我们的工作在路上

“你把手机绑狗腿上了?一天走四五万步!” “我的工作就是在路上,这几天巡线、保电,走多点,正常!” 回了同事昨晚的微信,国网张家口市万全区供电公司输电运检班职工庞存军蹑手蹑脚地起床、洗漱,简单地吃了早餐,轻轻地带上门出发了. 出门时,一看手机,早上六点整.正准备把手机揣兜里时,老搭档孙建军的微信就来了:“咱早点走,你先到单位准备东西,记得换支好用点的笔.” 到单位带上工具包、望远镜、巡视记录本,又到单位旁边的小店买上榨菜、烧饼、矿泉水,庞存军就上车了. 今天,庞存军要对500千伏海万一线的15基铁塔进行巡视.这段线路处在“黄土高坡”上,乍一看平平的,可时不时就会出现二三十米深,七八米宽的壕沟,这都是历年雨水冲刷的成果.     

SWOT：电力集团“走出去”的战略分析与选择

在“引进来”与“走出去”浪潮的推动下,电力集团从早期的“引进来”为主,逐步发展到现在向“走出去”倾斜.但就实际成效来看,电力集团国际化之路任重道远.本文通过利用SWOT模型对电力集团“走出去”的优势、劣势、机会和威胁进行全方位分析,并对其国际化战略选择提出对策建议.     

5000里线路云和月——广西河池供电局输配电管理所党支部创先争优纪实

"在这5000里的输电线路上,关键时刻党员就应该走在前面."这是广西电网河池供电局输配电管理所全体党员的铮铮誓言.2500千米输电线路,横贯广西西北部大石山区.党支部的22名党员,长年行走在2500千米输电线路下,成为万家灯火的守护神,成为大石山区坚不可摧的护线堡垒.     

实施"走出去"战略面临的问题及对策

一、我国电力勘测设计企业“走出去”的现状1.认真贯彻“走出去”战略，取得显著成果。随着“走出去”战略的进一步实施，涉外工程总承包项目将成为电力勘测设计企业工作的重点之一。华北电力设计院经过多年开拓探索，在尼日利亚的KDA132千伏输电线路EPC总承包工程去年9月正式启动，进入实施阶段，目前正在顺利进行；其他各大区及省电力设计院也积极实施“走出去”战略，纷纷取得显著成果。2.我国电力勘测设计业占国际市场的份额微不足道。我国电力勘测设计单位2001年设计全行业销售收入仅为30亿元，折合3.6亿美元。而2000年世界排名第一…     

抠成本更“抠”售后服务——广州公交负责人谈选车

“广州公交车在车的档次和配置上,很早就走在全国前列。”广州市一汽巴士有限公司(以下简称一汽巴士)总工程师李国敏告诉《商用汽车新闻》记者,经济发达水平决定了广州有实力用较好的公交车,广州公交也因此成为客车企业兵家必争之地。据了解,一汽巴士、第二公共汽车公司、新穗等几家公交公司承担了广州市绝大部分线路的营运。其中,一汽巴士主要是广州市内线路和一部分楼巴(注:楼巴指广州远郊小区到市区的公交车)线路,第二公共汽车公司主要经营郊区公交线路。     

客户之家：员工客户一家亲

借着“家文化”的东风,江苏石油结合“两微”工程改造,加油站旧貌换新颜,让员工多了喜悦和自豪,他们说：“油站的环境比家还好,调我到哪里都不去.”员工工作积极性进一步提高.优美的环境也让客户感受到家的温馨和舒适,有客户说：“这里来了就不想走,走了还想来.”     

缅甸输电线路工程现场更换施工分包商的后果分析及对策

在中方承包的海外工程施工项目中,输电线路现场更换施工分包商是一个不得已而为之的非常之举。以缅甸输电线路工程EPC总承包为例,对更换施工分包商可能面临的若干后果进行了分析,针对可能出现的问题提出了相应对策,对工程风险防范以及实施“走出去”战略具有参考价值。     

浙江送变电：“走出去”谋发展

浙江省送变电工程公司(以下简称“浙送”)作为在全国较早地“走出去”并且“走”得较成功的企业之一,经历了从“借船出海”到“造船出海”,从完全依靠自身力量到实施本土化管理,从以承揽劳务分包、工程施工为主到设备成套、总承包施工的过程,浙送取得了许多骄人的成绩,蜚声东南亚电建市场,令业内同行羡慕,同时也经历了一些挫折。总结经验教训对浙送和国内其他送变电企业“走出去”会有一定的借鉴作用。初涉市场,谨慎稳健浙送于1995年12月与西安电力机械进出口公司(以下简称“西电公司”)合作,参加了菲律宾500千伏TAYABAS-NAGA输电线路…     

创新铺就降本增效之路

“看，山的那边有挖掘机正在施工!”“走，快爬过山去看看情况。”这是国网冀北检修公司输电检修中心齐铭和侯子龙在十八届三中全会巡线期间，运用无人机发现的第二次线路走廊附近施工现象。     

小乘务员的养车梦想

车不在大,赚钱就行,一辆中型客车一年就能回本小乘务员月薪2千元,胸怀梦想,憧憬拥有自己的客运车“走吧,上我的车吧,五十元一位。”北京祥龙赵公口客运站的售票大厅里,河北-沧州线班车的乘务员刘冬招呼客人上车。“你的车能行吗?”“行,肯定行,北京银建的车。”刘冬对还不太信任他的乘客解释,“我是车上的乘务员。”2006年5月27日,这已经是刘冬在从北京到沧州线路上做乘务员的第三个年头了。不过刘冬并不满足,他渴望着拥有属于自己的车。     

打造“走出去”的文化软实力

近20年来,在国家战略和企业使命的指引下,国有企业逐步加快“走出去”步伐,主动参与国际经济竞争,积极融入全球经济一体化进程,与世界强企同台竞技,从国有企业成长为国际企业.国有企业“走出去”既有经济技术的创新、经营管理层次的提升、民族品牌的培育,也有思维的碰撞、观念的转变、文化的融合.而企业文化建设在国有企业“走出去”中扮演了极为重要的角色,为国有企业大步伐“走出去”、快节奏“走得好”发挥了极为重要的作用.     

农电安全遭遇"三线"尴尬

“三线”交叉成因所谓“三线”交叉,即指在农村的广播线路、有线电视光缆线路(下称广、电线路)与农村400伏、220伏电力线路交叉跨越以及相当部分的广、电线路不单独架设而直接附属架设在电力线路电杆上的现象通称。在农村,抬头看,映入眼帘的就是“蜘蛛网”般“三线”交叉的混乱状况。就江苏省的情况而言,产生这些问题的主要原因有三:一是从资产隶属关系看,在农电体制改革之前的很长时间,绝大部分农村低压配网电力线路资产属于集体所有,供电局仅是代表地方政府进行投资和运行管理。有线电视线路隶属于广播电视局(下称广电局)投资管理,广播线…     

内蒙古220千伏线路"大握手"

走锡林郭勒乌珠穆沁大草原,绕霍林河林区,越兴安岭农区突泉,全长310多公里的蒙西蒙东220千伏联网线路于8月底全线贯通。上万名建设者披荆斩棘,用自己辛勤的汗水书写了蒙电历史新篇章。东西联网220千伏线路“大握手”工程在锡盟境内为200多公里。今年初,建设单位锡林郭勒电业局把东西联网工程作为全局工作的第一任务,征地、清障等工作走在前面,确保施工线路畅通无阻。同时本着甲方就是服务的原则,主动与各生产厂家联系,积极催交设备材料,保证及时供应,并派出专人为大型设备运输探路,形成了立体工作网。内蒙古送变电公司送电三分公司,承担第一…     

大庆油田:走出去实现规模效益发展

实现大庆油田可持续发展,“走出去”是必由之路.大庆油田“走出去”已有十余年,大力实施走出去战略,立足两种资源、两个市场谋发展,“铁人队伍”依靠技术与管理,更依靠精神和作风,进一步提升了质量效益、拓展了发展空间.     

周云安：银线之鹰

“只要线路运行稳定，我的心就踏实了。”这是江西鹰潭供电公司输电线路分公司巡检员工周云安朴实的话语，也是他从事电力线路维护运行24年来的初衷与动力。     

根植本土丝路全球

国际化,是江苏纺织服装业的重要发展方向之一,也是第19届江苏国际服装节一大亮点.届时,2017中国纺织业“走出去”大会将隆重召开.这是继2013年、2015年两次纺织行业“走出去”交流大会成功举办之后,全国纺织行业的又一次重要盛会. 新形势下,中国纺织企业如何“内外兼顾”,在稳固既有“走出去”成果的同时合规合法继续进行国际布局?9月7日,2017中国纺织业“走出去”大会将为行业带来最权威的解读.     

“走出去”需处理好六大关系

“三步走”回顾中国路桥“走出去”的发展历程,我们基本上经历了“三步走”,即走出去、走进去、走出来.“走出去”——是指我们依托政府间外交、外经关系承担援外项目,以一种低风险的方式走向海外,在此过程中充分了解了所在国的政治、经济、文化等外部环境,逐渐熟悉当地的市场运作模式,积累了一批具有海外从业经历的人才和国际化经营的经验.“走进去”——是在熟悉了所在国市场并站稳脚跟的情况下,积极参与和当地企业及跨国公司的市场竞争,通过高品质、高效率的工程项目,树立自身品牌声誉、扩大影响力,展示出负责任的企业形象,获得所在国政府和人民的认同和赞誉.     

短途客运有ABS足够了

无锡金桥旅游有限公司的主要线路是短途客运,每辆车每天的行驶里程差不多在200公里左右。这样以短途线路为主的客运企业对于车辆的安全配置有何要求?“我们的车辆都装配了ABS和自动调整臂,我认为这些配置足够了,对于缓速器就没有什么特别的要求。”该公司总经理陆康介绍到,“我们运行的线路主要还是以普通公路为主,也有一些高速公路。如果车上没有ABS和自动调整臂,我们会要求选装。但是其他的安全配置,因为我们运行线路的路况不那么复杂,所以也用不着。”     

TCL会考沃尔玛

“中国制造”单纯的低价越来越走不通了,如果牺牲了企业社会责任,就会被排斥在全球供应链门外。     

党员群体新事多

这里记述的是东北输油管理局辽阳钢管厂党员们的事迹——没有规律性的故事地球这个自然界精灵,眨眼功夫就从太阳的躯体旁绕过一圈.辽阳钢管厂的职工们,购佳肴,置琼浆,准备欢度传统节日了.为过好这个节,厂领导开了碰头会.他们说,群众跟着党员走,党员跟着市场走.去年市场需要什么钢管,他们就生产什么钢管.有些用户需要量很小,吃惯了大户的他们,计划经济时,是不揽这活的.因为每生产一种型号的钢管,就得调整一次制管型号.生产量小,调型就多,既费时且费力.70年代,平均每年才调5次型号,80年代略增,可1993年一年就调了36次!常常是星期一决定本周休息,周六又来了任务!厂领导觉得欠工人们的债太多了,心里过意不去.党员们说:“让群众休息吧,这活我们包了.”群众磨拳请缨:“党员能飞,我们有翼,差啥?”党、群摽着劲,全年节假日,几乎全“泡汤”.“要保护群众的积极性.”厂领导这次铁了心:春节放假7天.