高铁预应力箱梁施工工艺及控制重点

高铁预应力箱型梁工艺流程:底模清理→安侧模→吊底、腹板钢筋→安端模→吊液压内模→吊顶板筋→钢筋整备→混凝土浇筑→预应力预张拉→自然养生→预应力初张拉→移、存梁→终张拉→压浆、封锚→检测.     

浅谈现浇混凝土空心楼盖的施工技术

测量放线→装平板模→放暗梁及GBF薄壁管位置线→绑扎暗梁及板底筋，水电预埋→肋间钢筋网片绑扎，安装GBF薄壁管→绑扎面筋→检查，验收→铺设操作马道，安混凝土输送泵管→浇捣混凝土→混凝土养护→拆板底模     

预应力平板结构布筋的简便施工方法

在后张无粘结预应力混凝土楼盖的施工中,预应力筋的铺放施工是一个比较复杂的问题.特别是对于无梁双向平板结构,双向均布预应力筋相互交叉影响,错综复杂,如果不处理好预应力筋放置的上下位置关系和顺序,施工时将会眼花缭乱,既浪费时间,又容易做错,导致返工而影响工期.在施工上,由于后张无粘结预应力混凝土平板楼盖除边梁外,没有别的梁存在模板的钉装、钢筋的绑扎和混凝土的浇注工作简单了许多,对加快施工速度很有利,是一种很有前途的建筑结构.     

钢筋混凝土坡屋面施工质量控制

本文结合工程实例,从支设模板→钢筋帮扎→混凝土浇筑及养护整个施工过程介绍钢筋混凝土坡屋面质量控制措施.     

钢筋混凝土坡屋面施工质量控制

本文结合工程实例，从支设模板→钢筋帮扎→混凝土浇筑及养护整个施工过程介绍钢筋混凝土坡屋面质量控制措施。     

根据法国规范测试后张预应力锚具(夹片式)回缩引起的预应力损失

后张预应力的损失包括:1、张拉端锚环、夹片变形和回缩,2、预应力筋和孔道壁之间的摩擦,3、钢筋(丝)的应力松迟,4、混凝土的弹性压缩、5、混凝土的收缩和混凝土的徐变等.     

谈建筑中的预应力钢筋混凝土的应用

预应力钢筋混凝土是在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预应力。构件在使用阶段的外荷载作用下产生的拉应力，首先要抵消预压应力，这就推迟了混凝土裂缝的出现，同时也限制了裂缝的开展，从而提高了构件的抗裂度和刚度。对混凝土构件受拉区施加预压应力的方法，是张拉受拉区中的预应力钢筋，通过预应力钢筋和混凝土间的粘结力或锚具，将预应力钢筋的弹性收缩力传递到混凝土构件中，并产生预压应力。     

预应力混凝土技术在连续梁桥施工中的应用

预应力砼结构较普通钢筋筋结构不仅用料省，且使用性能好，但其施工工艺复杂，技术要求甚高，在一定程度上阻碍了预应力的进一步发展和推广应用。为简化预应力砼的施工工艺人们曾进行多方面的努力，经过近几年的施工经验，现通过试验，将其在施工中应注意的一些情况进行个人总结。     

后张法箱梁施加预应力技术

预应力施工工序多、工艺复杂,包括预应力筋制作、预应力筋管道安装,预应力筋穿束,施加预应力,孔道压浆等部分,文中主要对其主要工艺过程进行介绍.     

抗震混凝土框架结构施工技术

文章结合工程案例,阐述了钢筋的材质、梁柱纵筋的连接(焊接)位置和质量、梁柱加密区箍筋安装质量、梁柱节点内箍筋安装和钢筋锚固的施工质量、顶层梁柱钢筋的搭接和锚固质量等是保证结构抗震的关键.     

混合梁斜拉桥钢-混结合段剪力钉受力分析

结合段是钢梁与混凝土梁间的过渡部位，两种材料刚度过渡需设计适当，刚度突变严重的话，可能会引起桥梁变形不协调。剪力钉在钢格室内受力复杂，由剪力Q、拉拔力F 和弯矩M 共同作用，同时受到附近混凝土、PBL 钢筋和预应力筋局部影响大；同时在预应力加载时，会使得结合段产生横向及竖向弯矩，因此剪力钉受力是各种荷载组合的结果，剪力钉应变数据很复杂。     

浅谈高层抗震混凝土框架结构施工

本文从梁柱纵筋的连接位置和质量、梁柱加密区箍筋安装、梁柱节点内箍筋安装和钢筋锚固的施工质量、顶层梁柱钢筋的搭接和锚固质量论述了高层抗震混凝土框架结构施工要点.     

有粘结预应力框架梁结构设计与计算探讨

非预应力筋在混凝土收缩和徐变时引起消压作用,故应按实际模型对超静定预应力梁进行整体分析.在竖向构件抗侧刚度较大时,预应力梁计算应考虑其约束作用产生的次轴力,必要时采取措施减少其抗侧刚度.预应力抗震设计时,梁端预应力筋的布置方式应充分考虑抗震延性要求,可以通过预应力筋的线型变换达到最佳效果.现规范预应力梁在抗震设计中考虑延性的条件下对抗裂要求是否可以放宽,值得进一步考虑.     

浅析混凝土轨枕裂缝的影响及预防措施

一、裂缝对混凝土轨枕结构耐久性的影响1．轨枕处在露天环境中，由于混凝土致密，水、气不会渗入内部，但当裂缝开展到一定宽度，且裂缝深度到达保护层时，水、气就会沿着裂缝逐步渗透到达钢筋，引起钢筋腐蚀、生锈，铁锈是一种铁的化合物（氧化铁），其体积膨胀4倍，在混凝土内部引起内应力，导致混凝土进一步开裂，并使预应力钢筋与混凝土的握裹力降低，从而影响轨枕的承载能力。     

对某高速现浇预应力混凝土连续箱梁施工研究

近年来,随着经济的发展,我国基础建设规模不断增大。而公路桥梁建设是整个基础建设中十分重要的一个环节,是国民经济发展的基础。文章通过某高速现浇预应力连续箱梁工程,对该项目的地基处理、搭设支架、支架预压、支立模板、钢筋工程、混凝土工程、梁体预应力体系施工、支架拆除等施工工艺进行了详细的阐述和分析,以供参考     

多跨长曲线预应力筋安装方法的分析与探讨

针对目前连续箱梁多跨长曲线预应力筋普遍采用先穿法施工这一情况,本文通过对预应力筋先穿法与后穿法施工方法的特点分析,提出后穿法施工更能直观的体现预应力管道的畅通情况以及更能便于对堵管等特殊问题的处理和更能有效的对预应力筋进行保护的观点,同时建议预应力管道应优先使用塑料波纹管,并对施工过程中如何控制线型、避免管道被堵塞以及穿柬要求等问题进行了探讨.     

主体结构中钢筋工程的质量监控

一、钢筋的锚固 分清钢筋使用等级、构件受力状况、混凝土强度等级,再根据施工规范及有关施工图要求确定钢筋的锚固长度.在任何情况下.纵向受拉钢筋的固长度都不小于250mm.在实际施工过程中,一些施工人员由于没有完全熟悉图纸,对规范亦不甚了解,对构件钢筋的锚固质量,尤其是天面框架梁筋的锚固没有引起足够的重视,在捣制顶层柱砼前没有在柱中预埋梁筋,导致部分框架梁筋的锚固长度不足.同样,柱筋在天面层没有按规定锚入梁板也是较长出现的问题,削弱了结构的整体性和抗震能力.这些在施工过程中往往都容易忽视.     

施工阶段自承重配筋混凝土楼盖设计方法与施工措施

某市场原为五层框架结构房屋，建筑面积为11000m^2，建于1994年。为满足快速发展的要求，决定在原房屋上新增套建四层，同时在原建筑南侧扩建9层，套（扩）建结构为框架结构，套（扩）建改造后总建筑面积为31000m^2。套建框架跨度有28．8m，25．2m，23．6m三种，内置预应力钢析架一混凝土组合梁，新增套建二、力混凝土梁，框架柱采用普通混凝土框架柱。梁、板、柱混凝土设计强度等级均为C40。预应力筋采用抗拉强度标准值为1860N／mm^2的低松弛钢绞线，普通受力纵筋采用HRB335级钢筋，内置钢析架采用Q345钢。     

新型CRTS双向先张轨道板结构及生产工艺研究

新型CRTS双向先张轨道板是在充分吸收原CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型轨道板各自优点的基础上研究出来的一种新型轨道板结构。该新型轨道板在结构上设置双向、双层先张预应力钢筋且不外露、构造筋、锚固板且锁紧自锚;在生产上分别采用纵、横向整体张拉的单元矩阵式生产工艺。该轨道板是全新结构型式的轨道板。     

浅析预应力砼梁拱度控制

简迷了预应力砼梁在预应力筋张拉后跨中上拱的原因及应对措施.