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这些年我国公路建设发展迅猛,全国公路网总里程达398.4万公里。2006至2010年间,5年内新增63.9万公里;高速公路达7.4万公里,新增3.3万公里。 相似文献
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《高速公路对河南经济社会发展的拉动作用》课题组 《企业活力》2003,(4):56-60
<正> 河南省自1995年12月郑(州)——开(封)高速公路建成以来,加快了高速公路建设进程。至2001年,已通车的高速公路达1065公里,由全国第13位跃居第6位。按照计划,河南省“十五”末将建成高速公路2500公里,“十一五”末建成高速公路3500公里,2015年建成高速公路4000公里,2020年高速公路“五纵、四横、四大通道”将全部建成。高速公路是专供汽车高速行驶的现代化公路,是社会经济发展到一定阶段的必然产物。高速公路也是现代经济的催化剂,对区域经济社会发展的拉动作用是多方面的。本课题从实证研究的角度出发,比较系统地分析了高速公路对河南省经济社会发展的拉动作用。 相似文献
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关于我国公路建设融资的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放以来,我国公路基础设施建设实现了跨越式发展,路网规模迅速扩展,技术等级结构明显改善。截至2010年末,全国公路总里程达到400.82万公里;等级公路里程330.47万公里,占公路总里程的82.4%;二级及以上高等级公路里程44.73万公里,占公路总里程的11.2%。2010年底,全国高速公路达7.41万公里,居世界第二。其中,国家高速公路5.77万公里。"五纵七 相似文献
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基于江苏省高速公路发展迅猛,至2015年,全省高速公路将形成“五纵九横五联”的高速公路网,总里程为5200公里。高速公路在建成通车后对社会经济的发展起着非常重要的作用,但施工时在一定程度上也破坏了区域的自然环境。本文从高速公路建设项目对通过区生态环境、环境空气、环境噪声和社会环境影响的特点入手,综合分析了高速公路施工期及营运期对通过区环境破坏及污染的强度、范围和来源,可对高速公路的规划设计、施工、运营管理起指导和借鉴作用,最大限度地消除或减轻高速公路建设所产生的负面影响。 相似文献
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李运波 《中国乡镇企业会计》2014,(4):79-81
2013年3月5日第十二届全国人民代表大会第一次会议,前国务院总理温家宝在政府工作报告中指出:“我国高速公路总里程达9.56万公里。”根据我国《交通运输“十二五”规划》中明确指出,到2015年高速公路总里程将达到10.8万公路。而美国高速公路总里程目前为10万公里。所以在2015年之前,我国高速公路总里程将跃居世界第一。这也意味着,到2015年我国将有至少10.8万公里的高速公路需要养护,这是两个半赤道的长度。公路养护任务十分艰巨。 相似文献
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<正>一高速公路的飞速发展1988年,中国建成第一条高速公路沪嘉(上海至嘉定)高速公路,结束了中国大陆没有高速公路的历史。截至2001年底,全国高速公路总里程已达19453千米(不包括港、澳、台),跃居世界第二位。2004年全国高速公路通车里程已超过3.4万千米,继续保持世界第二。2007年全国公路里程为348万千米,高速公路达4.5万 相似文献
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新中国成立后,中国道路基础设施建设迅速发展,截止2005年底中国公路里程已达193.05万公里,公路密度达20.11公里/百平方公里,一个干支衔接、布局合理、四通八达的中国公路网初步形成.但东、中、西部地区公路建设技术等级和公路密度差异大,固定资产投资不平衡,仍与发达国家有很大差距.道路建设不协调会扩大中国地区经济发展不平衡,阻碍国民经济健康发展.为此交通部制订规划:力争在2010年全面建成纵贯东西和横穿南北的"五纵七横"12条国道主干线,高等级公路主骨架总长3.5万公里. 相似文献
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要扰国家五大基础产业发展规划,“九五”期间工程项目相继开工增多,对工程机械的需求量将逐渐增加。到2000年,对国发经济发展全局有影响的铁道的营业里程将达七万公里,公路125万公里,其中高速公路近万公里,沿海深水泊位351个,吞吐能力10亿吨,建设长江、珠江、京杭运河为重点的内河运系统,长江三峡、黄河流域水利工程,城市交通设施,北京、上海、广州地铁等,露天矿、钢铁基地建设,20个机场以及化肥、农药、农田改造等,这都是工程机械行业要认真开拓的国内市场。能国经济快速增长而拉动工程机械产销两旺。对企业而言重要的是抓提… 相似文献
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改革开放以来,我国交通运输逐渐从国民经济和社会发展的“瓶颈”中走出来,无论是基础设施总量规模,还是总运输供给能力都形成了突飞猛进的发展态势。“十一五”期间,要按照科学发展观的要求,重点解决交通整体效率提高和协调发展问题。一、铁路近年来,我国铁路建设取得了很大成就。截至2003年底,全国铁路营业里程达到7.3万公里,位居亚洲第一,世界第三,其中,复线里程2.4万公里,电气化里程1.8万公里。但由于体制方面的制约,铁路发展不能适应国民经济和社会发展的需要:一是主要干线能力不足,部分地区进出通道不畅,季节性运输紧张;二是运输质量尚… 相似文献
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高速公路建设中的价值管理 总被引:1,自引:0,他引:1
一、公路建设工程的特性及价值管理京珠高速公路粤境甘塘至翁城段是国道“两纵两横”主干线的组成部分,系广东“九五”期间公路建设的重点项目,全线长约40km,由广东省公路工程建设集团公司进行施工总承包。我公司运用价值管理确保工程的科学组织与施工,充分利用人... 相似文献
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1引言近年来。我国公路运输需求持续旺盛。到2009年底,公路通车总里程已达382.8万公里。为保证国民经济快速持续健康发展.预计至2020年。全国公路网的里程在现有的基础上。还需增加百万公里。 相似文献
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段丽媛 《中小企业管理与科技》2008,(29)
高速公路作为交通运输现代化的主要标志,近年来在我国得到了飞速发展,成为了国民经济、社会发展和人民生活的重要基础设施。截止到2007年底,我国建成并通车的高速公路里程达5.36万公里,2008年还将建成5000公里。我省高速公路建设也取得了辉煌的成绩:从1988年我省第一条高速公路——京津塘高速公路建成通车以来至2008年7月廊涿高速建成通车,我省高速公路通车总里程突破3000公里,位居全国前五位。 相似文献