公路隧道水泥路面设计改进与施工工艺探讨

作者针对公路隧道水泥路面的设计及施工工艺与质量控制做了一些理论和实践的探讨,内容主要包括隧道路面中采用水泥混凝土路面的主要优点、隧道水泥混凝土路面设计以及隧道路面施工工艺,最后对水泥混凝土路面施工中质量控制措施进行了全面的讨论。     

路面混凝土和易性的影响因素探讨

通过对农村公路路面混凝土和易性的影响因素探讨，进一步加深了公路质量控制的措施的认识，对混凝土和易性问题有了更深一步了解，给水泥混凝土路面施工提供质量控制的前提保证。关键字：农村公路混凝土和易性影响因素近年来，随着农村公路的不断发展，应用于农村公路的水泥混凝土路面越来越普遍，在水泥混凝土路面施工中，混凝土和易性直接影响到凝土路面的强度和使用年限，对混凝土和易性问题的探讨就越发重要，关系到党和政府在群众心目中的形象问题，农村公路是群众大家受益的民心工程，新建的水泥混凝土路面，若不到使用年限的一半就报废损坏了，那就给政府声誉带来极坏影响，也给人民财产带来损失。盘古至水汶公路硬化工程就是政府投资的民心工程，公路等级：四级，双车道，路面宽度5米，全长43km，水泥混凝土路面施工采取拌和楼集中拌合，汽车运输混凝土到施工现场，三轴机提浆摊铺的施工方法，这对混凝土的和易性就有较高的要求，混凝土和易性差直接影响混凝土的施工难度和强度。对于影响混凝土和易性的主要因素从以下三个方面分析。     

浅谈高速公路沥青加铺层结构设计

水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、使用寿命长、施工简单、取材方便、造价低廉等优点。因此,早期修建的高速公路路面结构大多采用水泥混凝土路面。大部分路面已经接近或超过了其设计年限,大多出现不同程度的损坏,对旧水泥混凝土路面进行维修或改建已是必然。本文结合高速公路的路况特点,探讨了沥青加铺层的厚度和加铺层材料的设计方法。为以后水泥混凝土路面的维修和改建方案的设计、决策提供一些有益的经验和借鉴。     

既有水泥混凝土路面的破坏模式及路面强度评价的试验分析

为了达到对黄石地区既有水泥混凝土路面强度进行评价的目的,分析了当前黄石地区大面积既有水泥混凝土路面破坏现状,基于正交试验法进行了试验方案的设计,运用回弹法和利用室内压力机进行了试验,同时借助数学方法对试验结果进行分析,最终建立既有水泥混凝土路面强度评价体系,为大面积的旧水泥混凝土路面的治理改造提供理论支持。     

水泥混凝土路面施工技术的应用

在道路施工工程中，水泥混凝土路面以其经济效益高、使用寿命长、稳定性好等优势被广泛的应用。但是另一方面，水泥混凝土的施工要求有相对较高，影响水泥混凝土路面施工质量的因素也很多，本文对水泥混凝土路面进行简单介绍，并从施工的各个阶段对水泥混凝土路面施工技术的应用进行探讨。     

基于最小二乘法的混凝土回弹法测强曲线的试验研究

通过对黄石地区既有水泥混凝土路面的广泛调研,对室内的水泥混凝土进行配合比设计(与现场检测混凝土配合比相同)并进行回弹值测定和抗压强度试验,运用最小二乘法对试验结果进行统计分析,得到黄石地区既有水泥混凝土路面的测强曲线。得到的测强曲线将有利于检测人员快速分析既有水泥混凝土路面强度,为大面积的旧水泥混凝土路面的治理改造提供理论支持。     

有关公路水泥混凝土路面施工技术的研究

作者针对公路水泥混凝土路面施工技术做了一些理论和实践的探讨，内容主要包括公路水泥混凝土路面的施工技术，并对混凝土路面施工质量控制进行了全面的讨论。     

水泥混凝土路面设计中关键问题的思考

<正>关于水泥混凝土路面的造价问题对水泥和沥青路面的维修费用,经过分析比较确认水泥混凝土路面的维修费用要比沥青路面高出30%-50%,以30年为期限的总投产费用计算,包括修建费。养护费(水泥路面1300元/年公里,沥青路面4500元/年公里以几沥青路面使用末期的大修补强费(按10厘米的沥青混凝土计,16万元/公里,如果考虑一倍的材料涨价因素,到15年末期     

水泥混凝土路面早期裂缝成因分析及防治对策

水泥混凝土路面是目前我国一种主要的高等级路面。但因为原材料、混凝土配合比、施工等因素的影响,水泥混凝土路面早期易产生裂缝。文章深入分析了水泥混凝土路面出现早期裂缝的主要原因,提出了防治早期裂缝的对策。     

浅谈市政沥青混凝土路面施工的技术要点

因环境、施工和荷载等因素的影响市政沥青混凝土路面会出现车辙、泛油和推移等质量问题，作为市政道路的施工单位应该对上述质量问题的防治做出行业内的思考，立足于沥青混凝土路面施工，强调对技术的控制，防范沥青混凝土路面质量问题的产生。本文在阐述沥青混凝土路面设计要求的基础上，分析了导致质量问题的原因，提供了技术管控沥青混凝土路面施工的要点，为市政公路建设同行今后做好沥青混凝土路面工作起到经验总结作用。     

农村公路水泥混凝土路面裂缝的成因分析及方法研究

本文通过对公路水泥混凝土路面裂缝的成因和治理方法进行分析，总结了农村水泥路面发展现状和路面损坏现象，并阐述了路面裂缝出现的原因、治理方法和养护措施。希望本文内容能为相关人员提供参考。     

关于公路路面混凝土配制的几点研究

水泥混凝土路面要承受车辆高密度荷载的冲击、摩擦、弯曲和温度、湿度的反复变化。因此，要求它必须具备较高的抗弯拉强度和耐磨性。本文着重介绍了路面混凝土的配制方案，同时还论述了混凝土配制的强度问题。     

农村道路水泥混凝土路面问题及其化解

农村公路路面质量问题是一个比较重要的问题,本文从农村道路水泥混凝土路面问题出发,找出其关键难题,并提出了化解对策.     

基于正交试验法的水泥混凝土强度控制参数关系研究

为了深入探讨湖北黄石地区水泥混凝土路面强度控制因素,基于正交试验法对水泥混凝土强度主要控制因素进行试验组合设计,试件标养后使用室内压力试验进行强度测定,同时运用极差分析法对试验结果进行分析。研究结果表明,影响水泥混凝土强度的首要控制参数是水灰比,其次是砂率和粗集料级配。同时得到了三因素的优水平组合A1B2C3为该试验中水泥混凝土强度的最优水平组合。     

应用灰熵理论的水泥混凝土路面强度影响度综合分析

为了评价水泥混凝土路面强度的影响因素,应用灰色熵理论对水泥混凝土强度的影响因素进行分析,通过不同配合比设计制备试样进行室内回弹和抗压实验,分析不同因素对混凝土强度的影响程度。结果表明水灰比和级配对混凝土强度的影响比较大,而砂率对混凝土强度的影响相对较小。调节水灰比与级配是改变混凝土强度的有效方法。     

浅析农村公路水泥混凝土路面的养护与管理

农村公路水泥混凝土路面的养护与管理是延长使用年限必不可少的措施,分析水泥混凝土路面病害的产生原因及养护管理方法极为重要,只有加强养护与管理,才能保障农村公路的畅通,从而减少公路病害的发生。     

钢纤维混凝土在公路工程中的应用

本文介绍了钢纤维混凝土优异的材料特性及作用机理;以及在公路混凝土路面、公路桥梁工程和旧混凝土路面修补工程中的应用,通过技术经济比较及效益分析认为,钢纤维水泥混凝土在公路工程建设中具有广阔的应用前景。     

磷渣粉在路面混凝土工程中的应用探讨

本文通过磷渣微细粉在路面工程中的应用,能较好改善混凝土的性能,验证掺用磷渣粉混凝土在公路水泥混凝土路面应用中的可靠性和可施性。     

固化剂水泥稳定土基层沥青路面施工质量控制措施

社会整体不断进步，促进人们生活质量提升，越来越多的人选择购买车辆来方便出行。这样对于公路整体质量就要产生更高的要求，以满足现代人们生活需求。传统的公路路面一般造价较高、路面容易发生裂缝不平，同时耐磨性、抗震动性、噪音性等方面都不强，在使用过程中容易出现诸多问题，严重影响人们正常使用。固化剂水泥稳定土基层沥青路面的产生乃是大势所趋，很好地解决了传统材料路面中存在的质量问题。即使固化剂水泥稳定土基层沥青路面具有一定的优势，但是由于初期设计不合理、施工人员操作不规范、沥青配比不达到等因素，也会造成我国沥青路路面裂缝、沉陷、泛油等质量问题的出现，这样无形中降低了车辆行驶舒适性，产生更多的颠簸和噪音，同时对于车辆轮胎也是一种损坏。本文通过对固化剂水泥稳定土基层沥青路路面中存在的质量问题以及形成原因进行简要分析，从而提出有效的防治措施，整体保障路面的高效性和舒适安全性，推动我国市政道路工作的发展。     

“海绵校园”理念下校园雨水管理建设模式研究

海绵城市理念在大学校园景观规划中具有可行性,能够解决校园短期严重积水问题,以期打造一个和谐、舒适的海绵校园。建设海绵校园的对策包括:道路工程改造、路面排水改造和原有水泥混凝土路面病害处理。