中国工人缺什么？

近几周来，中国工人的劳动环境备受关注，本田汽车中国工厂的工人罢工事件和富士康公司的连续自杀事件都在某种程度上源于工人巨大的工作压力。富士康和本田都已承诺提高工资，但似乎罢工还在继续蔓延。上周，本田汽车中山分厂的工人举行抗议，要求成立自己的工会，并且至少五个城市的外资工厂都接连发生了罢工事件。这些抗议折射出中国新一代工人怎样的思想和需求？已在中国劳动力市场投入巨资的跨国公司又该如何回应？     

白领罢工背后:长期与短期的纠结

百度罢工事件的爆发,再一次引发了人们对白领工人罢工的讨论。这似乎也暗示了,在经济危机的背景中,职业稳定、薪酬优厚的白领阶层也面临着如履薄冰的境况。而在百度"罢工门"     

体育赛事“停摆”中的经济学——基于博弈论与信息经济学视角

罢工实际上是一种所有工会会员拒绝为企业提供服务的做法。本文以劳资双方博弈为切入点,以信息不完全为基本假设前提,就近期体育界频发的球员罢工事件为实证案例,分别分析了劳资谈判中爆发工人罢工的理论解释,并在信息经济学的范围内阐述了罢工理论的合理性。     

中国出口工业区的罢工：比较的视野

近年来,中国的出口工业区爆发了一系列自发的停工和罢工事件。要想透视这些劳工抗争事件并获得关于中国劳动关系体系的某些洞见,将中国与越南进行比较,是一个具有启发的做法。本文首先对发生在中国珠三角地区和越南胡志明市同一产业的罢工个案进行了比较分析,描述了工人行动的相似与不同之处;其次,对影响两国罢工模式的深层次因素进行了分析,其中：政府与官方工会之间的关系、劳动法规及法律调整机制、三方劳动争议处理制度、政府设定的最低法定劳工标准等因素,对两国的罢工模式及其发展趋势,具有深刻影响;最后,对中越劳动关系模式的发展趋势予以了展望：本田罢工事件很可能是一个新时代的标志,标志着基于利益的工人抗争时代的到来。     

雷士照明的“家务事”

2012年雷土照明"火"了一把,这个国内照明行业龙头企业,自5月底以来全国瞩目——不是因为业绩优良、创新有道、而是由于公司爆发了近年来少有的内斗、内战,成为近年国内财经业内最为经典的一起创业家跟投资人,合资企业翻脸的案例。各方在微博,媒体上隔空对骂,员工罢工,经销商抗议,休市,甚至向市政府请愿,所有的企     

铁路建设对经济罢工的缓解作用——基于中国近代经济史的定量研究

随着中国近代工业的发展,工人的经济罢工逐渐成为近代中国重要的社会和经济问题.文章基于近代中国交通基础设施不断得到改善的事实,从劳动力市场整合的角度,运用1861-1910年的省际面板数据,考察了铁路建设对经济罢工的作用效应和机制.研究表明:(1)铁路建设对工人的经济罢工具有缓解作用,铁路里程每增加1％,经济罢工发生的概率会下降50％左右;(2)铁路的兴建使得劳动力转移成本下降,从而促进了地区间劳动力要素的自由流动,进而减小了地区间的工资差异,最终缓解了经济罢工.文章所提供的历史经验为当前我国如何利用交通基础设施建设来缓解社会冲突和构建和谐社会提供了借鉴.     

我党创办的第一所工人大学——劳动学院

1926年4月,随着省港大罢工运动的深入,为了提高罢工工人的政治素质,用革命理论武装工人骨干,争取罢工反帝斗争的胜利,中华全国总工会和省港罢工委员会决定创办一所以培养高级工人运动人才为目标的工人大学——劳动学院。这是我国历史上由中国共产党创办的第一所工人大学。     

罢工风暴

为了应对中国南方的罢工运动，公司和政府官员承诺提高工资和雇佣新工人，劝说罢工者回去工作。政府限制媒体报道罢工事件，担心传媒的宣传会引起更多的效仿。     

新时期中小企业劳资关系的构建

中国企业近年来劳资冲突频发。2009年"通钢"事件、2010年东南沿海的停工潮和2011年在广东省的"西铁城"等罢工事件中,罢工事实上成为中国工人在许多时候要求与资方进行谈判不果时采取的极端措施。近年中国集体劳动争议导致的集体停工现象增加,小微企业劳资争议双方主体化和社会责任意识都不够强,用和大企业一样的方法来处理小微企业的劳动争议是不行的。     

现在是罢工时间

法国国内抗议政府退休制度改革法案的罢工活动愈演愈烈，法国全国总工会号召会员在全国200座城市示威近两个月来已经进行了6次全国大罢工。10月19日，约有260所中学参与罢工。众多学生则走上街头游行示威，并与警方发生冲突，示威活动演化成暴力。事实上，法国人也意识到要进行退休体制改革，罢工并不是反对改革，而是反对改革提案中的一些不公平不公正的条款。相比之下，中国的总工会是不可能做罢工的领军人，而是等到局面不可收拾时才发出些许微弱的声音。其实，罢工不是目的，目的是争取公正的权利，但暴力冲突要尽量避免。     

欧洲面临传统资本模式危机

法国发生的大规模示威游行活动,表面上看似乎是在抗议政府的雇佣政策,但《国际先驱论坛报》评论指出,示威者们实际上是在抗议一种资本主义经济形式。随著“CEO资本主义”和全球化的出现,传统的资本主义模式已经改变。一个类似的有关资本主义“模式”的争论也在德国上演, 2006年以来德国要求加薪及抗议工作时间延长举行了两次行业范围罢工,德国新一届政府正在就业及社保的改革过程中走钢丝。     

富士康冲突的背后折射中国经济转型之痛

美国非营利性机构"中国劳工观察"报道称,富士康郑州工厂10月发生的罢工事件,约有3000至4000名工人参与,这将影响iPhone 5的产量。富士康工厂的劳动条件、工人工资和工作时长等问题近期备受关注。报道称,此次工人罢工抗议主要针对几乎不可能达到的、超高的工作质量标准。根据"中国劳工观察"的报道,北京时间10月5日下午1点,富士康郑州工厂发生罢工。有工人表示,除了要求     

冬天里的企业文化

好事不出门,坏事传千里。5月1日起,百度推行了全新的考核体系和薪酬机制,在降低薪水的同时提高了考核业绩指标。百度广东地区员工认为,公司的新政策是在变相裁员,因此举行罢工表示抗议。     

2007年CHO的新挑战

2006年即将成为历史,而2006年发生的一些事件却意味着CHO新的管理挑战的开始。2006年7月13日,被中国上汽股份耗资5亿美元收购的韩国双龙工人开始了第一轮罢工,此次罢工持续到了8月30日。原因在于罢工的韩国员工认为,上汽入主双龙后,只是把双龙作为一个技术输出的平台,不准备履行在收购之初承诺的不裁员、继续投资等条款。在国际上,通过收购获得技术、收购之后解雇员工是很正常的,但问题是,这是在韩国,有着世界上最强硬的工会。相应的海外工会危机还在德国、秘鲁等地上演。而在之前,已经习惯中国工会温顺的CHO们怎么也不会想到海外工会会…     

富士康冲突的背后折射中国经济转型之痛

美国非营利性机构“中国劳工观察”报道称,富士康郑州工厂10月发生的罢工事件,约有3000至4000名工人参与,这将影响iPhone5的产量。     

基于价格管制视角浅析贵阳出租车市场

近年来我国的出租车行业来发生了许多罢工罢运事件,在笔者生活的城市——贵阳近年也频频发生,通过一系列调查整理发现：抗议黑车、要求政府治理黑车现象是贵阳市出租车行业罢工的主要原因之一,另外还有燃油涨价、运营成本上升、要求提高运价、出租车各种费用太重等等原因。本文从黑车现象着手,通过价格管制的视角对贵阳出租车市场进行浅要分析。     

罢工的法律思考及企业当如何应对?

劳资纠纷和以罢工为代表的集体行动一直被认为是资本主义的产物,在我国,随着经济的发展和劳动者法律意识的增强,罢工也逐渐增加爆发的频率。罢工给企业造成巨大的经济损失,同时还会对企业声誉以及雇主品牌产生不利影响——这无疑给企业管理者、尤其是HR带来严峻挑战。     

管制的困境：出租车司机为什么罢工？

2008年,中国许多城市发生了大规模的出租车罢工事件,致使城市交通受到严重影响。11月3日重庆全市出租车大罢工,接下来三亚、深圳等城市陆续发生罢工。我所在的城市济南,在12月份据说也酝酿过一次罢工,只是因为组织不利而不了了之。连续发生的出租车罢工事件暴露了当前我国出租车运营管理制度的缺陷以及公共事业管制政策的困境。     

“小”工会之上的“大”法律——华生解读《劳动合同法》争议

“自由派说，应该让工人和资本家自己去博弈。但中国的国情是，工人自由组织工会的空间很小，没有自由罢工的权利，他们的手脚被捆住了。所以，在劳资关系中，劳动者的利益比较容易受到侵害。也正是这样，《劳动合同法》中才会有潜在的、倾向劳动者的一面。” ——华生，著名经济学家，1986年被评为“国家级有突出贡献专家”。现任燕京华侨大学校长、中国社科院、东南大学兼职教授、武汉大学教授、博士生导师。     

“封港事件”波及中国海运

<正> 今年9月末,美国西海岸港口因劳资纠纷的进一步升级,爆发罢工风潮,造成航运停工,由此引发的“封港事件”已经持续近两个星期。9月下旬,代表美国西部海岸港口船运公司和码头业主的太平洋海洋运输协会与代表西海岸港口10500多名码头工人的工人联盟谈判破裂,海岸协会于9月27日宣布“封港”。由于劳资双方的谈判进展缓慢,西海岸的29个主要港口目前依