轿车每万公里运输成本为8215．4元．而党政机关等单位则高达数万元。其中包括了大量的公车私用、违规标购车等。在很多地方公务车公用占三分之一，干部私用占三分之一，司机私用占三分之一。根据一些实际调查得出的数据．每年公车日常开支的费用占财政收入的15％左右。如此计算，2004年全国财政收入为26356亿元．公车消费为4085亿元。     

全球“清廉”国家排行榜

据报道，中国内地2005年一年花在公车上的钱是3500亿元，相当于中国五级政府预算支出的1／10。据有关部门调查，中国全社会车辆每万公里的平均运输成本为8215元。公车则过万元；出租车的工作效率是公车的5倍，但运输成本仅为公车的13．5％。在公车上大把花钱的同时，政府花在主要供低收入者受益的许多关键性公共服务的钱却相对较少，以至一些低收入者，难以得到最低限度的基本医疗卫生保障，这样的对比可见，通常说的“分配不公”，共实远不只是社会成员之间财富与收入分配不公，政府财政的钱分配不公，更应该加以重视。     

入古出新笔奇书雄——书法名家杨炳南谈书法

前些日子，与几个朋友到北京密云桃源仙谷旅游，远远望去，但见一巨大山壁上镌刻着“京谷仙境”四个大字，落款“桃源杨炳南”；在天律民俗博物馆内的碑廊里，也看到一块神采飘逸、笔法流畅的诗碑，上书作者杨炳南。     

新标准“解毒”黄花菜

2004年7月末，一份来自湖南的上书摆在了共和国总理温家宝的面前——《关于制定脱水黄花菜二氧化硫残留量的卫生标准问题与一百多万黄花菜菜农的生计问题》。这位大力提倡“以人为本”共和国总理最牵挂的就是人民的生计，尤其是农民的生计。这份标题醒目的上书深深地牵动着总理的心。     

听石头说话

石塘，因石而得名。《台州府志》上书：“此塘独砌山石，故即以为岛美称。”石塘三面环海，一面背山，全镇由灰色的巨石构成。     

听石头说话

石塘，因石而得名。《台州府志》上书：“此塘独砌山石，故即以为岛美称。”石塘三面环海，一面背山，全镇由灰色的巨石构成。     

伤残民工维权难人大代表欲第6次向总理上书

他曾5年间5次以民情报告上书温家宝总理，总理5次作出批示。他被黑心老板视为灾星，却被民工朋友视为自己的“贴身棉袄”。而他的自我评价，就是他平时说得最多的一句话：“我是人大代表陈建教。”