地铁车站给排水及消防系统工程施工技术分析探寻

本文基于地铁车站给排水及消防系统工程施工难点展开分析,结合工程施工技术应用要点,包括防排烟系统施工、给排水系统安装、排水泵房施工、消防系统安装等,通过研究做好施工图纸审核、筛选合格施工队伍、加强材料质量管理、做好施工过程监督等措施,其目的在于加快地铁车站施工进度,提高地铁车站的施工质量。     

地铁车站给排水及消防系统工程施工技术分析

消防安全是保证地铁安全运行的重要内容,分析地铁车站给排水和消防系统的施工技术与注意事项。     

地铁车站供配电及照明系统节能分析与措施

在地铁车站等城市交通设施的不断完善过程中,如何采用各种技术手段来节能减排,减少能源的消耗是个关键问题。分析地铁车站供配电及照明系统的节能问题,提出可行的节能措施。     

地铁车站常用通风空调系统的风水联动节能研究

研发冷却塔-冷水机组模式的地铁车站风水联动节能系统,根据环境数据及时调整通风空调系统设备运行,实现了通风空调系统风水模块的全链路控制,保证了乘客进站和候车过程的环境舒适性,实现了地铁车站公共区通风空调系统的节能,对于标准试点站的整体节能效果达到14.16%。风水联动节能系统适用于冷却塔-冷水机组地铁车站,在满足乘客进站和候车过程中的舒适性和通风空调系统节能的同时,风水联动节能系统还能避免通风空调系统设备长时间高负荷运行,降低通风空调系统设备的故障率,降低空调季通风空调系统应急情况的概率。     

地铁车站结构的防水与堵漏施工技术

地铁车站工程施工过程中,结构防水和堵漏都对车站结构的耐久性和安全性有较大影响,为保证地铁车站结构的安全性,需要做好地铁车站的防水工作。以实际工程为例,分析地铁车站结构出现渗漏的危害及渗漏原因和地铁车站结构防水和堵漏施工技术。     

地铁施工风险源分析及关键控制技术

从城市地铁车站施工单位的角度出发,系统分析城市地铁车站施工各类影响因素和各类问题,建立城市地铁车站施工原则、决策、技术、方法体系,有针对性地指导城市地铁车站施工,避免不良因素和传统习惯造成的城市地铁车站施工问题,在质量、体系和机制上形成城市地铁车站施工技术和方法的有效规范和系统控制。     

地铁车站区间火灾工况通风联动模式应用研究

基于青岛地铁车站通风系统设计及火灾模式下的通风联动方式,对比分析国内各城市地铁车站区间火灾模式下的通风联动方式,从系统的稳定性、可靠性、经济节能性和维保工作量等,研究火灾工况下的四站三区间、两站一区间的火灾通风联动模式特征。通过实测数据和比较四站三区间联动模式,两站一区间的区间火灾联动模式更能满足规范要求,在节能、系统可靠性、稳定性与降低维保工作量等更具优势。     

综合管线深化设计在地铁车站机电安装中的应用

针对地铁车站机电安装的特点,对综合管线深化设计方案进行研究。通过综合管线深化设计原则的明确、施工中存在问题的分析以及地铁车站机电安装方案的完善,进行各项施工方案的总结,以增强地铁车站机安装中综合管线深化设计的整体质量,为行业的发展提供支持。     

地铁给排水系统电气设备的维护与管理

在地铁给排水系统中,电气设备是重要的组成部分之一,做好维护和管理工作对保证给排水系统正常运转具有重要意义。对当前地铁给排水系统设备维护中存在问题进行分析,给出的相关的维护与管理措施。     

地铁通风与空调系统设计施工常见问题研究

地铁系统能耗总量中将近一半的能耗来自于车站通风空调系统,对于车站节能设计工作来说,需要重点降低通风空调的能耗。空调系统能耗是由许多不同因素共同决定的,在对空调系统进行优化设计的过程中,需要综合考虑各方面因素的影响。     

我国十余个城市发展地铁

我国城市地铁始建于60年代。北京是第一个建成地铁的城市,已建成的1号线一期工程和环线,共计42公里,29个车站。目前复兴门到八王坟线已全线施工,预计96年建成通车。天津市于84年开通运营了7.4公里地铁。现在积极筹建新华路至双林段10.24公里地铁新线。 上海新龙华至新客站地铁1号线已经建成。 广州地铁前期工程投资60亿元,93年下半     

地铁综合监控系统的应用分析

地铁综合监控系统能够有效的保证地铁的安全运行和管理,提高地铁车站的工作效率。地铁综合监控系统的概念,综合监控系统的组成和工作原理以及地铁综合监控系统运行机制,提出地铁综合监控系统应用中的问题与解决方法。     

浅谈地铁非火灾状态下的烟雾处置能力

介绍上海地铁车站内非火灾情况下，避免外来烟雾进入车站以及组合式空调箱故障产生烟雾进入车站两种方案设计，可为后期环境、设备的监控方案提供参考。     

环境与设备监控火灾联动模式失败原因分析

以武汉地铁3号线一期为例,对车站火灾自动报警系统与环境、设备监控系统联动测试过程中,出现火灾模式下发失败的原因和处理的过程进行分析。结合设备的日常运营管理和维护提出建议,以保证设备隐患得到控制。     

深基坑开挖施工技术在地铁车站工程中的应用

地铁车站建设中,软土深基坑施工技术是常使用到的施工工艺。因为施工效果会对地铁车站整体后期运行的稳定性产生直接影响。结合具体工程,分析地铁车站软土深基坑施工技术,并结合其对施工周围环境的影响,提出相应的保护措施,旨在进一步提高深基坑开挖施工技术的发展。     

成都地铁车站文化特色调研

本文就成都地铁车站进行调研,针对成都地铁交通发展过程中所存在的文化特色过于局限性等特点进行分析。首先,对调研背景和地铁发展历史做出介绍分析。然后,通过调研指出成都地铁发展现状中的问题。最后,对文化特色在地铁车站的运用提出发展建议。     

地铁车站防水工程质量控制与管理策略

地铁车站如果没有良好的防水系统作支撑,会对人们的出行产生极大影响,甚至威胁到地铁的行车安全。在地铁车站防水工程的施工过程中,需要加强质量控制和管理,更好地为人们提供服务。     

城市轨道交通运营安全风险因素分析

城市轨道交通运营安全风险分析是以地铁运营安全为目标,结合现有地铁运营安全管理体系,对安全风险因素进行识别归类。以城市轨道交通运营为背景,阐述地铁运营安全事故,论述地铁运营安全风险因素,并对地铁运营安全风险因素管控方案进行探究,希望为城市轨道交通安全运营提供一些借鉴。     

地铁车站深基坑开挖变形与影响因素探究

地铁车站最重要部分是深基坑,它承载的安全系数比较大,因此对深基坑开挖尺寸有较高要求。分析基于地铁车站的深基坑开挖变形与影响因素,并提出行之有效的应对措施。     

地铁车站盖挖逆作法施工技术研究

盖挖法是地铁车站施工的常用方法,结合实际工程项目,对地铁车站施工中采用盖挖逆作法的相关技术进行研究,其中包括围护桩施工、中柱施工、二衬结构施工等。