我国发展甲醇汽车前景分析

能源与环境是世界经济和社会发展面临的两大主要问题。如何有效的解决由于全球经济迅猛发展带来的能源危机和环境污染,是全世界关注的课题,也是我国实施长期可持续发展的主要瓶障。为了解决能源问题,我国在石油替代燃料方面做了大量工作,取得了一定成效如:推广应用天然气、石油液化气、甲醇、乙醇汽车等,使车用燃料向多     

加快发展清洁替代燃料二甲醚的政策研究

“十一五规划建议”中对能源产业给予了高度重视，发展新兴替代能源将成为解决能源不足问题的重要途径之一。二甲醚是一种可以用煤、天然气、生物质来合成制取的清洁替代能源，用途十分广泛，可用作民用燃气、汽车燃料、发电燃料等。尽管我国已进行了很多基础研究工作，但二甲醚燃料的推广应用进展却比较迟缓。因此，本文将从我国的环境污染状况和能源结构特点阐述发展二甲醚的必要性和重要性，并提出相应的政策建议，以期推进我国燃料级二甲醚生产技术的开发研究和市场推广。     

关于能源安全问题的思考

随着经济的快速增长，能源的需求大幅增加，能源短缺问题日益突出，我国能源的主要矛盾是石油的供不应求。因此，有必要加快发展我国天然气工业，发挥我国煤炭资源的优势，研究利用可再生的生物资源生产醇类燃料等能源优化和替代措施，来缓解石油供需矛盾，还应建立国家战略石油储备，确保石油供应安全。     

甲醇汽车发展正当时

在商用车市场,提起新能源车,人们最先想到的是纯电动汽车,却往往忽略了颇具市场前景的甲醇汽车。在油价猛涨以及电动车发展遭遇瓶颈的当下,以甲醇为代表的清洁替代燃料再次进入了人们的视野。未来理想的替代燃料目前,我国能源人均拥有量和消费量远低于世界平均水平,而且从能源结构来看,中国是一个缺油、少气的国家。近年来,我国石油、天然气对外依存度越来越大,寻找替代能源成为当务之急。     

车用替代燃料的发展趋势

综合考虑我国资源、技术、经济及环境情况,我国车用替代能源必须走多元化的发展道路,才能最大限度地弥补石油供需缺口,实现能源、经济、环境的协调发展.文章介绍了煤直接液化、煤间接液化、二甲醚、生物质燃料、甲醇汽油、天然气合成油、压缩天然气、液化天然气、液化石油气以及燃料电池汽车、气体燃料汽车、混合动力汽车的发展趋势,并指出:煤基液体燃料应是我国近中期发展的重点;含量低于15%的甲醇汽油和高于85%的车用甲醇燃料是今后可行的发展方向;煤制油技术到2010-2020年会进入产业化快速发展期,未来几十年会有良好的市场前景.     

全球能源互联推动能源社会可持续发展

统筹全球能源资源开发、配置和利用,构建包括洲内互联、洲际互联和全球互联的能源互联网,有两个重要前提:其一是清洁替代和电能替代"两个替代"的实现;其二是全球能源观的形成。前者是物质条件,后者是理论基础。当前,能源和环境问题给我国经济和社会发展带来的影响日益凸显,为解决环境污染问题、保障我国经济可持续发展,2014年,国家主席习近平在中央财经工作组会议上提出能源革命的重要思想。在此背景下,如何加快能源战略转型,保障能源的安全、高效、清洁供应,是实现能源革命的关键。为实现能源可持续发展,中电联理事长、国家电网公司董事长刘振亚提出了"全球能源互联网"发展构想,全面推进"两个替代",以提供更安全、更高效、更清洁、     

中国汽车领域石油替代的可能性——现状、政策和长期展望

进入高油价时代,汽车领域的石油替代在世界范围内得到重视.作为一个汽车化进程快速发展的国家,中国汽车领域的石油替代燃料的发展对中国和世界都有巨大的影响.文章以各种替代燃料--LPG、CNG、LNG、乙醇、甲醇、DME(二甲醚)、生物柴油、CTL(煤炭液化),以及电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为分析对象,介绍和分析了中国政府对于各种替代燃料的态度、政策以及各种替代燃料的普及现状,并从能源供给的安全性、替代燃料的经济性、大气环境性能(尾气排放)、综合效率(能源效率和CO2排放量)以及汽车性能五个方面就中国2030年石油替代燃料普及的可能性进行了分析.分析结果显示,在各种汽车替代燃料中,煤炭液化(直接液化＞间接液化)和生物燃料是最有希望的两种替代燃料.如果在2030年这两种燃料的产量能够分别达到2000万吨,届时中国汽车所需的石油消费量将可以从1.4亿吨下降至1.0亿吨.同时,石油替代项目与能源资源、土地资源、水资源、生态和环境等问题都密切相关,所以应该始终将能源问题放在全局中通盘考虑.     

要闻回顾

政策动态□我国加快生物质能源替代成品油国家发展和改革委员会能源研究所专家5月16日表示,2020年,生物质液体燃料将替代我国1000万吨成品油消费。发改委能源研究所副所长韩文科在第二届中国分布式能源国际研讨会上说,2020年,可再生能源将为我国每年新增4亿至5亿吨标煤的能源供应能力。届时,可再生能源将占我国能源消耗比重的10%。包括燃料乙醇和生物柴油在内的生物质液体燃料产能将达到1200万吨,可替代1000万吨的成品油消费。目前我国以玉米为原料的燃料乙醇年生产能力为102万吨,以甜高粱为原料的燃料乙醇试产规模为5000吨。而来自餐饮等行…     

湖北：二甲醚产能扩大须谨慎

在我国油气资源逐步减少,能源安全更加突出,能源结构多元发展的大背景下,以煤为原料生产醇醚燃料,发展高效洁净能源,实施石油(液化石油气、柴油)替代战略,缓解石油供求矛盾,不失为促进经济和谐发展的重大举措,但与此同时,也必须警惕化工产业一拥而上带来的产业风险.     

甲醇燃料产业的发展现状及应用前景

我国石油资源缺乏,无论从政治方面还是经济方面考虑,能源安全已经成为不可回避的现实问题.甲醇作为石油燃料的替代能源,其市场应用和发展前景十分广阔.     

中国甲醇燃料应用状况及前景

甲醇汽油替代传统汽油作汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品,甲醇燃料的大力推广和应用是加快新能源开发,克服能源消费制约,促进经济协调发展的必由之路。     

我国新能源发展现状与开发前景

发展替代能源．实现传统能源之间、传统能源和耘能源之间的替代是解决我国能源供需瓶颈、供需结构性矛盾以及减轻环境压力的有效途径。也是真正实现经济“又好又快”地可持续性发展的基本保障，国家将积极开发水电、核电,鼓励发展风能、太阳能、生物质能等可再生能源。积极开发利用地热能和海洋能，据悉。到2020年，中国可再生能源比重可以从目前的7％左右提高到16％左右；2035—2040年．这一比重将占到一次能源总量的25％以上。     

我国二甲醚行业现状及发展前景预测

近年来，国际石油价格持续高位运行，我国石油对外依存度也不断提高。因此，发展替代能源成为国家近期的重点工作之一。二甲醚是一种清洁的替代能源，在民用燃气、汽车燃料等领域有着巨大的市场需求。随着技术装备国产化程度的不断提高，我国二甲醚行业进入了产能高速扩张阶段。     

我国醇醚燃料行业现状及发展趋势

一边是醇醚燃料生产商开工率严重偏低,企业经营困难重重;一边是各大企业积极上马醇醚燃料项目,企业投资煤化工路线生产醇醚燃料热情十足。在业内人士看来,目前醇醚燃料生产商面临的困难是暂时的,一旦政策明晰,市场将会意识到,醇醚燃料是传统能源向清洁能源过渡的最可行、最现实的选择。其实,用煤基醇醚燃料作为替代能源,是一个在国内讨论和争论了20多年的老话题,在国际上一直也是争议不断。多年来,我国醇醚燃料的研发生产与推广应用几经起伏,如今醇醚燃料产业发展政策、国家标准、技术水平以及发展前景等,又成为国内外业界关注和热议的话题。     

应构建以煤为基础的能源-化工-环境一体化体系

以煤为主的能源结构是我国能源资源的主要特点,提高能源利用效率,减轻环境污染和温室气体排放的压力,是我国科学界一直研究并试图解决的难题。必须转变对煤炭是燃料的传统认识,要认识到煤炭不仅只是供燃烧的燃料，而是由各种芳香烃和团粒结构组成的化学物质，要通过＂物尽其用＂和能量平衡，在分子层面上设计和催化转化，找到一条煤炭新的适合我国国情的能源发展之路。     

燃料乙醇工艺的化学工程探究

燃料乙醇是现代科学技术支持下形成的新型能源之一,其本身的原料易得性和使用环保性使其成为当前最为现实的替代能源形式.对优化我国能源结构、提升能源清洁性具有重要意义,本文立足于燃料乙醇工艺的实际,从化学工程的角度出发对这一问题进行简要分析.     

技术可行成本较低市场看好体制性障碍需突破甲醇燃料发展冷热不均亟待规范

甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽柴油(或组分油),按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。可替代汽柴油用于各种机动车、锅灶炉使用,与现有成品汽柴油有等同适用范围和功能。燃料甲醇的原料主要是煤、天然气、煤层气、焦炉气等,特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产燃料甲醇,既可提高资源综合利用又可减少环境污染。发展煤制醇醚燃料,补充和部分替代石油燃料,是缓解我国能源紧张局势,提高资源综合利用,保护生态环境的一条有效途径。     

煤制油的发展机遇与挑战

我国政府十分重视能源多元化问题，大力推进多元化替代石油能源的技术和产业开发。目前，石油替代技术开发主要集中在煤制油、煤制烯烃、生物柴油、燃料乙醇等领域，这给煤制油产业带来了前所未有的机遇。     

甲醇:不能忽视的交通替代燃料

相较于其他交通替代燃料,甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统,且具备一定经济优势,被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时,推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出,由于甲醇的主要生产原料是煤炭,因此发展甲醇汽车与中国煤炭资源的清洁高效利用关系密切。有鉴于此,在地方政府数十年来积极推广甲醇汽油(M15、M25、M30     

发展核电是改善我国能源环境影响的现实途径之一

我国大气污染严重,能源是大气污染的主要来源。化石燃料,特别是煤炭又是能源污染的主要来源。在改善煤电燃料链环境影响的同时,加速发展核电是改善我国能源环境影响的现实途径。对煤电燃料链和核电燃料链产生的危害相比较的结果是: (1)对煤电燃料链,已观察到排出SO_2和NO_x等对森林、农作