基于“边界理论”的泛北部湾区域旅游合作模式探析

文章从边界效应理论角度探讨泛北部湾区域旅游合作模式,概括了泛北部湾区域的边界特点,应用边界效应理论分析了泛北部湾区域旅游合作中的边界屏障和边界中介的影响,提出构建泛北部湾旅游圈的策略和建议。     

基于“边界理论”的泛北部湾区域旅游合作模式探析

文章从边界效应理论角度探讨泛北部湾区域旅游合作模式，概括了泛北部湾区域的边界特点，应用边界效应理论分析了泛北部湾区域旅游合作中的边界屏障和边界中介的影响，提出构建泛北部湾旅游圈的策略和建议。     

基于共生理论的港口物流发展分析

文章基于共生理论对港口物流系统进行了分析,并从共生边界对港口物流企业能力边界进行了分析;利用两种变量对共生单元企业进行了描述;从共生关系层次对港口物流系统各共生单元相互之间合作、竞争和互补的关系进行了分析;从政府政策角度出发分析了港口物流系统的共生环境,最后依据共生理论给出了港口物流系统发展的建议。     

区域旅游资源联合初探——以东北三省为例

本文以东北三省的旅游资源与旅游产品为物质基础,以共生理论为支持,对区域旅游发展中的竞争与合作关系进行了分析,并就东北三省的具体情况,对跨行政区域的旅游联合进行了初步探讨。     

区域旅游合作联动的空间组织——以重庆区域旅游合作为例

怎样才能形成区域旅游合作的良性发展态势?一方面企业希望区域旅游合作;另一方面区域旅游合作存在理论上的“雾区”和实际操作中对各自利益保障的担忧。诸如:有哪些合作的利益空间?区域旅游合作能否联动?区域旅游合作如何组织?其中合作各方的利益关系如何处理?区域旅游合作的形式是什么?政府介入区域旅游合作的时机与手段是什么?这些问题需要从理论上探讨,从实践中总结。本文主要从区域旅游合作联动的空间组织的角度进行研究。     

中国-东盟区域经济合作背景下的广西旅游发展思路与对策分析

在经济全球化的过程中,区域经济合作的范围和内容也越来越广泛深入.广西是中国一东盟区域经济中的重要参与者.本文将在合作博弈的分析基础上,探讨广西旅游业如何在立足自身旅游资源,抓住中国-东盟区域经济发展的契机,制定出适合自己的战略和对策.     

四种经典博弈模型及其启示分析

本文首先指出了企业从竞争转向竞争－合作是一种重要的发展趋向。然后分析了“囚徒困境”、“性别战”、“鹰－鸽”和“猎鹿”等四种经典博弈模型及其启示。最后从博弈论角度总结提出了企业由竞争转向竞争－合作的深层次原因。     

区域旅游协作态势下的承德市旅游空间重构

区域旅游空间结构涉及的内容复杂,从剖析旅游地之间的关系入手,指出区域旅游要实现"共赢"的发展局面,必须走区域旅游竞合发展之路.承德市地处环渤海区域,随着"首都都市旅游度假圈"的形成以及环渤海地区旅游协作的进一步发展,在休闲度假旅游市场需求的驱动下,承德市区域旅游系统的空间结构必将发生变化.从区域竞合态势、市场需求特征、区位特征、交通条件的角度,分析了"首都都市旅游度假圈"对承德旅游空间结构的影响,重新构建了承德市旅游系统的空间结构模式.     

淮河流域安徽片区域旅游合作分析

区域旅游合作是近年来旅游业发展的一大趋势,区域合作的浪潮使得每一个旅游地不再是一个孤立的单元,而代之以各种共存与共生关系。本文在对淮河流域安徽片的几个重要城市的经济及旅游业发展现状进行分析,提出了加快淮河流域安徽片区域旅游合作与共同繁荣的实质措施。     

博弈视角下产业集群创新模式研究

产业集群是市场经济发展到一定阶段的产物,是区域发展和国家发展的动力源泉。结合合作博弈理论模型,提出了集群中企业具体创新模式的选择取决于不同模式下创新成功后的收益与风险的比较。应用博弈论理论分析了集群内企业的创新博弈行为,指出产业集群内的企业在技术创新开发活动中是趋于合作的。     

运用博弈理论制定企业的共生营销策略

文中应用博弈理论,通过一个简单的博弈模型的分析,为企业在营销策略选择中提供了系统性的方法,在阐述了共生营销战略优势的基础上,提出了共生营销战略的实现途径。突破了传统的营销思想,通过企业间价值链各环节的合作获取竞争优势,实现“共生”的理想。     

两种农产品冷链物流联盟模式的比较

文章分析了农产品冷链物流联盟两种模式——非合作博弈联盟和合作博弈联盟成因和运作特点,并从合作机制、收益分配和农产品品种三个角度对两种模式进行比较,最后阐述了其共同存在的问题和提出促进两种模式发展建议。     

基于演化博弈的三峡旅游区域合作研究

文章运用演化博弈理论对长江三峡旅游区域成员行为的演化过程进行了研究,从缺乏国家强制执行机制到国家强制执行机制的不断完善,如何使区域成员行为走出＂囚徒困境＂,最后使区域双方的合作策略成为系统的进化稳定策略。研究表面,该系统的演化方向与博弈双方的支付矩阵相关,并受到系统初始状态的影响。另外,单方合作时合作方的损失与不合作方的收益、区域合作产生的超额利润、国家强制执行机制的完善度、合同违约金和成员间利益的平衡都是影响区域合作演变的重要影响因素。     

基于博弈论视角的西安、咸阳两市区域关系分析

本文从博弈论的视角对西成两市区域关系进行了分析,主要成果包括两方面,一是构建了西成两市区域关系的博弈模型,该模型考虑了博弈双方在面临相同战略选择时所获收益的不均等性,使模型更趋近于实际状况,从而对区域一体化进程中区域关系发展缓慢的原因具有更好的解释力.二是在上述博弈模型的基础上,通过对欧盟各国博弈共赢启示的总结,构建 了西成两市区域一体化合作进程的解释框架.     

武汉城市圈区域旅游合作与策略选择

随着城市化进程与城市圈经济发展的日益加快和旅游业市场的逐渐完善与成熟,武汉城市圈旅游业已然成为带动中部经济发展的新增长极。从区域旅游合作角度,分析了武汉城市圈旅游资源合理配置问题,并在剖析武汉城市圈各地区旅游资源和主要旅游品牌认知度的基础上,对武汉城市圈旅游品牌建设提出建设性意见,为武汉城市圈区域旅游合作的合理规划提出了总体战略及其实施策略。     

旅游产业集群与利益相关者——消费者的博弈研究

集群化发展已经成为区域旅游产业的发展趋势.消费者作为集群服务的购买者,是其重要利益相关者.文章分析了旅游产业集群与消费者的关系,并从无信号条件下旅游产业集群与消费者的博弈情况入手,利用信号传递模型研究有信号条件下旅游产业集群与消费者的博弈,最后针对我国旅游集群的发展提出了相关的建议.     

两级物流模式下合作广告模型分析:基于博弈理论

从博弈论的角度出发,分别研究了由单一制造商和单一零售商组成的两级物流模式在Stackelberg主从博弈、纳什均衡和合作博弈下的合作广告模型,并通过比较三种博弈关系下的广告投资水平,制造商,零售商和供应链的总利润,得到了在合作博弈下,双方通过制定恰当的合作广告分担比率可以获得比非合作博弈更高利润的结论,为物流系统成员制定合作广告策略提供了理论依据.     

旅游景区高价格门票的机理研究

近几年,各省区对旅游产业给予高度重视,并且在一定程度上加大了对旅游景点和旅游设施的投入.在这之后,几乎所有景区门票价格大幅度上涨,本文试图从旅游产业链上长、短期经营者的价格博弈角度对引致这种现状的原因做出分析.     

区域经济一体化中的地方政府间竞争——基于不完全信息博弈模型分析

在我国区域经济一体化进程中,地方政府日益成为具有独立利益和决策权利的经济主体,地方政府之间的关系成为协调区域发展的重要因素和衡量指标之一.本文在经典博弈模型分析基础上,引入不完全信息博弈模型,进一步分析地方政府在对抗竞争和合作竞争中的不同决策和不同收益,探讨地方政府行为中出现的合作博弈和非合作博弈倾向,并对产生博弈行为的原因和影响进行研究,在此基础上提出了地方政府"合作博弈"、谋求共同发展的建议.     

基于竞合博弈的长三角港口关系探讨

长三角港口具有相同的区位和交叉的腹地,文化相似,经济互补性强,有着一定的合作基础。近年来,长三角港口得到了长足的发展,但港口间的竞争也异常激烈。在分析长三角港口发展面临的新形势以及港口竞合的必要性的基础上,运用竞合博弈理论,指出上海国际航运中心的建设是长三角港口由非合作博弈向合作博弈转变的一个契机,有利于长三角港口合作博弈的形成,从而在良性竞争的基础上,形成长三角港口有效的合作关系,促进港口的互动发展,更好地发挥区域港口的整体优势,形成长三角港口共赢的局面。