木薯燃料乙醇发展对相关行业的影响

我国木薯燃料乙醇快速发展,对我国木薯需求逐渐增多,本文通过对木薯生产种植情况及进出口贸易状况进行分析,在此基础上分析木薯燃料乙醇发展对相关行业的影响,最后提出对我国的几点启示与建议。     

木薯燃料乙醇发展对相关行业的影响

我国木薯燃料乙醇快速发展，对我国木薯需求逐渐增多，本文通过对木薯生产种植情况及进出口贸易状况进行分析，在此基础上分析木薯燃料乙醇发展对相关行业的影响，最后提出对我国的几点启示与建议。     

化工行业应积极发展生物技术

甜菜生产生物塑料PHA,海藻提炼超级吸水物质,玉米秸秆转化为可降解的塑料,以甜高粱、木薯、红薯、玉米秸秆等非粮原料生产燃料乙醇。近段时间以来,利用各种生物生产化工产品的技术不断创新和进步。     

中国与韩国计划合作开发新型生物乙醇燃料

11月18日，由韩国来比来产业发展公司与北京理想空间科技发展有限公司组建的北京巴奥燃料技术有限公司在人民大会堂宣布成立。该公司将以木薯等生物质资源为原料生产乙醇掺烧比例可高达85％的新型生物燃料，并与中国相关企业及地方政府达成了产品生产及原料培育等合作意向。     

生物燃料乙醇的发展现状和前景

本文介绍了国内外基于生物质制备燃料乙醇的发展近况、生产技术、国家政策和替代矿物石油所取得的成果.生物燃料乙醇以可再生的生物质,如粮食以及这些作物的废弃物、自然界其它纤维素等为原料,通过化学和生物技术转化为燃料乙醇,在石油资源日益匮乏的情况下,具有深远的意义.我国以粮食秸秆纤维素生产燃料乙醇取得了重大突破并已用于工业化生产.     

广西非粮燃料乙醇产业发展取得成效

2008年4月15日．作为我国第一个非粮燃料乙醇试点省份，广西自治区实现封闭运行推广使用车用乙醇汽油，成为我国第十个乙醇汽油推广省份。非粮燃料乙醇试点对促进当地木薯产业结构调整，促进农村就业与农民增收．保障国家粮食安全，实现无铅汽油替代、改善大气环境，具有重要的意义。     

浙商“第一梯队”的新选择

“盯上”炼化下游产业及石化装备产业 华立集团董事局主席 汪力成 早在2008年，华立就盯住了新能源行业，开始研究用木薯为原料，生产乙醇汽油。非公经济新36条给了民企大机会。我们除了在燃料乙醇方面与中石油合作外，今后还希望在炼化下游产业及石化装备产业上与中石油合作。     

酒精蒸馏节能技术的推广应用探析

近几年来,我国科技发展迅猛,对石油等燃料的使用量大大增加,使用量增加而产生的污染物也急剧增加,对气候环境产生了极大影响,比如雾霾天气增多等,所以节能减排作为当今社会的重要话题,在生物燃料的开发与运用方面都应该得到重视。乙醇燃料就是生物燃料的一种,乙醇燃烧过后只产生二氧化碳和水,没有污染气体由于燃料乙醇是一种可再生资源,所以需求量非常高。推广酒精蒸馏节能技术是改善我国环境质量的重要举措。本文对酒精蒸馏节能技术的推广应用进行了分析探究,帮助在生产中达到节能降耗的目的。     

我国生物燃料化工产业发展现状、存在的问题及其对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴。油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。     

中国生物燃料需求与巴西乙醇

中国gdp快速增长的同时带来严重的大气污染,因此中国政府正在寻求一种更加环保的可再生绿色燃料来满足国内的运输需求。生物燃料是一种从生长过程中吸收co2的植物中提取出来的新型燃料,尽管中国国内并没有足够的农用土地来生产满足其未来消费需求的生物燃料,但是选择生物燃料仍然不失为污染问题的部分解决方法。由于巴西从甘蔗中提取的乙醇比其他国家从谷物中提取的乙醇便宜且排放更少的温室气体,因此从巴西进口乙醇可以说是中国政府最好的选择。加上巴西不但在乙醇工业部门有着其特殊的技术,而且拥有大量的劳动力,丰富的水源和闲置的农业用地,这些条件足以为中国额外生产85亿升的乙醇来满足中国到2020年对乙醇的需求量。     

一种酶法降解苎麻韧皮纤维生产燃料乙醇的方法

本发明公开了一种酶法降解苎麻韧皮纤维生产燃料乙醇的方法，其特征在于经生物脱胶后的苎麻韧皮纤维，采用木聚糖酶和酸性纤维素酶进行降解糖化后，利用酵母菌发酵生产燃料乙醇。本发明采用的技术方案包括：备料、生物脱胶、洗麻、混合酶降解糖化、过滤、酸性纤维素酶降解糖化、发酵液配制与灭菌、发酵、分馏等工序。     

以非粮为主发展生物燃料乙醇

近几年来，一些媒体争相报道生物燃料乙醇的种种好处。然而，在我们这个人多地少的大国，以粮食为主要原料生产燃料乙醇究竟能走多远，不少有识之士对此早就提出质疑。2006年底，国家发改委工业司透露，今后各地不得以玉米加工为名，违规建设生物燃料乙醇项目，盲目扩大玉米加工能力，也不得以建设燃料乙醇项目为名，盲目发展玉米加工乙醇能力。[第一段]     

浅论我国燃料乙醇的生产发展趋势

2017年,国家对陈化粮处理提出了大力发展燃料乙醇的新规划,燃料乙醇的生产能力要从目前的260万吨快速增加到1 000万吨,中粮、国投、象屿集团等都有了新建燃料乙醇新工厂的规划。但新工厂的建设不但要从处理陈化粮方面考虑,更要从环保、节能等方面考虑。笔者从事多年相关工作,结合自己的经验以及国外燃料乙醇的生产水平来提出一些粗浅的建议。     

巴西引领生物乙醇和乙醇基塑料新潮流

甘蔗乙醇生产正在拉丁美洲等地兴起,巴西是仅次于美国的世界第二大乙醇生产国,也是世界上从甘蔗制取乙醇的领先出口国。到2007年底巴西约有400座乙醇工厂,巴西有超过500万辆汽车采用混合燃料乙醇汽油。巴西乙醇生产不断扩能,将向世界其他地区增加出口。巴西还基于甘蔗原料以乙醇生产乙烯和丙烯,并发展生物乙醇拓展塑料产业链,生产聚乙烯。     

木质纤维素生产生物乙醇的研究进展

目前最常用的可再生燃料是来自于粮食和甘蔗的乙醇,但其原料来源受到限制,广泛存在的木质纤维素生物质作为生产乙醇的原料便具有很大的优势.本文介绍了近年国内外用生物质生产生物乙醇的进展.     

陈化粮的新出路

利用陈化粮生产变性燃料乙醇，把变性燃料乙醇与汽油按一定比例混配成车用乙醇汽油作为汽车燃料。这项新技术使消化陈化粮有了新出路。我国将逐步加大推广使用车用乙醇汽油的力度，争取在“十五”期间在全国重点城市形成推广使用的局面。河南天冠集团公司和黑龙江华润金玉实业有限公司的变性燃料乙醇已相继投产，分别形成２０万ｔ的生产能力。吉林省的变性燃料乙醇新建项目已进入审批程序，可望在２００２年建成投产。《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项产品国家标准已于２００１年４月２日批准发布，并于２００１年４月１５日其实施。…     

美国推出燃料机 自制乙醇当燃料

美国一家生物燃料公司E—FuelCorp推出号称世界第一台“微型燃料生产机”（MicroFueler），让人们在家中自制乙醇，然后直接把燃料添入汽车油缸。     

天冠集团30万t燃料乙醇项目开工兴建

国家推广汽油醇的重点项目———河南天冠集团 30万ｔ燃料乙醇项目 2 0 0 2年 11月在河南南阳开工兴建。该项目由中国石油化工集团公司、河南省建设投资总公司和河南天冠集团共同投资 ,总投资12 8亿元人民币。项目建成投产后 ,每年能消化处理小麦陈化粮 10 0多万ｔ ,生产变性燃料乙醇 30万ｔ及其它相关产品 ,每年新增产值 17 5亿元 ,实现税利 2 8亿元。 2 0 0 1年 4月天冠集团已经完成了年产2 0万ｔ燃料乙醇的技术改造项目天冠集团30万t燃料乙醇项目开工兴建@闻碧     

诺维信：点燃中国燃料乙醇市场

上世纪末,诺维信把燃料乙醇带入了中国,拉开了中国生物燃料生产的序幕,更帮助利益相关方渡过难关,同时也解决了当时农民“卖粮难”的社会问题。     

技术转让与合作：有机化工

车用乙醇汽油用燃料乙醇热泵恒沸精馏新工艺 根据中华人民共和国国家标准“变性燃料乙醇”(GB18350-2001)和“车用乙醇汽油”(GB18351-2001)的规定,燃料乙醇是未加变性剂的、可作为燃料用的无水乙