拿什么感动客户

感动客户,是每一个营销人员永远的理想。让客户感动,提升的不仅是销售业绩,还有品牌价值。然而,当感动这个词开始流行的时候,真正的感动正变得越来越稀缺。营销领域更不例外。拿什么感动客户?比如,拿什么感动电力客户?我们好象已经做得足够多,从报装到维护,从抢修到收费,由于电这种商品的特殊性,其营销服务的每个环节,都不敢有丝毫怠慢。售前服务、售中服务、售后服务,试想一下,哪种商品销售比电力销售需要付出更多的努力?卖     

缺乏利益驱动 救援服务困难重重

自2012年至今,卡车市场特别是重卡市场不景气的阴霾就一直挥之不去。卡车经销商也从最初的坐等市场复苏转向谋求新出路。有业内人士指出,市场不好,服务先行。在市场萧条的环境下,服务究竟能否救市?作为售后服务主要执行者的服务站经营情况如何?面对用户的维修或者救援需求,经销商如何处理?本期柠檬茶座邀请了4位同时经营服务站的卡车经销商,请他们谈一下对此的看法。     

生存不易 客车销售各显神通

在此前多次走访市场的过程中,《商用汽车新闻》记者总能听到各地客车销售人员对市场的看法和在销售上所作出的努力。与卡车经销商不同,由于大多采用直销方式,客车销售人员通常是厂家在各地区派驻的大区经理,他们接触到的往往是大客户,这与卡车用户多为散户的情况有所不同。那么,客车销售人员是如何与用户打交道的?本期柠檬茶座邀请了5位客车销售人员,请他们谈谈自己的看法。     

体贴周到诚待用户锡柴服务誉满天下

近日，湖南省娄底市公共交通总公司给一汽解放锡柴送来锦旗和感谢信，表扬锡柴优质的服务。感谢信中对锡柴给予该公司的售前、售中、售后服务表示感谢。他们称锡柴的热诚培训，解决了他们的后顾之忧；只要一个电话，疑难问题就能得到满意的答复，增添了他们坚定不移使用锡柴机的信心。     

节前销售好于去年 重卡经销商春节坚守岗位

春节临近,各地重卡经销商格外忙碌。收货款、铺货、给员工发奖金、拜访用户、制定节后销售计划……春节前后,重卡经销商有哪些工作内容?节日期间会不会有促销政策?带着这些问题,本期柠檬茶座邀请了来自不同地区的四位重卡经销商,请他们就此话题展开讨论。     

东风柳汽:服务赢得用户心

继"优购"理念之后,近期东风柳汽汽车有限公司(以下简称东风柳汽)在售后服务方面又出新招,推出"6A服务标准"。卡车企业为争取吸引到更多用户的关注,近年来在服务举措上可谓绞尽脑汁,用尽心思,可用户是否买账?提升售后服务能力和水平能为企业带来多少效益?东风柳汽从"优购"理念到"6A服务标准"的一再升级,能否助推其市场表现与行业地位?对于这些疑问,东风柳汽的用户们最有发言权。     

世界知名企业的经管哲学

IBM的经营哲学:彻底服务精神。IBM坚持了这样的原则:我们销售的不仅仅是机器,还有最佳的服务。这种服务不仅体现在良好的售前服务,而且还体现在完美的售后服务。有一次美国亚特兰大的兰尼公司使用的IBM主机发生故障,IBM公司在几小时内请来了8位专家,其中有4位来自欧洲,一位来自加拿大,一位从拉丁美洲赶来,及时为用户排除了故障。     

上海日野:深耕服务为用户

俗话说"金杯银杯不如用户的口碑"。作为购买主体,用户的购买意向能充分反映出产品的卓越品质。而上海日野发动机便是用户十分青睐的品牌,近年来,其市场份额不断增长。那么,是什么原因让用户如此认可上海日野的产品呢?品质与服务俱佳在整个产业链中,整车位于发动机的上游,从某种意义上说,整车厂也是发动机厂的客户。华菱星马就是上海日野发动机的忠实客户。据了解,华菱星马自从2004年生产整车以来,就与上海日野发动机展开合作。     

客车购车咨询:服务全面,难掩缺陷

在当下产品种类繁多、选择性较大的客车市场上,售前服务跟售后服务一样重要。如何吸引用户的关注,促进其购买行为?客车企业已经不再单纯依赖传统的口碑传播,而是选择了主动出击:为用户提供更多、更好、更热情的售前服务。那么,它们的表现到底怎样呢?请看本期服务大比拼之——     

服务大比拼之同门PK 硬件标准统一 软件各领风骚 福田在京4S店仍有提升空间

如果您是一个卡车用户,无论您是首次购车还是再次购车以扩大规模,想必都希望亲自到这个品牌的4S店中去一看究竟,看看自己心仪的卡车"外貌"如何,考察一下4S店的服务怎样。福田卡车在北京有两家4S店,这两家4S店的服务水平是否相当?两家各自有什么绝招?本期服务大比拼记者带您走进这两家福田的4S店。硬件水平相近记者暗访的这两家福田4S店分别为北京银汉华星商贸有限公司和北京庆华兴汽车销售服务有限公司。从     

上依红营销服务更务实

越是市场不好的时候,越要耐下心来做市场和做服务,这个道理说出来易懂,做起来却很难。而这一点,上汽依维柯红岩的销售服务团队做到了。在本次走访用户的过程中,《商用汽车新闻》记者时刻能感受到上依红的销售和服务人员与经销商、用户之间亲如兄弟的深厚感情,双方的互动温馨而随意,丝毫没有生意场上的生疏和客套。与经销商"同吃、同住、同劳动"     

轻卡服务软硬件待升级

继上期重拳推出"微客企业服务大比拼"之后,本报继续派出精兵强将奔赴市场一线,暗访7家轻卡企业在京的销售服务网点,走访多位轻卡用户,并对7家企业的网站和服务热线进行了调查。详情请见10～16版。     

2008上海轻卡市场是升还是降?——两大经销商预测2008年上海市场

上海由于经济发达,企业数量众多,市场空间巨大,因此自然就成为每个轻卡厂家的必争之地。2008年能影响到上海轻卡市场的因素有哪些?2008年上海轻卡市场总销量会增长还是回落?本期柠檬茶座请来两位上海的轻卡经销商:一位是上海驰风汽车销售服务有限公司总经理沈花冠;另一位是上海柏汶汽车销售服务有限公司副总经理朱涛。——柠檬茶题记本期柠檬茶座主题:2008年上海轻卡市场预测柠檬茶座嘉宾:上海驰风汽车销售服务有限公司     

玉柴百域服务站:16年的风雨无阻

"要不是玉柴服务人员的及时到位与全力维修,大年初一这天,我们不但挣不到钱,还很可能要和一车乘客在高速公路上过节了。"来自客车驾驶员老陈的这句话,给山东潍坊百域站(以下简称"百域服务站")总经理刘磊留下了深刻印象:"做好服务是我们的本职工作,但对用户来说,如果售后服务不好,真是会‘要命’的。"正是对用户需求的感同身受,刘磊在做服务时格外用心。当《商用汽车新闻》记者追问百域服务站有哪些服务故事时,刘磊有些腼腆地说:"百域服务站的感人事迹太多了。"     

轻型商用车受困“柴油荒”

"轻客方面的影响还小一些,但皮卡很明显,已经有用户考虑转向汽油车。"近日在接受《商用汽车新闻》记者采访时,深圳市国顺江铃汽车销售服务有限公司全顺市场部经理杨峥如是说。     

经销商:今年春节市场淡

春节年年有,对卡车经销商来说,2013年的蛇年春节却显得有些特殊。经历了2012年的低潮,不少经销商没能完成年初既定的销售任务。节日的喜庆气氛能否冲淡这愁云惨雾?节日期间,经销商是否还有精力和心情去维系用户?活动少年味淡     

法士特超贴心待遇让厦门用户倾倒

借助出差的机会,《商用汽车新闻》记者对厦门地区法士特变速器的售后服务情况进行了走访。无论是整车厂还是零部件供应商,对于集团用户都分外重视,售后服务保障也更加完善。因此,厂家针对散户的服务情况更能体现出售后服务的质量。口碑好故障少提到法士特,潍柴动力福建地区负责售后服务工作的刘经理这样说道:"法士特有很多服务站是跟我们在一起做的,整车、发动机和变速器本来就是一体的,将服务放在同一家服务站做对用户而言更方便。我们和法士特的服务人员也很熟,经常合作开展工作。"刘经理的这一说法也得到了厦门公交集团机务部相关负责人陈经理的证实。他说:"我们用的潍柴     

其他参会企业发言节选

厦门金龙厦门金龙的服务在整个行业中比较领先,但是还是有很多地方需要提高。厦门金龙在2007年将开设客户服务科,对服务加强规范管理,把售后服务和客户服务重新建立起来。厦门金龙将更多地关心用户,积极和用户沟通,不断满足客户的需求,实现用户和企业之间的闭环沟通。     

柳州用户：法士特售后服务快

在走访西南地区发动机市场时，《商用汽车新闻》记者采访过一位广西柳州的重卡用户杨师傅，在了解发动机售后服务的同时，也对法士特变速器的售后服务情况一并进行了了解。受限整车厂流程差异服务反应速度不尽相同杨师傅是一位有着20多年驾龄的老司机，同很多老一辈卡车司机一样，杨师傅是开车、修车同时学起，多年下来，对卡车的各个零部件已经非常熟悉。     

经销商为何选择广汽日野 日野高品质助力销售

主持人:三位都是广汽日野重卡的经销商,首先请介绍一下,各位在2010年取得了怎样的销售业绩?采取了哪些市场开拓方法?侯玉龙:2010年6月,我与广汽日野厂家签订代理意向书,到2010年11月底,已经销售了40多辆。商用车用户最看重的就是性价比。由于广汽日野成立时间不长,很多用户没有接触过其产品,单凭销售人员的介绍,用户很难体会到其高品质。为