基于TOPSIS的铁路比较优势分析

交通运输是人们出行、货物交流交换活动的所依托的栽体,是城市发展的重要基础,需要占用大量的土地和空间资源,消耗大量能源.文章结合相关数据,通过对铁路、公路、民航三种运输方式在土地占用、能源消耗、环境及安全性方面的比较分析,并运用TOPSIS模型对三种运输方式的外部成本进行比较,得出铁路在土地占用、能源消耗、保护环境及安全性上具有比较优势.     

发展海铁联运加快上海国际航运中心建设

上海港要建成国际性航运中心,保持集装箱运输的通畅是不可或缺的前提条件。在港口集装箱集疏运系统中,大力发展集装箱海铁联运是实现可持续发展的战略举措。因为铁路运输相对于公路运输而言,是比较经济合理、低污染的运输方式。在我国土地资源紧缺、公路交通压力较大的情况下,发展铁路集装箱运输是明智的选择。     

我国公路交通运输的发展状况

现代交通运输由铁路、公路、水运、航空、管道5种运输方式组成。公路运输机动灵活,覆盖面广,其触角可伸向社会各个角落,也是唯一能实现门到门运输的一种运输方式。80年代以来,西方国家都相继改变了以铁路为中心的运输结构,公路运输逐渐居于主导地位。在市场经济发达的国家,公路运输的发展速度超过了其他运输方式。     

进口石油海运安全保障问题研究

进口石油运输作为连接海外资源和国内市场的中间环节,具有承上启下的关键作用,是石油进口大国稳定国内石油供给的重要保障。石油运输主要有海运、管道、铁路三种方式,其中海运是国际石油贸易中最主要的运输方式,具有运量大、运费低等显著特点。但是大型油轮高昂的造价和运     

河南省城际铁路运营管理存在的问题及发展策略

在分析河南省城际铁路发展现状的基础上,对河南省城际铁路运营管理存在的问题进行梳理.以问题为导向,运输需求为基础,对河南省城际铁路当前发展阶段下适宜的管理模式进行探讨,认为现阶段委托运营管理模式最适合当下河南省城际铁路发展的需要,并提出了促进河南省城际铁路运营管理发展的策略.具体包括制定灵活的运营管理策略、完善城际铁路站场枢纽周边交通运输方式衔接、积极推动城际铁路站场枢纽及沿线土地综合开发和建立城际铁路综合开发利益保障机制.     

地铁改变青岛人生活

1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在寸土寸金的大都市里，地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式，因此越来越被国际大都市所选用。     

铁路应大力发展联合运输和运输代理

当前运输市场竞争的焦点是各种运输方式对市场份额的争夺.铁路运输体制的局限性、运输结构的单一性及货运受理程序繁杂,导致铁路在货运市场占有率下降.发展联合运输和运输代理,是摆脱困境、培育新的经济增长点和强化营销的重要措施.     

我国铁路重载运输的发展

简述了铁路重载运输技术在世界范围内的兴起和应用情况;阐述了重载运输的定义和标准;归纳总结了重载运输组织单元列车、组合列车和整列重载列车等三种基本形式的特点及优劣。回顾80年代以来,我国铁路重载运输从技术初步探索、技术逐步提升、小范围推广到大规模应用四个阶段的技术装备和运输效果发展情况;总结了我国重载运输在运输组织、技术装备、运营效果等方面取得的成就;分析了在技术装备方面与世界先进水平存在的差距;提出了我国铁路重载运输今后的发展方向。     

我国土地征收补偿制度的缺陷与反思

近年来,农村土地大量被占用,由此引发的征地纠纷和违法占用土地问题及失地农民的生活问题,成为社会关注和学术界讨论的热点。本文详细地研究了我国失地农民产生的根本原因在于土地征收补偿制度的缺陷,反思了土地征收制度的缺陷,然后给出完善我国土地征收补偿制度的建议。     

装配式建筑预制叠合板整装整运堆垛箱研究

叠合板广泛应用于装配式建筑,常规转运方式效率低且占用大量的起重设备作业时间。文章介绍了一种叠合板整装整运堆垛箱,它结合叠合板的尺寸规律和高效存储、运输的理念设计而成,可以大幅提升堆场的空间利用率及转运效率,降低人工和运输成本,可以为叠合板的存储、转运工装设计提供参考。     

基于SWOT的西安铁路集装箱运输业务分析

本文通过SWOT分析方法从宏观和微观的不同角度全面分析研究了西安地区铁路集装箱业务的发展现状，认为铁路集装箱运输作为一种中长途内陆运输的优选方式，具有其他运输行为所不可比拟的优点。对西安铁路集装箱发展存在的问题提出解决的思路。     

从国情和路情看铁路重组

国外铁路重组的国情路情分析 从20世纪70年代末80年代初开始,各国铁路开始了大规模的重组改革.在改革前,各国铁路大多采用的是僵化的"大一统"管理模式,国家对铁路运价和经营范围进行严格的规制,铁路承担大量的公益性运输,最终造成各国铁路在激烈的运输市场竞争中所占份额不断下降以及持续亏损,铁路不仅不再是各国政府的"摇钱树",反而成为了沉重的包袱,轰轰烈烈的世界范围内的铁路重组改革由此展开.     

市场经济环境下铁路用地管理现状及政策研究

铁路用地是我国国民建设生产必备的物质基础，铁路用地管理是铁路运输生产安全的重要保障，但是由于历史遗留问题，我国铁路用地管理比较粗放，在市场经济持续快速发展的今天，土地价格持续攀升，用地矛盾浮出水面，对铁路土地的管理工作增加了挑战；本文研究的路线是依据我国铁路用地管理的现状，运用政治经济学、比较分析学的相关原理，分析我国市场经济下铁路用地管理的普遍问题及形成原因，借鉴美国解决铁路土地管理的成功经验，完善铁路用地管理制度的政策建议，为我国市场经济下铁路用地管理制度的创新与完善提供实践参考。     

瑞典铁路改革引发的思考

铁路运输在现代交通中发挥着很重要的作用,长久以来,各国的铁路系统存在两个共同的特征:第一,国有的垄断公司控制着铁路产业,铁路系统内部不存在竞争;第二,铁路运输面临着来自公路、航空等其他运输方式的激烈竞争.从20世纪80年代开始,一些西欧国家开始放松或撤销对铁路产业的管制,其主要目的就是为了引入竞争机制,改变原有的国有企业一家独大的局面.1988年,瑞典开始放松对本国铁路产业的管制,将铁路基础设施的投资与管理从铁路运营中分离出去,在铁路运营市场中引入竞争机制,进而增强铁路运输相对其他运输方式的竞争力.随着欧洲一体化的发展,传统的各国相互独立的铁路管理方式已经不适宜未来的发展,对铁路系统的放松管制在随后几乎拓展到了所有的欧盟(EU)成员国,特别是欧盟委员会(EC)在20世纪90年代出台了一系列旨在推动建立统一的欧洲运输市场的政策以后,铁路管理体制改革成为大势所趋.     

物联网的铁路集装箱发展现状分析

<正>物联网是利用互联网等通信技术把传感控制器、机器设备、工作人员和货物等之间连接在一起,实现数据化、信息化、智能化和远程管理控制的网络。物联网技术运用到铁路集装箱运输中,可实现对集装箱物流的全程跟踪和追溯,并能显著提高铁路集装箱物流运输过程中的透明度和安全性,对促进集装箱多式联运的发展,实现整个运输过程的透明化、供应链     

铁路公益性运输问题亟需解决

我国有九项公益性特征非常明显的铁路运输方式，这些公益性运输涉及面广，运量大，折扣率高。国家对铁路公益性运输问题的处理方式基本上是要求消化在铁路部门内部，由铁路企业进行暗补。这种处理方式具有很大的弊端，既不利于铁路改革的深入推进，也不利于铁路企业吸引外部资金。公益性运输已成为铁路改革与发展中必须面对又必须妥善解决的一大难题。我们应借鉴国际经验，在铁路体制改革中建立公益性运输新的提供机制。     

铁路运输业应对入世的营销策略

我国地域辽阔，人口众多，资源分布不均匀，经济发展不平衡，需要铁路长途运输大宗货物和旅客，决定了铁路是交通运输的骨干。同时从交通运输市场来看，铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式之间相互存在着激烈的竞争。从数据中可以看出，公路和水运都在持续增长，而铁路和管道运输的市场占有率却在逐年下降。铁路运输面临如此严峻的局面，从表面看是运输市场对铁路运输的需求不足的原因，实际上是铁路不能适应日益激烈的市场竞争，凸现了铁路铁路运输企业在整体素质、管理水平、服务质量、应变能力等方面的差距，也就是说在市场营销上…     

BOT融资模式在国有铁路项目应用浅析

铁路作为一种环保节约的运输方式,是国家重要的基础设施,是人们惯用的出行方式,在社会进步中发挥着不可磨灭的作用。融资作为财务管理的主要构成,是基础设施建设的重要保障,是铁路行业的持续推动力。但随着财务负担的日益加剧,传统的融资方式已然不能满足资金需求,国有铁路建设陷入融资困境,BOT融资模式成为解决融资难题的可行之道。文章从BOT融资模式特点出发,深入分析国有铁路项目运用BOT融资模式的意义及现状,进而提出相应措施,以推动BOT融资模式的应用,为铁路行业的融资改革提供一定的借鉴意义。     

地方新政

内蒙古自治区国土资源厅日前出台四项措施对基本农田进行保护。一是基本农田一经划定不得随意调整和占用;二是按照“占多少、补多少”的原则,凡合法占用的基本农田必须补充相同质量和面积的基本农田;三是加快土地征用制度改革,严格区分公益性用地和经营性用地,明确界定政府土地征用权和征用范围,完善土地征用程序和补偿机制;四是强化土地执法监察,严肃查处土地违法行为。     

铁路客运服务工作绩效评价体系构建

铁路是我国目前运力最大的一种运输方式,铁路客运属于服务性行业,是关系民生的大事,关乎百姓生活质量和幸福指数,铁路客运工作必须"以旅客为主导",加强客运服务工作绩效管理、提高客运服务工作质量,以便在激烈的市场竞争中获得经济效益与社会效益的"双赢"。