浅谈隧道施工工法的合理性判别及应用

文章简述隧道施工工法应从围岩自承能力、隧道支护与围岩自承能力关系进行分析,充分发挥围岩的自承能力,应用能量最小原理,维持围岩的原始状态,进行隧道施工工法合理性的选择和判别.     

SMW工法桩在明挖隧道工程中的应用

SMW工法是在深层水泥土搅拌桩的基础上发展起来的,施工时在水泥土搅拌桩内插入型钢形成复合挡土截水结构.其主要特点是构造简单,止本性能好,工期短,造价低,环境污染小,尤其适合城市中的深基坑工程.本文以苏州市北环快速路-辅路隧道工程为例,对采用SMW工法进行基坑围护的施工流程进行探讨.     

软弱围岩环境下隧道CRD开挖工法

隧道通过软弱围岩时,在开挖施工时,围岩变形大,容易发生隧道净空侵限与坍方等工程事故,必须根据围岩的特性,选用适宜的施工方法,本文通过某二级公路一隧道CRD开挖施工的施工过程为例,说明软岩地质环境中CRD施工的控制方法与控制要点.     

七步开挖短台阶法应用于大断面黄土隧道施工的有限元分析

根据黄土隧道工程地质特征,结合郑西客运专线秦东大断面黄土隧道在施工过程中遇到的困难和问题,运用有限元数值模拟分析方法.对秦东大断面黄土隧道Ⅳ级围岩含水量较小地段七步开挖短台阶施工工法进行数值模拟计算,并与实际监测的结果进行对比分析,总结了在施工阶段大断面黄土隧道结构的受力状态和力学行为,实现了大断面黄土隧道快速掘进施工的目标,为解决黄土隧道施工提供了较好的技术保证.     

SMW工法在隧道工程中的应用

SMW工法施工对周围环境影响较小，不会对周围土体造成扰动，而且施工速度快，能够适用于多种土质的基坑支护与地基加固工程中。本文结合个人工作经验对SMW工法在隧道工程中的应用及质量控制重点进行探讨，对提高隧道工程建设质量具有非常重要的意义。     

刍议卫生间设备防渗漏施工工法

卫生间是经常性存在水环境的使用场所,如何进行防水处理,降低渗漏率是装修施工过程中需要特别注意的环节。本文介绍了卫生间设备防渗漏施工工法,该工法主要通过对重点部位的细部节点防渗漏施工,并通过结构、安装、基层处理、面层装修等分阶段进行防渗漏施工、养护、蓄水试验（墙面淋水试验）的过程控制,在实际工程案例应用中取得了明显效果,可供参考！     

西安地铁黄土地层区间隧道盾构机选型探讨

盾构法是隧道施工中一种先进的施工工法,盾构法施工较之一般的隧道施工技术具有更大的针对性,即盾构机本身与工程之间的适应性,什么样的工程条件决定了需要什么样的盾构机。因此在盾构法施工当中,盾构机的选型问题非常突出,选型成功与否,直接决定着掘进施工的成败。本文以西安市地铁二号线试验段工程盾构机选型为例,探讨黄土地层的盾构机选型等问题。     

地铁隧道横通道转正洞安全快速施工技术

针对城市地铁隧道施工难度大、安全风险高、工期紧的工程现状，通过技术创新和工程实践，采用大包施工工法，安全快速地完成了横通道转正洞施工；工程实践表明，文中方法是合理的，所采用的技术方案是安全可靠的，加快了施工进度，降低了施工成本，取得了良好的技术经济效益。     

不同工法下山岭隧道浅埋段变形控制的数值模拟

在山岭隧道浅埋段施工过程中常出现不同程度的围岩变形、地表沉降甚至坍塌等现象,因而采取恰当的施工工法以确保隧道开挖的稳定性是工程界极为关注的问题.某高速公路上的某隧道洞口浅埋段,由于地质条件复杂,岩性差,且顶板厚度较薄,掘进初期多次发生坍塌、冒顶等险情.针对这一问题,采用三维有限差分软件FLAC3D,基于上下台阶法和CD法对隧道开挖过程中的地表沉降、洞内围岩位移和塑性区的开展规律进行了数值模拟计算.结果表明,CD法先行导洞开挖在施工中起到了减跨的作用,有效控制了围岩的变形发展,较上下台阶法更有利于控制浅埋隧道地表沉降、收敛变形和塑性区的开展.     

SMW工法在房屋支护中的应用

通过概述SMW(插筋搅拌法)工法的特点、设计原则及施工过程中存在的问题,说明了SWM工法在房屋支护中的优越性与重要性.结合工程实例,针对SWM工法在房屋支护施工过程中存在的问题,提出了相应的解决措施.同时,指出了SWM工法在房屋支护施工过程中应注意的问题,以保证工程建设的质量,降低施工成本,提高经济效益.     

试析桥梁施工中的移动模架工法的运用

当前,移动模架工法是混凝土桥梁建设工程中一项非常重要的施工方法,与其他的施工方法相比较,移动模架工法有着线型容易控制、基础处理工程简单、施工周期短、使用范围广等众多优点。本篇文章针对当前桥梁施工中的移动模架工法的运用,综合介绍了移动模架工法的优势、对桥梁的各项要求,以及移动模架的施工质量。     

WD工法——外单桩旋喷桩止水施工法

本文介绍了WD工法的参数设定和施工工艺及控制要点,并且介绍了我们如何在宝钢冷轧薄板平整机组改造深基坑工程中,由于场地条件限制,无法按照常规做法进行止水帷幕施工的情况下,利用WD工法解决止水问题,取得了很好的效果的实例.     

普通铁路隧道施工及监控技术研究

随着我国科学事业的不断发展,铁路隧道施工技术有了很大的进步,但是隧道建设是一个复杂系统的施工过程,在隧道工程建设中,由于施工技术应用不到位,以及对施工质量控制不力,隧道出现渗水等病害,给隧道的运营环境造成了一定的影响。因此,必须充分发挥施工技术的应用,加强施工监督与施工技术管理,严格施工质量控制,同时还应加强安全事故的预防,针对施工中存在的问题提出相应的解决对策,加强施工现场监控,从而能保证高公路隧道工程达到优质标准,确保隧道完工可以安全运营。本文通过工程实例探讨了高速公路隧道工程的施工应用,并从中提出了相应的技术管理措施,以确保隧道工程顺利实施。     

双联拱大跨隧道的浅埋暗挖施工技术

以某段双供大跨隧道为例,介绍了浅埋暗挖的具体施工技术。运用了中洞法和CRD法一次完成了暗挖大跨隧道的分部开挖以及衬砌工作,同时加入了动态注浆、扣轨加固、超前支护等辅助措施。这种施工工艺基本是在地下进行,对路面行车、建筑物以及周边环境的影响很小,对设备没有特殊要求,施工简单方便,而且采用了量测监控等信息化的管理方法,方便工作人员及时掌握工程施工情况,使工程一直处于可控状态,值得大力推广和使用。     

西安地铁黄土地层盾构快速掘进技术

盾构法是隧道施工中一种先进的施工工法,西安地铁二号线试验段工程区间隧道是我国首次在黄土地层修建的盾构隧道。在右线盾构施工中平均每天掘进5.3环,盾构掘进速度较慢。为提高掘进速度,以西安市地铁二号线试验段工程盾构隧道左线施工为例,探讨黄土地层的盾构快速掘进技术,达到提高工效,降低能耗和成本的目的。     

TRD工法在地铁车站基坑工程中运用的研究

TRD工法因其施工效率高、成墙效果好、地层适应性好等优势为近期兴起的基坑支护施工工法,本文就在地铁车站围护结构施工中采用TRD工法替代传统的钢筋混凝土地下连续墙的应用提出了设想,并就技术和经济角度作了初步研究.     

高速铁路隧道接触网预埋槽道施工控制技术

预埋槽道通常用于高速铁路的隧道工程,是高铁建设中支撑接触网重要的零部件。高速铁路预埋槽道的抗压能力与腐蚀性的要求非常高,如果槽道出现锌斑会给整个铁路工程带来巨大的安全隐患,由于槽道生锈而导致支撑力不足,接触网很有可能因槽道的支撑达不到标准而倒在运行的列车上。本文通过引用某地段高速铁路建设实例,分析了高铁隧道接触网预埋槽道的施工工法,并从中探讨了施工质量控制措施,以保证高铁隧道工程的顺利实施。     

潼洛川隧道三台阶七步开挖法施工技术

三台阶七步开挖法是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的隧道施工方法。该施工方法规避了侧壁导坑法、中隔壁法及交叉中隔壁法等需要拆除临时支护及受力转换造成不安全的因素，利于施工工序转换，适应不同跨度和多种断面形式，提高了施工进度。     

隧道工程仰拱施工技术分析研究

高速铁路的发展，对隧道工程沉降提出了很高要求，但隧道仰拱工程施工质量控制现仍未得到足够重视，施工采用的工艺技术仍停留在传统工艺上，这不仅影响隧道工程耐久性能，而且关系到铁路运营安全，随着高速铁路的发展，为确保高速列车运行安全，仰拱混凝土质量越来越受到铁路工程界的高度重视，本文对隧道仰拱施工技术进行了对比分析研究，对类似工程具有较强的指导和借鉴作用。     

浅谈我国铁路隧道工程中光面爆破施工技术的应用

光面爆破施工技术是一个比较复杂的技术问题,本文在详细了解光面爆破施工技术及其施工特点的情况下,分析在铁路隧道工程中实施光面爆破施工技术的必要性,总结出铁路隧道工程中实施光面爆破施工技术的要点和安全技术措施.