将连云港建设成为“丝绸之路经济带”的东方桥头堡的策略研究

连云港是全国为数不多的以港口命名的城市，港口是连云港的立市之本，连云港市委、市政府对港口十分重视，     

连云港与乌鲁木齐加强合作共建丝绸之路经济带

2014年9月2日，在第四届亚欧博览会期间，新疆维吾尔自治区党委常委、乌昌党委书记、乌鲁木齐市委书记朱海仑会见了市长赵晓江率领的连云港市代表团。乌鲁木齐市委常委、宣传部长许新江，乌鲁木齐市委常委、秘书长袁宝新，乌鲁木齐副市长高峰以及乌鲁木齐海关党组书记、关长孙志杰，乌鲁木齐铁路局副局长王在广陪同会见。连云港市委常委、市政府党组成员、市港口管理局局长吴以桥参加会见。     

21世纪海上丝绸之路港口体系时空格局演变

基于时间和空间两个维度,采用空间自相关和时空关联维数等方法,揭示21世纪海上丝绸之路沿线港口体系时空格局的演变特征和发展规律,对明确港口投资环境、规划港口布局及海上丝绸之路建设提供理论支持。研究表明:①沿线港口分布格局具有空间相关性,集装箱吞吐量差异逐渐缩小,空间格局呈现边缘化特征和俱乐部趋同现象;港口体系集装箱吞吐量重心由欧洲逐渐向亚洲转移,尤其向东亚和东南亚转移。②基于空间和时间距离的港口群间的关联性均逐渐增强,且时间关联性增强更明显,演化过程更复杂;港口群间时—空关联程度并不完全符合"距离衰减规律"。③总体上港口体系出现了层次化分布格局,且部分港口群内出现多枢纽或多门户港口;港口群间联系呈现网络化趋势。     

各方努力 建设新丝绸之路

随着世界经济的一体化的急速发展，企业在物流方面的竞争力越来越显得比企业生产活动中的买卖能力更为重要。全球物流性行业的竞争力在很大程度上取决于铁路、公路、港口码头的充分利用和控制。所以，在此种状况下，连云港作为新亚欧大陆桥桥头堡，在中韩以及韩国和中亚各国的国际贸易中有着举足轻重的地位，在韩国、     

首届丝绸之路国际卡车集结赛和丝绸之路经济带交通文化之旅启动仪式举行

2014年8月14日，第四届中国-亚欧博览会丝绸之路经济带交通运输峰会交通文化之旅暨国际卡车集结赛两项活动在新亚欧大陆桥东方桥头堡、连霍高速公路东起点江苏省连云港市正式拉开序幕。交通文化之旅活动由中国交通报社承办，包括组织“新丝路·大交通”主题采访、出版《丝路行》主题画册、拍摄专题片等一系列活动。人民日报、新华社、中国国际广播电台等中央媒体记者组成的采访团，将沿途探寻丝绸之路交通文化遗存，实地见证沿线公路、铁路、港口、民航、管道等综合交通运输建设发展成就。     

山东半岛与“海上丝绸之路”

正山东半岛沿海的港口是海上丝绸之路最早的始发港,最晚在2600年以前,就开始了与海外邻国的商贸活动和人员的往来。公元前138年,张骞带着百余名随从从长安出发向西行进,准备联络被匈奴从河西赶到西域的大月氏人,共同夹击匈奴……虽然没有达到预想的目的,张骞的"凿空之旅"却打开了一条连通欧     

连云港在“丝绸之路经济带”中的战略定位与发展策略

“丝绸之路经济带”作为国家战略的提出和实施为连云港带来了难得的历史发展机遇,连云港在新亚欧大陆桥桥头堡基础上明确在“丝绸之路经济带”战略定位的现实意义,结合港口发展现实需求,提出适应“丝绸之路经济带”战略构想的发展策略:充分发挥新亚欧大陆桥桥头堡优势、着眼于“丝绸之路经济带”经济区域的协调合作、注重“丝绸之路经济带”中的民心相通、努力申报自由港区和自由贸易区先导区等.     

发挥港口综合优势 打造21世纪海上丝绸之路战略支点

日照港作为全国沿海第九、全球第12大港口,是日照市最靓丽的城市名片。 海洋是人类文明的摇篮,是人类交往的重要途径。港口面朝大海、背靠陆地,既是21世纪海上丝绸之路的起点、终点及沿途重要节点,也是丝绸之路经济带的出海门户。     

新疆要当好建设丝绸之路经济带的排头兵

第二次中央新疆工作座谈会把新疆确定为丝绸之路经济带上的核心区，借助国家政策扶持，新疆着力打造“五个中心”和“三基地一通道”，构建产业集群，惠及沿线各族百姓。 2000多年前，汉朝使臣张骞两度出使西域，开启了一条连接亚欧文明的陆地要道。今天，丝绸之路经济带穿越亚欧18个国家，涵盖40个国家，覆盖人口约30亿，是世界经济最具活力的地区之一。     

充分发挥连云港港口与口岸在丝绸之路经济带建设中的枢纽地位和引领示范作用--访连云港市委常委、市政府党组成员、港口管理局局长吴以桥

近年来,连云港港口与口岸各项功能的大幅提升以及特殊的地理位置和先决条件得到国家的高度重视以及国际业界人士的高度关注。特别是在新一轮新丝绸之路经济带建设大潮中更是受到前所未有的关注和重视。连云港港口与口岸的功能有哪些提升？连云港港口与口岸在习近平主席提出的共建丝绸之路经济带建设中具有哪些特殊的地位？在丝绸之路经济带建设中如何发挥引领示范作用？为此,本刊记者专访了连云港市委常委、市政府党组成员、港口管理局局长吴以桥。     

关于推进新疆丝绸之路经济带“核心区”建设的思考与建议

丝绸之路经济带重大战略构想是新疆面临的重大历史机遇,第二次中央新疆工作座谈会明确指出,要着力推进新疆丝绸之路经济带"核心区"建设,新疆也成为国家关于丝绸之路经济带建设唯一明确定位的省区。推进丝绸之路经济带"核心区"建设已成为新疆当前乃至今后相当长一段时期内都必须要高度重视一项重大战略任务。本文从丝绸之路经济带"核心区"的内涵意义出发,分析探讨了新疆推进"核心区"建设的基础条件以及举措建议,以期为新疆加快推进丝绸之路经济带"核心区"建设决策提供必要的参考和支持。     

古丝绸之路贸易规律探析

16世纪以后西北边境贸易的状况说明，作为文化系统的丝绸之路并不因为他的衰落委顿而丧失文化传统和文化潜移的影响力。它仍然形成一个互相依存，广大稳定的经济文化区域环境；仍然保留着丝路贸易若干古老的传统从而制约影响着该地域社会的发展。本文试图从古丝绸之路发展衰落的进程中寻找隐含的贸易规律，以期为实现丝绸之路的复兴和再度繁荣的相关研究提供参考。     

丝绸之路的前世今生与友爱传奇

古丝绸之路起源于古代中国,是横跨了亚洲,非洲和欧洲的古代商业贸易路线,以运输方式上的不同而分为海上丝绸之路和陆上丝绸之路,因为横跨的地点宽,时间长,在历史很长一段时间的商贸上起到了非常重要作用与影响,故而闻名于世。绵延千年的古丝绸之路文化中国是丝绸之路的故乡,汉武帝招募使者张骞,从长安西行,从途中被匈奴人扣留羁押长达11年,历尽千辛万苦,到第二次张骞重整出发,     

发挥港口综合优势 打造21世纪海上丝绸之路战略支点

正日照港作为全国沿海第九、全球第十二大港口,是日照市最靓丽的城市名片。日照港将坚定不移地巩固好、利用好自身综合优势,在对接、融入"一路一带"中发挥更加积极的作用。日照港作为全国沿海第九、全球第12大港口,是日照市最靓丽的城市名片。海洋是人类文明的摇篮,是人类交往的重要途径。港口面朝大海、背靠陆地,既是21世纪海上丝绸之路的起点、终点及沿途重要节点,也是丝绸之路经济带的出海门户。2014年7月3日至4日习近平     

丝绸之路经济带文化产业竞争力定量研究

2013年，中国国家主席习近平提出发展丝绸之路经济带。以丝绸之路经济带沿线各省市为研究目标，选取16项指标通过主成分分析对各个省市的文化产业竞争力进行排名，再利用利用聚类分析将九个省区分为三类，最后对以上定量分析结果进行综合评价，并根据研究结果提出相应的发展建议。     

打造新丝绸之路

大约公元前2世纪，汉武帝凭借其强大的实力，开创了连接欧亚非三大洲的“丝绸之路”，从此改写了人类文明的发展史。这条以中国为起点的丝绸之路长7000多公里，从它诞生起就成为欧亚非大洲的交通大动脉，承载着沿线各国人民经济、贸易、文化、民俗等方面的交流、合作和东西方的文明。     

浅谈新丝绸之路给我国带来的机遇与挑战

2013年9月7日，我国国家主席习近平于哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时提出了“新丝绸之路经济带”的战略。建新丝绸之路经济带对于推进我国城镇化建设、西部大开发、发展外贸电商等战略高度吻合，而如何把握好共建过程中的挑战与机遇，也考验着各国的智慧。对此，本文就新丝绸之路给我国带来的机遇与挑战进行简单的研究，并提出一些可供参考的对策。     

“21世纪海上丝绸之路”助力广州会展经济能级

“一带一路”战略将带动丝路沿线国家和地区商贸、物流、能源、文化、基础设施等方面的交流与合作,并有助于沿线国家间合作机制的建立,将给会展业带来前所未有的国际化发展机遇.本文着力探索广州市在21世纪海上丝绸之路建设中,怎样以会展经济转型发展为契机,提升会展经济能级,实现广州会展国际化、品牌化和集群化发展.     

迎来丝绸之路新时代 实现“丝绸之路中心”目标

到底谁是属于丝绸之路的城市呢？其实这个不重要，我们应该认识到的就是这个丝绸之路的价值。丝绸之路的文化、贸易和交流，以及旅游产业都是非常重要的价值所在。这里有浪漫，也有商品，也有文化。那么这样的丝绸之路可以给我们带来良好的启示，可以启发我们想出很好的点子。所以每一个城市如果有这样的共识，不如说如果要实现地球的和平，那么这个城市的位置在哪里都没有关系，这都可以是属于丝绸之路的一个沿线城市吧。     

重振丝绸之路经济带

当许多人对“山间同荡的声声驼铃，大漠飘飞的袅袅孤烟”这如诗如画的美景化为记忆之时，丝绸之路，这条古代中国重要的东西方贸易运输大通道，在2013年被赋予新的战略意义，正在开启欧亚大陆合作与发展的新征程。