发挥港口综合优势 打造21世纪海上丝绸之路战略支点

日照港作为全国沿海第九、全球第12大港口,是日照市最靓丽的城市名片。 海洋是人类文明的摇篮,是人类交往的重要途径。港口面朝大海、背靠陆地,既是21世纪海上丝绸之路的起点、终点及沿途重要节点,也是丝绸之路经济带的出海门户。     

日照港仅用164天货物吞吐量突破亿吨

截至6月13日,日照港仅用164天,完成货物吞吐量10007万吨,同比增长24.4%. 曾几何时,几代日照港人饱蘸着艰苦奋斗、自强不息的油彩,仅用20年时间一举建成全国沿海最年轻的亿吨大港,书写了世界港口发展史上的奇迹.今天,日照港人更是将智慧和汗水,转化成了一组组跃动的"数字"音符,奏出了港口科学发展的时代强音.     

产融结合 启动发展“新引擎”——访全国劳动模范,日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志

日照港的发展是我国港口企业高速发展的一个缩影,是港口企业走科学发展之路的具体实践和探索。国家港口体制改革9年来,日照港始终坚持产融结合、资本运营,坚持和商共赢、借力发展,形成了独具特色的"日照港经验"和"日照港模式",为我国港口企业的未来发展提供了有益借鉴。因"日出初光先照"而得名的日照港,是诞生奇迹的港湾。自1986年开港,到2006年,日照港仅用了20年的时间货物吞吐量就突破亿吨,成为中国沿海最年轻、最具活力的"亿吨大港"。日照港浓缩了许多著名港口百年的发展历程,2010年,港口货物吞吐量又成功跨越2亿吨,创造了"四年翻一番、再造亿吨港"的突出业绩。众所周知,港口是典型的资本密集型行业,码头、堆场、设备等硬件设施都是靠"真金白银"来装备的,要想实现跨越式发展,首先要解决的是钱从哪里来的问题。日照港的资产规模由2003集团成立时的36亿元增至现在的315亿元,翻了三番多。日照港是如何实现快速增值、优质发展的?近日,笔者采访了全国劳动模范,日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志。     

国内姿讯

日照港和连云港港加速建设亿吨大港1986年投产运营的日照港,是国家重点发展建设的沿海枢纽港之一,也是1995年国务院三部委批复的新亚欧大陆桥东方桥头堡,国家规划建设的散货运输南部大通道的主要出海口。日照吞吐最5108万吨,今年1月～7月,全港累计完成货物吞吐量4644.8万吨,在全国沿海主要港口排名由2004年末的第12位跃居第10位。2006年,日照港将跨入亿吨大港行列。     

日照港仅用164天 货物吞吐量突破亿吨

截至6月13日，日照港仅用164天，完成货物吞吐量10007万吨，同比增长24．4％。 曾几何时，几代日照港人饱蘸着艰苦奋斗、自强不息的油彩，仅用20年时间一举建成全国沿海最年轻的亿吨大港，书写了世界港口发展史上的奇迹。今天，日照港人更是将智慧和汗水，转化成了一组组跃动的“数字”音符，奏出了港口科学发展的时代强音。     

打造最具活力的国际一流强港——访日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志

2006年11月，日照港年货物吞吐量突破亿吨，成为全国沿海第9个亿吨港，山东省第2个亿吨港．此时，距离日照港正式开港开放的1986年，恰好过出了20年。开港20年，成就一个亿吨港，这在中国港口发展史上乃至世界港口发展史上，不能说是绝无仅有，也可以说是凤毛麟角。     

青岛和日照港物流空间相互作用研究

港口作为重要的物流节点以及所形成的港口物流空间对促进经济发展有重要意义。本文利用引入时滞参数后的引力模型,选择港口货物吞吐量和城市GDP为"质量"指标定量研究两港物流空间的相互作用。通过对青岛和日照港物流空间的实证分析,解释两港物流空间相互作用的机制。研究发现:1)青岛港对日照港的影响先于日照港对青岛港的影响。2)青岛和日照港的空间相互作用的有效时滞为3-6年左右。3)比较港口货物吞吐量和城市GDP为"质量"指标得出的相关系数大小,发现青岛港物流空间对于日照港物流空间的作用更多的是体现在港口货物吞吐量,而不是GDP上;相反,日照港对青岛港物流空间的作用主要体现在城市GDP的拉动上。     

快速崛起的日照港——访日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志

在中国港口群雄争锋的时代,在北有青岛、南有连云港两大港口的夹缝中, 位于新亚欧大陆桥最东端的山东日照港却在艰难的逆势拼搏中成功崛起。盘点中国沿海港口,日照港可谓喷薄而出。 2003年5月18日,乘着国家港口管理体制改革的东风,原日照港与岚山港联合重组,成立了日照港(集团)有限公司,向现代企业制度迈出了坚实的一步。截至2005年,日照港生产泊位达34 个,货物吞吐量突破8000万吨,达到 8421万吨,较上一年增加了3000多万吨,同比增长64．9%,港口吞吐量增量居全省港口第一,增幅居全国沿海港口的第一,在全国沿海港口的排名中由原来的13位跃居第10位。2006年日照港的货物吞吐量更是发展惊人,将跻身亿吨     

港城互动和谐发展——日照港与日照市政府伙伴关系思考

新亚欧大陆桥经济带作为中国经济发展的主轴线，随着中国西部大开发、中部崛起、东部率先发展战略的实施，正日益成为中国经济发展新的亮点。在新亚欧大陆桥的最东端，有一座美丽的城市——日照，那里正迅速崛起一座现代化、综合性、国际化的港口——中国沿海最年轻的亿吨大港——日照港。     

日照港：辉煌“十二五”

日照港是国家重点规划建设的沿海主要港口，新亚欧大陆桥东桥头堡。1982年开工建设，1986年投产运营，经过近30年的发展，已由单一的煤炭输出港发展成为一个综合性、现代化的东方大港。港口业务涵盖港口装卸、物流贸易、跨国客运、水工建设、建筑安装、房产开发、工程监理、机械制造、信息科技、金融服务、生态农业等多个领域。目前，日照港拥有各类生产泊位53个，年通过能力超过3亿吨，吞吐量居全国沿海港口第8、世界港口第11位。港口总体规划了石臼、岚山两大港区，274个泊位、7.5亿吨能力。     

强港兴企 铸魂逐梦 全力打造港口发展“转型升级版”

正面对行业竞争加剧,航运市场低位徘徊,尤其是经济增速放缓的"新常态",建设山东半岛蓝色经济区和服务推进丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路"一带一路"的新使命,日照港人克难奋进、砥砺拼搏,以稳健、科学的发展实践,推动港口转型升级、提质增效,以绵延持久的发展活力彰显着"阳光港口"的内在品质。强港为本,在结构优化中提升港口核心竞争力港口是国民经济的"晴雨表"、对     

日照港集团当选中国航海学会常务理事

2017年8月29日至30日,由日照港集团协办的中国航海学会八届五次常务理事会在日照市召开. 中国航海学会理事长、上海海事大学校长黄有方在讲话中对学会发挥优势,主动作为,有效提升服务能力,加强与政府、港口、校企等的合作交流等方面进深入阐述.     

2011陆桥大事记

新亚欧大陆桥沿线部分城市领导第九次联谊会在北京举行2011年3月8日下午,新亚欧大陆桥沿线部分城市领导第九次联谊会在北京举行。本届联谊会由日照市人民政府主办,国家有关部委领导和新亚欧大陆桥沿线17个城市的政府领导,本着"共享蓝色机遇,发展陆桥经济"这一主题,     

日照港：强力打造区域经济增长极

作为中国沿海最年轻的亿吨大港．日照港越来越成为所在区域经济的强势增长极。随着临港产业集群以及鲁南经济带的崛起,日照港在壮大港口规模的同时,加快走内涵式发展道路,适时调整自己的发展战略,更加突出产业集聚功能和辐射带动功能,逐步从“数字化”走上“功能化”,把单纯追求乔吐量数量转向港口功能升级换代上来,探寻一条基业长青之路．     

创新看南安 工贸侨乡城——访中共福建泉州市委常委、南安市委书记骆国清

城市名片:南安市位于福建省东南沿海,与台湾岛隔海相望,全市土地面积2036平方公里,现辖23个乡镇、3个街道办事处、1个省级经济开发区,人口150万,海外侨胞300多万人,是"海上丝绸之路"的起点和民族英雄郑成功的故乡.     

风雨20年日照成就亿吨大港

2006年11月25日，一声粗壮而高亢的汽笛声响彻云霄，在日照港30万吨级矿石码头上，一艘20万吨级“宏图”矿石巨轮顺利地接卸完毕。此时，日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志向广大员工宣布：“截至2006年11月25日18时，日照港年货物吞吐量已突破亿吨，达到10016万吨，成为中国沿海第九个亿吨大港。”刹时，锣鼓喧天。礼花齐放，掌声雷动，日照港的员工们振臂欢呼。     

山东港口日照港再添一座外输功能库区

2021年3月10日,来自德坤库区的3.8万吨金当戈原油成功输入山东港口日照港油品公司仓储四库。"仓储四库—科嘉管道"外输跨接线一次性顺利投用,标志着山东港口日照港具备外输功能的库区从一座变成两座油品库区功能进一步完善。该管线的投用是油品公司自山东港口日照港生产布局调整启动以来的第一个大动作,也是全面落实一体化改革部署要求、奋力开创高质量发展新局面的又一举措。     

转变方式调整结构提升港口科学化水平

近期,山东半岛蓝色经济区即将纳入国家总体发展战略布局,日照港作为半岛蓝色经济区规划的"一体三带"重要组成部分,作为鲁南临港产业带规划建设所依托的出海口,通过转变发展方式、调整经济结构,提升港口发展质量和科学化水平,增强服务辐射带动城市及区域经济发展的能力,既是港口可持续发展的自身需求,更是作为国有企业应该承担的社会责任.日照港必须进一步解放思想,开拓创新,积极调整发展思路和措施,切实增强使命感、责任感、紧迫感,抢抓机遇,加快转变,全面推进港口战略升级与转型,实现港口科学发展、跨越发展、和谐发展.     

陆桥沿线部分城市领导第九次联谊会在北京举行

2011年3月8日下午,新亚欧大陆桥沿线部分城市领导第九次联谊会在北京举行,本届联谊会由日照市人民政府主办,国家有关部委领导和新亚欧大陆桥沿线17个城市的政府领导,本着"共享蓝色机遇,发展陆桥经济"这一主题,聚首北京,为促进海陆统筹、东中西区域     

日照港年货物吞吐量突破3亿吨

正截止2013年12月12日10时,随着日照港东11#泊位,总长327米,载重28.9万吨巴拿马籍铁矿石船舶"布鲁斯"号顺利接卸,日照港货物吞吐量完成30 017万吨,同比增长11.3%,提前2年完成"十二五""勇跨三亿"的生产目标。其中,铁矿石、镍矿、木片、大豆、原木进口量居全国沿海港口首位。这一天,注定成为日照港10年发展史上一个重要的日子,标志着港口发展再次树立起一座新的里程碑,也标