燃料电池汽车商业化进程的分析和判断

燃料电池汽车是节能环保汽车的发展方向。主要汽车国家从解决能源环境问题、提升国家竞争力的高度来看待和发展燃料电池汽车，制定明确的战略和规划，组织部署研究开发，并形成了美、欧、日三强目标一致、竞相追逐的全球科技大攻关态势。另外，燃料电池商业化模式也得以创新，大大降低了商业化初期经济上和基础设施上的障碍。上述因素将加快燃料电池汽车的商业化进程，综合判断，未来十年燃料电池汽车将进入高强度的研究开发阶段，2015年左右将初步进入商业化运营阶段，2050年前后氢能将成为道路交通的主力能源之一。     

基于模糊理论的燃料电池汽车能量管理策略

为了提高燃料电池汽车的经济性和燃料电池的效率,基于模糊控制理论,提出以减少燃料电池频繁启停为目标的能量管理策略.将这一策略与通用的功率跟随策略在UDDS循环工况下进行对比,结果表明:模糊控制策略能够满足实际工况的功率需求;燃料电池在1369 s的时间内启停次数由7次降为0次;整车的经济性提高了3.5％.研究成果可为燃料电池汽车的能量管理策略的制定提供参考.     

国外新科技

意大利研制出压缩氢燃料电池汽车 　　意大利菲亚特汽车公司最近研制成功一种以压缩氢为燃料的燃料电池车，意大利环境部长博尔东亲自向公众推介这种环保车。 　　这种燃料电池车是在意大利环境部资助下，由菲亚特公司研究中心等单位合作研制成功的。该项目总投资为 200亿里拉（约合 950多万美元）。 　　燃料电池汽车是利用氢同氧进行化学反应产生电，然后再以电能进行驱动的新一代车辆。氢和氧化学反应生成水蒸气，不排放碳化氢、一氧化碳、氮化物和二氧化碳等污染物质。因此燃料电池车又被称为环保车。 　　菲亚特此次推出的 600型氢燃料…     

氢燃料电池汽车步入商业化

近期,以日韩车企为代表的国际主流车企纷纷布局氢燃料电池车。多家汽车厂商宣布将推出利用氢燃料电池驱动的环保型汽车。6月11日,韩国现代在北美开售氢燃料电池版的途胜SUV;本田公司将于2015年率先在日本和美国两地推出氢燃料电池汽车,丰田公司的氢燃料汽车也计划在2015年推出。     

中国燃料电池公共汽车商业化示范项目启动

随着汽车数量的增加，越来越多的人开始关注汽车尾气排放带来的污染问题。即将驶入北京、上海街头的燃料电池公共汽车，则可以彻底解决这一问题。中国燃料电池公共汽车商业化示范项目是我国政府、全球环境基金和联合国开发计划署共同支持的项目，总经费为３２３６万美元。这个项目的远期目标是在我国城市广泛使用燃料电池汽车，减少空气污染和温室气体排放。这一示范项目的执行期限为５年，将根据北京和上海的地域和资源特点，设计燃料电池公共汽车系统技术指标，采用全球招标方式购置１２辆燃料电池公共汽车，并建立相应加氢设施，预计在北…     

燃料电池发展方向

随着化石燃料的供应趋紧和空气污染的日益加重，寻找汽车新动力的要求迫在眉睫。作为新材料产业发展的重点领域，具有能量转换效率高、污染排放低等优势的燃料电池越来越受到世界各国政府、企业和公众的关注。特别是在替代传统汽车动力方面，燃料电池成为人们寻找汽车新动力的重要方向。     

基于专利分析的我国燃料电池汽车产业发展现状与对策研究

燃料电池汽车是我国推广的新能源汽车中的一种。在世界范围内,自1996年以来燃料电池汽车专利呈现逐年增长的趋势,逐步形成了日本、美国、德国、中国为主的四大申请国。考虑到我国巨大的市场前景,各国申请人纷纷到我国进行专利申请,并在燃料电池核心技术领域进行了专利布局。虽然从总量以及增长速度而言,我国申请人具有优势,但是实用新型专利的占比过高与核心专利的缺乏令人担心其发展前景。对此,我国应充分发挥产业政策对燃料电池专利技术研发的引导作用,增进燃料电池专利的协同创新,形成专利竞争合力并积极推进燃料电池专利的产业化。     

科技新视野

国内首台燃料电池汽车问世装着“绿色心脏”，以氢为燃料，排出纯净水，不会产生任何污染环境的废气，名叫“超越一号”的未来汽车近日在同济大学研制成功。电动汽车是国家科技部“十五”期间１２个重大科技专项之一，而在整个电动汽车专项中，燃料电池轿车项目意义最为重要，被世界公认为是汽车的一次全新革命。２００１年底，燃料电池轿车项目落户上海后，由上海汽车集团、同济大学等１０多家企业、高校、科研机构联合组成项目组，并成立燃料电池动力系统公司，进行项目攻关。新型半绝缘磷化铟晶片研制成功日前，中科院半导体研究所研制成…     

日本车用氢能的产业发展及支持政策

氢能作为最具发展潜力的清洁二次能源,由于其具有低碳零污染和能源高效等特点,开发和利用氢能正成为全球能源科技革命的重要方向。从应用终端来看,车用氢能是氢能主要发展领域。在日本,车用氢能全产业链包括从燃料电池研发到燃料电池汽车(FCV)生产等一系列核心价值链,并以下游终端应用为推力。日本车用氢能产业发展以国家战略为政策引领,面对氢燃料电池汽车成本高,加氢站等基础设施不足等问题,政府运用经济刺激和部门协同等多项政策举措加以应对,同时搭建"政府+大学+企业"的合作开发创新平台,加强技术与产业的协作,利用市场带动产业发展,以FCV作为下游终端发展重点,多层次协同推进车用氢能产业的发展。     

关注——我国自行研制“超越二号”明年将批量生产

中国研制的燃料电池轿车“超越二号”日前在上海工业博览会上现身，据悉，它将在明年投入批量生产。银白色的“超越二号”燃料电池轿车，粗看与桑塔纳3000型轿车无甚区别。不过，同济大学汽车学院副院长孙泽昌教授指出，它的外壳是3000型，但核心是燃料电池发动机“喝”的是氢气，经过低温燃烧，产生电能从而驱动汽车，“吐”出来的是纯水，没有任何污染：燃料电池汽车，利用氢作为能量来源，具有无污染、低能耗、低噪声等独特的优点。     

直接甲酸燃料电池的优越性

近年来，燃料电池由于有高效、清洁的优点，已日益受到重视。发展得最快的是用氢作燃料的质子交换膜燃料电池(PEMFC)，但因其本身存在的问题，目前还没有商业化。     

燃料电池产业孕育大市场

近年来，鉴于燃料电池技术不断成熟，加上油价扶摇直上，全球性能源紧张局面不断加剧，正促使各国高度重视燃料电池的开发。实践证实，燃料电池几乎可在任何地方甚至是高层建筑中提供、补充电力。燃料电池不是通过燃烧，而是通过氢气和氧气的化学反应来获取能量，这个过程的主要副产品是热量和从水。这种已有百年历史的技术的应用以往的进展并不快，但是随着大规模的应用即将出现，投资正在将更多的资金注入日益增多的燃料电池公司。     

宏观·国际

美日力推燃料电池车发展 近日美国、日本等国家相继出台相关政策，力推燃料电池车发展。燃料电池车以“无污染、高效率”著称，业内普遍认为，2015年将是燃料电池车市场化元年。 8月8日，有媒体报道，近期，美国加州政府各机构携手制定一系列的措施，以支持实现2025年150万辆行驶车辆零排放的目标。近日，加州能源委员会执行一项措施，将投资近5000万美元建设28座公共加氢站和一座流动加燃料车，并计划在2015年年底之前完成。     

英公司研制出微型家用“电站”

英国锡里斯电力公司成功研制出功率为1千瓦的燃料电池，可以充当家用“电站”，为普通家庭提供电力和热水。该燃料电池不同于传统以氢为动力的燃料电池，它使用的是天然气，既可以产生电能，也可以产生热能。     

汽车市场将迎来＂智能零部件时代＂

“未来10年，自动驾车、燃料电池车将是汽车发展的重点方向，将比之前10年的变化更大、更深刻。”日本汽车专家中西孝树预测，自动驾驶和使用氢气作为燃料的新型燃料车，是早已广为人知的技术，但在不久的将来，市场上便可以购买到相关技术的产品了。     

基于IPatent的台湾地区燃料电池专利竞争态势分析

本文运用文献计量学方法会从专利总体发展趋势、分布状况、专利技术特征、热点技术领域、IPC关联分析等方面对台湾地区燃料电池技术专利进行分析,旨在揭示台湾地区燃料电池专利研发历程与态势,挖掘该领域的研究热点,为大陆燃料电池科技工作者与决策部门提供参考依据。研究结果表明:台湾地区燃料电池技术发展已十分成熟,在国际市场中占据重要地位,目前商业应用逐渐成为该领域的研究热点。     

科技进展

新据外报报道 ,目前世界上进行燃料电池研发工作的国家主要是美国和加拿大。在亚洲 ,新加坡将是继日本之后第二个开展这项研究的国家。新加坡经济发展局将积极推动燃料电池的研究与开发工作 ,希望在三年内将这种环保电池用于环保车 ;１０年内用作发电厂的发电能源。参与计划的外国汽车制造商有福特、丰田和通用等汽车公司 ,新加坡国立大学、南洋理工大学和新加坡国家科技局所属的材料研究院等也都参与了研发工作。燃料电池和电动环保车所使用的电池不同 ,不需要充电 ,而是使用氢气与大气中的氧气进行类似电池的化学反应 ,产生电力。经发局工…     

400 kW氢燃料电池供电保障发电车结构与功能设计

为减少保电工作中传统柴油发电车的污染，设计含多种发储系统的氢燃料电池发电车系统结构，利用飞轮储能作为市电和氢燃料电池的过渡电源，采用电动底盘车电池作为氢燃料电池的备用启动电源，提高整车的可靠性与环保性；提出多个氢燃料电池模块均流调整策略及发电车多源协同运行控制策略，实现了发电车的功率提升与不间断输出。研究成果支撑研制了国内外首台400 kW氢燃料电池发电车，测试与应用结果表明了设计方法的正确性。     

日本推动氢燃料电池汽车产业发展的机制研究

日本在实现经济社会发展全面绿色转型过程中,为突破本国资源匮乏限制的同时发挥其技术优势,高度重视氢燃料电池汽车产业的发展。日本通过中央政府的顶层设计明确氢燃料电池汽车产业战略发展目标,同时修订相关法律法规、推行中央财税激励与技术研发促进政策,引导氢燃料电池汽车产业发展;并通过建立中央与地方、地方政府之间沟通交流机制,地方政府因地制宜出台政策,促进地方氢燃料电池汽车产业能动性发展;再通过企业构建完整产业链促进应用落实,以及高校与科研院所的技术研究与人才培养,实现日本氢燃料电池汽车产业健康有序发展。中日两国氢燃料电池汽车产业在技术、市场、发展模式等领域存在极强的互补性,市场与技术共享、政府治理经验交流学习等方面合作前景广阔。日本氢燃料电池汽车产业发展的经验教训可为中国提供一些有益的启示和借鉴。     

全球节能环保汽车技术的若干发展趋势

能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素。进入新世纪以来，以混合动力、燃料电池、先进柴油、醇类汽车等为代表的新能源汽车技术呈现出突飞猛进的发展态势，同时新汽车能源技术也都存在一些需要解决的技术经济难题。在多元化发展的格局下，从长期来看．燃料电池技术是最理想的解决方案，从近、中期来看，先进柴油技术和混合动力技术是主要的先进适用技术，具有良好的发展前景。