中国民航应从航空货运走向航空综合物流

2008年6月,南方航空终于宣布将与法航-荷航集团旗下的AirBleuLimited公司成立合资货运航空公司的消息。至此,合计上东方航空旗下的中国货运航空公司和国航旗下的中国国际货运航空公司在内,我国三大航空集团都会拥有了独立运营的货运航空公司。再加上海航的扬子江快运、深航的翡翠航空、上航的上     

简报

航空 寒冬未过 与身处“寒冬”之中的航运业类似，今年来航空业的复苏之路也颇为艰难。民航局近日公布的统计数据显示，上半年旅客运输量同比增长11％，相比之下货运市场则是持续低迷。有业内人士称，快速增长的出境游需求带动了国际航线增长，但航空公司大打价格战，导致“增量不增收”，而航空货运市场早已饱和，下半年航企面临的困难加剧。     

航空业并购大方向：航线互补与联盟内跨国并购

全球航空业运力分散的格局不足以使航空公司享有定价权,其提高盈利的唯一方法是通过并购不断做大。从一系列合并案来看,航空公司间的并购以航线互补为主要特征,且都发生在三大航空联盟内部。随着“天空开放”越来越获得各国认同,对于国家航空公司的跨国并购成为另一主旋律。但从中国航空业的开放程度看,目前对中国航空公司进行跨国并购并无可能。目前东上航的整合有利于航空公司本身做大做强,也有利于协同效应的发挥,但这一整合不会使中国航空业的竞争环境发生根本性改变。     

跨境电商背景下构建天津空港国际航空物流中心研究

在京津冀协同发展背景下,天津被赋予了打造“中国国际航空物流中心”的历史使命.基于跨境电商背景,在阐述国际航空物流中心内涵及国内外相关研究现状的基础上,对构建天津空港国际物流中心展开研究,并提出了坚持物流中心定位,打造货运友好型机场;合理布局天津航空物流集疏运网络,不断优化进出港流程;搭建一站式信息服务平台,优化清关能力;完善国际航线网络,拓展远途货运航线等对策建议.     

淮安市航空货运枢纽发展下的宅基地退出研究

考虑到目前淮安市正在积极推进新一轮交通规划建设,发展成为航货运枢纽,文章主要以航空货运枢纽发展为大背景,调查分析宅基地退出中出现的问题,并在充分考虑农户意愿的基础上,研究淮安航运枢纽建设下的农村宅基地退出办法,从而为淮安市经济健康发展提供建议。     

航空货运渠道模式分析与研究

本文主要研究货运代理与航空公司的货运渠道,分析航空物流货运市场货代与航空公司为主的渠道模式,并对航空物流货代市场渠道进行层次研究,从航空公司、航空货运代理、快递主要渠道分析新的合作模式,即航空公司与快递业三方合作模式、航空公司与快递业总部合作模式,以及直销模式。而大型航空货运代理成为第三方物流企业,将是必然趋势。因此,航空物流是航空快递的准备力量,发展优秀的航空快递企业,比较容易实现向航空物流企业转型。相信在不久的将来,航空物流企业将是货运市场的主体。     

浅论我国航空物流业的对外开放

在分析全球国际航空货运的法律规则和各国市场开放现状的基础上，本文提出了通过开放我国国际航空货运市场来促进航空物流业加快发展的思路。应从国际、国内两个层面来解决国际航空货运市场开放过程中的重大法律问题，加强相关硬件建设。建议在国内组建综合性航空运输服务集团，以增强国际竞争力。     

航空联盟不敌司法利剑

2008年6月底，在美国司法部的犀利攻击下，一个罕见的跨国非法价格联盟土崩瓦解。 6月26日，美国司法部历时2年的调查取证结束，包括法航、国泰航空、荷航、北欧航空在内的全球五大航空公司承认联手操纵国际货运费，同意向美国司法部支付总额5．04亿美元的罚款。     

奢华如梦 领略阿联酋航空公司和A380头等舱

阿联酋航空目前是世界上发展最快的国际航空公司之一,也是全球20大航空公司中盈利能力第三的航空公司。2002年,阿联酋航空开辟了迪拜至上海每周两次的货运航班服务,并于2004年开通客运航班,成为第一家与中国大陆建立直飞关系的中东航空公司。此后,尽管在全球经济危机环境的笼罩下,阿联酋航空依然不断增加迪拜与中国之间的航班次数和载运能力。     

供给侧结构性改革下航空货代发展建议

航空货代是民航货运供给侧中重要的主体之一,为民航货运货物集散、通关清关、物流配送等提供高效、快捷的服务。而现阶段航空货代企业多而不精,业务同质化竞争加剧,严重阻碍我国航空货运的发展。针对我国航空货代企业现存问题,文章结合供给侧改革提出相应的改进建议,有助于航空货代提能增效、良性发展。     

航空物流货运市场现状分析

本文就北京地区航空物流产业的发展现状进行深入调研及分析,获取北京地区航空物流市场发展动向相关信息;从目前航空物流货运市场中主要的渠道货运代理和航空公司入手,基于航空物流货运市场渠道重要性为视角,对航空货运市场渠道进行拓展和体系构建具有重要意义。     

开通哈尔滨北美航空货运通道的意义分析

哈尔滨作为东北亚中心城市、全国"电商百佳城市",积极打造国际航空物流门户枢纽势在必行。目前,哈尔滨市临空经济示范区建设取得阶段性进展,获批国家电子商务示范城市,贸易大通道建设取得显著成绩,因此,开通哈尔滨北美航空货运通道已具备一定基础。同时,哈尔滨具有明显的区位优势,哈尔滨太平国际机场具备东南亚至北美航线技术经停的基础设施条件,哈尔滨产业支撑实力强大,与北美国家产业互补性强,开通该航空货运通道具有可行性。航道开通有利于我国航空运输网络和货运布局,有利于推动东北老工业基地全面振兴,对哈尔滨市招商引资和产业转型的促进以及利用我国东北国际航空货运市场促进本区域经济发展均具有重要意义。     

深圳机场打造蓝天

股票代码:００８９航空货运类 航空在未来１０年将呈现出强劲的发展势头，“中国航空信息服务网”有着广阔的发展前景和市场空间。 触网重心 航空货运类网站 触网介质 中国航空信息 服务网 中国物流信息 服务网 触网观察 据专家预测，我国航空运输业尤其是航空货运业在未来１０年将呈现出强劲的发展势头，因此“中国航空信息服务网”有着广阔的发展前景和市场空间。通过“中国航空信息服务网”和“中国物流信息服务网”，可明显提高各航空公司的载运比率，减少运力浪费和运输成本，缩短运输时间，解决海陆空等各种运输方式的配载难问题，及…     

“一带一路”战略下我国民航建设国际航空枢纽的基础与对策

民航业是经济全球化的重要载体,是体现国家现代化水平和国际竞争力的重要标志。加快推进民航国际化战略是实现"一带一路"战略基础设施互联互通的重要途径,建设国际航空枢纽更是其基本要求。本文从我国与沿线国家民航业发展的基础出发,分析了我国与沿线国家民航发展面临的主要问题,最后为我国建设国际航空枢纽提出发展策略,为民航落实"一带一路"战略提供支撑。     

中国航空货运网络流量分析

伴随着世界范围内航空货运业的不断发展,我国航空货运业有了长足进步,但面对机遇的同时也面临着严峻的挑战。本文从航空货运量,区域与空港,航线网络,主要进出口商品的种类、来源地、目的地等几个方面,对中国国内、国际航空货运流量进行了统计分析,构建了一个较完整的中国航空货运网络视图。希望能为未来中国航空货运网络布局规划提供参考。     

中国

航空寒冬未过与身处"寒冬"之中的航运业类似,今年来航空业的复苏之路也颇为艰难。民航局近日公布的统计数据显示,上半年旅客运输量同比增长11%,相比之下货运市场则是持续低迷。有业内人士称,快速增长的出境游需求带动了国际航线增长,但航空公司大打价格战,导致"增量不增收",而航空货运市场早已饱和,下半年航企面临的困难加剧。     

航空货运业务销售策略分析

航空运输作为全球综合运输的重要方式和国际物流链上的重要一环,在国际贸易中起着重要的作用。中外运空运发展股份有限公司作为国字号企业在我国航空货运市场的地位举足轻重。随着政策开放,国际航空货运代理行业对外全面放开,市场竞争加剧,外运发展应提高营销系统的管理水平,修正原有的销售模式,确保公司整体战略的实现。     

航空物流——物流领航新方向

作为现代物流中的一个重要环节,航空货运与现代物流息息相关,密不可分。航空货运以安全、快捷、方便和优质的门到门服务及与其他地面交通运输方式衔接组合为优势,正好符合现代物流服务的基本要求,同时,现代物流服务的发展也为航空货运提供了前所未有的市场空间。本文分析我国航空货运的发展策略对我国航空物流业的未来发展,参与国际竞争具有十分重要的现实意义。     

抢滩中国航空货运市场

在看似平静且稳定增长的台面下,国内货运格局正暗流涌动。来自多方面的信息显示,航空货运正经历着一段前所未有的微妙时期,甚至年内就可能上演一轮重大的结构性变革。由国货航与中货航合并传言引发了业界重组猜想,然而这次即将到来的变革,其实质内容远比表象的轮廓来得深远。即将面临的变革将深入到航空货运的各个环节,为此你准备好了吗?     

航空货运争霸战

在国内航空企业着手构建一体化物流网络时，外资航空公司考虑更多的依然是在中国如何拓展新航线问题，一场中货航与国货航重组、内外资“勾对”的大战正在徐徐地拉开帷幕。[编者按]