汽车发动机爆震的测试及谱分析

本文通过汽车发动机无爆震和有爆震时的振动分析及谱分析的对比,说明爆震确实加大了发动机外壁的震动强度,通过测量震动信号来判断爆震,是可能的,也是可行的。     

汽油辛烷值

辛烷值是表示车用汽油抗爆性的指标 ,它是在 192 6年由美国科学家埃得引入汽油中的。辛烷值越高 ,汽油的抗爆性越好。车用汽油的牌号是按辛烷值大小来区分的 ,例如 :90 #汽油的辛烷值不低于 90。在汽油发动机工作过程中 ,活塞在压缩和抽空燃气时 ,部分汽油被氧化生成过氧化物 ,从而改变了混合气的正常组成 ,使混合气体在燃烧时发出轰隆的爆炸声 ,我们把这种现象做爆震。爆震使发运机功率下降、油耗增加、机身损坏。汽油在燃烧过程中 ,抵抗爆震的能力叫做抗爆性 ,辛烷值就是表示汽油抗爆性的指标汽油辛烷值@为民…     

车用汽油含氧高辛烷添加剂现状及研究进展

介绍了抗爆剂的抗爆机理及汽车爆震产生原因,综述了当前车用汽油辛烷值添加剂的种类、应用现状和使用情况,认为相对金属类抗爆剂而言,有机无灰类抗爆剂不仅绿对发动机无磨损而且色环保,是今后车用汽油辛烷值添加剂发展的主要方向。     

“电喷”

“电喷”实际上是“电子控制汽油喷射系统”的简称,电子控制汽油喷射系统由控制单元中的信号微处理器计算发动机在不同工况下的最佳燃烧比,实现燃油和点火的集中控制。目前电子控制汽油喷射系统的主要控制功能除控制汽油喷射外,还控制点火（点火时刻、闭合角、爆震的防止）;辅助控制功能也不少,如怠速控制、废气再循环控制、发电机控制、变速控制、燃油泵控制、加速踏板的控制以及发动机闭缸工作控制等。与传统的化油器式发动机相比最明显的优点是污染大幅度下降,有害物减少。电子控制汽油喷射系统的分类有：＠按燃油器安装部位的不同…     

引擎冷却的划时代革命

在上百年的汽车工业发展史上,经历了无数次的技术变革和创新,但汽车冷却系统的技术却没有发生根本的改变——始终离不开水。过去人们对冷却系统内部工作状态的认识是模糊的,当使用含水冷却液时,由于水的沸点低以及产生水蒸汽层而阻碍导热的原因,在汽缸工作时产生的高温不能有效得到控制,使发动机工作在过热状态下,导致产生预燃、爆震,使发动机性能下降,油耗增加,故障率上升。基本上所有的汽车只要使用含水冷却液都受此危害,并且在冷却系统中产生水垢、水锈,系统在高压下工作,使冷却系统寿命大幅缩短。大家都知道,发动机是汽车的心脏,它工作时会产生     

浅谈AJR发动机爆震传感器的故障诊断与排除

本文主要介绍了桑塔纳2000GSI轿车爆震传感器的工作原理,检测方法和排除思路,并以案例说明了爆震传感器出现故障的诊断与排除方法,对在汽车维修过程中有一定的帮助。     

提高可靠性是内燃机发展目标

可靠性是评价产品的重要依据之一,是产品品质的重要体现。节能减排、技术进步对内燃机产品提出了更高的要求,在降低排放、减少能耗的同时,内燃机的可靠性同样需要关注。发动机可靠性研究不容忽视发动机可靠性是衡量发动机质量的重要指标,也是未来市场竞争的焦点之一。发动机生产企业在紧跟排放法规升级、降低生产和使用成本以及满足用户多方面需求的同时,应该加强发动机     

东轻发再获节油发动机奖

在第五届中国国际卡车节油大赛上,东风轻型发动机有限公司(以下简称东轻发)凭借出色的表现获得节油发动机奖。"很高兴获得‘节油发动机奖’,这是对我们最好的褒奖。"9月26日,东轻发党委书记、副总经理梅太华告诉《商用汽车新闻》记者:"大赛严谨、科学、权威,值得厂家和用户信赖。我认为大赛的举办很有意义,它是国内商用车发动机行业的风向标并起到导向作用,向大家介绍了什么样的发动机才是好的发动机,什么样的发动机值得提倡和推广。另外,     

天润曲轴走向国际化

如果说发动机是汽车的"心脏",那么曲轴则是发动机的"心脏"。作为发动机五大件之一,曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件,其重要性不言而喻。因此,曲轴生产企业作为关键配套供应商,关系也更为密切。"2011商用车我信赖的动力评选"除了吸引众多发动机企业参赛,也吸引了国内最大的重型发动机曲轴专业制造商——天润曲     

2000年的强劲动力

在汽车的三大系统中(发动机、底盘、电器),发动机被称为汽车的"心脏",它是实现燃料的热能向车辆运行机械能转化的关键系统,直接关系到车辆的动力性能、经济性能。完善的发动机性能是成功的车辆设计所不可缺少的,因而世界各主要汽车制造商在将其佳作推向市场的同时,无不对发动机的设计倍加关注,另一方面一个成功的产品的面市,无不伴随着其独具匠心的发动机设计,特别是在倡导安全、环保、舒适、节能、动力的新世纪,发动机的作用愈发重要。以下阐述了2000年实现汽车动力重大突破的新型发动机系统,它们代表了新世纪汽车发动机技术发展…     

极低辛烷值油替代高标号油使用已成为现实(核磁共振油)

炼油厂炼油过程中会产生一些标号只有40多号、50多号、60多号的油,由于辛烷值太低,无法适合车用,使用很多燃油抗爆剂升标号,还是无法达到90号。这些极低辛烷值的油经过添加油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)万分之一至万分之三即可成为核磁共振油,爆震现象消失,完全可以替代90号油适合车用。研究表明:原使用90号汽油的车,改用70号加油公无爆震现象。原使用97号的车,改用90号加油公,其动力性、经济性、排放性优于用原97号油,90号添加油公完全可以替代97号;更低辛烷值的50多号,40多号     

摩托车轴承应用技术的开发及使用寿命的提高

滚动轴承在发动机设计中占有重要地位,对保证实现发动机性能影响很大,因此了解发动机性能、合理选用轴承及应用技术就显得十分重要,同时提高滚动轴承的产品质量和技术性能也是提高摩托车发动机质量的关键。     

康明斯发动机管理与维护技术要点

康明斯发动机性能稳定、维修率低,一直是大型电动轮卡车的主力发动机。科学的管理和使用对于提升发动机性能、延长发动机寿命起到了重要作用,本文从冷却和进气系统方面阐述了如何进行科学化、精益化的管理维护,以使发动机性能达到最优。     

上柴携多款产品闪耀BICES

"BICES 2013"北京国际工程机械展于2013年10月15日~18日在北京举行,该展会是工程机械、建材机械、矿山机械及商用车领域的一次国际性展览盛宴。作为国内工程机械行业主要动力供应商,上柴以"全系列高品质动力"为主题参展,展出的发动机包括H、D、E三大系列共7款电控柴油和天然气发动机。H、D、E系列发动机重拳出击H系列发动机是上柴联合英国里卡多(Ricardo)公司立足中国市场打造的新一代节能环保发动机。该发动机聚合了四气门和集成化设计技术,采用     

他把青春和智慧献给航空事业

备受江泽民、胡锦涛两代国家领导人关注、标志着我国在攀登世界航空科技高峰征程上迈出重大一步的"太行发动机",是我国第一台自行研制的大推力加力式涡轮风扇发动机,是航空工业打基础、上水平的重点项目。经历18年研制的风风雨雨,2006年3月,"太行发动机"通过设计定型审查,至此我国在自主研制航空发动机的道路上实现了由涡喷到涡扇、由中等推力到大推力、由第二代到第三代发动机研制的三大历史性跨越。杨军,正是托举发动机腾飞的研制工作者之一。     

新一代运载火箭发动机长程摇摆试车成功

近日，航天推进技术研究院成功进行了我国新一代大推力运载火箭发动机长程摇摆试车，这是新一代大推力发动机进行的第101次试车。本次试车是该发动机伺服机构状态改进后的首次热摇摆试车。主要考核试车台摇摆控制系统及发动机长时间工作能力。发动机所执行的摇摆动作是历次试车中经历时间最长、项目考核最完备、复杂程度最高的一次，充分考核了发动机及伺服机构在摇摆热试车条件下的适应性。     

重汽牌发动机矿卡占有率近60%

本报讯重汽牌发动机在2012年共销售各类矿卡专用发动机约6000台,矿用自卸车的市场占有率近60%。在国内,公司是最早配装矿卡的发动机厂家之一,也是国内最早关注矿卡专用动力细分市场的厂家,目前已配套国内各主流矿卡厂家。重汽矿用自卸车专用发动机采用双壁加强型宽机体,大幅提升了发动机机体的刚度和强度。实践证明,该机适应道路崎岖不平、弯道多、车辆震     

扎实开展精益管理促进企业跨越式发展

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司（以下简称公司）是中航二集团所属的大型骨干国有航空工业企业。公司始建于1948年,是创建中国航空工业的骨干企业之一。公司的主要产品有：航空发动机、直升机减速传动系统、飞机及航空发动机附件传动系统、航空零部件转包生产、工业燃气轮机发电机组等,是我国直升机传动系统研制生产基地和航空机械传动部件及某型航空发动机的专业化生产厂家。     

发动机常见故障诊断

评价发动机质量的主要参数和指标有:发动机功率、燃油消耗量、机油消耗量、点火系统工作质量、缸内压力、曲轴箱窜气量以及磨损情况。因为功率和油耗直接表明发动机的动力性和燃油经济性,而磨损情况则是判断发动机继续运行还是需要维修的重要依据。 近两年,我们对发动机进行现场检测,在发动机不解体的情况下诊断出故障所在。在此介绍典型故障的波形,供大家参考。     

我国首次发动机行业运输包装研讨会成功举办

<正>[本刊讯]5月23日,由本刊及中国包装报社主办的"发动机产品运输包装技术暨节材代木新材料推广"研讨会成功闭幕。这是我国首次举办关于发动机行业的运输包装研讨会,大部分发动机生产企业派代表参加。会议就发动机总成及零部件的包装规划、发动机总成包装器具设计、变速箱总成包装器具设计、集装箱装箱优化设计、防锈包装、新材料