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6月28日,交通运输部道路运输司公布了第1批甩挂运输推荐车型的公告,共计10款牵引车和5款半挂车榜上有名。甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段,早已成为欧美和日本等发达国家及地区的主流运输方式。但在我国,甩挂运输的发展一直步履维艰。甩挂运输中遇到的诸如养路费、交强险等问题给相关物流企业带来了不能承受之重。滞后的政策制约了甩挂运输的发展。2010年,交通运输部和发改委发文促进甩挂运输行业发展以后,甩挂运输试点工作积极展开。如今,交通运输部公布了《第1批甩挂运输推荐车型》(以下简称《推荐车型》),这部分推荐车型是依据哪些标准评估的?这批车型对甩挂运输市场又有什么影响呢?车型评定以《实施方案》、《工作规则》为准《推荐车型》中的牵引车和挂车主要根据交通运输部和 相似文献
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据交通部统计数据显示,全国共有道路危险货运企业6800多家,运输车辆11.64万辆,从业人员超过21万人。其中,危险品运输占年货运总量的30%以上,并呈上升趋势。在物流领域中,作为运输工具的卡车扮演着至关重要的角色。而对于化工物流,尤其是危险品运输这个高危行业,对运输工具质量和性能的要求更加严格。那么,危险品运输车这一细分市场究竟有什么特殊要求?危险品运输车目前的市场特征、容量和前景如何?本期记者采访了危险品运输企业以及危险品运输车生产企业的相关负责人。 相似文献
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近几年频发的道路客运安全事故促使部分地区客运管理部门对长途客运班线的审批变得十分严格。另外,道路交通"十二五"规划明确指出,为了强化对运输企业的安全监管,将严格客运线路的审批,逐步减少1000公里以上的长途客运班线。那么,限制长线会对客车企业和客运公司产生怎样的影响? 相似文献
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文章介绍了国有汽车运输企业向物流企业转变的必要性、有利条件、物流企业的基本特征和当前发展物流业的主要困难,并提出了国有运输企业向物流企业转变的建议. 相似文献
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5月2日晚,近两层楼高的热电冷联供工程燃气设备运抵北京。运送这个“巨无霸”的车组总长84米,高5．2米,宽6米,重达350多吨,占用了公路的两个车道,平均每小时只能行进10～15公里。据负责此次运输任务的北京祥龙物流有限公司总经理米文举介绍,为了顺利完成这次任务,他们派出两辆梅赛德斯-奔驰4860型拖车,前后各安排—辆是为了双保险,在出现意外情况时不耽误运送时间。随着国内经济的发展,水力、电力工程的兴建,奥运会等大型项目的开展,大件运输也越来越多起来。那么,大件运输都使用哪些品牌的卡车?大件运输市场对制造企业来说,意味着什么?大件运输对车辆有哪些要求?就这一系列问题,本报记看采访了大件运输公司、汽车领域的专家,以及为大件运输领域提供车辆的汽车制造企业。 相似文献
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近日，财政部、交通运输部印发《公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法》（以下简称《办法》）的通知，为进一步促进道路运输行业健康稳定发展，纳入甩挂运输试点的运输企业和站场经营企业将得到专项资金支持。《办法》一经印发，“物流行业迎来春天”之类的呼声四起，但在物流行业内似乎没有引起多大波澜。 相似文献
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中国物流与采购联合会、中国物流信息中心统计调查显示,1～6月国内重点物流企业主营业务利润同比增长9%,比1～5月回落2.3%。在运输型物流企业中,道路运输企业同比下降19.7%,降幅比1～5月扩大8.2%。从调查企业反映的情况看,物流企业经营成本较高与服务价格偏低的矛盾仍然突出,物流企业盈利下滑,发展后劲不足。《商用汽车新闻》记者调查青岛、天津和宁波三地运输市场后发现,以港口运输为主的各城市的运输业同样各自低迷。 相似文献
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探索施工企业的物流管理 总被引：2，自引：0，他引：2
物流管理是以系统论的思想为指导 ,优化企业的原材料或产成品从运输、仓储、配送等环节的资源配置 ,以期达到降低成本、提高效益的一种经营管理模式 ,它是系统理论和专业化分工原理在施工企业资源配置中的实际运用。长期以来 ,施工企业因地制宜地对施工物资进行多种管理模式的探索 ,如分散管理 ,就近采购 ;集中管理 ,统一供应等等 ,由于缺乏明确的物流管理思想的指导 ,只是局部改善 ,没有站在物流管理的高度 ,对企业的物资供应系统进行全方位的改革。因而 ,施工企业实施物流管理面临诸多问题。一、物流管理的观念不明。施工企业的供应部门只… 相似文献
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本文用数值分析法建立汽车使用费用的数学模型，用回归分析确定低劣化数值强度，在实际应用中分析确定了EQ1041型汽车的经济使用寿命，从而为汽车运输企业更新车辆提供依据，也为汽车运输管理部门确定汽车更新制度提供了确定方法。 相似文献
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近日，交通运输部、公安部、国家安监总局联合发布《道路运输车辆动态监督管理办法》（以下简称《管理办法》）。《管理办法》要求旅游包车、三类以上班线客车、危货运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前需安装符合标准的卫星定位装置，并接入有效监控平台。如未按规定执行，将不予核发或审验道路运输证。 相似文献
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近日,《商用汽车新闻》记者注意到部分地区出现货运车辆因加装汽车起降尾板被公路管理部门处以重罚的现象,而且加装尾板的车辆不能通过车辆管理部门的年检,这给很多企业的正常生产经营带来了很大麻烦。对此,记者采访了轻卡销售公司负责人、物流行业专家以及部分汽车起降尾板销售厂家,了解目前加装汽车起降尾板车辆的状况以及加装汽车尾板面临的困难。不同地区不同需求使用汽车起降尾板最多的是物流行业,如城市配送、公路快运、冷链物流等新兴的物流领域。与此相对应,物流业发展程度不同的地区对于汽车起降尾板的需求度也有所不同。记者了解到,北上广等经济发达地区对于汽车起 相似文献
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日前,在交通运输部道路运输司的"危险货物道路运输安全管理"讨论活动上,长安大学教授刘浩学、交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心副主任周炜、北京市交通委员会运输管理局副局长于傑介绍了危险品罐式车辆结构安全性和北京市危险货物道路运输安全管理的先进经验。有消息称,《道路危险货物运输管理规定》(以下简称《危规》)有望在年内完成修订并实施,在专职安全管理 相似文献
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本文以黑龙江省交通厅实际科研课题“汽车技术档案计算机管理研究”为基础,用低劣化数值法建立汽车使用费用的数学模型,用回归分析求得低劣化数值强度,在实际应用中分析确定了CA141型汽车的经济使用寿命,从而为汽车运输企业更新车辆提供依据,也为汽车运输管理部门确定汽车更新制度提供了确定方法。 相似文献
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汽车运输安全问题一直以来是困扰油田运输企业持续发展的一大难题。本文从完善汽车安全管理制度体系、强化车辆安全检查与管理、重视运输物资安全监管、加强驾驶员行为安全管理四个层面入手,对油田运输企业的汽车安全管理措施进行浅谈,以期消除汽车安全运输隐患,不断完善石油安全运输系统。 相似文献
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本文以大中型汽车运输企业的发展战略为研究对象,针对相关问题展开讨论。文章首先介绍了我国大中型汽车运输企业的战略管理及其局限,然后分析了大中型汽车运输企业战略管理中存在的问题,最后提出了大中型汽车运输企业战略的具体实施措施。希望本文能够为我国汽车运输企业的发展提供一些可以借鉴的思路。 相似文献
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日前,由交通运输部起草的《道路运输车辆燃料消耗量检测和准入管理暂行办法》(以下简称《办法》)开始向汽车企业及各方面征求意见。办法中规定,拟对进入道路运输市场车辆(包括国产和进口车辆)的燃料消耗量按照交通行业标准《营运客车燃料消耗量 相似文献
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随着我国加入世界贸易组织,现代物流作为最敏感和最具成长性的新兴产业之一,无疑越来越被国内外商家所重视。2003年伊始,作为国内特大型石油石化企业的天津石化公司,把分散的运输业务集中统一管理,集铁路、公路、水路、航空全方位运输为一体的物流集散管理中心在运销部应运而生,并向着现代物流迈进。应该看到,天津石化物流管理模式只是初级阶段,因为目前国内石化企业还没有成功的物流方式可以借鉴,要想早日实现规范化,进而构建一座具有炼化企业特色、同行业先进水平、低成本高回报的现代物流中心,怎么办?海尔是国内知名企业,又是一个成功的… 相似文献